物流呼唤四类人才

发展现代物流业靠什么呢,很重要的一点是靠人才,只有人才才能发展我们的物流业。物流业人才可分为四类:第一类是物流业宏观规划管理型人才;第二类是企业物流方面的专业经理人;第三类是物流方面的工程型人才;第四类是媒介的,包括品牌师。这几类人才我们都很缺。现在全国的“十一     

基于灰色关联分析的中山市工业与物流业联动发展的探讨

文中通过对中山市物流业与工业的灰色关联度的分析,探讨了中山市物流业与工业是否存在联动及存在的问题,并提出了作者自己的看法。通过分析发现中山市物流业与工业关联程度不强,说明工业发展了,物流业还有很大的发展空间,要从多方面去发展中山物流业。     

天长市物流业的现状及发展对策

天长市政协八届四次会议提案《关于发展天长物流业的建议》中指出了天长市物流业发展的现状:"在全国物流业蓬勃发展的今天,天长市的物流业也初见端倪;但是天长市的物流业才刚刚起步,存在诸多缺陷。"因此,如何结合天长市的实际情况,发挥自身优势,加快发展现代物流业,进而促进全市经济的快速增长,成为摆在我们面前的重要课题。     

探析盐城物流业的发展

盐城经济的快速发展带动了其物流业的发展,物流业的发展又反向推动了其经济的发展,但是盐城的物流业存在着诸多不合理的因素,降低了其经济发展的质量。针对这一问题,作者从政府和企业的角度广泛搜集一手资料和二手资料,从而得出结论：盐城物流业要发展既要依靠政府相关职能部门的监管和支持,又要物流企业自身改变观念并且不断加强硬件和软件的建设。     

实施C-ERP重塑我国现代物流配送体系

对于国外物流业先进的管理经验,我们要有选择的借鉴、吸收,并内化于心;对于国内物流业,我们要正视其不足和潜力,打造属于我们自己的高水准的物流配送系统,以推进我国民族物流业的发展。     

第二届货运业年会声音集锦

作为物流人,我们也不能指望政府给我们指明一条发展的道路,我们自己要知道企业如何发展?有什么规律?希望政府为你解决什么问题。——戴定一中国物流与采购联合会副会长戴定一认为,目前物流业的发展已经到了呼吁方法论的时候,物流人要积极发挥主动性,掌握方法论。外企和国内企业在用人上最大的区别就是,外企是靠体系来培养,而国内企业则是对人才进行选拔,是一个人才的选项。——徐水波天地华宇原CEO徐水波分析将来国内物流人才的趋势:未来在中国发展的外资企业将大量培养人才,年轻人也会踊跃去学习,掌握了技能之后有可能到民营企业发展或者自行创业。     

我国现代物流业的产业关联研究

现代物流业在我国产业地位的确立,为其自身的可持续快速发展埋下了伏笔,也是现代物流业具有一定影响力和辐射功能的最好佐证。本文以2005年中国投入产出延长表为基础,从物流业同国民经济其他产业的关联角度全面分析现代物流业的各项投入产出指标和系数,来研究物流业发展现状,以便我们能够准确认识物流业在国民经济体系中的作用和地位,探求现代物流业的一般发展规律,进一步为优化产业结构提供理论支撑。     

基于因子分析法的省级物流业发展水平分析

通过构建地区物流业发展水平的评价指标体系,运用因子分析法对2012年我国31个省市区的物流业发展水平进行排名比较分析,得出如下结论:作为十大振兴产业之一的物流产业现已经呈现逐步改善、加快发展的趋势;我国物流产业地区间发展不均衡,东部沿海地区物流业规模较大,中原省份物流业基础设施支撑大,西部省份物流业发展水平较低。从综合因子系数看,山东、河北、广东、江苏、辽宁等省排名靠前,西藏、青海、云南、海南、吉林等省份排名靠后;地区的物流发展水平与经济总量是相辅相成、相互促进的。     

以蚌埠为中心的皖北地区物流业发展研究

物流业对一个地区的发展起着至关重要的作用，发展区域物流业即是满足它自身需要的要求，也是其加快经济发展、提升产业结构的一个重要机遇。我们在深入分析皖北地区发展物流业的优势、劣势、机遇和威胁的基础上，提出建设区域供应链一体化物流园区，打造服务型政府等建议。     

从广友物流管窥现代物流业的商机

分析了发展现代物流业是市场经济的必然，传统储运企业向现代物流业转变，要结合企业的自身特点选择切入点，并简要的介绍了广友物流开展物流配送的运作情况。     

广播电视编剧的情感与意志修养

编剧为整部电影或电视剧的核心与灵魂。不仅故事要靠他,剧本要靠他,演员对白都要靠他。而剧本的"本"所表示的并不仅仅是本子,还有根本、基本的含义。广播电视编剧不仅要表现出新闻人物的情感世界,而且要以自身的情感与意志修养去打动受众。     

兰州物流发展状况分析

当今的物流业已经成为世界各国重要的支柱产业,我国的物流业虽然起步较晚,但发展速度极快,尤其是在东南沿海等发达省市,兰州作为西北内陆城市,物流业的发展具有自身的特点,应充分利用自身的优势,克服困难发展物流产业。     

发展现代物流亟需注意五方面

“十五”期间，我国物流业取得了显著的发展成就。物流业在国民经济发展中正在发挥越来越重要的作用。但我们同时也要清醒地看到，大力发展现代物流业。还有许多现实的问题需要解决。     

编与读

中国物流业在未来的发展中,应积极应对全球物流竞争与世界物流市场格局调整等形势的变化。在物流全球化的今天,国内物流网络逐步成为全球供应链网络的一部分。中国物流业要从全球范围考虑自身的发展,统筹"引进来"与"走出去"。要积极引进国外先进的物流管理方法、运作模式和技术装备,     

牵手

石化行业发展欲牵手现代物流业 提升产业链的价值，如今已不仅仅靠产业本身的扩张和延伸，促进包括物流业在内的相关产业的发展，正成为“十二五”我国石化行业发展的战略性问题。     

浅议现代物流业的发展

随着我国经济的快速增长，我国的物流业正在迅速地发展，并成为备受关注的热点。有关专家预测物流业将是未来10年内我国最重要的经济增长点，然而，正当人们提出要大力发展我国的现代物流业的时候，我们有必要对我国物流业的发展现状进行认真地审视，用一种新的思维与观念来积极探索我国物流业发展的对策。     

中国物流业发展质量的省域差异

物流业是中国能源消耗大业,过去对物流业质量的评价缺少能源角度的考量。通过将物流业的能源消耗纳入评价指标体系,选取中国30个省份2003—2016年的面板数据进行描述性统计及DEA-Malmquist指数分析,结果显示,近年来中国物流业发展主要靠资本驱动,资本存量增长率年均达到8.1%,能源消耗增长率年均达到9.1%,能源利用效率较差;物流业发展质量呈倒"U"型发展趋势,技术进步是推动倒"U"型曲线右移的有效途径;中国物流业发展省域差异明显,中国中部省份在物流业发展质量的测度中表现最差,其次是西部省份。     

电力企业文化建设

电力企业作为市场竞争的主体,要依靠自身的能力谋求生存和发展。在新的历史时期,这种竞争能力不但要靠企业的自身实力和科技实力,靠硬投入,必须依靠企业文化作为内动力。     

中国物流业发展质量的省域差异北大核心

物流业是中国能源消耗大业,过去对物流业质量的评价缺少能源角度的考量。通过将物流业的能源消耗纳入评价指标体系,选取中国30个省份2003—2016年的面板数据进行描述性统计及DEA-Malmquist指数分析,结果显示,近年来中国物流业发展主要靠资本驱动,资本存量增长率年均达到8.1%,能源消耗增长率年均达到9.1%,能源利用效率较差;物流业发展质量呈倒"U"型发展趋势,技术进步是推动倒"U"型曲线右移的有效途径;中国物流业发展省域差异明显,中国中部省份在物流业发展质量的测度中表现最差,其次是西部省份。     

物流服务标准化建设

随着物流业的快速发展,物流服务标准化已成为促进物流服务发展的重要技术支撑,也是提升物流企业综合管理水平和企业市场竞争力的必然选择。要推动我国物流业服务标准化的建设和普及,必须建立并完善与现代物流业发展相适应的物流行业服务标准体系,与此同时,市场和客户对物流企业服务水平的预期越来越高,就必须实实在在推动企业建立健全自身的服务标准体系,依照标准来规范服务流程、提高服务质量,促使现代物流服务向优质化方向发展。