辽宁要振兴 旅游怎么办

省域旅游业的发展不仅依赖于旅游资源禀赋、区位条件和区域经济背景，而且还受到区域周边环境的制约。资源、区位、环境等要素相互作用，使得一地旅游业的发展呈现出明显的地域特征。紧紧把握旅游业的地域特征，是制定区域旅游业发展对策的基本依据。     

践行好区域发展总体战略 实现城市发展新跨越

如何在新常态经济社会发展形态下,践行好国家实施的区域发展总体战略和实现城市发展新跨越呢?这是一个决定中国未来发展的重大理论与实践问题。践行好国家实施的区域发展总体战略和实现城市发展新跨越,需要透彻认识指导区域发展和城市发展新跨越科学全面缜密的理性逻辑;全面深度对接国家发展战略体系,深入对接国家实施区域发展计划大工程;需要以"五大理念"指导"五个统筹",实现"城市管理"向"城市治理"的伟大跨越;需要精准把握国家"供给侧结构性改革"成果的落地,创新符合域情的"供给侧结构性改革"的具体操作模式。     

交通运输对区域经济影响效应的研究进展及展望

交通运输是国民经济发展的命脉,也是区域经济持续快速发展重要的支撑、服务和保障体系的组成部分。本文从区位条件、区域产业结构、区域空间结构、区域市场、区域发展战略、区域合作等方面分析了目前我国交通运输对区域经济影响效应研究的进展,指出交通运输对区域经济影响效应研究中存在的问题,并在此基础上,探讨了我国该领域未来的研究趋向和发展态势。     

城镇化与农业农村现代化

我国人口多,特别是农村人口多;耕地少,特别是基本农田少;经济社会发展不平衡,特别是城乡发展不平衡。能不能紧紧把握我国新型城镇化和农业现代化特色,事关能否从国情出发,选择适合我国国情的发展道路问题,事关能否从实际出发,科学推进城镇化、农业现代化和全面实现小康社会目标的问题。必须深刻认识新型城镇化和农业现代化的内涵,创新     

甘肃区域经济差异时空特征分析

改革开放以来,甘肃经济和社会发展取得了巨大的成就.然而,由于区域间自然条件、区位因素、经济基础、制度环境等差异,导致区域间的经济差异日益增大.区域经济非均衡发展是经济发展过程中客观存在的一种经济社会现象,适度的经济差异有利于推动资源的有效配置和产业的空间转移,但过大的区域经济差距不仅会导致区域间的经济冲突,弱化区域已经形成的分工和合作,而且对经济发展和社会稳定将形成严重的负面影响.对于经济欠发达的甘肃来说,解决缩小区域经济差距问题显得极其重要.本文以县级行政区域为单位进行研究,分析甘肃区域经济差异变化的时空特征.     

三化同步背景下县域经济与城镇化协调发展机制研究

在工业化、城镇化深入发展中同步推进农业现代化,是"十二五"时期的一项重大任务。现阶段,我国经济社会已进入快速转型阶段,县域经济与城镇化协调发展的程度对经济社会有深远影响。一般来说,县域经济与城镇化协调发展会受到制度与体制、认识与观念、经济社会、地理区位、历史文化等因素的影响。因此,在县域经济与城镇化建设协调发展的过程中必须高度重视上述因素。县域经济发展是推进城镇化进程的基础和前提,城镇化又对县域经济发展产生巨大影响。县域经济发展与城镇化推进两者相互促进,实质上是一个具有内在联系的互动过程。本文通过对以往农村贫困问题的研究总结,结合自己的实际调查,对目前农村的贫困现状、出现贫困的原因以及解决农村贫困问题提出了一些新的观点和见解。     

关于区域市场的一般理论问题

<正> 1 区域市场是经济社会发展过程中的客观经济形式,是商品经济发展到一定阶段的必然产物,其形成与发展是由商品经济发展的一般规律所决定的。从这个意义上说,区域市场概念的一般性含义,就主要表现为商品经济条件下的市场形式。目前,关于区域市场概念尚有不同的认识,简单说至少有这样     

文化力促进区域经济反梯度推移

随着经济全球化和区域经济一体化步伐的加快,文化力日益成为增强区域综合竞争力和推动区域经济社会快速发展的重要力量。从区域经济发展的角度来看,文化力是除要素禀赋、区位条件之外又一具有强大能级的区域经济资源。文化力依靠与科学力、生产力等的内在关联,共同整合区域稀缺资源,构筑区域经济增长体系,增强区域综合竞争力。我国区域经济发展的实践表明,文化力在区域经济发展中的力量,突破了区域经济发展的传统理论框架,成为区域经济理论研究中新的视角和亮点。本文从文化力的作用机理和区域经济反梯度推移的理论视角出发,进行初步的理论探析。     

关于区域物流与区域经济的相关问题探讨

区域物流系统的构建,要从区域经济发展的宏观背景和区域社会经济发展的战略高度来确定区域物流系统构建的目标;要从物流这一新兴的、特殊的产业形态的产业发展角度,来把握区域物流业的体系结构、空间布局和运行的一般规律等;针对区域所处的区位、交通条件、市场状况和产业布局等现状和区域物流业发展的现状等规划、构建区域的物流业体系结构。具体到一个区域的物流体系建设的目标则是:形成结构合理、设施配套、技术先进、运转高效的区域现代物流体系。     

山东区域经济协调发展存在的主要问题与对策研究

推进区域经济协调发展对于促进山东省经济社会的又好又快发展具有重要意义。当前,山东省区域经济发展存在一定程度的不平衡、不协调问题,主要体现在东西部地区经济发展差距显著、区域经济一体化水平较低以及区域经济增长"落后快进"格局尚未形成等方面。造成这些问题的原因主要是东西部地区的经济基础差异、改革开放后的政策落差以及人力资本等内生增长要素的差异等。推动山东省区域经济协调发展的对策建议:发挥重点区域带动和示范作用,推进基础设施一体化,强化功能分区和完善帮扶机制等。     

宁波市现代物流发展若干问题的思考

现代物流是现代经济社会良性运作的重要基础系统之一。“十一五”期间，如何把握我市现代物流业发展的基本特征及发展趋势，充分利用港口、交通、产业、区位综合优势，明确发展重点，全面提升我市现代物流业的整体发展水平，对于我市转变经济增长方式，提高经济运行质量，完善城市服务功能，提升城市综合影响力与综合竞争力具有重要的意义，是事关宁波城市经济社会长远发展的战略性问题。     

全面贯彻落实科学发展观 着力打造生态经济型港湾

象山港区域是一个相对独立的经济地理单位,拥有丰富的资源优势和良好的区位条件。市委十届五次全会通过的《关于制定宁波市“十一五”经济社会发展规划的建议》指出,要把象山港区域作为宁波未来可持续发展的重要战略空间,加快建设生态经济型港湾。如何深化对象山港区域战略定位的认识,进一步加强对象山港区域的保护和利用,是宁波“十一五”发展中必须认真考虑的一个重大问题。     

奎北铁路沿线区域经济发展问题研究

作为新疆特殊地域条件下区域经济发展的重要组成部分——绿洲与交通干线,已成为新疆某一区域经济社会发展研究的主要领域。本文以奎屯至北屯铁路线为发展轴,依据沿线中心城市划分出三个经济区,对沿线绿洲经济社会发展现状、发展潜力和存在问题进行了分析,在此基础上提出了促进该区域经济发展的对策建议。     

中国区域发展对科技需求的初步分析

研究区域社会经济发展对科学与技术的需求，必须在科学分析区域经济社会和产业发展现状的基础上，准确把握区域经济社会和产业发展的总趋势。本报告提出了地区分类的基本思路，分析了不同类型地区经济社会和产业发展的特征，并在此基础上，初步提出了不同类型地区的科技需求。     

“十二五”时期肇庆产业转型升级研究——基于后工业化视角

珠三角已处于工业化后期,肇庆"两区引领两化"战略实施,产业转型升级,应把握后工业化时代的新特征,通过"走后工业化之路"发挥自然生态、交通便利和区位优势显著等后发优势实现跳跃式发展。在"十二五"时期,肇庆市将会具备发展区域总部经济的基本条件,也有可能成为广州文化创意产业群集聚合作发展的配套区;肇庆应向国家和广东省申请建立"后工业化经济试验区"。     

浅谈区位发展理论在我国区域发展战略中的应用

区位发展是区域经济研究的重要问题之一,西方经济学家自19世纪初到20世纪40年代先后形成了几种区位发展理论:平衡发展理论;梯度推进理论;增长极理论;点轴开发理论和网络开发理论.我国是一个发展中国家,平衡发展理论不适合我国的国情,因而在我国的区域发展战略中,能采用的只能是梯度推进、增长极、点轴开发与网络开发相结合的战略,但同时也要注意协调发展.     

当前区域经济研究的理论前沿

区域经济学的产生和发展,自1826年德国经济学家冯·杜能在其名著《孤立国》中提出农业区位论以来,至今已有170多年的历史。在这一漫长的历史过程中,区域经济学的发展和理论研究大体经历了三个阶段:(1)第一阶段。在第二次世界大战以前,区域经济学研究还主要局限在对企业、产业的城市的区位选择、空间行为和组织结构方面。在这一时期,涌现了一批至今仍有较大影响的区位理论,如杜能的农业区位论、韦伯的工业区位论、赖利的市场区分界点理论、廖什的市场区位理论等。(2)第二阶段。在50年代至70年代,由于世界各国各种区域问题的出现,区域经济学研…     

中国区域协调发展研究综述

从20世纪90年代开始,我国区域协调发展问题得到了学术界的普遍关注,随着经济社会的发展,有关区域协调发展的研究和探索也不断加深。对国内区域协调发展的内涵、评价体系、影响因素和对策建议等研究状况进行梳理和总结,能够将相关研究引向深入,为国家区域政策的制定提供重要参考和科学指导,进一步促进区域经济社会健康快速发展。     

公路交通与区域经济协调发展策略

公路交通作为主要交通运输方式之一,公路交通对区域经济发展的作用如何体现,如何适应经济发展、最大效率地发挥对区域经济的发展支撑作用,正在成为政府和社会广泛关注的问题,是国内外区域经济学研究的一个重要课题。怎样认识公路交通与区域经济发展之间的关系,公路交通与区域经济是否协调发展,并把握区域公路交通建设与其他产业发展的相对平衡,在我国这样一个投资相对短缺的发展中国家具有更为重要的理论及现实意义。     

"跨海大桥时代"的区位机遇与舟山的区域响应

区位机遇是区域经济学的新概念,是使区位优势转化为经济优势的关键环节。本文以区位机遇为视角,着重分析跨海大桥时代的区位机遇对长三角地区的区域效应,并以舟山为案例,论述了跨海大桥建设对改变舟山孤悬东海的空间独立性,发挥其长三角前沿和深水岸线资源优势的重要作用。舟山市主动把握大桥时代的区位机遇,全方位做出区域响应,为实现区域经济腾飞打下了坚实的基础。