从劣质柴油生产清洁柴油技术的特点和应用

加氢精制、最大柴油十六烷值改进 (MCI)技术、中压加氢改质及加氢精制 -临氢降凝工艺技术的操作压力相同 ,具有一定的共性 ,但也有其不同的特点 ,适宜于在特定的场合中灵活应用。     

博世创新柴油技术助力节能减排

全球领先的汽车技术及服务供应商——博世携一系列创新柴油系统解决方案亮相2014北京国际车展,展出了专为中国市场开发的、适用于多种不同车型的共轨系统CRS1—18。此外,博世将EGT尾气后处理系统集成服务引入中国,致力于为中国整车厂商提供更加灵活和便捷的解决方案。适合乘用车和轻型卡车的空气混合动力技术也首次在车展亮相。     

国外清洁柴油生产加氢技术发展综述

清洁柴油生产技术发展的主要方向是降低硫含量、芳烃含量以及提高十六烷值等,其中加氢脱硫技术的开发最多,应用最为广泛。在一些对柴油芳烃含量要求比较严格的国家或地区,能够降低硫含量和芳烃含量的单段芳烃饱和技术以及两段芳烃饱和技术得到应用。高效系列催化剂的合理应用已成为许多炼厂产品质量升级的主要措施之一。目前,在全球柴油生产加氢处理催化剂领域较为突出的公司有美国标准催化剂、托普索及雅保等公司。美欧柴油质量升级主要依靠柴油生产加氢处理技术,新建装置和改造原有装置并举。对于中国炼油企业来说,在经济能力允许的情况下增加柴油生产加氢处理的能力并适当发展加氢裂化装置,可解决柴油产品质量升级和劣质原料加工的双重难题。柴油生产加氢装置换用性能更加优异的新型催化剂以及对反应器等主要设备进行改造,既可以改善产品质量,又可以扩大装置产能,提高反应器效率,增加企业经济效益。     

世界清洁燃料生产的发展趋势

为了推动运输燃料的清洁化，发达国家加快了强制推行超低硫汽柴油的进程。据预测．到2005年左右，全球硫含量不大于50μg／g的汽油将占总产量的65％，硫含量不大干50μg／g的柴油将占总产量的57％。生产清洁燃料需要大量投资。虽然各种清洁燃料生产技术层出不穷．但工业应用仍以催化加氢为主，生产技术最终的工业化依旧取决于技术可行性和经济合理性。除美国加州外，发达国家在推行清洁燃料生产中新建装置的并不多，主要着眼点是依靠老装置改造使用新催化剂．在改造中为下一步更高目标的实现留有余地。综观国际上的清洁燃料生产．都是出于环保考虑，先有立法，然后通过大量调查研究，针对国情提出阶段性指标并不断修正，同时不断开发新技术以实现这些目标。发展中国家应该结合自身情况，在科学调查研究数据的基础上，制定阶梯式目标．既争取与国际接轨，又注意量力而行。     

柴油质量升级加氢处理技术开发及工业应用

本文针对柴油质量升级的要求,介绍了超深度加氢脱硫技术、液相循环加氢技术及中压改质技术及相关催化剂的特点及应用情况,为满足炼厂不同的需求选择适宜的相关技术,生产超低硫或无硫柴油燃料,提供了参考价值。     

催化柴油加氢裂化技术效益分析

催化柴油加氢裂化技术的引入运用,为我国石油化工产业的良好稳定发展,做出了重要贡献,本文围绕催化柴油加氢裂化技术效益问题展开了分析。     

催化裂化生产清洁汽油技术

催化裂化工艺以转化率高、经济效益好的特点,成为最适合我国国情的有效的重油转化手段。文章在介绍几种FCC清洁汽油生产技术的基础上,就改善催化裂化汽油质量的对策提出了自己的一些看法。     

生物柴油技术有望大规模市场化

<正>10月中旬,记者从中科院大连化学物理研究所获悉:该所生物质高效转化研究组的"生物质制生物柴油"技术取得重大突破,成果在近期《自然-通讯》上发表。这项技术突破将"生物质制生物柴油"技术向产业化方向推进了一大步,有望缓解一直困扰我国的柴油短缺问题。我国石油炼制每年需从国外进口大量成品柴油。随着石油资源的日益枯竭,生物柴油成为越来越受重视的液体生物燃料。生物柴油的优势在于原料的可再生性以及可与现有发动机、运输、储存等基础设施的     

深化柴油降冷凝技术提高柴油对国家标准的符合性

在由低标号柴油生产高标号柴油过程中,为使其凝点、冷滤点更好地符合标准要求,向轻柴油中添加多种柴油流动性改进剂（又称降凝剂）后,针对轻柴油感受性较差的问题,在经过多次实验的基础上,分析原因,提出了深化柴油降冷凝技术措施。该措施实施后,提高了柴油冷凝性对标准的符合性。     

柴油氧化脱硫技术的研究进展

柴油低硫化及其含硫标准日趋严格,加氢脱硫技术生产低硫柴油,由于投资大,操作费用高和操作条件苛刻,导致柴油成本大幅攀升,柴油氧化脱硫技术已成为热点。综述了国内外柴油氧化脱硫技术的研究进展,认为柴油氧化脱硫技术将成为生产超低硫柴油的主要工艺。     

火电厂燃煤清洁发电技术与研究进展

随着国民经济的不断增长,科学技术的不断创新,电力行业发展得到了质的飞跃。火电厂燃煤发电方式作为我国电力行业普遍采用的一种电力方式,虽然能够源源不断为输送高质量电力,满足广大用户的需求,但又会一定程度造成对生态环境气候的恶劣影响。因此,为了实现电力生产与生态环境和谐稳定的发展,火电厂要大力推广应用燃煤清洁发电技术,优化改善火力发电机组设备,降低燃煤资源的消耗。本文将进一步对火电厂燃煤清洁发电技术展开分析与探讨。     

柴油低硫化技术及对我国柴油低硫化的建议

降低柴油中硫含量对于提高汽车尾气排放质量从而保护环境具有十分重要的意义。概述了世界柴油低硫化的进程。介绍了柴油加氢脱硫技术、生物脱硫技术和脱硫新技术的最新进展。指出柴油的低硫化，会出现发动机系统磨损增大(润滑性能下降)、油品储存安定性变差和色相恶化三个方面的负面效应。结合我国国情。提出了我国柴油低硫化的建议是：含硫标准制定要综合考虑、加快开发柴油润滑性添加剂、制定柴油润滑性评价试验方法、开发生产低硫或低硫低芳烃柴油的新临氢催化剂和新工艺以及重视生物脱硫技术应用研究。     

我国柴油加氢技术的现状和未来发展方向

柴油是经济发展中重要的燃油之一,开采的石油经过常压分馏等相关的炼油操作以后才能得到最终的柴油,现有的柴油分馏技术依然有着许多待完善的地方,当前我们使用的柴油中硫元素、氮元素的比例比较高,并且有的柴油中还有不同浓度的烯烃物质,这在柴油的使用过程中对于我们的环境保护造成了严重的影响,其中的烯烃物质如何比例达到一定的数值以后,柴油有很高的几率出现变色现象,并且这类柴油对于机车的发动机会造成严重的机械损伤,大大降低了机车发动机的使用寿命。文章主要探讨了柴油加氢精制技术的工艺原理,对于我国现有的柴油加氢技术现状进行分析,并对未来的发展提出展望。     

高碳垃圾清洁转化技术研究进展

高碳垃圾是一类碳含量较高的废弃物,回收利用潜力和价值巨大.对高碳垃圾清洁转化技术研究进展进行评述.一是分析了高碳垃圾的种类及产生量,明确了高碳垃圾清洁转化技术的研究重点;二是探究了热转化技术、生物转化技术、厌氧发酵技术三种较先进的垃圾处理技术在高碳垃圾处理领域的研究现状和存在的问题.分析发现:1)餐厨垃圾、塑料、秸秆是...     

微藻制生物柴油前景可期

如果在我国广阔的沿海和内地水域大规模种植工程高油藻类,生物柴油的生产规模可以达到数千万吨。这并非遥不可及。在科研人员的积极探索下,国内在海洋微藻制取生物柴油方面已取得可喜成果,更宏大的项目正在酝酿之中。     

汽煤柴油加氢处理技术及馏分油加氢裂化技术

工业水平的不断提高,化石燃料的消耗量也在不断上升。不经处理的化石燃料在使用过程中会产生大量污染物,对环境造成严重的负面影响。在可持续发展理念下,将加氢处理技术及馏分油加氢裂化技术应用到化石燃料炼化过程中,对降低污染物排放量、控制炼化过程中有害气体产生量有着重要的意义。文章针对汽煤柴油加氢处理工艺的技术原理和技术分类进行剖析,通过研究馏分油加氢裂化技术工程化问题和解决策略,目的在于提高化石燃料的利用率,降低化石燃料使用带来的环境影响。     

柴油中国进程

在欧洲,超过50%的车都是柴油发动机,这一比例在中国只有1%,博世对中国柴油市场的前景颇为乐观,他们预测,当市场达到2000万辆规模时,柴油乘用车将占据12%～15%的份额。     

二甲醚的技术进展及替代柴油的经济性分析

概述了二甲醚的市场情况以及二甲醚生产技术的最新进展，介绍了二甲醚替代柴油的最新研究进展情况；对二甲醚替代柴油的经济性问题进行了详细分析，对二甲醚项目建设决策具有一定参考意义。     

汽、柴油品质量升级与清洁燃料生产的手段

随着国家对环保要求的逐步提高,生产清洁燃料,针对汽柴油质量存在的问题,积极采取多种措施,选择最佳方案确保成品油质量升级换代已成为炼油企业的一大主题。