高速公路通信系统数据传输方案分析

本文根据工程实践，探讨了高速公路通信系统数据传输的需求以及基于SDH系统的传统传输模式的不足，提出利用基于以太网的数据传输方案。通过分析这两种数据传输方案的特点和发展前景，指出了基于以太网的数据传输方案的优势。     

工业以太网在高速公路隧道监控系统中的应用

高速公路遂道监控系统的现状和技术选择 近年来．随着陕西省高速公路建设事业的快速发展，高速公路由平原区向山岭重丘区延伸．隧道在山区高速公路中所占的比重越来越大．作用越来越重要。西（安）汉（中）高速公路全长258.65公里，穿越秦岭山脉，沿线地形复杂、山势险峻．大部分路段桥隧相连，全线共有隧道151座，单洞总长97．41公里。长隧道和特长隧道有20座．总长63.53公里，其中长度大于6公里的就有3座。隧道虽然能够改变高速公路平纵指标．但也给运营管理带来难度。如隧道内汽车尾气排放困难，能见度低，易发生交通事故和火灾，发生火灾救援困难等。     

高速公路网络系统配置浅析

本文参考某高速公路网络系统实际配置,介绍了通信系统中收费网、综合业务网、隧道数据网中交换机的具体配置,以及工业以太网交换机与视频交换机组环的系统架构。     

福建高速公路全网络化视频监控系统建设应用

随着信息通信科技的迅猛发展,高速公路的视频图像监控传输从最初的模拟视频传输发展到现在的全数字化的数字视频传输,传输介质从最初的以同轴电缆为主发展到现在的以光缆为主,传输方法从最初单一的点对点非压缩模拟或数字传输,到目前的以MPEG-2、H.264压缩编码方式为主的以太网IP包方式,或多El捆绑方式与点对点光端机传输共存的相互补充的传输方式.信息化技术的飞速发展,人们越来越多地借助于各种信息化设备从网络获取信息.因为视频图像是最直观的信息,所以视频监控理所当然成为获取信息的最重要途径之一.     

博深高速视频监控系统解决方案

粤湘高速公路博罗至深圳段(博深高速)横跨广东省珠江三角洲东北部的惠州、东莞和深圳三市,是广东省高速公路主干中"第四纵线"的重要组成部分。路线总体呈南北走向,起点位于广惠高速公路龙溪互通立交东面处,在沥林镇与常惠高速公路相交,终点接机荷高速和盐排高速,起点桩号K1+254.61,终点桩号K63+469.743,全长约63.184公里。博深高速公路视频监控系统分为收费监控、道路监控和隧道监控三部分。收费监控主要是对车道、收费亭、收费广场和机     

高速公路跨省隧道监控系统设计

随着高速公路的大规模建设,长、特长隧道、隧道群大量地出现在各条高速公路中。由于隧道空间狭窄、视野很小、光线变化强烈,隧道发生事故的可能性远大于一般路段,而且因为其特殊的、相对密闭的环境,很难组织疏散救援,发生二次事故的危害比原发性事故更为严重,因此,对     

浅谈高速公路隧道节能方案

近年来随着数量及规模不断增加的公路隧道投入运营,隧道内机电设备对电力能源的需求也与日俱增。为降低电力能源消耗,国内多条运营高速公路隧道纷纷出现"有灯少开或不开,有风机不转"的现象,为行驶在隧道内的车辆人员带来极大安全隐患。本文通过介绍几种新能源的供电方案,然后与采用节能设备后应用实例对比,总结出隧道节能在高速公路的具体应用方法,对隧道节能起到技术指导。     

高速公路隧道火灾报警系统的选型

近年来我国高速公路建设取得了举世瞩目的成就,2008年新修通高速公路6433公里,高速公路通车总里程达到6.03万公里,继续居世界第二位.     

工业以太网交换机在高速公路视频监控中的应用

随着高速公路的迅猛发展,我国已经形成了南北交错、东西纵横的高速公路网.该网在对国家经济发展做出突出贡献的同时,也对高速公路综合管理平台日常管理及运营能力的实时性、可靠性等提出了更高的要求.高速公路视频监控系统作为高速公路综合管理平台的重要组成部分,可以监测交通流量和交通运行情况,对关键点进行气象监测,对关键路段实施交通实时控制,及时发现各种异常情况并采取应急措施,保证高速公路运营管理工作的高效、安全、经济,进而保障国家财产和人身安全.基于以上原因,高速公路视频监控系统的建设引起了国家及交通部门的高度重视,现已开始大范围推广和建设.     

连徐高速公路监控系统数据传输模式

江苏连徐(连云港--徐州)高速公路监控系统是交通工程的一部分,在交通管理、交通控制方面发挥着重要作用.系统通过车辆检测器、气象检测器、紧急电话等外场设备采集交通量与速度等交通信息、能见度与路面状况等环境信息、紧急事件信息,经预置算法处理,辅之以摄像机图像监视,获取交通状况、环境状况及紧急事件,产生交通控制方案,通过可变情报板和可变限速标志发布交通诱导信息和限速指令,保障高速公路安全、高速、高效运营.监控系统数据类型包括低速数据、语音数据(即紧急电话通话信息)和图像数据(即摄像机视频),需要根据数据特点和外场设备的位置设计数据传输模式,保障数据传输可靠性,为监控系统的稳定运行提供保障.     

基于工业以太网的集成式全分布高速公路隧道监控系统

构建和谐社会，构建和谐市场。有序的市场竞争需要标准、开放的技术支持。一种技术的推广与强大要有海纳百川的能力、气魄。     

黄石高速公路全程监控系统供配电施工解决方案

本文简要介绍了高速公路监控系统供配电施工过程常用的几种方式,并结合黄石高速公路实际详细介绍了中压供电方式施工方案、遇到的问题,提供了相应的解决方案。     

省级高速公路软交换技术解决方案

软交换(SoftSwitch)的概念最早起源于美国,在企业网络环境下,用户采用基于以太网网络的电话,通过一套基于PC服务器的呼叫控制软件,实现用户交换机PBX功能(IP PBX).受IPPBX成功的启发,将传统的交换设备部件化,分为呼叫控制与媒体处理,二者之间采用标准协议(MGCP H248)且主要使用纯软件进行处理,既能满足目前通讯需求,又可提供丰富的业务、附加功能和充足的发展空间,能与企业信息化、OA等系统有机结合,为今后的发展奠定良好基础.     

高速公路隧道洞口结冰的处理

近年来,随着全省乃至全国高速路网的不断扩大,山区高速里程急剧增加,随着隧道数量越来越多,由于隧道洞口结冰所带来的交通隐患及事故问题也越来越凸现出来。如何更有效、更迅速、更节约地解决隧道洞口结冰问题已经成为行业内的一个研究课题。     

山西高速公路隧道交通秩序管控系统设计

本文从如何解决高速公路隧道交通安全的焦点问题入手,以山西省太古高速公路西山隧道为例,重点阐述了隧道交通秩序管控系统建设的总体思路,详细设计了隧道交通秩序管控系统的组成结构和应用功能,可为山西全省高速公路的隧道秩序管控项目建设提供设计思路和技术参考。     

高速公路特长隧道中压配电方案探析

中压配电方案可以在一定程度上实现高速公路特长隧道配电方案的一体化设计,兼具运行故障率低、配电可靠性强、终端负荷电压稳定、投资相对较小等优势,越来越多地运用在高速公路特长隧道配电方案中。本文对高速公路特长隧道中压配电方案工作原理和供电结构进行探析,以期为公路隧道相关建设和维护部门提供参考。     

基于公网短信的河北省高速公路数据传输应用

在日常的收费运营管理中,收费站、路段分中心和片区联网结算中心之间需要不定期双向传输如下数据:MTC及ETC交易数据、通行费划拔指令、通行费资金缴款明细、通行卡及卡箱调拨指令、MTC及ETC黑名单等在实际管理中,数据传输存在传输速度低及稳定性差的现象,为此,本文对网络现状做了深入的分析,并使用公网短信的方式解决了某路段的实际问题。     

高速公路隧道供配电监测预警系统方案设计

本文设计的高速公路隧道供配电监测预警系统实现变电所内供配电设施的遥测、遥信、遥控等能力,实现隧道变电所动环测控能力,以及智能配电箱的供电管控,实现了对变电所供配电系统的调度管理,确保安全运行和节能增效。     

高速公路隧道消防系统设计与应用

本文以济莱高速公路为例,针对隧道消防安全进行了研究,分析了隧道火灾的危险性,研究了伙路、蟠龙、上游等长隧道的消防系统构成并展开论述。实际案例表明,济莱高速隧道的消防设计合理,能够及时发现火灾事故,并做好事故安全处理。     

高速公路光通信技术与监理要点浅述

随着通信技术的高速发展,新设备、新工艺被广泛应用,通信领域已经从过去的模拟通信发展到现在的数字通信,数字通信又从空分、时分发展到码分多址通信。通信技术不断进步,通信设备也不断更新。本文根据笔者多年实践经验,对高速公路光通信技术涉及的一些问题进行了简要探讨与总结。