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提起新能源汽车,消费者最担心的除了续航里程,就是动力电池是否存在安全隐患。因此,每当有新能源汽车发生起火事故,往往都能迅速冲上“热搜”。3 月23 日,国家市场监督管理总局发布消息称,北汽新能源的两款车型已向其备案召回计划,将自3 月24 日起召回共计31963 辆。而召回原因是部分车辆存在动力电池系统的一致性差异,在高温环境下长期连续频繁快充,可能导致个别单体电池电芯性能劣化,极端情况下引发偶发失效,引起动力电池起火风险。 相似文献
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正2016年1月21日,北方强冷空气影响宁波,24至26日宁波平原最低气温普遍下降到零下5摄氏度到零下8摄氏度,山区普降大雪,最低气温降到零下10摄氏度以下,出现了严重冰冻和道路结冰。"超强寒潮"、"霸王级寒潮""三十年一遇寒潮"等心惊眼跳的用词不断出现在各个媒体上。这些在汹汹寒潮中的温暖一刻,化解了这三十年一遇的冰冷霜雪:市委、市政府领导高度重视,深入电力、城管供排水等相关 相似文献
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本文基于2012-2016年中国城市层面日度电影数据与天气数据,借助日度最高气温的随机冲击识别了气温变化对电影消费的因果效应,并结合未来气候变化路径,模拟了中长期气候变化对电影消费的影响。研究发现,日度最高气温上升显著降低了电影上座率。以日度最高气温[10℃,15℃)为基准区间,更低的日度最高气温增加电影上座率,更高的日度最高气温降低电影上座率。随着日度最高气温的上升,气温对电影上座率的负向冲击主要体现在30℃(含)以上的高温区间。若日度最高气温从[10℃,15℃)分别上升至[30℃,35℃)和[35℃,45℃),电影上座率将分别损失7.89%和13.12%。结合气温变化的边际效应与气候变化下气温区间分布的右移幅度,发现在假设二氧化碳排放不变的情况下,气候变化在中期(2041-2060年)和长期(2061-2080年)均会对电影上座率产生负面影响,长期效应几乎是中期效应的两倍。通过对中国电影消费的冲击,长期气候变化造成的经济成本约为35.32亿元。本研究为研究气候变化的经济后果提供了新视角,也为气候变化治理的潜在收益提供了明确的经验证据。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2008,(12)
广州市建委近日下发通知,要求施工工地在日最高气温达到39℃以上要停工;达到35℃以上,12时至15时应停止露天作业。在通知中明确规定,高温天气,是指市气象台发布高温天气预告最高气温达35℃以上(含35℃)的天气。日最高气温达到39℃以上时,当日应停止作业。日最高气温达到37℃以上时,当日工作时间不得超过4小时。日最高气温达到35℃时,应采取换班轮休等方法, 相似文献
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“省的油钱全变成保险了”。 近日,一位特斯拉车主在社 交媒体上晒出一张车险保单。该车主 称,与此前相比保费暴涨了80%。这 种改变指向最新上线的新能源汽车专 属保险产品。 近年来,新能源汽车由于自身车 辆构造不同,在使用过程中除了传统 交通意外风险外,还有可能出现动力 电池起火、爆燃等重大事故,这都构 成了新的风险因素。 相似文献
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随着全球气候变暖趋势逐渐加剧,气温变化不仅给人类生产生活带来了巨大变化,也对人口迁移产生了深远影响。基于2009—2021年中国城市气温和迁移人口面板数据,运用固定效应和系统广义矩估计(guneralized method of moments, GMM)法检验气温变化对人口迁移的影响。结果表明,气温变化与人口迁移间存在显著非线性相关关系,人口迁移行为更易受到上期决策的影响;存在区域异质性,中温带和亚热带地区人口迁移显著受到气温的影响;碳排放对人口迁移的影响显著为负,而低碳与新能源汽车试点政策对人口迁移呈显著的正向影响。本文提供的气温对人口迁移影响证据可为政府采取积极措施应对极端高温频发趋势,以及气温变化给人口迁移带来的潜在挑战提供科学依据。 相似文献
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国务院总理温家宝在政府工作报告中提出,我国将大力发展高端装备制造、节能环保、生物医药、新能源汽车、新材料等产业。分析认为,我国新能源汽车将在2015年左右迎来第一波产业化高峰,一些汽车企业将推出一批新能源汽车量产车型。 相似文献
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2008年金融危机后,借力新能源汽车使我国汽车产业实现"弯道超车"的构想激起千层浪,跨国汽车制造商亦强劲发力,日产汽车Leaf、通用汽车Volt以及丰田汽车第三代Prius等量产车型相继上市,新能源汽车从概念到实业都如火如荼。2011年上海国际车展,仅中国自主品牌就推出了66款新能源汽车,几乎囊括了当前所有技术路线,如混合动力(HEV)、插电式(PHEV)、增程式(EREV)、纯电动(EV) 相似文献
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