战略性贸易政策在我国汽车产业适用性判断

西方发达国家(美、日、韩)利用战略性贸易政策使得本国汽车产业迅速崛起的经验对中国汽车产业的发展有一定借鉴意义。本文从战略性贸易政策在我国汽车产业适用性这个角度,具体分析战略性贸易政策在中国实施的可行性。     

论战略性贸易政策在中国的适用性

战略性贸易政策是20世纪80年代国际贸易理论的重大突破,它主张一国政府在不完全竞争和规模经济条件下,可以采取战略性措施对国际贸易进行适当地干预,以提高本国福利。对于发展中国家,战略性贸易政策的运用尽管受到严格的约束,但是在局部领域存在实施战略性贸易政策的可能性。中国应该综合考虑自己的国情及国际市场经济法律环境,恰当应用战略性贸易政策提升本国企业的国际竞争力,实现由贸易大国向贸易强国的转变。     

战略性贸易政策在我国适用性分析

战略性贸易政策是20世纪80年代新贸易理论的重要成果,它主张在不完全竞争和规模经济的前提下,一国政府可以通过对国际贸易的适当干预而达到提高本国福利的结果。从理论的约束条件和实施的约束条件两个方面对其进行战略性贸易政策的适用性分析并对我国运用战略性贸易政策提出了相应的意见和建议。     

战略性贸易政策在中国的适用性分析

在美国次贷危机冲击之下,全球经济陷入低迷,美国等发达国家纷纷采用战略性贸易政策调整本国经济.本文从美国实践该战略的结果出发初步分析这一战略在中国的适用性.     

战略性贸易政策在中国的适用性分析

在美国次贷危机冲击之下,全球经济陷入低迷,美国等发达国家纷纷采用战略性贸易政策调整本国经济.本文从美国实践该战略的结果出发初步分析这一战略在中国的适用性.     

战略性贸易政策在俄罗斯的适用性研究——以汽车行业中的小轿车为例

战略性贸易政策是能够影响或改变厂商间战略关系的贸易政策,是建立在不完全竞争,特别是寡头垄断的市场结构和规模收益递增的基础之上,当自由贸易失去了最优性,就为实施战略性贸易政策提供了可能性。以俄罗斯汽车产业中的小轿车行业为例,通过分析其产业集中度、规模经济和比较优势来探讨战略性贸易政策对入世后的俄罗斯是否适用。分析结果表明,俄罗斯的轿车产业已经呈现出明显的垄断和规模经济特征,尽管目前其市场集中度和规模经济水平与发达国家相比还有一定差距,但只要正确选定行业和产品,战略性贸易政策在俄罗斯具备应用的可能性。     

战略性贸易政策理论在我国的适用性问题

８０年代发展起来的新贸易理论,从理论上证明了在规模经济和不完全竞争条件下自由贸易政策的非最优性及政府干预的某些合理性,对贸易理论进行了补充与发展,为贸易政策分析提供了新的理论工具。另一方面,８０年代美国为挽救其衰落的经贸地位,急需有新的贸易政策理论作...     

战略性贸易政策及其在中国的适用性

战略性贸易政策理论是目前国际贸易学和国际政治经济学最为活跃的理论之一.它从不完全竞争的世界市场出发,并结合规模经济理论来解释国际贸易前沿问题.本文主要评析了战略性贸易政策理论的基本观点,并讨论了其实施的基本要件,最后结合我国的实际情况分析了战略性贸易政策在我国的适用性.     

战略性贸易政策的适用性分析

战略性贸易政策于80年代末被引进至国内,该理论建立在不完全竞争、规模收益递增基础之上,与传统的贸易理论相比更接近现实。本文从其暗含的假定入手,从政府的角度考察其在中国的适用性问题。     

战略性贸易政策在我国的适用性分析

战略性贸易政策为不完全竞争下的国家干预提供了理论依据,并在发达国家政策实践中取得了一定成效,但它对发展中国家的适用性一直备受争议.本文分析了战略性贸易政策的实施条件及其对我国的适用性,并提出了相应的政策建议.     

战略性贸易政策及其在我国的适用性分析

战略性贸易政策理论的出现对国际贸易理论体系,以及各国对外贸易政策产生了重大的影响。本文通过对该理论的内容、实施条件和对其正、反两方面的评价的介绍,分析其在我国的适用性,最终给予政策建议。     

浅议战略性贸易政策在我国的适用性

战略性贸易政策是以规模经济和产品差别化为基础的不完全竞争模型。通过对该贸易政策理论基本内容、实施中所需的条件的阐述,为战略性贸易政策在我国的适用性进行判断。并结合中国现有的市场经济体制、市场结构、产业结构和政府的行为素质,对战略性贸易政策在中国实施的政治经济条件进行分析,判断战略性贸易政策在中国特定行业的可行性。     

战略性贸易政策在我国的适用性分析

战略性贸易政策为不完全竞争下的国家干预提供了理论依据，并在发达国家政策实践中取得了一定成效，但它对发展中国家的适用性一直备受争议。本文分析了战略性贸易政策的实施条件及其对我国的适用性。并提出了相应的政策建议。     

战略性贸易政策在中国支线飞机产业的适用性分析

本文从中国民用飞机产业的实际情况出发,旨在分析运用战略性贸易政策发展中国支线飞机产业的必要性和适用性问题。通过对支线飞机产业实施战略性贸易政策,增强支线飞机产业的竞争优势,带动中国民用飞机产业的发展,最终提高我国总体福利水平。     

战略性贸易政策及其对中国的运用

战略性贸易政策是随着战后国际贸易发展而产生出来的一种新贸易保护理论,它引入了不完全竞争的国际市场结构这一事实作为其基本假设,论述了政府的政策性介入的合理性。实践中的战略贸易政策在各个不同的国家效果不同,所以对这种政策的成功之处并没有达成共识。不过,有选择地应用战略性贸易政策仍然对我国的贸易政策有重要的借鉴意义。关键词:战略性贸易政策,研究与开发,高科技产业     

战略性贸易政策及其局限性

一战略性贸易政策是指国家从战略性的高度出发,用关税、出口补贴等奖出限入措施,对现有或潜在的战略性产业（部门、企业）进行支持和资助,使其取得竞争优势,最终实现增加本国福利的目的。战略性贸易政策的产生主要有三个原因。第一,７０年代中期以来,国际经济的一体...     

中国实施战略性贸易政策探讨

本文论述了我国实施战略性贸易政策的必然性,以及作为发展中大国和贸易大国,推行战略性贸易政策的有利条件。并从政策目标、目标产业、市场导向、政策工具、贸易政策调整等几个方面论述了实施战略性贸易政策的初步构想,以及相应的政策选择。     

战略性贸易政策在我国汽车产业的应用研究

加入WTO以后,面对贸易自由化的挑战,国内的贸易政策不得不做出适当的调整,而目前的国情又不可能使国内政策偏向于完全的自由贸易。因此,如何选择未来汽车产业的贸易政策成为我们必须认真面对的重要课题。本文主要探讨了我国汽车产业存在的问题,并在此基础上提出了一些应对措施。     

战略性贸易政策应用于中国石油进口政策的实证研究

本文首先通过分析战略性贸易政策的理论内涵和适用条件,继而结合中国石油产业的自身特点,得出可以利用战略性贸易政策的模型方法对中国石油进口政策的实施效果进行实证的结论。实证结果表明关税确实可以起到提高国民福利的作用,但是介于石油资源本身的特殊性及其在当代经济发展中扮演的重要角色,使得总体的实施效果并不显著。中国现行的关税和最佳关税之间的存在巨大缺口。     

论战略性贸易政策(下)

<正> 四、克鲁格曼关于“以进口保护促进出口”的模型 1984年,美国学者克鲁格曼指出,在寡头垄断市场和存在规模经济的条件下,对国内市场的保护可以发挥促进出口的作用。在自由贸易者看来,这无异于异端邪说。然而,不管它多么离奇怪诞,在理论逻辑上却是讲得通的。诚然,在完全竞争和规模收益不变的条件下,对一种产品无论怎样保护也永远不会使其成为出口商品。但是,在不完全竞争和规模收益递增的条件下,一个在受到保护的国内市场上从事生产的企业却能够通过扩大生产获得静态的规模经济效益,不