甩挂运输经济效益分析

通过分析甩挂运输的成本结构,分别对固定成本和变动成本建立数学模型,最终得到经济效益核算模型。引入实例,通过计算甩挂运输相较于传统运输平均节约约1/3的运输成本,由此来证明甩挂运输具有可观的经济效益。     

甩挂运输经济效益的定量计算

从实现甩挂运输经济效益的概念理解、前提条件、定量计算和辩证思考四个方面对其进行探讨,其中重点是通过将甩挂运输与普通的公路运输组织形式进行比较来定量计算其经济效益,即甩挂运输所创造的相对高于普通公路运输的经济效益。具体将甩挂运输的经济效益分作车辆购置与运营固定成本效益、车辆运用效益、装卸转运与包装成本效益、运输站场成本效益、人力成本效益、其他效益六个方面,参照了集装化运输的经济效益计算方法,通过与普通公路运输经济效益作差算得。通过将甩挂运输的经济效益内容分类并进行定量计算,以达到对其更具体深入的认识,为进一步提高经济效益提供更有针对性的参考。     

跨境疏港集装箱甩挂运输研究

对在香港及广东地区开展跨境疏港集装箱甩挂运输的可行性、需求等问题进行研究,得出了跨境疏港集装箱甩挂运输适合在该区域推广开展的结论。还在借鉴国内集装箱甩挂运输模式的基础上,结合香港及广东地区的实际情况,提出了两种跨境疏港集装箱甩挂运作模式,并结合了粤港实际,对甩挂中心车场的选址问题进行系统性分析,以达到降低企业物流成本、促进跨境疏港运输行业良性发展的目的。     

基于网络甩挂的运输资源调度研究

针对甩挂运输模式的车辆调度问题,选择用服务网络设计的方法代替更为常见的VRP方法,建立混合整数规划模型,旨在满足运输条件的同时使调度成本最小化,从而达到降本增效的目的。在相同假设条件下,以最小化牵引车和挂车的固定成本,以及牵引车和货物的操作成本之和为目标建立甩挂运输模型,以最小化卡车的固定成本以及卡车和货物的操作成本之和为目标函数建立传统运输模型,并将甩挂运输模型与传统运输模型进行对比。以某第三方物流企业为研究对象,采用其订单数据进行数值实验,结果表明设计的模型可以有效求解较小规模的甩挂运输模式中的车辆调度问题,验证了甩挂运输模型的可行性与有效性。     

道路物流运输企业开展甩挂运输的探讨

介绍了甩挂运输组织的基本原理,阐述了开展甩挂运输的经济意义和社会意义;针对道路物流运输的不同类型,分析了甩挂运输组织形式的选择;详细论述了甩挂运输的适宜条件,并对道路物流运输企业开展甩挂运输的组织策略进行了探讨。     

对道路甩挂运输若干问题的思考

甩挂运输是发达国家普遍采用的一种先进的运输组织形式,集汽车运输与甩挂作业技术于一体,是道路货运输业组织化、规模化、网络化、信息化和标准化发展水平的集中体现,是降低物流成本的有效手段和道路货运产业升级的重要途径,也将成为我国道路货运未来的发展趋势。在介绍甩挂运输的基本组织形式和发展应具备条件的基础之上,指出了目前我国道路甩挂运输存在的主要问题,并针对这些问题研究了相应的解决对策,对于指导我国道路甩挂运输的健康发展有着积极的作用。     

对道路甩挂运输若干问题的思考

甩挂运输是发达国家普遍采用的一种先进的运输组织形式,集汽车运输与甩挂作业技术于一体,是道路货运输业组织化、规模化、网络化、信息化和标准化发展水平的集中体现,是降低物流成本的有效手段和道路货运产业升级的重要途径,也将成为我国道路货运未来的发展趋势.在介绍甩挂运输的基本组织形式和发展应具备条件的基础之上,指出了目前我国道路甩挂运输存在的主要问题,并针对这些问题研究了相应的解决对策,对于指导我国道路甩挂运输的健康发展有着积极的作用.     

推广甩挂运输 服务现代物流

2007年,山东省在全国率先推行甩挂运输。2012年,省交通运输厅明确了建设甩挂运输“八个一”工程的工作思路,将甩挂运输作为发展“大物流”和促进交通运输行业转型升级的重要切入点,并探索形成了渤海湾滚装甩挂、集装箱集疏运甩挂、零担专线甩挂、危险品甩挂和中韩国际陆海联运甩挂等各具特色、行之有效的甩挂运输运作模式。近年来,山东省又在全国率先组建了环渤海湾甩挂运输联盟和省甩挂运输联盟两个区域性合作机     

推广甩挂运输服务现代物流

2007年，山东省在全国率先推行甩挂运输。2012年，省交通运输厅明确了建设甩挂运输“八个一”工程的工作思路，将甩挂运输作为发展“大物流”和促进交通运输行业转型升级的重要切入点，并探索形成了渤海湾滚装甩挂、集装箱集疏运甩挂、零担专线甩挂、危险品甩挂和中韩国际陆海联运甩挂等各具特色、行之有效的甩挂运输运作模式。     

甩挂运输的环渤海实验

难以实现跨区域协作,是我国甩挂运输迟迟未能推广的关键瓶颈之一。首个多省域甩挂运输联盟“环渤海区域甩挂运输联盟”的成立,或将标志着甩挂运输首次破题。     

让“甩挂运输”实至名归

积极推进＂甩挂运输＂,这已作为提高中国牵引车利用率的一项有效举措纳入了新的＂十二五＂计划。这个设想很好,不过若要成功实施并提升运输效率,还需要企业具备出色的规划能力,并执行严格的安全规定,同时实现挂车和牵引车的标准化以确保两者良好匹配。大力发展＂甩挂运输＂的主要原因在于挂车装卸时间过长。西方国家目前通常采用托盘的方式装载和存放货物;而在中国,使用托盘进行装卸作业的不到10%,逾九成以上的挂车仍实行人工装卸。这种装卸方式不但费时费力,还导致货物损坏率届高不下。     

广东省公路甩挂运输发展对策研究

公路甩挂运输是先进运输组织模式,发展公路甩挂运输是推动广东省传统公路运输行业向现代物流业升级的重要抓手.文章论述了广东省公路甩挂运输发展的现状,剖析了广东省公路甩挂运输发展过程中存在的问题,最后提出了推动广东省公路甩挂运输发展的若干措施.     

公路甩挂运输的成功实践——以盛辉物流为例

盛辉物流是国内最早开展公路甩挂运输的物流企业之一,以盛辉物流为例,从企业探索甩挂运输的背景、组织甩挂运输的经验、开展甩挂运输的成效三个方面,总结其在公路甩挂运输领域中的成功实践,以期对完善甩挂运输应用理论、指导相关企业开展甩挂运输作业提供借鉴。     

公路甩挂运输的成功实践——以盛辉物流为例

盛辉物流是国内最早开展公路甩挂运输的物流企业之一,以盛辉物流为例,从企业探索甩挂运输的背景、组织甩挂运输的经验、开展甩挂运输的成效三个方面,总结其在公路甩挂运输领域中的成功实践,以期对完善甩挂运输应用理论、指导相关企业开展甩挂运输作业提供借鉴.     

促进广西甩挂运输发展对策研究

道路汽车甩挂运输在货物运输效率和节能减排效果上有显著的效益,正逐步得到社会各界的广泛关注。文章通过对广西甩挂运输发展现状及存在问题分析,并通过对广西道路甩挂运输货运量前景预测,提出广西汽车甩挂运输发展的具体做法与对策。     

鲁辽滚装船甩挂运输的业务流程设计

在阐述滚装船甩挂运输的基本理论和国内外滚装运输的基础上,针对鲁辽滚装船开展甩挂运输的特点,论述了开展滚装船甩挂运输的前提条件。分析了厢式、敞式、仓栅式、平板半挂车和罐式半挂车的滚装船甩挂运输流程,提出了采用专用码头低底盘车装载集装箱进行滚装船运输的流程。     

五部委联合下发《甩挂运输试点实施方案》 甩挂运输起航

按照政府引导企业主导的原则,这次出台的方案规定将对甩挂运输试点单位进行一定的政策扶持。 2009年12月29日,交通部、发改委、公安部、海关总署、保监会五部委发布了《关于促进甩挂运输发展的通知》。2010年11月11日,同样的国家五部委联合下发《甩挂运输试点实施方案》。方案规定了试点项目（单位）条件、试点范围并首次披露了国家对甩挂运输的政策支持等内容。     

汽车甩挂运输的货源条件及组织模式

最近几年来,汽车甩挂运输在我国得到越来越广泛的关注。各级政府和交通运输管理部门积极宣传和推广汽车甩挂运输;很多物流企业和汽车运输企业都在积极进行甩挂运输的运营实践与探索,有些企业已经收到了明显的经济效果,并取得了一些成功的实践经验。但是,至今甩挂运输的推行仍然十分缓慢,市场开拓十分困难,开展甩挂运输的企业举步维艰,收效甚微,     

甩挂运输是我国发展绿色货运的必然选择

在交通运输业节能减排工作进一步开展和全社会倡导建设低碳交通、绿色货运的背景下,甩挂运输成了国内货运行业关注的焦点。阐述了甩挂运输和绿色货运的内涵,介绍了甩挂运输的发展现状,分析了甩挂运输作为发达国家广泛采用的一种先进的货运组织形式的环境效益和经济效益,最后得出结论:甩挂运输是我国发展绿色货运的必然选择。     

鲁辽滚装船甩挂运输的业务流程设计

在阐述滚装船甩挂运输的基本理论和国内外滚装运输的基础上，针对鲁辽滚装船开展甩挂运输的特点，论述了开展滚装船甩挂运输的前提条件。分析了厢式、敞式、仓栅式、平板半挂车和罐式半挂车的滚装船甩挂运输流程，提出了采用专用码头低底盘车装载集装箱进行滚装船运输的流程。