称重检测＋车牌自动识别实现南京长江三桥超载管理

当前，政府部门和道路运营管理单位都深深意识到超限超载车辆对交通安全、环境和道路设施的巨大危害。有关专家曾形象地将超限超载车辆比喻为“掠夺性命的武器，道路设施的天敌”。为此，继2003年12月1日华北五省市区联合治理公路超限超载运输后，由变通部、公安部和国家发改委等七部委联合组织的治理公路超限超载运输从2004年5月中旬开始在全国范围内展开。     

广东高速公路联网收费的建设与管理

广东省高速公路联网收费自1998年开展前期工作，2002年下半年正式启动。经过有关单位3年多时间的不懈努力，取得了突破性进展，2004年12月18日全省高速公路联网收费系统正式开通。目前广东省已通车的45条高速公路中有41条分为粤北、粤西、粤东、广州、深圳、珠三角6个区域联网收费，撤消了8个主线收费站，     

东风标致金色梦想 驶向春天

1月14日，国务院常务会议审议并原则通过的汽车产业和钢铁产业调整振兴规划中，自2009年1月20目至12月31日，对1．6升及以下排量乘用车减按5％征收车辆购置税的消息成为众多车企关注的焦点。汽车行业上下一片叫好，这对于汽车行业上、下游产业链的复兴无疑都是极大的利好，厂家松了口气，经销商有望重树信心，想买车的消费者也重新打起了自己的算盘。     

引进外资政策上的“调整”

11月8日，国家发改委和商务部公布最新的《外商投资产业指导目录（2007年修订）》，新《目录》将于12月1日起正式生效。同时，在2004年11月发布的《外商投资产业指导目录（2004年修订）》将废止。新《目录》立刻引起了市场的高度关注，因为其中可能隐藏了中国的最新政策变化。     

织就高速公路的美好蓝图——访交通部综合规划司副司长李兴华

2004年12月17日，国务院常务会议寓言通过了《国家高速公路网规划》；2005年1月13日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，《国家高速公路网规划》正式发布。从《国家高速公路网规划》开始编制到发布，经历了4年的时间。最初这一规划的想是如何确立的？在编制过程中做了哪些具体工作？     

点击2004-2005交通关键词——全国交通工作会议侧记

2004年12月26日，全国交通工作会议在北京京西宾馆隆重召开。     

关键的第一步--访河南省交通厅副厅长李庆瑞

从2004年5月到9月，短短半年时间，河南省完成了联网收费软件设计、硬件采购以及机电系统改造工程。2004年10月1日，京珠、连霍高速公路河南段1165公里联网收费一次性成功开通，进入试运行。至此，河南省高速公路向现代化管理迈出了关键的第一步。     

京津冀晋鲁不停车收费系统正式联网运行

正2013年12月31日,在交通运输部的统一部署下,北京、天津、河北、山西、山东五省市交通运输主管部门和高速公路经营管理单位共同努力,经过近一年的系统改造、工程建设和联合测试,京津冀晋鲁电子不停车收费(ETC)系统正式联网运行。交通运输部剐部长冯正霖在视频开通仪式上表示,本次联网范围的扩大,是在总结示范工程经验的基础上,实施全国ETC联网迈出的第一步,2014年和2015年将集中实施帼关技术改造,分批分步扩大联网范围,力争在"十二五"末实现全国联网。     

惠河高速公路机电工程建设理念

惠州至河源高速公路机电工程于2003年12月20日如期建成投入使用．并于2004年1月通过了广东省交通集团有限公司组织的交工验收。惠河高速公路机电工程完全达到了设计要求．满足营运收费工作的需求。     

GDP世界第四：结构均衡更值得关注

2005年12月20日，国家统计局将根据第一次全国经济普查情况，修订去年国内生产总值（GDP）的数据，调整后中国GDP数据增加l6．8％。而高盛中国首席经济学家梁红也指出，中国今年的经济总量可能超过英、法、意，一跃成为全球第四经济大国。     

机动车法定检测站计算机综合监管系统建设研究

2004年5月1日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法》第十条和第十三条中对机动车辆的安全技术要求、申请登记时的检验(即初检)、登记后的定期检验(即定检)，检验工作的社会化及其收费标准等均做出了比较明确的原则性规定，我国机动车安全技术检验由原来的法规性检验变成了法定检验。这样，机动车法定检测站计算机综合监管系统（以下简称：检测站计算机系统或该系统)如何满足并适应社会现实的实际需要和形势发展的客观要求，将是必须严肃，认真，系统又具体地深入研究并解决的重要课题。     

第十一届中关村电脑节拉开帷幕

2008年第十一届中关村电脑节的主题确定为“追溯创新之源，迈向全球创新中心”，起始时间是11月27日至12月7日。活动主要包括两大版块的内容，第一版块是以中关村电子一条街大卖场活动为主的相关活动，延续历届电脑节的传统，第二个版块是电脑节校园行活动，将电脑节延伸到北京的高校和大学生中间。     

征文启事

可信系统国际会议2009 时间：2009年12月17日至19日 地点：中国北京会议 网址：http：／／www．tcgchina.org     

日本ETC系统考察报告

为学习日本电子不停车收费（ETC）系统的成功经验，推动我国电子不停车收费事业的发展，2006年12月7日至13日，笔者对日本的ETC系统进行了详细考察，期间走访了日本政府管理部门一国土交通省、政府下设管理机构一公路产业发展协会、道路系统增强协会、高速公路业主单位一东日本高速公路公司和ETC卡的发行机构之一一日本中小企业协同组合，实地参观了日本的ETC车道，对日本ETC系统的推广实施做法和经验有了进一步的认识。     

公路计重设备专题

治超工作自2004年6月起,至2005年底已历时一年半,双超运输得到了有效控制,车辆超限超载比例由治超前的80%下降到目前的不足10%：交通事故也较上一年同期有了大幅度下降：运输市场恶性竞争减少,运价合理回归。通过实施计重收费这一手段治理“超限超载”运输的省份已达7省：截至2005年10月份江苏省全省的2,235公里高速公路和44个开放式收费站实施计重收费：2003年8月1日河南省高速公路开始实施计重收费；2003年12月20日四川省隆纳高速公路开始对货车计重分类收费,拉开了四川省实施计重收费的序幕：2005年1月1日安徽省高速公路开始实施计重收费；2005年3月青海省高速公路开始实施计重收费；截至2005年5月山东省总计2,656．119公里高速公路实施计重收费；2005年12月1日起,宁夏省部分干线公路及部分高速公路开始实施计重收费。2005年交通部在总结各地试点经验的基础上,根据国家有关法律法规规定,制定了《关于收费公路试行计重收费的指导意见》,并于2005年10月印发至各省、自治区、直辖市交通厅(局)。截止至发稿日期,本刊记者获悉正在积极筹备实施“计重收费”的省份(直辖市)有：天津、江西、山西、贵州、广西、浙江、湖北、广东等。为了及时,有效地发挥“信息窗口”的作用,本刊编辑部特组织“公路计重设备”专题,为业内高速公路营运管理人员,高速公路工程总承包企业提供某些计重设备的技术特点和专业设备厂商的施工建议,供大家参考。由于时间,篇幅限制,本专题刊登的“计重设备”仅为目前国内“计重设备”厂商之中工程应用较为广泛的四家企业,不足之处请见谅。     

数字

2004亚洲教育北京论坛8月22至24日在海淀举行，2004北京国际教育博览会8月24至26日在京举办，中国学生有望网上念“麻省”     

于维栋：调查催生试验区

1987年底，新华社记者夏俊生写了4篇关于中关村电子一条街的调查报告，引起中央领导的重视。先后有3位中央领导作出批示，要求组织力量对中关村电子一条街进行深入的调查研究。1987年12月10日，于维栋接受这个任务之后，当天即查找资料并加以消化。12月11日，于维栋走访了中国科协书记处、中国民办科技实业家协会领导，听取他们的意见后起草调查方案，其内容包括调查的主题、重点，调查组的构成，调查时间的安排、步骤和方法等，并提出了一个由七家单位组成的联合调查组。     

联网收费珠三角交通升级进行时

2004年12月18日下午3时，广东省委副书、省长黄华华把一张“粤通卡”插入不停车收费车载电子标签模型，触发了全省高速公路联网收费的正式开通。至此，广东省高速公路联网收费基本实现。     

地铁AFC系统储值票发行方案探讨

深圳地铁一期工程于2004年12月28日开通试运营，AFC（自动售检票）系统也同时投入使用，按照AFC系统的设计，地铁车票分为单程票（Token）、储值票（IC卡）和纪念票三大类。     

河北高速公路气象服务于正式启动

9月下旬，部分申请联网收费的单位要接受湖北省高速公路联网管理中心的检测，这是《湖北省高速公路联网收费并网检测规范》今年9月1日正式由该省高速公路管理局颁布实施以来，该中心接待的第一批受检单位。