江苏高速公路服务区智能化系统设计

本文对江苏高速公路服务区的智能化系统进行了设计,详细介绍了系统的总体框架和八个子系统的功能,以期为江苏高速公路服务区智能化设计提供参考。     

基于ETC门架数据的高速公路服务区停车特征分析

高速公路服务区是驾乘人员的重要休息场所,是高速公路品质服务的重要窗口。准确分析服务区车辆停车特征有助于提高服务区运营管理水平,提供更高效、优质的服务。本文利用ETC门架数据提出了获取服务区停车特征指标方法:以重庆市高速公路服务区为例,分析了运营服务区客货停车数量分布、停车时间分布等特征,弥补了传统通过视频监测车辆特征的不足。     

江苏高速服务区管理信息化探索与实践

本文基于信息化平台的研究应用并结合智慧监控,探索高速公路服务区的信息化发展之路,通过打造"智慧服务区",实现高速公路服务区信息化建设运营过程中的供需平衡,以缓解我国高速公路建设目前面临的难题,推动高速公路服务区行业健康稳定发展.     

高速公路服务区信息化架构与研究

通过分析高速公路服务区信息化的现状与难点,充分调查服务区信息化需求与长远发展目标,探讨从安全监管、服务监督、信息服务、综合平台等方面研究服务区信息化架构,为公众提供更全面更完善的信息服务、关联服务与延伸服务。     

湖南平益高速长寿服务区智慧化建设浅析

服务区是高速公路必不可少的关键服务窗口,如何建设一套智慧型的服务区系统是高速公路的重要课题。本文以湖南平益高速长寿服务区为例,分析了智慧服务区的价值、建设需求和目标,对智慧服务区系统的架构和各子系统的功能进行了介绍,并对平台下的各子系统进行了阐述,以期为建设高速智慧服务区提供参考。     

客户呼叫中心在高速公路中的应用

高速公路作为一个面向社会提供服务的综合服务行业,最终目标就是为客户,也就是道路行车者提供满意的服务,随着我国高速公路建设里程的增加,路网的形成,高速公路已经由建设期转向运营管理期,如何为行车者提供更好的服务,如何提高客户的满意度、完善服务从而提高竞争力已成为业主们应着重解决的课题.     

高速公路智慧服务区构建探析

随着公众出行需求的稳步提升,对高速公路服务区的信息化、智慧化服务品质提出更高的要求。本文以提高服务区的管理效率、用户体验和安全保障为目标,结合京台高速宁阳服务区实际需求,利用多源感知技术、人工智能算法、系统平台开发等手段,构建了“安全管控、管理决策、高效智能、绿色节能”的服务区信息化升级与智慧化改造总体架构方案该方案为高速公路智慧服务区的建设提供参考,有利于提高管理效率、提升服务品质、增加经营效益,助力服务区提质升级和转型发展。     

服务区信息化建设方案探讨

高速公路服务区是在高速公路上提供休息、餐饮、加油、修理等服务的“驿站”。本文以服务区信息化建设的管理架构、建设内容、信息化机房以及功能要求4个方面为切入点,探讨了服务区信息化建设方案。     

多源数据融合的高速公路区间无感测速方法

为提高高速公路服务区区间测速的准确性,本文提出一种多源数据融合的高速公路区间测速算法。首先,基于ETC大数据建立高速公路区间测速模型;为解决由车辆进入服务区引起的行车速度估计不准确,引入服务区出入口抓拍数据,并针对多源数据时间不同步问题,提出了一种基于0.618法的时间配准寻优算法。最后,以福建省高速公路洋里服务区和青云山服务区区段进行实地验证。结果表明,经过时间配准优化算法实现车辆进入服务区匹配率高达99.8%,整个寻优效率比传统遍历法提升了10倍以上。可见,本文的方法实现了高速公路区段的有效精准无感测速。     

基于全息感知的智慧服务区衍生数据探究

在高速公路智慧服务区建设中,对于服务区的衍生数据分析和应用可让服务区更安全、便捷、绿色。围绕高速公路服务区衍生数据需求,通过对服务区全息感知数据进行采集和分析,可建立数字化服务信息衍生模型,应用于服务区智能信息化服务系统,服务于服务区运营管理的同时也为公众出行带来更优质的体验。     

停车诱导系统在高速公路服务区中的应用

在服务区引入停车诱导系统可提升高速公路车辆通行效率与服务体验。本文根据沪宁高速公路服务区的停车现状,梳理服务区停车诱导需求,提出符合服务区特征的停车诱导系统架构与实现方式,并依托实际案例探讨系统的关键技术与发展方向。本研究应用成果是我国高速公路公众信息服务建设的开创性尝试。     

智慧服务区公众出行服务系统浅析

本文结合海南省智慧服务区项目需求,分析总结了我国目前高速公路服务区公众出行服务的行业现状、优化依据、行业趋势及发展需求。海南省智慧服务区公众出行服务系统利用新一代信息技术手段,实现停车诱导、交旅融合、信息发布、交互式数字信息查询等功能,提升高速公路服务区数字化和智能化服务水平,助力智慧服务区建设。     

高速公路服务区信息服务系统研究

服务区信息服务港湾的主要功能是为驾乘人员提供集中、综合的信息服务。本文基于多媒体技术和互联网技术,研发了一套高速公路服务区信息港系统,并在沪宁高速公路试点。本系统具有主动信息发布和被动数据查询两大功能,集实时路况、天气、线路、服务区引导等信息于一体,有效提高公众出行信息服务水平、行业管理水平和服务区品牌形象。     

信息化助推高速公路精细化管理

正按照山西省高速公路"三纵十二横十二环"总体建设规划,山西省高速公路总里程将达到7258公里。因此,未来山西省高速公路建设需要满足下列要求:1、管理规范化的要求路网的扩大,高速公路行业管理内容复杂,管理难度增大,运营成本控制,打造安全、畅通、高效、绿色的高速公路,需要向深层次管理要效能。2、服务标准化的要求道路提供良好的行车环境、收费站提供文明快捷的通行条件,路政提供快速高效的紧急救援,服务区提供温馨周到的休息驿站,全方位提供准确及时的出行信息,需要将服务提升到规范标准的水平。3、经营多元化的要求BT、BOT不同投资主体的建设模式,带来不同经营主体模式的存在。不同的经营模式势必引起道路管理和服务理念的差异,     

高速公路智慧服务区建设探讨

近年来,随着社会经济的持续发展以及公众出行需求的稳步提升,公众对服务区的需求越来越多元,对提升服务品质的要求也越来越强烈,服务区未来的发展将呈现出更加人性化、绿色化、智慧化、品质化的趋势。因此,本文以“绿色环境、智慧设施、优质服务、舒适体验”为建设理念,围绕高速公路服务区运营管理、功能实现等方面展开思考,为服务区规划设计提供参考。     

延崇高速公路阪泉服务区智慧化建设与发展

基于延崇高速公路阪泉服务区的建设方案,本文分别从运营管理方和公众使用方的需求出发,深入探究其现有功能的痛点及可升级点,建立更为智慧化的服务区综合平台,从而提升运营管理效率及公众满意度,为今后高速公路智慧服务区的工程建设和理论发展提供参考依据。     

新基建背景下高速公路服务区智慧化转型升级思考

新基建作为国家“十四五规划”的产业背景政策,已明确将智能交通基础设施纳入新基建融合基础设施领域。高速公路服务区作为路网中的重要节点,发挥着路网服务、公众服务和路网经营的功能,特别是在智慧高速快速发展和“一张网”运营的背景下,服务区智慧化的转型升级就显得尤为迫切和重要。本文基于中国第一服务区井泉服务区建设实践,从服务区的管理需求和业务痛点出发,围绕数字化管理、数据化经营和智慧化出行3个业务场景,提出了服务区智慧化建设的总体目标和总体架构,并细化了3个业务场景的建设内容,为服务区的智慧化转型升级提供了建设方向。     

高速公路视频监控系统增值模式解析

前言随着网络技术和计算机技术的迅猛发展,智能化数字视频监控系统已经逐步在一些行业中得到应用。把数字视频引入现有的高速公路视频监控系统,做到最大限度地提升现有设备的使用效率,为业主和用户提供增值服务是高速公路视频监控系统的发展方向之一。     

构建高速公路网现代化运行管理新体系

目前,四川省已成为全国高速公路里程增长最快的省份,高速公路在交通乃至经济发展和社会生活中的作用越来越大,服务社会、服务经济、服务公众的特征更加凸显,公众在受惠高速公路发展已有成果和快捷便利的同时,对高速公路管理服务的期盼也越来越高,对出行安全性、便捷性、舒适性、经济性的关注度急剧上升,对畅通安全度、收费站放行速度、清排障救援及时度、信息服务准确度及服务区环境整洁卫生度等方面提出了更高要求.     

江苏省高速公路ETC卡多应用系统的分析与设计

本文所研究的ETC卡多应用系统是江苏省高速公路管理方为解决用户实际支付需求,结合高速公路相关产业特点,将服务区、加油站、便利店、餐饮等场合纳入ETC卡消费支付范围,解决在途用户携带大量现金的安全隐患,同时促进ETC卡的快速应用发展,为ETC卡用户提供更加丰富、多样化的服务内容而开发的统一管理平台。本文对高速公路ETC卡多应用系统进行了详细的分析与设计。