果蔬同城配送模式优化研究——以石家庄五七路为例

本文研究了中国在物流行业蓬勃发展的背景下,如何解决"城市最后一公里配送"的难题。本文以水果蔬菜为配送对象,以石家庄五七路为研究地点,浅析如何借力第三方冷链物流企业,利用最新的网约车模式,建立新型的物流信息网络平台,整合配送链上的资源,减少流通环节,大幅度减少配送成本,以达到提高同城配送效率和客户满意度的目的。因此,我们的研究成果为传统的物流配送企业如何对此类时鲜类产品进行配送提供一定的决策参考。     

生鲜电商环境下冷链物流共同配送模式探究

近年来,随着生鲜电商和冷链物流的发展,冷链配送环节已成为生鲜电商盈利的瓶颈。冷链物流需要探索"最后一公里"配送形式以适应生鲜电商发展。文章基于生鲜电商环境和冷链物流发展趋势,提出了冷链物流共同配送的几种模式,以解决生鲜电商和冷链物流面临的一些问题,促进资源共享,提高经营效率。     

新一代智能冷装箱设备设计及应用研究

随着食品冷链、生鲜电商的蓬勃发展,冷藏保温运输市场逐渐扩大需求。在疫情之下,“最后一公里”配送服务遭受巨大考验,配送安全成为首要问题。文章研究了冷链物流“最后一公里”配送发展现状,针对当前存在的货损率高和配送成本高等问题,设计研发了新一代智能冷装箱。该产品采用半导体制冷,相对于市场上其他同类商品,具有智能控温、成本低、能耗少、可循环利用等优势。     

探寻城市物流的可持续发展之路——我看“城市物流”

城市物流是直接面对最终客户或消费者的,所以也常常被称为“最后一公里”。这“最后一公里”的服务质量如何提高呢？春节期间“配送不畅”引起的问题,成为公众关注的热点。在上海质科院最近召开的城市物流企业研讨会上,我们听到一些物流公司反映,相关部门对物流车辆的严格管制,是导致“配送不畅”的重要原因之一。与之相对应,葛之虹先生在会上介绍的一个采用电动物流车解决“最后一公里”的“创新驱动、转型发展”式案例,引起了大家的关注。为此,本刊特邀他在“质量经理博客”栏目谈谈城市物流的可持续发展之路。     

“最后一公里”城市配送问卷调查分析报告

2011年10月,《货运车辆》杂志社就＂最后一公里＂城市配送展开问卷调查,目的主要是了解城市配送最后一公里的现状及其发展问题,并分析形成书面材料提交政府相关部门及协会,来促进最后一公里问题的解决。我们共计调查193位城市配送行业的相关代表，形成有效问卷176份，调查及问卷分析如下：     

食品配送的最后一公里——共同配送将是整合的最佳形式——城市配送的问题与出路

城市配送难,食品配送更难。尽管解决最后一公里这个难题需要全社会通力合作,但是仅就配送企业自身来说,等待环境的改变,不如首先提升自己的运作效率和服务水平。把焦点向内,寻找突破口。我们改变不了风向,但是我们可以改变风帆。     

共同配送策略在冷链物流中的应用研究

冷链物流引起了当前物流业的广泛关注。论文首先介绍了冷链物流的基本概念：之后分析了当前制约我国冷链物流发展过程中存在的一些问题．并重点就物流配送过程进行了研究：然后提出了一种适合冷链物流的高效配送策略——共同配送．就共同配送策略的可行性和必要性进行了分析．研究表明当前我国冷链物流可以采用共同配送的模式；最后给出了一个国外共同配送的实例来作为实施的参照。     

基于共同配送的电子商务“最后一公里”配送问题探析

文章在系统梳理现有电子商务配送问题解决方案的基础上,结合城市共同配送的理论和实践探索,给出了电子商务“最后一公里”配送的发展路径.     

最后一公里困局

电子商务如火如荼,自建物流系统也一提再提。但是最后一公里的配送却鲜被关注。最后一公里最难,压力最大。谁愿意接这最后一棒？谁能接这最后一棒？谁愿意投资这最后一棒？＂爆仓＂、＂爆仓＂,市场会用这种方式提醒电商。     

提供一揽子方案 助力冷链运输——访东风商用车市场销售总部中型车大客户总监 韦立

对于冷链运输来说,车辆的可靠性至关重要,它不仅能保证车辆行驶的安全,更重要的是保证低货损率,那么,有哪些企业为冷链运输提供底盘？他们为什么看重冷链市场？可靠的底盘需要完善的售后服务网络支撑,对于干线和城市配送企业来说,他们的网络布局不同,底盘提供商企业又怎样布局自己的服务网站？     

“城市100”末端共同配送实践——访北京城市一百物流有限公司总经理柴丽林

来自"最后一公里"末端配送的考验,日渐成为商品流通企业与城市物流配送企业以及消费者面临的焦点和难点问题,尤其给电子商务、快递业的发展带来了极大阻碍,为此各方都在不断寻找新出路。一种由政府主导推出,倡导"共同配送"理念的新型物流公司在这种背景下应运而生,北京市共同配送试点工程"城市100"就是一例。专注于末端的"共同配送"如何开展?在发     

基于出租车模式的JIT同城配送系统构建

出租车模式的JIT同城配送不仅可以整合城市配送货车资源,节约同城配送的物流成本,同时缓解中心城区交通运输压力。文章以出租车运营模式作为JIT同城配送的载体,具体分析了城市小货的实现高效、稳定、快捷的"最后一公里"配送的可行性。     

低碳多因素视角下的冷链配送路径优化

全球变暖问题日益凸显,如何减少冷链配送环节中的二氧化碳排放成为当今物流领域研究的重点和难点,文章考虑到冷链物流配送过程中产生的一系列成本和影响冷链物流配送环节中的二氧化碳排放,配送点软硬时间窗,配送道路实况等因素,并整合了我国现行碳排放权交易政策,从根本出发分析了目前我国低碳冷链物流的配送路径,构建了以配送环节总成本最小为目标的数学分析模型,最后通过设计方案以及算法模型拟合得到最优结果。从运行结果看出,采用较改进的遗传算法可以在一个周期内降低冷链物流配送的总成本,以此证明了提出的模型和改进算法的有效性。     

电商配送车辆的特征

无论电商发展向何方,最终都离不开最后一公里的配送。目前,完成最后一公里的通常是电动车或者是非法改装的金杯客车。这种车辆往往成为城市交管管制的对象。那么,电子商务货品配送的车辆究竟需要满足哪些方面的要求呢？由于消费者电子商务的速度的要求,使得电子商务的仓库概念也发生了变化。目前在电商领域,有个概念叫＂流转库＂,仓库不再承担储藏功能,取而代之的是分拨流转功能。这也符合所有电商追求的零库存的目标。     

共同配送:我国冷链物流配送模式的优化选择

冷链物流是确保食品安全,提高人民生活质量的重要手段。文章首先综述了冷链物流与共同配送的研究成果,然后分析了共同配送对食品安全、易腐商品生产企业、第三方物流企业和社会的影响,最后指出在当前我国冷链物流基础薄弱,在较长一段时期内还很难缩小与发达国家差距的情况下,推行共同配送是我国冷链物流配送模式的优化选择。     

北京社区共同配送试水

社区共同配送能否补齐快递"最后100米"短板,仍需时间检验。长期以来,城市物流共同配送一直是产、学、研界积极探索的行业课题。尤其是近年来伴随着网购的普及,快递"最后一公里"的瓶颈凸显等问题,城市共同配送已经被公认为是解决一线城市终端配送难题的突破口。在去年出台的     

顺丰速运“最后一公里”配送问题研究

当中国经济步入"换挡减速"阶段时,中国快递的业务量却在2014年高居世界第一,截至2016年已经连续四年增幅超过50%;与此同时,"最后一公里"配送已成为电子商务发展至关重要的瓶颈,如何完善最后一公里,整合末端资源,是现已上市的顺丰速运面临的最大问题之一。文章首先分析顺丰速运最后一公里的发展现状,从而提炼出最后一公里存在的问题,最后参照国际物流的发展趋势,提出了解决顺丰速运最后一公里的对策方案,以期对提高顺丰最后一公里的配送效率提供参考。     

AHP在物流最后一公里配送服务措施中的应用

现阶段对于物流最后一公里配送服务的研究多使用定性的方法,分析我国物流最后一公里配送的影响因素以及相关的解决措施,而运用定量化的方法论述优化物流最后一公里配送服务的却鲜有耳闻.本文运AHP模型对优化物流最后一公里配送服务的措施进行定量化的研究,并利用Expert chioce软件求解出各措施对目标层的影响值,并对各措施的权重进行大小排序,为物流企业在优化物流最后一公里配送服务提供科学的决策依据.     

关于最后一公里物流的倡议书（杭州宣言）

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,蓬勃兴起的电子商务和快速发展的连锁经营,为我国城市物流的发展带来了前所未有的机遇。最后一公里配送,日趋成为商品流通企业与城市物流配送企业以及消费者面临的焦点问题和难点问题。最后一公里成为中国物流发展的最大瓶颈之一。     

农工重负下的身份困惑

从2004年开始，中央连续三年出台了一系列惠农政策。农民的负担减轻了。可一群从事农业生产的农垦职工的负担并没有减轻，这些农工发出了“我们想变成农民”的感慨，为何农工会有如此的身份之虑呢？[编者按]