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2021年是民航发展历程中具有特殊重要性的一年.这一年,民航系统坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神和党中央、国务院决策部署,以优异的工作成绩献礼建党100周年;立足多领域民航强国建设这一新的历史方位,确保了"十四五"开好局、起好步;统筹疫情防控和行业恢复发展,稳住了行业发展的基本盘. 相似文献
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新时代聚焦新需求,新举措推动新发展,民航发展与人民群众息息相关.在民航局党组提出的"十四五"时期民航"一二三三四"总体工作思路中,其中的"一"即践行"发展为了人民"的理念.而随着我国经济社会发展进入新时代,人民群众对民航服务种类、服务范围、服务能力和服务水平也有了更高的要求.就机场服务而言,不仅要解决好航班正常、行李托... 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2021,(7)
正"十四五"时期,是开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年,也是加快建设交通强国的关键时期。如何在这一重要时期迈出重要的第一步,对各个省份来说意义非凡。本刊将从"十四五"规划和2021年的具体行动两个维度,梳理全国各省份2021年交通运输工作计划,寻找"十四五"交通发展中将重点解决哪些问题及解决问题的答案。本期先来看看省级交通主管单位对"十四五"工作的部分规划。 相似文献
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民航作为战略性基础产业,是综合交通运输体系的重要组成部分,在国家开启全面建设社会主义现代化强国的新征程中发挥着重要作用,其发展对改善投融资环境,扩大对外开放,推动产业转型升级,支撑河北省经济社会发展,具有非常重要的作用.科学分析研究河北省民航发展成效及存在问题,并进行前景展望,对做好"十四五"民航发展工作,加快河北省全面融入京津冀世界级机场群建设具有十分重要的意义. 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2021,(9)
正"十四五"时期是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年。我国发展仍然处于重要战略机遇期,但是机遇和挑战都有新的发展变化。其中,我国交通运输基础设施建设规模的变坡点即将显现,建设的强度将逐步下降,而养护的需求则逐步上升,整体开始进入建设与养护并重的阶段。作为加快推进交通强国建设的纲领性文件,《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》在提到"交通运输基础设施安全水平"时,均要求强化交通运输基础设施养护。而公路作为重要的交通运输基础设施,公路养护"十四五"时期的发展趋势值得行业关注。 相似文献
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1月12-13日,2021年全国民航工作会议、全国民航安全工作会议在京召开。民航局局长冯正霖作工作报告,系统分析民航发展的新形势新特征新任务,总结回顾民航"十三五"及2020年工作,统筹谋划民航"十四五"总体工作思路,部署2021年重点任务。这是在"十三五"收官、"十四五"征程开启的关键时间节点召开的一次重要会议。 相似文献
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"十四五"时期是全面推进交通强国建设的第一个五年规划期.党的十九大提出"建设交通强国"、"加强铁路等基础设施网络建设"决策部署,国家铁路集团发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,提出铁路中长期、超长期发展目标和主要任务,描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图,结合新时代特点和建设交通强国河北篇章的任务要求,紧紧围绕京津冀协同发展、"一带一路"建设等国家战略的实施以及运输结构调整工作的全面推进,河北省正在组织开展《河北省综合交通运输发展"十四五"规划及综合立体交通网规划》编制工作.在此背景下,有必要对河北省铁路发展存在问题、运输需求进行深入剖析,并按"十四五"、中长期、超长期对铁路网进行规划方案布局,为建设交通强省、美丽河北提供决策参考. 相似文献
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交通运输既是我国国民经济发展的基础性产业,又是一个服务性行业,交通运输安全直接关系到社会经济和交通运输事业的健康发展.党的十九大报告不仅提出交通强国建设,而且印发了《交通强国建设纲要》,同时对交通运输安全生产和应急工作也提出明确要求."十四五"时期是开启全面建设交通强国新征程的起步期,交通运输将面临更加繁重、更加艰巨的发展任务,安全生产则是确保各项任务平稳实施的基本前提. 相似文献
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2010年我国正式提出民航强国战略,并特别强调"综合实力强的民航强国,都具有发达的支线航空,这得益于这些国家政府的扶持政策"。目前我国的支线航空作为民航发展的关键领域之一,和民航强国的要求还存在巨大差距,亟待大力发展。本文选取支线航空的主体为出发点,研究分析目前支线航空发展存在的困难和迫切的需求,以扶持政策为研究对象,针对支线航空的困境,提出政策的改进完善建议。 相似文献
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邵社刚 《中国公路．建设市场专刊》2022,(20):37-38
<正>“十四五”时期,我国生态文明建设进入以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型,实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。交通运输行业进入加快建设交通强国、推动交通运输高质量发展的新阶段。服务国家碳达峰碳中和目标,深入打好污染防治攻坚战,加快建设交通强国,是“十四五”公路交通绿色发展的首要任务,建设绿色交通廊道、构建生态化路网、深入打好交通污染防治攻坚战是“十四五”绿色交通的具体举措。为此,宜从四方面做好“十四五”公路绿色发展工作。 相似文献
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天仪更始,岁律更新.在持续的抗疫和拼搏中,我们迎来了新的一年.对于民航来说,2022年的元月份,可以说是"十四五"规划的发布月.无论是国家部委、行业、地方等层面,都纷纷发布了相应的"十四五"规划,特别是随着《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》、《"十四五"民用航空发展规划》、《西部陆海新通道"十四五"综合交通运输... 相似文献
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今年是《"十四五"民用航空发展规划》全面实施的起步年;今年更是夺取新冠肺炎疫情防控和行业恢复双胜利的关键年.民航局冯正霖局长在2022年全国民航工作会议上强调指出:"2022年是"十四五"民航发展关键的一年,既关系到行业恢复的成色好不好,也关系到基础打得牢不牢,积蓄的力量厚不厚实,未来发展的后劲够不够,做好2022年工... 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2021,(14)
正2021年是"十四五"开局之年,也是加快建设交通强国的关键之年。近日,上海、浙江、海南、广西综合交通发展"十四五"规划出炉。"十四五"期间,这些省份公路将出台哪些措施、上马哪些项目,以实现各自交通现代化建设发展的阶段性目标? 相似文献
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论服务链整合在民航服务工作中的重要性 总被引：1，自引：0，他引：1
“十一五”时期以至到2020年,是民航发展的重要战略机遇期。中国民航已提出在本世纪头20年实现由民航大国向民航强国跨越的奋斗目标,为此民航总局进一步提出建立新一代民用航空运 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2021,(1)
正"十三五"时期是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期,行业上下抓住机遇、持续奋斗、不辱使命,在支撑和服务经济社会发展中实现了新作为。"十三五"时期,我国已成为名副其实的交通大国,有力支撑了国家综合实力大幅跃升。"十三五"期间,高速铁路、城市轨道交通里程翻了一番,高速公路里程、万吨级码头泊位数量等保持世界第一,以北京大兴国际机场为代表的机场群建成投用,快递业务量翻了两番,铁路、公路、水路、民航客货运输量和周转量等跻身世界前列。我国用规模巨大、内畅外联的综合交通运输体系服务支撑世界第二大经济体的运转,正在奋力开启加快建设交通强国的新征程。 相似文献
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杨燕 《中国公路．建设市场专刊》2022,(19):26-27
<正>经过多年来的快速建设,我国高速公路发展已取得显著成效,为经济社会发展提供了重要支撑。“十四五”时期,是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后,乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。科学把握我国高速公路发展的阶段性特征,明确“十四五”时期的发展思路和重点建设任务等,对于引导“十四五”时期各省份高速公路健康有序发展具有重要意义。为此,本刊特邀请行业内有关专家, 相似文献
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《建设民航强国的战略构想》经过课题组专家和民航局机关同志的研究,明确了我国民航业未来发展方向,引领全行业实现又好又快发展,激励中国民航人为实现建设民航强国宏伟目标而努力奋斗。笔者从2003年以民航初入者和学生的身份参与课题组的研讨,至今在民航领域学习和工作多年,感触颇深。本文从重点实施建设民航强国的三大战略的角度去分析南航上海货机的规划。 相似文献