京津塘雄起

一年前,以“2003年京津塘科技新干线论坛”的举办为标志,京津塘科技新干线应运而生。据悉,在北京、天津、廊坊三地政府的支持下,一批大型企业将根据自身特点和发展需求调整产业布局,有望在"科技新干线"两侧形成跨地区产业链。京津塘科技新干线经济圈是环渤海经济圈的一部分,而且是环渤海经济圈中京津冀经济圈里的一部分。环渤海经济圈包括了辽东半岛、山东半岛、京津冀,是长江三角洲经济圈的5.2倍,是珠江三角洲经济圈的12.5倍。由于环渤海经济圈、甚至是京津冀经济圈中北方城市主体的多元性、独立性,以及缺乏强有力的区域市场支撑,在一定程…     

京津塘科技新干线的软着陆

环渤海经济圈从80年代开始提起,到现在已经有将近20年了,但是现在还是一个概念经济圈,京津塘科技新干线会不会像环渤海经济圈一样纸上谈兵,落实不下去?我研究过三角洲经济圈开展的规律,三角洲的经济圈怎么去发展。三角洲作为一个经济圈,首先三角洲有一个交通问题,以前主要是水运,但是现在有铁路、高速公路。还有几点规律,三角洲经济区中处于三角洲末端下游的城市非常重要,这个城市如果能够起到一个拉动作用的话,把整个经济拉动起来的话,这个三角洲就可以发展起来。从这个角度来说,天津一直没有起到这个作用,我觉得这个可能是环渤海经济圈没…     

新一轮财富增长的战略平台

京津塘科技新干线是创造未来环渤海地区经济一体化的起点和经济增长点。我们要创建21世纪的京津冀新干线模式,充分认识“京津冀新干线模式”是上一世纪传统发展模式的创新与提升,是新一轮经济周期突破“拉美陷阱”的整体构想,是最大程度获取发展红利的组团式城市带全新实验,是实现城乡统筹和区域经济一体化的必然选择。京津冀特殊经济体的战略功能表现为四个方面:作为战略平台,更有利于获取新一轮的发展红利;作为战略网络,大大降低区域基础设施成本;作为战略形态,成为克服城市病的关键举措;作为战略联盟,提高区域整体竞争力的动力源。因此京…     

联手打造京津塘科技新干线

编者按:近年来,在珠江三角洲和长江三角洲迅速崛起的同时,作为中国经济三大增长中心之一的京津冀环渤海地区,其经济地位、科技地位却相对下降。因此,加快京津冀地区经济的发展,推进区域经济一体化进程,已经迫在眉睫。9月6日,由北京市海淀区政府、天津经济开发区等共同主办的“京津塘科技新干线发展论坛”,在北京新世纪饭店举行。来自国务院发展研究中心、北京大学、清华大学、北京经济技术开发区、天津高新技术产业开发区、廊坊市政府等单位的数十位专家、学者和政府官员聚集一堂,就这一问题进行了充分的研讨,     

新干线是形而上？

此次论坛,因为名曰:“京津塘科技新干线”,所以各位政府官员、专家学者、企业家等,几乎都是围绕如何建设好这个新干线,献言献策。基本上都希望尽快、尽好地建设这个新干线,以能促进这个区域内各个城市的经济、科技、文化、竞争力等等的发展,几乎没有人怀疑建立京津塘科技新干线的必要性。但是,在对京津塘科技新干线促进区域经济协调快速发展的一片肯定声之中,终于,我们听到了周寄中教授第一个表达了对于京津塘科技新干线存在必要性的怀疑。还有其他几个学者,对政府主导京津塘科技新干线建设、忽略真正的市场主体——企业的行为,表示了批评。…     

京津塘科技新干线上的科技辅城

廊坊位于京津两大直辖市之间,处于“京津塘科技新干线”的核心地带,正如“珠三角”之东莞、“长三角”之昆山一样,具有极其特殊的战略地位。为了在新一轮经济发展中争得一席之地,廊坊市委、市政府提出了“环京津科技创业带”建设的战略构想,力争用3-5年的时间,将“环京津科技创业带”建设成为产业特色明显的科技成果产业化基地、高新技术产业孵化基地和与京津分工协作的生产加工基地,使廊坊成为京津之间的科技辅城,实现与京津两市同步化发展。从发展环境分析,廊坊具有一定的优势和发展机遇。廊坊所具有的优势主要体现在三个方面:地缘优势廊…     

共同打造京津塘区域创新体系

京津冀及环渤海地区是我国北方经济最有活力的地区之一,从国内的范围来看,京津冀及环渤海地区是华北、东北、华东三大区的结合部,是我国城市群、港口群、产业群最为密集的区域之一,在我国的经济中占有重要的位置。已经形成了五个大方面的优势:沿海地位海陆空交通优势、雄厚的科技、教育优势、丰富的自然资源优势、骨干城市群的优势。加强区域合作,对更好地发挥这些优势显得更为重要。大家知道,上个世纪90年代开始了跨国界的经济合作。从我国周边地区的情况看,合作也在逐步地推进。比如说,图们江地区的开发推进了东北亚地区的合作,澜沧江地区…     

京津塘:共谋发展,共创未来

2004年度京津塘科技新干线论坛的主要任务是:以科学发展观为指导,以“区域合作、共同发展”为主题,共商推进京津塘科技新干线沿线区域合作向制度化、纵深化发展的大计。京津塘科技新干线前景远大一年前,以2003年度京津塘科技新干线论坛的举办为标志,京津塘科技新干线正式应运而生。一年来,在国家和省市有关部门的大力支持和具体指导下,在沿线各地社会各界的共同努力下,科技新干线区域合作获得长足发展。一是中关村科技园区海淀园与天津经济技术开发区联手派出移动通信产业链代表团到日本京都参加了第三届移动通信国际论坛,开展了技术交流考…     

方兴未艾的服务外包产业

伴随着经济全球化进程的进一步加快,服务业正在经历着与制造业相似的变化:由生产成本高的地方转移到成本低的地区,大量服务性、知识性的白领职位正在向发展中国家转移,而中国成为继印度之后承接国际服务外包产业的最佳地区。目前,服务外包在中国的发展已经呈现“遍地开花”之势     

郭洪：习总书记关于“京津冀”发展布局具有战略意义

习近平总书记关于“京津冀”发展的重要讲话,在中关村引起强烈反响,中关村立即召开“京津冀”协同发展产业合作座谈会,来自中关村的知名企业界家、投资人、学者和京津冀节点城市的领导同志,就率先实现创新驱动、推进京津冀协同发展,畅谈思路;就率先实现“创新驱动、示范引领,区域协调”发展,进行交流。中关村管委会主任郭洪认为,区域创新合作有“四个”要点：一是市场机制。     

价值链运动与中国产业原创之路——分解、融合、新业态

当前，我国已成为全球业态创新最为活跃的地区之一，政府对产业价值链的优化提升越发重视。2014全国“两会”中提出，调整结构是今年经济工作的主攻方向，“以创新支撑和引领经济结构优化升级，要把创新放在国家发展全局的核心位置，促进科技与经济社会发展紧密结合，推动我国产业向全球价值链高端跃升”。在当前中国经济下行压力加大的背景下，长城战略咨询基于20多年来的研究和实践，系统地对产业价值链运动发展的客观规律进行诠释，提出了产业价值链动态变化的三大规律——分解、融合与新业态。     

京津塘科技新干线开拓企业新天地

从企业的角度看京津塘科技新干线,我的视点与政府官员和学术界就有些不一样。我的认识比较实际一点,这是因为,我们企业——汉王科技公司就是京津塘科技新干线的一个典型。我们企业出于市场经济需求的自发行为,却完全印证了京津塘科技新干线的设想。在京津塘科技新干线这个经济区域内,我们汉王科技公司出自中国科学院,研发中心在海淀区中关村,制造基地又在河北廊坊,技术成果还被天津多家企业应用。我们企业是中国科学院自动化所出来的这么一个典型,我们有多项世界领先的自主知识产权,我们是集科研、开发、生产、经营于一体的高科技企业。在北…     

蓄势待“联”——ETC全国联网探析

近日,京津冀ETC(电子不停车收费)区域联网工程迎来了两位新成员——山东、山西,预计到年底前,由"京、津、冀、鲁、晋"三省两市构成的环渤海区域将成为继去年"沪、苏、浙、皖、赣、闽"五省一市组成的长三角区域之后,全国第二大ETC联网区域。从2007年交通运输部首次提出建设长三角与京津冀区域高速公路联网不停车收费示范工程起,逾今已过去6年时间,如今,两大区域联网工程已具     

建立统一市场 营造良好环境

全国人大八届四次会议的纲要当中规划了七个跨省区市的经济区域。经过了八年的发展,西南和华南、东北、中部五省以及西北四个经济区基本没有形成,长三角和环渤海也只是形式上的经济合作区,而珠三角我认为是相对比较成功的。珠三角成功的经验主要是两条,一是区域内基本建立了统一市场,保证按市场经济规律办事,政府的角色转换也比较好。二是营造了较好的创业环境,各类人才都愿意到那儿去发展。而长三角应该说它的条件是不错的,环渤海它的科技实力也是很不错的,为什么这两个地区的发展不如珠三角,原因主要就是这两条。将科技成果转化为先进的生…     

隋振江：海淀园联袂河北秦皇岛打造“样板区”

为贯彻落实习近平总书记关于“京津冀”发展的战略部署,“京冀联手”——北京中关村核心区海淀园联袂河北秦皇岛打造协同发展“样板区”,具有一马当先万马奔腾的“示范”作用。既是京冀两地贯彻落实习总书记关于京津冀协同发展重要指示精神的具体举措,也是海淀区与秦皇岛市深化友好战略合作的重点项目,同时有利于克服中关村产业发展空间不足的瓶颈,助推秦皇岛市产业优化升级。5月中旬,中关村海淀园秦皇岛分园在河北秦皇岛经济技术开发区揭牌成立。     

环渤海棋局

滨海新区开发开放纳入国家总体发展战略布局之后，环渤海经济圈面临新的机遇．同时也对区域物流业发展提出了更高的要求。以往国际经验显示，区域物流合作中物流中心城市发挥着主导作用，环渤海区域不少城市都将发展目标瞄向了物流中心城市。     

泰达创新力 驱动京津发展新机遇

地处华北平原北部的天津滨海新区，目前已成为中国北方开放的门户、国家综合配套改革试验区、中国和世界的制造和研发中心、中国北方国际航运中心和国际物流中心。它紧紧依托北京、天津两大直辖市，雄踞环渤海经济圈的核心位置，直接面向东北亚和迅速崛起的亚太经济圈，置身于世界经济的整体之中，拥有无限的发展机遇。     

共谋发展 共创未来

北京市海淀区是京津塘科技新干线的起点,可以说海淀区不仅是上风上水的经济区,是全国创新的科技区,也是中国最具经济活力的区。海淀区生产占全市的24.4%,海淀区的个人收入和财政收入都占全国前列。2003年中关村科技园区总收入实现了1705.5亿元,目前全区企业总数达到了7.5万家,高新技术企业1.3万家,是全国规模最大活力最强之地。基于此,我认为,我们政府要切实做到以下几点:第一,将政府间合作机制摆在十分突出的位置。在科技新干线的发展中沿线各地的政府定位有两个:一是搭建平台,二是营造环境。全面推进各地政府间的协调。第二,促进各地区的…     

休闲经济挑战传统经济理论

休闲经济是一种体现着以人为本的人性化经济形态,是指建立在休闲的大众化基础之上,由休闲消费需求和休闲产品供给构筑的经济。是人类社会发展到大众普遍拥有大量的闲暇时间和剩余财富的社会时代产生的经济现象。休闲经济一方面体现着人们在闲暇时间的休闲消费活动,另一方面,也体现着休闲产业对于休闲消费品的生产活动。休闲经济是建立在物质文明基础上的经济形态一般认为休闲经济是继农业经济、产业经济之后的经济形态。无论是农业社会、工业社会,还是信息社会(有人称为后工业化社会),人类的经济活动一直处于一种“劳动型经济”,可以说都是…     

沧州公路信息化建设启示

沧州市地处环京津、环渤海经济圈中心地带,地理位置优越,交通发达,素有京津南大门之称。在过去的“十五”时期,沧州公路交通事业发展取得了令人瞩目的成就,公路信息化建设对沧州公路交通发展起到了举足轻重的推动作用。沧州公路信息化建设总体来说就是“起步晚,投资省,重实效,效果佳”。沧州公路处自2003年初至今,本着实用、适用、经济、先进的原则,自筹资金400多万元,坚定不移地实