城市共同配送稳步发展

在互联网、大数据、云计算的深度影响下,在政府部门的支持和推动下,城市配送物流正发生着深刻的变化伴随我国经济发展以及居民生活水平的不断提高,城市配送物流行业日渐繁荣,配送主体越来越多元化,特别是在互联网、大数据、云计算的深度影响下,在政府部门支持和推动下,城市配送物流正发生着深刻的变化。城市配送更加智能化长期以来,由于城市配送物流发展滞后,商品配送＂最后一公里＂问题尤为突出,配送车辆＂进城难、停靠难、装卸难＂未得到有效解决,城市配送主体呈现多、散、乱的特征,整体配送效率和服务质量处于较低水平。     

城市公共配送模式与公共配送系统研究

首先介绍了城市公共配送的产生、公共配送与共同配送的区别;然后从特点运作方式和功能定位等方面分析了城市公共配送的三种模式,即政府型城市公共配送模式、企业型城市公共配送模式以及政企合作型城市公共配送模式;接着探析了城市公共配送系统的内涵、功能以及组成;最后提出了推动城市公共配送的对策,即加强政府相关部门的引导规划作用;完善城市公共配送的政策法规;加强基础设施建设,提高网络通行能力;合理进行城市公共配送中心的功能规划;加强各类标准的建设;加强城市公共配送体系的运营管理.     

北京:快速消费品物流的配送现状 来自货运重地的实地调查报告(之十)

本文通过对北京市民生快速消费品的流通现状调查,探寻适合城市物流发展的合理配送模式及与其相适应的物流配送车型等,希望对提高城市物流效率和改善因配送引发的社会矛盾等问题有所启发。同时,也希望对具有社会效益显著的、集约化的配送模式起到呼吁和提高社会响应的作用。     

果蔬农产品配送联盟的组织功能与利益分配研究

共同配送可以促进配送合理化已得到广泛认可,组建配送联盟开展共同配送能进一步发挥共同配送的规模化和集约化优势。文章针对果蔬农产品的配送特性分析了果蔬农产品配送联盟的组织功能,肯定了其在优化果蔬农产品共同配送中发挥的作用。利益分配的合理与否关系到联盟内部的团结稳定,是果蔬农产品配送联盟必须解决好的重大问题。用资源增加量、任务完成量、延迟送货时间三个可度量的指标建立分配模型,给出一种配送联盟中企业利益分配的方法并给出算例。     

城市物流路在何方

2009年5月,《货运车辆》杂志社就针对北京市快速消费品物流的现状做过调查,并呼吁＂以发展共同配送作为解决城市物流配送难的问题＂,北京市运输管理局副局长于傑也发表了＂城市配送难,问题不在车＂的专题文章。然而从一年前的宏观呼吁回到微观的现实，     

推进物资精确配送 提升物资集约化管理

加强合同和配送管理,构建现代物流网络体系是国家电网现阶段物资集约化管理建设需重点做好工作之一,所以推进精确配送是落实国家电网公司物资集约化管理的要求,也是公司物资集约化管理的一种提升。     

两层结构配送系统中换装站的选址——以北京市为例

介绍了一种可能的对城市货物运输一体化管理的组织框架即两层结构的城市物流系统,并以北京为例进行了两层结构配送系统中换装站的选址,算例显示该配送模式能够降低整个城市的货物配送成本,减少对城市环境的污染,缓解城市交通拥挤.     

推进物资精确配送 提升物资集约化管理

加强合同和配送管理,构建现代物流网络体系是国家电网现阶段物资集约化管理建设需重点做好工作之一,所以推进精确配送是落实国家电网公司物资集约化管理的要求,也是公司物资集约化管理的一种提升。     

银川市城市配送发展现状及对策分析

发展城市配送,不仅有利于支持促进城市商业发展,满足电子商务环境下小批量、多品种、高频率的配送服务需求,支持整个城市经济的良性发展,而且有利于改善城市环境,促进城市可持续发展。本文在调研分析银川市城市配送的发展现状和存在问题基础上,提出了促进全市城市配送物流发展的建议。     

城市货运公交化配送模式研究

<正>随着城市化进程的加快,电子商务的发展以及人们消费方式的改变,城市配送的需求量不断加大,高效环保的城市配送是提高经济和服务质量的关键环节。然而日益频繁的配送业务导致的交通拥堵、能源消耗、生态环境等问题成为了其健康发展的阻碍。在国内,为了解决城市配送这个大难题,2010年4月,商务部确定把"城市统一配送"即"公共配送"作为城市公共服务优先发展的主题。关于城市公共配送的研究比较少,只有     

大数据支撑下基于公共配送中心的城市配送流程改进研究

大数据是实现物流智能化的重要工具,能够有效提升现有物流设施的运作效率。本文将大数据应用于基于公共配送中心的城市配送流程改进,从城市配送报价、配送时间窗优化、配送路径规划、车辆调度及装载、成本管理等方面阐述大数据的应用场景,为提升我国城市配送的运作效率提供参考。     

成品油公路配送评价系统研究

从两个方面研究成品油公路配送评价系统:一是成品油公路配送评价指标体系的建立,阐述了评价指标的选择原则,评价指标的定义和指标之间的相互关系;二是适合于成品油公路配送的计算方法。     

基于人口聚集城区物流配送需求的细分及预测——以青岛为例

为了预测城市区域配送需求,解决城市配送的供需不平衡,通过分析城市配送需求,梳理城市配送需求结构构成,归纳总结了新业态下城市配送需求的类型,并给出同城即时配送需求的预估方法。同时,在传统城市配送类别中,选取其中13项纳入到城市配送需求,通过开展网络调研,取得价格、重量、销量等数据,构建数学模型对各品类配送物流需求量进行还原估计,并以青岛为例,选取典型年份进行需求预测,提出以有效预测为基础的供需平衡提升发展路径。     

成品油公路配送评价系统研究

从两个方面研究成品油公路配送评价系统:一是成品油公路配送评价指标体系的建立,阐述了评价指标的选择原则,评价指标的定义和指标之间的相互关系；二是适合于成品油公路配送的计算方法.     

要闻

商务部组织开展现代物流技术应用和共同配送工作 日前,商务部决定从2012年开始,组织开展现代物流技术应用和共同配送工作,以降低物流成木,提高流通效率,力争到＂十二五＂末,重点城市共同配送（含统一配送）网点覆盖率达到40%以上,等量货物运输量降低30%以上。     

“最后一公里”城市配送问卷调查分析报告

2011年10月,《货运车辆》杂志社就＂最后一公里＂城市配送展开问卷调查,目的主要是了解城市配送最后一公里的现状及其发展问题,并分析形成书面材料提交政府相关部门及协会,来促进最后一公里问题的解决。我们共计调查193位城市配送行业的相关代表，形成有效问卷176份，调查及问卷分析如下：     

M食品连锁经营企业物流配送体系优化研究

配送体系的有效与否决定了企业能否发展壮大,M食品连锁经营企业作为食品连锁行业发展起来的一颗新星,目前发展的势头迅猛,但其物流配送环节还十分薄弱,成为了现阶段企业发展壮大的一个＂瓶颈＂问题。文中以M食品连锁经营企业B城市配送体系为研究对象,针对其存在的货物配送不及时、配送中易发生损耗等问题,提出要专设生产型配送中心,缓解生产门店压力、科学选址并提升物流设施设备建设、合理组织和安排配送作业流程、不断创新配送模式、合理安排和规划配送时间与路线、不断加强物流配送体系的信息化建设、开展对全体人员知识和技能的培训和不断修正和完善配送体系等建议。     

城市共同配送问题的解决途径

城市配送问题已成为我国城市物流发展的“瓶颈”问题,虽然城市作为配送物流需求最为集中的地方,而且近年来网购、快递、连锁超市等发展迅速,有强大的需求作为后盾,照理,开展共同配送应是企业降低成本、提高效率的必然选择但现实是配送企业通过配送服务获利依然较难目前,我国城市配送领域还未出现大型企业,年收入上亿的企业凤毛麟角,与我国物流业发展水平的不断提升形成了较大的反差。     

基于时间约束的单产品共同配送研究

随着物流业的调整发展．提高物流效率、降低物流成本逐渐成为关注的焦点。有着发达物流业的国家,如德国、美国等的实践已经证实,采用共同配送这一先进的配送模式,将能够改善在物流效率、物流成本方面所凸现的问题。在我国,共同配送体系还不完善,加之客户对于配送时间的要求也越来越高．满足客户时间要求的集约化、协同化配送就成为亟待解决的问题。文章针对这一问题,将“软时间窗”和“硬时间窗”同时引入到共同配送中,建立模型并通过算例分析对理论研究进行了实证。     

如何更好地发展城市配送

从政府层面来说,只有按照城市配送系统建设和运行规律,从城市配送服务的需求与供给分析入手,较为系统和扎实地做好城市配送发展方面的政府管理工作,才能更好地促进城市配送的发展。