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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
对我国保险业财险市场和寿险市场2007--2011年市场结构、绩效和经营效率之间的关系进行分析,并对市场结构与经营绩效关系的五种假说进行验证,结果显示:我国无论是财险市场还是寿险市场均不符合结构一行为一绩效假说(SCP)和相对市场力量假说(RMP),也不符合效率结构假说(ES),我国保险市场在一定程度上符合平静生活假说(QL)。  相似文献   

2.
文章以国际上较流行的数据包络方法为测度工具,利用由CCR模型衍变而来的VRS及NIRS效率模型,对我国商业银行1997、1999、2001、2003年等4年的技术效率、规模效率、纯技术效率进行测算。根据所测得的效率数据,对有效结构假说和结构行为绩效假说进行实证检验,结果显示,效率和市场集中度与银行绩效正相关,而市场份额则与绩效负相关,该结论表明这两个假说都不适合中国银行业市场。同时,我们必须充分重视银行效率的提高。  相似文献   

3.
改革开放之后,国有企业比重逐年下降、非国有经济比例上升的结构性发展趋势对中国银行业产生巨大影响,因而需要重视经济结构调整在银行经营中发挥的作用。本文通过分析经济结构变化、市场结构和股权结构对银行绩效的影响,发现银行业的绩效水平和信贷配置效率的提高与经济结构中国有、非国有经济比重趋势相关,企业的非国有化改革对银行业绩效不仅有直接的作用,而且会间接通过市场、股权等结构因素产生关联影响。  相似文献   

4.
文章在分析中国装备制造业研发效率影响因素的基础上,利用随机前沿生产函数对装备制造业的研发效率进行了实证研究。实证结果表明,中国装备制造业整体技术研发效率在波动中呈现出改善趋势;科技人员在装备制造业技术研发中的产出弹性弱于科研经费的产出弹性,中国装备制造业技术研发产出主要为经费拉动型;在技术研发效率影响因素的分析中,企业数量、企业研发经费支出结构和产业利润均对中国装备制造业研发效率有正向的影响,但企业数量以及研发经费支出结构的正向影响作用比较微弱。  相似文献   

5.
汽车制造业是我国社会经济发展的重要组成部分,但是在目前市场趋于饱和的状态下,国内汽车制造业面临较为严峻的发展形势,行业内企业应对自身短板进行提升,从而达到提高汽车制造业整体财务绩效的目的。本文选取汽车制造业A股共59家企业为研究对象,基于其2019年至2021年公开财务数据,分别从偿债能力、营运能力、发展能力和盈利能力四个方面,选取12项财务指标,运用因子分析法对其财务绩效进行分析评价,进而提出相应的改进措施。  相似文献   

6.
本文使用2001—2004年中国寿险业数据,对中国寿险业的市场结构、成本效率和经营绩效的相互关系进行了实证研究。发现目前中国寿险业市场集中度极高,这种高集中度虽然在逐渐下降,不过短时间内寡头垄断的局面并未被打破。市场力量假说和效率结构假说检验结果表明,我国寿险公司绩效水平主要取决于市场结构,成本效率对寿险公司绩效水平影响为负,但并不是很显著,实证研究结论支持了市场力量假说。  相似文献   

7.
企业产权制度创新对市场结构及绩效演进影响的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文量化分析了企业产权制度创新对市场结构及绩效的影响效应,认为企业产权制度从非均衡向均衡的演进,将减少企业内的机会主义行为,企业运行效率将提高,这会传导影响市场结构及绩效的变化。研究结果表明:企业产权制度创新会导致市场结构趋于分散,同时消费者剩余持续改善,生产者绩效可能出现持续增加的态势,也可能出现先减少后增加的局面。本研究综合(包括消费者剩余)评价了产业组织演进的状态,为决策提供了有价值的参考。  相似文献   

8.
本文以我国汽车制造行业为研究对象,选取10家具有代表性的汽车制造企业2000-2009年的面板数据,运用随机前沿分析(SFA)模型,实证研究了我国汽车制造企业的技术效率。研究结果表明,我国汽车制造业的技术效率总体呈波动趋势;客车、重卡企业技术效率最高,乘用车企业次之,轻卡、农用车企业最低;东部地区技术效率高于中部和西部;技术效率影响因素方面,库存过高、研发人员过多以及汽车产量过大不利于技术效率水平的提高,而企业与供应商和客户关系的加深,能提高企业的技术效率水平。  相似文献   

9.
4s汽车销售模式,是汽车专卖店销售模式的一种,自从20世纪90年代被引入中国以来,日益成为最具竞争力的汽车销售模式之一。本文就通过对中国轿车市场的4s销售模式的市场结构、企业行为、经济绩效进行了分析,形成了完整的SCP分析框架。  相似文献   

10.
芝加哥产业组织理论学派认为市场结构决定企业行为,企业行为决定了市场绩效。我国保险业属于寡占型市场结构。本文认为保险企业市场行为的一个最终要的变量是广告投入,对我国目前保险企业的广告行为和市场绩效进行的实证分析证实了广告行为和市场绩效的相关关系。  相似文献   

11.
高玮 《经济界》2009,(6):90-94
本文简要评述了基于结构法的银行产业组织研究,介绍了结构法研究中的市场支配力(MP)假说和效率结构假说,其中分别包括结构-行为-绩效假说、相对市场支配力假说、安逸生活假说和X效率结构假说、规模效率结构假说。同时,回顾了结构法研究中所采用的基本模型形式,总结了用于衡量银行绩效的指标以及部分重要的控制变量。最后,指出了基于结构法的银行产业组织研究中存在的问题。  相似文献   

12.
张远  王爱强 《财会月刊》2023,(22):152-160
为了研究影响企业创新研发的前因要素,提升电子制造业企业的创新效率,本文基于TOE理论框架提出影响电子制造业企业创新绩效的多因素组态模型,采用模糊集定性比较分析方法对沪深A股的165家电子制造企业进行组态路径分析。研究表明:创新是一个复杂性的系统性的工程,单个因素并不构成影响电子制造业高创新绩效的必要条件;导致电子制造业企业高创新绩效的路径有四条,可归纳为“机会利用能力—非竞争地位主导型”和“数字技术应用—机会利用能力主导型”两条;导致电子制造业企业低创新绩效的路径有三条,可归纳为“企业竞争地位—非机会利用能力主导型”和“环境不确定性—非机会利用能力主导型”两条。本文的研究从客观的角度分析了引致企业高创新绩效与低创新绩效形成的复杂成因,以期为处于不同竞争地位的企业创新研发之路提供了理论依据和参考建议。  相似文献   

13.
通过研发创新促使企业形成市场竞争优势以实现经济的高质量发展,已成为供给侧改革的重要着力点。文章以2009—2018年A股上市公司为研究样本,实证检验客户集中度对企业研发绩效的影响及其作用机理,并探讨企业所有权性质和市场地位的调节效应。研究发现,高客户集中度对企业的研发绩效产生显著的负向影响。在非国有企业中,高客户集中度对企业创新性的负面影响更加显著。同时,随着企业市场地位的提升,高客户集中度对企业研发绩效的负面影响被削弱。研究有助于企业从客户管理视角来促进企业研发绩效的提升。  相似文献   

14.
在发达国家依靠技术垄断优势长期占据全球价值链分工高端的背景下,发展中国家的中低端锁定风险加剧,中国参与全球价值链垂直分工是否有助于跨越“功能分工陷阱”?本文首先从理论层面将垂直专业化、研发效率和垄断势力纳入统一框架,分析垂直专业化影响研发效率和垄断势力的理论机制,然后基于中国制造业分行业数据进行实证检验。研究结果显示:(1)中国制造业行业的整体垂直专业化水平和研发效率有明显提升,但只有少部分行业的垄断势力获得明显提高;(2)垂直专业化能够提高研发效率和垄断势力,但对研发效率的促进作用存在时滞效应;(3)将研发效率分解成技术进步和技术效率,发现垂直专业化仅对技术进步有明显的促进作用,研发效率正向调节垂直专业化对垄断势力的影响,且这种正向调节作用的发挥主要依靠技术进步。  相似文献   

15.
目前国内对于资本结构与财务绩效的关系研究有很多,但大多都是针对整个A股市场或是偏向比较热门的行业如房产业,具体到医药制造业则比较少。本文选取了沪深两市A股市场中66家医药制造企业2008—2012年的财务数据作为研究样本,对该行业的资本结构以及财务绩效进行回归分析。结果表明,医药制造业上市公司的资产负债率与财务绩效呈显著负相关,股权集中度与财务绩效显著正相关。据此,提出医药制造企业应调整其资金来源渠道,避免过度利用财务杠杆效应,避免股权分散化,提高财务绩效。  相似文献   

16.
经济反全球化的到来使得中国制造业企业面临更为激烈的竞争与严峻的市场环境,如何在核心技术人才缺乏、规模生产价格优势面临挑战的情况下提高企业竞争力,成为下一阶段服务型制造业企业谋求发展的重要议题。绩效评价改革作为管理工具,在制造业企业研发、生产、销售、服务等环节发挥着重要作用。基于鼓风机制造企业的发展现状,通过共演模型分析鼓风机制造企业A公司的未来发展需求,分析现行绩效评价体系的局限性,将核心技术研发与市场营销推广作为企业重要战略目标纳入绩效评价体系中,基于平衡计分卡原理重构A公司绩效评价体系。  相似文献   

17.
本文基于CDM三阶段创新模型,采用2017年A股上市企业的截面数据,实证检验了A股上市企业的R&D投入、创新产出与企业创新绩效之间的关系,并比较了制造业与非制造业企业创新过程的不同。结果表明:企业规模和政府补助对制造业企业起到的正向作用大于非制造业企业。然而,在企业创新产出中,制造业企业规模的影响却不如非制造业企业。企业创新产出对非制造业企业成长性绩效有显著负作用,研发人员投入强度对两种企业的成长性绩效都具有积极作用。因此,制造业企业不但要关注政府补助和企业规模,也要注重研发人才的培养。而非制造业企业在扩大企业规模的同时更应着眼于企业的未来成长。  相似文献   

18.
陆薇 《物流技术》2010,(2):51-53
近十年来,我国汽车工业高速发展、汽车市场规模高速扩张,尽管金融危机给全球汽车市场带来很大的影Ⅱ向,但中国市场却是全球为数不多的增长型市场。国内汽车市场的竞争已然愈演愈烈,各汽车生产厂商物流业务外包的领域和比例不断扩大,汽车物流行业正在加速发展,汽车制造业与物流业的联动效应日趋明显。包装容器的配置与管理模式是汽车制造企业工业化设计的基础,也是企业物流管理的基础,更是未来降低供应链成本的主要领域。  相似文献   

19.
随着价值链分工的深化和细化,零部件作为中间产品,对汽车产品的发展至关重要。我国汽车零部件制造业发展具有一定的历史,但形成规模化的企业数量较少,自主研发能力与整车相比差距较大。本文以2019-2022年我国的汽车零部件制造公司作为研究对象,构建了汽车零部件制造公司研发投入强度与企业绩效二者的实证模型,通过因子分析、相关性分析和线性回归分析对研究假设进行论证,得到以下结论:对于我国汽车零部件制造公司而言,研发投入对企业绩效能产生促进作用,且该作用具有一定的滞后性。  相似文献   

20.
本文在西方学术界所提出的动态营销能力概念基础上,针对建筑行业提出了低碳动态营销能力概念,将其划分为低碳产品研发跨部门管理流程、低碳顾客关系跨部门管理流程和低碳供应链跨部门管理流程这三个维度,将环境不确定性作为调节变量首次在建筑行业研究低碳动态营销能力与市场绩效的作用关系,并以武汉市185家建筑企业为样本对其进行了实证检验。研究发现,建筑企业低碳动态营销能力对市场绩效有显著正向影响,环境不确定性在建筑企业低碳动态营销能力与市场绩效之间发挥着正向调节作用。  相似文献   

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