共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
在工作中,王峰如终把实践和维护人民的利益放地第一位,把全心全意的宗旨意识放在心头,想群众之所想,急群众之所急,被当地的群众誉为“老百姓的贴心人”。他在笔记本的首页写了这样的话语:只要你为老百姓真心做事,老百姓就是你的坚强靠山! 相似文献
3.
4.
播种新理念 总被引:1,自引:0,他引:1
张波 《中国公路.建设市场专刊》2008,(12):41-43
抓住世纪之初的重要发展战略机遇,我国公路建设取得了令全世界瞩目的巨大成就——高速公路里程居世界第二位,国民经济随之快速发展,农村公路建设如火如茶,农民群众搭上了致富的快车。随着公路建设不断向纵深发展,特别是高速公路向我国西部山区发展,复杂的地形地质条件,给公路设计者和建设者提出了许多新要求。同时, 相似文献
5.
《西藏旅游》2013,(10):28-35
“寺门追画凹凸花,为张僧舔手迹。其花乃天竺遗法,朱及青绿所造,远望眼晕如凹凸,近视即平,世或异之。”唐《建康实录》中所载“天竺遗法”之绘画技巧,尤为重视光影和透视,轮廓以细线勾勒,沿衣纹、五官及肌肤轮廓线条的边缘,由浓渐淡加以晕染,增加肌理的质感和量感,以追求远望凹凸层次分明、近看方知一面平纹的立体视觉效果。“天竺遗法”起源于天竺即今之印度,由西域入东土,随佛而东渐。佛域丙藏以边邻故,得真传,有东嘎皮央等洞穴壁画流传于世,以异域笔法绘边境交往之事。西藏边境众县邻印度、尼泊尔、缅甸、巴基斯坦、盂加拉5国,千余年间各取其所长补己之短,故各县边镇亦有截然不同之处。今有幸赴其地一窥究竟,建筑、服饰、流行乃至日常生活,各地皆自有“天竺遗法”融入其中,进而特色鲜明。唯街道上物资交换喧杂,人群熙攘,行走有男女衣着如外人之式,与古画中毫无二致。 相似文献
6.
7.
8.
1908年,熊彼特写出了他的第一部惊世之作——《经济发展理论》。该书成为20世纪的经典经济学文献之一,如《创新的先知》一书所说的那样:它“像一坛陈年老酒.愈久弥香。”令人难以置信的是,这部影响人类发展近一个多世纪的经济学“大部头”,竞出自一个牟仅28岁的奥地利小伙子之手。 相似文献
9.
刘慎熊 《武汉交通职业学院学报》1997,(3)
单片机技术是计算机学科的重要分支,特别在计算机应用领域中,它是一项不可缺少的专门技术。对于我校计算机专业的学生来说,是一门必须掌握的课程。但是学习这一课程需要较为广泛的硬、软件知识,这使学生在学习过程中感到难度较大。如何能改善学生们的学习效果,提高教学质量这是当务之急。通过几年的教学,我认为“加强实践环节”是个法宝。古代学者曾反复地告诉我们读书治学必须注重实践如《札记·中庸》论述学习有五个环节“博学之”,“审问之”,“慎思之”,“明辨之”,“笃行之”。其中笃行之就是指实践。实践除了是学习的一个必… 相似文献
10.
11.
12.
甘孜,集合海螺沟、贡嘎山、稻城亚丁、跑马山、木格错、德格印经院、色达佛学院、新都桥等众多美景之地,是康巴藏区主要的组成部分。纵马草原,高天流云。看雪山巍峨连绵干姿百态,湖泊清澈如镜变幻莫测。这片藏语中”洁白、美丽的地方”,美得令人窒息。 相似文献
13.
铁路货车超偏载检测装置运用探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
为防止因货车装载加固不良引发列车事故,建议铁路货车超偏载检测装置用于对进站货物列车中货车装载状况进行检测。同时提出运用中需要解决的一些问题,如数据处理、分析判断等,并指出要使之与摄像式检查相结合。 相似文献
14.
20世纪初.流行欧美的宪政思想开始为中国的知识分子、士大夫阶层和政治革新派们所接受,人们逐渐认识到争取私人财产权的重要性。而此时皇权专制制度仍然是钳制工商业发展的最大障碍,私人产权得不到法律的承认和保护,苛重的捐税窒息着民族资本的生机。如张謇所说:清政府“但有征商之政,而少护商之法”,“过捐卡而不思叛其上者非人情,见人之酷于捐卡,而非人之欲叛其上者非人理,商之视官,政猛于虎”。 相似文献
15.
16.
《名贤集》有云:“人心似铁,官法如炉。”
喧嚣了甚多时日的“大嘴”,日前终于“孙子”了。5月24日中午,宋祖德、刘信达兄弟到上海静安区人民法院,履行谢晋名誉侵权案判决,当场提交了致歉声明。补缴了15万元罚金。十分明显,此前奉行“发传票不来、打电话不接、人隐匿不见”的“铁嘴钢牙”之就范。盖源于法院的执行公告和强制执行的如炉官法。可见,“执法之拳”动一点儿真格的确也立竿见影。 相似文献
17.
18.
19.
《中国公路.建设市场专刊》2008,(23):58-59
中国人征服名山大川与激流天险的梦想一直不曾停止,长江之上,从沱沱河到南京长江大桥,几十座大桥如巨龙飞架南北,跨越长江天堑早已梦想成真。但是,中国人始终没有放弃在长江下游修建一座桥的愿望。20世纪之初,孙中山先生就提出要在江阴修一座长江大桥,可是到了20世纪90年代以后,在南京以下400多公里的长江之上,依然没有一座跨越长江的大桥。 相似文献