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目前国内许多定长剪切设备普遍采用手动方式,它有两个弊病:(1)劳动强度大,(2)定位误差大,带来板材浪费。 我厂每年有1000t卷料钢板需展开剪切成1～3m的板料,原开卷靠目测控制,其误差达100mm。自从采用三菱FX_2型PLC机的高速处理功能对板料长度进行检测、运算及处理,实现自动剪切后,使长度误差小于1mm,且每年节约钢材约12万元。 相似文献
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为了提高全景天窗汽车的车身刚度,满足汽车车身设计要求,利用HyperWorks软件建立了全景天窗车型(A型车)白车身有限元模型,分析其车身扭转刚度和扭转工况下的开口变形量,并与无天窗原型车进行对比研究。对A型车和原型车车身扭转刚度及开口变形量进行试验测量,并将仿真结果进行对比分析;对全景天窗的A型车车身刚度进行结构优化,如增大顶盖前后横梁截面积、改进水箱上横梁断面及截面形式、减少前后横梁孔洞及增加连接点等。结果显示,增加汽车天窗会使汽车的扭转刚度下降52%,同时车身在扭转工况下的开口变形量也会大幅增加,而对A型车进行结构优化后满足了设计要求。研究结果为全景天窗车身的刚度设计提供了一定的理论支持和设计参考。 相似文献
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在现代制造业中,夹具已成为保证产品质量、实行全面质量管理的重要手段。在新产品的研制过程中,夹具对缩短研制周期起着非常重要的作用。焊装夹具是汽车车身装焊生产线上的关键工艺设备,它的技术水平往往影响着整个焊接工艺水平,事关整个汽车的制造质量。 相似文献
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兰西亚 拉姆达（Ｌａｎｉｃａ Ｌａｍｂｄａ）文彬意大利兰西亚公司生产的拉姆达轿车，在肚界汽车技术发展史上称得上是一个里程碑。因其结构设计上的突破，而成为采用整体式车身的先躯，七十年后的今天，这一车身结构已被绝大多数轿车所采用。尽管这种车身形式的构想是... 相似文献
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一辆汽车,有两个主体：外形——车身;心脏——发动机。 现在,人们对汽车,特别是对轿车的质量要求越来越高：外形,要线条流畅,美观漂亮;心脏,要皮实、健康,节能、“绿色”、少故障。 汽车车身模具,特别是大中型覆盖件模具,是车身制造技术的重要组成部分,也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节。 改革开放以来,我国的几个主要的汽车模具制造厂,通过技术引进和技术改造,设计和制造大中型汽车覆盖件模具的装备条件,有了极大的改善。这些厂由于采用了国际上先进的模具加工设备、制造技术和软件,实现了ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ… 相似文献
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汽车车身逆向工程设计关键技术及应用研究 总被引：1，自引：0，他引：1
我国是一个汽车制造业大国,其中对于汽车车身的仿造、仿制是一部分企业的主营业务。在仿造过程中并不是采用非法的手段窃取知识产权,而是利用逆向工程技术根据已有的车身模型,通过数据的采集于分析进行曲面重构,从而逆向的突出车身设计的数据,是一种快速高效的设计方法。随着汽车制造业的发展以及激烈的行业竞争,提高工作效率、缩短车型研发周期已经成为广大制造厂商所共同关注的问题,为满足这一要求就必须加快完善汽车车身逆向工程中的关键性技术,加快技术改革实践的步伐。本文引入了逆向工程的概念,介绍了车身逆向工程设计的关键性技术,对其在汽车车身设计中的实际应用做出了深入的研究。 相似文献
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流体力学的出现，为人们研究汽车行驶受空气涡流的影响，及减少涡流阻力而提高车速提供了科学的理论根据。流体力学的理论首先应用于飞机的设计，1920年德国人保尔·亚莱用风洞对有名的齐伯林号飞艇进行了空气阻力的研究，他发现前圆后尖的物体阻力最小，从而找到了解决形状阻力的途径，原来自和鸟的体形正是形状阻力较小的造型。之后，流体力学的研究中心移转到美国，密执安大学的雷依教授于1934年采用风洞和模型汽车，测量了各种车身的空气阻力系数，这是具有历史意义的试验，带动众多航空流体力学者从事汽车车身空气阻力的研究，他们的研… 相似文献
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汽车底盘是指整车除掉车身以后的剩余部分。它以车架为基体,在其上安装有发动机、传动装置、前后桥、转向机、悬架装置、车轮及轮胎和制动系统等机构。在汽车底盘上安装车身或货厢及附属装置后,就构成了一辆完整的汽车。汽车底盘是保证汽车正常运行必不可少的重要组成部分,汽车底盘性能的好坏直接决定整车性能的优势,因此,汽车底盘是决定汽车综合技术指标的关键因素。 目前,除多数中小型轿车采用完全承载或整体结构车身外,其余所有的汽车都具有作为整车基体的车架,依其制造厂标定的车辆行驶功能再装上必不可少的各部总成就构成了各… 相似文献