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相似文献
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1.
全国道路交通事故情况分析2001年,全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起,因道路交通事故造成10.6万人死亡、54.5万人受伤,直接经济损失30.9亿元,分别比上年增长23%、13%、33%和16%;万车死亡率由上年的15.6下降为15.5。分析2001年道路交通事故,有以下几个特点:  相似文献   

2.
2001年以来,我国连续3年交通事故年死亡人数超过10万人,平均每天死亡300人。2004年全国交通事故造成10.7万人死亡,比2003年增加2705人,上升2.6%。2004年浙江省全省交通专业运输企业共发生行车事故830次,死亡362人,受伤559人,其中重伤120人,造成直接经济损失2177.73万元。与2003年相比,浙江省的行车事故次数、死亡人数、受伤人数和重伤人数等4项指标均为上升。  相似文献   

3.
11月3日,公安部交通管理局通报了1至10月份全国道路交通事故情况。1至10月份,全国共受理道路交通事故317476起,造成73955人死亡、366559人受伤,直接经济损失12.4亿元。与去年同期相比,事故起数减少56399起,下降15.1%;死亡人数减少5952人,下降8%受伤人数减少26564人,下降6.8%;直接经济损失减少3.3亿元,下降20.9%。  相似文献   

4.
湖北省地处中原腹地,素称“九省通衢”。这里山高、地险、平原广,8条国道和4条高速公路贯穿全境,全省通车里程达67039公里。这里交通事故多发,曾是全国有名的事故大省。然而近两年来,湖北省万车死亡率奇迹般的直线下降。2001年,全省道路交通事故死亡人数比2000年减少768人,比1999年减少1167人;机动车万车死亡率比2000年减少6.63个万分点,比1999年减少12 .18个万分点,且无一次死亡10人以上的特大交通事故发生。  相似文献   

5.
2010年全国共发生道路交通事故390多万起,造成6.5万人死亡,25万人受伤,其中涉及货运车辆肇事的死亡事故占比就高达29.8%,尤其是高速公路货运车辆和城市工程车辆,恶性事故更是频频发生,造成的人生伤害和社会负面影响极大,群众把大货车形象地比喻为“大祸车”,如果不加以解决,  相似文献   

6.
11月4日,广东省高级人民法院对一起因无偿代驾致人死亡的机动车交通事故责任纠纷案作出再审判决,判令车主赔偿受害者6.2万余元医疗费,代驾者承担连带赔偿责任。  相似文献   

7.
2月20日至3月5日,公安部部署在全国开展治理酒后驾车交通违法行为的专项整治工作。全国各级公安交通管理部门精心组织,周密部署,狠抓落实,共查处酒后驾车44288起,查处醉酒驾车3721起,暂扣驾驶证27108本,吊销驾驶证894本,行政拘留1888人。因酒后驾车引发的交通事故起数、死亡人数和受伤人数同比分别下降了22.3%、13.7%和28.8%。“酒后驾车”的话题我们已经说过无数遍,之所以一再重复,是因为酒后驾车引发的悲剧时有发生:我国每年因交通事故死亡近10万人,近50万人因交通事故伤残,其中三分之一的伤亡源自酒后驾车。《道路交通安全法》明确规定禁止酒后驾车,交管部门一再宣传、严查,可有些人就是管不住自己的嘴,以至屡屡有人上演着酒后驾车肇事的悲剧。编发这组专题文章,旨在告诉读者:治理酒后驾车顽疾,任重道远,得想新招。  相似文献   

8.
近年来,随着道路运输事业的飞速发展,道路交通事故也呈直线上升趋势。据统计,2002年全国发生各类交通事故72.4万起、死亡11万人,伤55万人,造成直接经济损失27.8亿元。2003年仅甘肃省平凉市就发生各类道路交通事故391起,死亡233人,受伤219人,分别占全市各类安全生产事故总数和死亡人数的87%和93%,直接经济损失108万元。这一系列可怕的数字和一次次血的悲痛向我们警示了什么?  相似文献   

9.
《道路交通管理》2009,(4):36-36
一季度,全国共发生道路交通事故52661起,造成15646人死亡、63102人受伤,直接财产损失2亿元,同比分别下降16.4%、4.3%、14.1%和25%。发生一次死亡10人以上特大道路交通事故9起,同比减少1起。一季度全国道路交通事故情况有以下特点:一是春运和全国“两会”期间道路交通事故减少,事故死亡人数同比分别下降8.4%和14.3%。二是超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、客车超员等交通违法行为肇事得到遏制,特别是2月20日至3月31日集中整治严重交通违法行为期间,四类交通违法导致的事故死亡人数同比下降33.4%。  相似文献   

10.
报载:我国道路交通事故呈逐年上升趋势——2002年为75多万起,死亡10.6多万人;2003年为77多万起,死亡10.9多万人。  相似文献   

11.
近几年来,交通事故损失在各汽车运输企业成本中所占的比重逐年增大,已成为不可忽视的一个问题。据资料统计:1986年全国有18. 6万人死伤于交通事故,车祸直接经济损失和人员伤亡经济补偿费12. 4亿元。去年10月份又有4685人死于车祸,直接经济损失2268  相似文献   

12.
数字     
正5.1万人次3月15日至16日,北方地区遭遇强沙尘暴天气,全国公安交管部门累计出动警力5.1万人次、警车1.6万辆次,全力守护群众安全出行路。31.2% 2021年春运期间,全国道路交通事故起数、死亡人数较2019年春运分别下降31.2%和51.4%,一次死亡3人以上事故下降39.7%,一次死亡5人以上事故下降58.3%,未发生重特大交通事故。  相似文献   

13.
摩托车作为现代化生活的体现,越来越多地进入了城乡人们的生活,随之而来的是摩托车交通事故的逐年大幅度上升。1994年以来,广西北海市的注册摩托车从24,000多辆发展到154,00多辆,十年间增加了13万辆,增长6.4倍。2004年,北海市道路交通事故中,涉及摩托车的占60.49%;死亡69人,占全市交通事故死亡总人数的67.6%。摩托车在给人们带来方便、快捷的同时,也成为道路交通事故的第一杀手。  相似文献   

14.
据统计,我国交通事故死亡人数已经连续10余年居世界第一。2007年全国交通事故数虽然有所下降,但仍有8.1万人死亡,38万人受伤。而高速公路事故是普通公路的4倍,因此,针对高速公路的安全技术研究有着重要的意义。下面就从被动防护的角度谈谈平头车、长头车对交通安全的影响。  相似文献   

15.
正人的生命只有一次,所以才弥足珍贵。当人类进入汽车社会、信息社会之时,在钢铁机械面前,生命显得更加脆弱。仅2003年一年,全国死于交通事故的人数就高达10.4万。此后,国家实施安保工程,交通事故死亡人数逐年下降,到2012年,全国一年内死于交通事故的人数下降到6万多,但死亡人数仍居世界第一。数据是冷酷的,但在这些冷酷的数据后面,我们可以看到公路人的努力和担当。从2003年交通部开展普通公路安全  相似文献   

16.
近期以来,我国道路交通技术建设得到飞速发展.截止2002年底,全国公路总里程达到176.5万公里,其中国道里程达到125万公里,高速公路里程达到25公里。而与此同时,全国2002年一年就发生77.3万起交通事故,死亡10.9万人,直接经济损失达33亿元人民币,中国的道路安全水平亟待提高。  相似文献   

17.
截至2007年4月4日,全国共发生一次死亡5人以上特大交通事故86起,造成564人死亡、479人受伤,直接财产损失483.7万元。与去年相比,事故起数减少22起,下降  相似文献   

18.
改革开放以来,我国经济建设突飞猛进,交通事业迅猛发展。到2000年末,全国机动车拥有量已达到6000万辆。机动车年增长率为20.97%。车与路的矛盾日益加剧。道路交通事故随之迅猛上升。2000年全国共发生道路交通事故67.1万余起,造成9.3万余人死亡、4.2万余人受伤,直接经济损失近27亿元。与1990年相比,道路交通事故起数和伤亡数几乎翻了一番。特别是一次死亡10人以上的、特大交通事故每年都在大幅度上升。随着市场经济、个体私营经济发展进程的进一步加快,机动车大量进入家庭,交通事故当事人成份发生了较大变化,道路交通事故处理工作…  相似文献   

19.
资讯     
严管通行秩序 消除安全隐患 7月14日.公安部交通管理局召开全国特大道路变通事故视频分析会,剖析了今年以来全国发生的15起一次死亡10人以上特大道路交通事故暴露出的问题,提出了进一步加强特大道路交通事故预防工作的意见。  相似文献   

20.
10月18日,公安部召开全国电视电话会议,公安部副部长刘金国对预防重特大交通事故作出部署。全国交管部门全力以赴,打响了预防重特大交通事故攻坚战的专项行动。此役将成为2006年交管工作的收官之战,对完成"把2006年交通事故死亡人数控制在9万以内"的工作目标,必将起到至关重要的作用。11月3日,公安部"华北五省(市、区)交通安全宣传攻坚战现场会"在河北省涿州市召开,公安部副部长刘金国要求各地加大投入,把宣传攻坚战贯彻到预防重特大交通事故专项行动始终。对此,各地交管部门加大投入,开展了一系列针对预防重特大交通事故专项行动的宣传活动。11月16日至12月6日,公安部将在全国组织开展高速公路交通秩序整治行动,严查超速行驶、客车超员、违法停车、不按规定车道行驶等5种违法行为。各地高速公路交管部门迅速行动,严查严管,以配合全国预防重特大交通事故专项行动。11月21日,公安部在广州召开部分省、自治区预防重特大交通事故专项行动汇报会,公安部副部长刘金国要求工作整体推进,宣传不断深化。  相似文献   

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