中蒙两国交通物流合作探析——以中蒙集装箱过境运输为例

中蒙两国交通物流合作，是2022年2月中蒙两国领导人会晤及签署的《中华人民共和国政府和蒙古国政府联合声明》中的主要内容。新冠肺炎疫情对全球和中蒙两国的交通物流合作，特别是对蒙古国过境中国的集装箱运输产生了严重影响。本文以新冠肺炎疫情以来，蒙古国集装箱过境中国存在问题为例，阐释了蒙古国的集装箱在中国境内积压问题，将会倒逼中蒙两国加强交通物流合作。从开辟中蒙俄经济走廊新通道、中蒙两国联合修建公路、铁路推动两国产业对接入手，提出后疫情时期中蒙两国落实《中华人民共和国政府和蒙古国政府联合声明》的具体政策建议。     

蒙古国农牧业及中蒙自由经济区合作研究

蒙古国农牧业产业以绿色著称,中蒙自由经济区建设将加速中蒙农牧业投资与贸易合作,促进蒙古国"绿色生产"全球供应链体系的现代化进程。凭借中蒙俄经济走廊战略地位的提升和中蒙两国特殊的蒙古民族族缘纽带,中蒙两国的农牧业合作具有独特性。在"中蒙俄经济走廊""万里茶道"国际旅游品牌带动下,中蒙两国农牧业文旅跨境合作值得期待。同时,数字经济发展将为中蒙自由经济区的农牧业合作新格局奠定良好基础。     

中蒙煤炭国际贸易发展研究

中蒙国际贸易历史悠久,在国际贸易中煤炭贸易占很大的比重。自1949年以来,中蒙两国贸易额持续增长,中国已成为蒙古国第一大贸易伙伴国与最大投资国。蒙古国是一个资源潜力很大的国家,而中国拥有先进的技术、顶尖的煤炭领域专业人才以及充足的投资资金,使得中蒙两国具有双边经济互补的优势。文章通过对中蒙煤炭贸易发展存在的问题进行分析,并从政策、基础设施、专业人才、投资环境等方面着手,提出了发展中蒙煤炭贸易的对策建议,对促进中蒙煤炭贸易的发展、实现两国共同发展具有重要的战略意义。     

人民币跨中蒙境流动研究

内蒙古地处祖国北疆,与俄罗斯、蒙古国接壤,开展跨境人民币结算是提升沿边开放、加强与俄蒙经贸合作、提高内蒙古开放型经济水平的重要突破口. 一、人民币对蒙古国跨境流动现状 (一)对蒙古国贸易情况 内蒙古对蒙开放的几岸有11个,中蒙两国特别是内蒙古对蒙贸易主要通过这些口岸进行.2008年中蒙贸易24.4亿美元,内蒙古对蒙贸易9.94亿美元,占伞国比重的40.74%.全区外贸进出口89.33亿美元,边境小额贸易37.70亿美元,边境小额贸易占全区外贸进出口额的42.20%.     

内蒙古与蒙古国民众互旅意向调查研究

近几年中蒙双方一直开展旨在提升中蒙民间认同的人文交流活动,其中旅游合作是重点领域.由于依托旅游促民心相通的实际做法缺乏科学规划和管理,未达到理想效果.基于此,本文主要通过问卷调查、案例分析及参考相关文献等方式对内蒙古和蒙古国民众旅游意向诉求进行实证研究.在了解内蒙古与蒙古国民众互旅软硬环境的现状基础上,挖掘其存在的问题并提出相应的对策建议.旨在用亲民、合理的方式建设内蒙古与蒙古国旅游合作环境,真正满足互旅民众诉求的同时以旅游合作促交流、促共建、促互通、促互信,最终达到"民心相通",为中蒙两国的合作发展奠定强有力的社会民意基础.     

我国与蒙古国合作的风险分析

一、我国与蒙古国合作基础深厚 (一)与蒙古国政治互信不断增强 中国与蒙古国建交65 年以来,两国关系虽历经曲折,但睦邻友好一直是主流.早在1949年10 月16 日中蒙两国就建立了正式外交关系,2014 年8 月21 日,习主席对蒙古国成功地进行了国事访问,深刻阐释了中国的和平发展道路和睦邻友好政策,强调无论国际地区形势如何变化,中方都将始终按照中蒙友好合作关系条约精神,尊重蒙古国独立、主权、领土完整,尊重蒙古国人民自主选择的发展道路,将中蒙关系作为中国外交的优先方向之一.     

推进生态建设助力生态文明努力构建祖国北方重要生态安全屏障

内蒙古自治区地处祖国北疆，横跨“三北”，毗邻俄蒙两国，跨越了温带半湿润、半干旱和干旱三个气候带。2014年习近平总书记视察我区时指出：内蒙古的生态状况如何，不仅关系内蒙古各族群众生存和发展，也关系华北、东北、西北乃至全国的生态安全，要努力把内蒙古建成我国北方重要的生态安全屏障。总书记的讲话为内蒙古加快推进生态文明建设指明了方向。     

深化中蒙全面战略伙伴关系的机遇与挑战

一、中蒙全面战略伙伴关系的基础中国与蒙古国建交65年以来，两国关系虽然经历过一些曲折，但是睦邻友好一直是主流。早在1949年10月16日中蒙两国就建立了正式外交关系，1960年签订《中蒙友好互助条约》，1962年签署了《中蒙边界条约》。20世纪60年代中期，随着中苏关系恶化，中蒙关系也进入低谷。1990年中蒙两国关系正常化以后，1994年修订并重新签署了《中蒙友好合作关系条约》。2003年时任中国国家主席的胡锦涛对蒙古国进行国事访问，中蒙建立睦邻互信伙伴关系。2011年，两国建立战略伙伴关系。2013年，中蒙双方签署了《中蒙战略伙伴关系中长期发展纲要》。2014年8月21至22日中国国家主席习近平对蒙古国进行了国事访问，访问期间习近平与蒙古国总统额勒贝格道尔吉进行了深入会谈，会后发表《中华人民共和国和蒙古国关于建立和发展全面战略伙伴关系的联合宣言》，把中蒙关系提升为全面战略伙伴关系。     

东北亚地区“中日韩”与“中蒙俄”两条主线融合发展研究

在逆全球化盛行的背景下,区域经济合作成为各个国家寻求经济增长、降低世界经济不确定性威胁的重要手段。亚太地区经济作为世界经济的重要组成部分,在经济全球化进入低速发展的关键时期,其在国际经贸领域发挥着重要的作用。位于东北亚地区的中国、日本、韩国、俄罗斯、蒙古五国也积极顺应世界局势的变化,积极寻求区域经济合作及次区域经济合作的发展,为世界及本国经济中做出重要贡献。其中中日韩三国的中日韩自贸区谈判对推动中日韩三国进行更深入的经贸合作产生重要影响,而中蒙俄经济走廊作为“一带一路”建设的重要组成部分,对推动中蒙俄三方深入合作和共同发展也发挥着重要作用。本文从“中日韩”和“中蒙俄”两个次区域合作的角度出发,分别基于中日韩自贸区、中蒙俄经济走廊的经贸合作对次区域的经济合作进行研究,以期提出促进中日韩自贸区建设、中蒙俄经济走廊建设的相关建议,进而为促进东北亚地区“中日韩”与“中蒙俄”两条主线融合发展提出可供参考的建议及措施。     

加强人文交流促进中蒙关系全面发展

2014年8月21-22日，习近平主席对蒙古进行了“走亲戚”式访问，将两国关系提升至“全面战略伙伴关系”，为两国关系进一步发展奠定了坚实基础。而人文交流是中蒙关系发展的重要组成部分，在两国政治关系不断提升同时，应不断加强两国人文领域的交流与合作，这对巩固两国关系的民意基础、推动中蒙“全面战略伙伴关系”进一步向前发展具有重要意义。     

俄蒙天然气项目合作现状及未来趋势

2019年中俄第一条天然气合作项目“西伯利亚力量”油气管道建成投产，蒙古国未能参与此条中俄天然气运输合作线路。在时任总理后当选总统的呼日苏赫为首的蒙古国领导班子积极推动和俄罗斯能源外交“东移亚太”的背景下，俄蒙天然气管道合作如愿完成所有前期评估、勘探工作。中俄天然气合作变为中蒙俄合作，成为中蒙俄区域合作重大项目之一，也是东北亚首个多边合作项目，意义重大，值得关注。     

“一带一路”视阈下内蒙古与俄蒙旅游业合作机制的研究

2014年习近平主席提出“一带一路”的国家战略构想,也为中俄蒙旅游业发展带来了新机遇。2015年,内蒙古接待俄罗斯、蒙古国过夜旅游者分别为51.4万人次和81.7万人次,占全国接待俄罗斯、蒙古国总人数的32.5%和80.6%,中俄蒙三国跨境旅游交流规模年超过500万人次。本文正是在“一带一路”战略背景下,对内蒙古与俄蒙旅游业的合作机制进行深入研究,以期推动中俄蒙跨境旅游业的深入发展。     

中国企业投资蒙古国应注意的问题

近二十年来中蒙两国在经济、文化、教育等领域合作得非常密切。中国在近10年时间里是蒙古国的第一大投资国和第一大贸易国。为两国经贸关系的持续发展和保持第一大贸易伙伴国的地位,中国投资者需要全面了解该国社会以及人文情况,避免不必要的风险。     

内蒙古和蒙古国经济贸易合作前景分析

内蒙古和蒙古国的贸易关系是中蒙两国于1985年10月签署《1985－1986年关于中国和蒙古人民共和国进行边境贸易的议定书》、《1986年中蒙边境贸易总合同》和《中国银行和蒙古国家银行关于办理边境贸易结算和财务处理手续的议定书》等三个文件之后恢复和发展起来的。1993年，内蒙古对蒙古国的易货贸易进出口额为8791．3万美元。我区出口蒙古国的商品以轻纺产品和食品为主，从蒙古国进口的商品主要有板材、地毯、皮革、呢子大衣、废旧有色金属、废钢铁、废旧轮胎、鹿角和转口俄罗斯的化肥等。     

内蒙古参与中俄蒙经济走廊建设几个问题的研究

去年，习总书记在中俄蒙元首会晤时讲，我们可以把丝绸之路经济带同俄罗斯跨欧亚大铁路、蒙古国草原之路倡议进行对接，打造中俄蒙经济走廊，加强铁路、公路等互联互通建设，推进通关和运输便利化，促进过境运输合作。据此，国家丝路规划在“战略布局”上增加了“中蒙俄经济走廊”，即“自我国的天津、大连，经满洲里、二连浩特至蒙古国、俄罗斯，抵达波罗的海”；在“战略点位”上增加了“发挥内蒙古联通俄蒙的优势，建设我国向北开放的重要窗口”、“依托呼包鄂榆城市群等重点区域，打造内陆开放型经济高地”；在“合作开发境外能源资源区块”上增加了“俄罗斯的西西伯利亚油气区，蒙古国南戈壁煤铜、乔巴山铀铅锌和俄罗斯的远东金铁等多金属成矿区”；在“重点产业园”上增加了“内蒙古满洲里和二连浩特重点开发开放试验区、蒙古国的赛音山达工业园区等”；在“优先推进项目清单”上增加了“中蒙铁路（甘其毛都-塔本陶勒盖、二连浩特-乌兰乌的铁路复线”等项目。这就使我区在丝绸之路经济带建设中的地位更加凸显，同时也为我区进一步扩大向北开放提供了重要机遇。在此，概要梳理出几个战略问题，与大家共同探讨。     

中蒙经贸关系现状浅析

中蒙全面战略伙伴关系的确立
　　蒙古国是中国北方最重要的邻国，与中国有着密切的历史、文化渊源。中国与蒙古国山水相连，边界线长4710公里。在中国17个陆上邻国中，蒙古国是与中国陆地接壤最广的国家。上世纪60年代，随着中苏关系的恶化，一直过度依赖于苏联的蒙古国也与中国的关系走向恶化。直到上世纪90年代苏联解体，中蒙关系开始和解，就此两国翻开了新的一页。蒙古国由于地处中俄之间这个特殊的地理位置，冷战后又成为世界主要大国争取的目标。美、日等西方主要大国不断拉近与蒙古国的关系，利用蒙古国特殊的地理位置监视中国、制衡中蒙发展。所以同蒙古国发展为全面战略伙伴关系是非常必要的。一个独立、稳定的蒙古国有利于中国的和平发展，也可以成为中国北方的一道稳定屏障。     

智库助力“中蒙俄经济走廊”建设

国家主席习近平2014年9月11日在出席中俄蒙三国元首会晤时,首次倡导建设“中蒙俄经济走廊”.今年7月,中俄蒙元首在乌法会晤,批准了《中华人民共和国、俄罗斯联邦、蒙古国发展三方合作中期路线图》(简称“路线图”),提出在对接丝绸之路经济带、俄罗斯跨欧亚大铁路、“草原之路”倡议基础上,编制《中蒙俄经济走廊合作规划纲要》,目前经济走廊建设已启动,《纲要》正在逐步落实.展望未来,中俄蒙经济互补优势更加凸显,区域经济合作前景广阔.     

呼伦贝尔市主体功能区战略研究

呼伦贝尔肩负两个战略地位,即生态屏障和开放前沿.从生态屏障地位看,呼伦贝尔草原是世界著名的三大天然草原之一,是我国目前保存最完好的天然草原,被国家评为中国最美、最需要保护的草原,它与呼伦贝尔大兴安岭林区一起构成祖国北方生态安全屏障.从开放前沿地位看,呼伦贝尔市东部以嫩江为界与黑龙江为邻,北部和西北部与俄罗斯接壤,西部和西南部同蒙古国交界,是中国唯一的中俄蒙三国交界地区,是东北地区与俄蒙开展经济技术合作的最佳通道.     

“中蒙俄经济走廊”基础设施建设引入PPP模式的探讨

一、背景
　　（一）“中蒙俄经济走廊”的战略背景
　　中蒙俄三国经济各有所长，经济发展结构具有很强的互补性，在能源、资金与技术支持等方面，具有高度的利益共同点。2014年9月，中国习近平主席在中俄蒙三国元首会晤时提出共建“丝绸之路经济带”，倡议把“丝绸之路经济带”同蒙古国“草原之路”和俄罗斯“跨欧亚大铁路”进行对接，打造“中蒙俄经济走廊”，加强铁路、公路等跨境通道互联互通建设，推进通关和运输便利化，促进过境运输合作，研究三方跨境运输通道、输电网建设，开展旅游、智库、媒体、环保、减灾救灾等领域务实合作，促进共同发展。     

基础设施互联互通是中蒙俄经济走廊建设的优先领域

基础设施互联互通是“一带一路”的重要内容和优先建设领域,也是“一带一路”沿线国家强化合作的重要保障。内蒙古地处“中蒙俄经济走廊”的“咽喉”要道,区位优势明显,作为我国向北开放的重要窗口,在“一带一路”及打造中蒙俄经济走廊战略中地位举足轻重,不可替代。推进跨境基础设施互联互通可以进一步释放中蒙俄合作潜力,契合中蒙俄三国发展战略需求,对于深化中蒙俄合作意义深远。