西张支线行车组织办法的改进建议

根据西张支线在生产力布局调整中发生的行政管理变化、行车指挥权变化和生产效益指标变化,对西张支线的行车组织办法存在的问题和生产效益指标下降的原因进行分析。结合西张支线的运输组织特点,提出行车组织办法的有关改进建议。     

施工特定行车办法应用中的问题及对策

施工特定行车办法对原有行车组织进行了优化，促进了运输生产效率的提高，但认识上的误区及存在的问题，使其作用得不到有效地发挥。通过分析施工特定行车办法存在问题，提出改进建议，为施工特定行车办法的合理应用及今后的完善提供参考。     

铁路行车安全保障体系实施框架研究

根据我国铁路运输的实际情况，从“人-机-环境”的角度，运用系统科学的研究方法，提出应由行车人员安全保障系统、设施设备安全保障系统、环境安全报警保障系统和行车安全应急救援系统构成一个统一的铁路行车安全保障体系，通过网络实现资源共享，为铁路行车安全保障提供了构思框架，并对有关问题提出了深入研究的建议。     

侯马北站提高通过能力的措施探讨

全路实施新列车运行图和货物列车编组计划后,根据侯马北站的作业现状,分析行车组织中存在的主要问题,提出改善行车组织的措施和对部分设备进行改造的建议,使车站各环节做到紧密衔接,提高车站作业效率。     

改进广深线车机联控工作的探索

为确保广深线行车安全，对车机联控设备加装录音装置的应用情况进行了分析，针对存在的诸多问题，查找产生的原因并提出改进建议。     

神朔线神木北站扩能建议

神朔线是西煤东运的主要通道之一,神木北站是该线主要客货运车站和编组站,2008年计划运量1.8亿t,现有行车设备和作业方式已不能满足运量日益增长和发展的需要。针对现有设备存在问题,提出增加和延长线路、改善咽喉结构、改变行车组织方式等扩能建议。     

大秦线通车10年及我国铁路重载运输

论述了大秦线的输送能力，分析了国内外铁路发展重载运输的目的，根据我国铁路重载货物列车过行试验和实际开行情况分析，从行车组织角度对重载列车运行的有关问题提出了建议。     

城际特快旅客列车行车组织方式的改革

广深铁路股份公司在不断推出客运新产品的同时,对广深线短途城际特快旅客列车实施了“单司机值乘,取消运转车长”的行车组织方式改革,针对实施中存在的问题提出相应的完善建议。     

提高《车站行车工作细则》编制质量及管理水平的建议

根据《车站行车工作细则》的内容和作用，指出《车站行车工作细则》编制和管理存在的问题，从编制规则、编制质量和编制时间等方面，提出提高《车站行车工作细则》的编制质量和管理水平的建议，以规范修订程序和要求，使管理工作有章可循，保持相对稳定，尽快走上制度化、规范化轨道。     

铁路局基本技术规章编制规范化研究

规范基本技术规章的管理,对于实现技术规章管理体系的优化,为运输生产提供技术支撑具有重要意义。在对《行车组织规则》和《行车组织细则》编制管理中存在的不规范问题进行分析的基础上,通过资料汇总分析、广泛征求意见、组织专家审查等手段,明晰铁路局《行车组织规则》《行车组织细则》与《铁路技术管理规程》、与中国铁路总公司专业技术规章及与本层级专业技术规章的关系,研究提出铁路局《行车组织规则》和《行车组织细则》的编制原则、基本结构、主要内容,以及修改组织建议等。