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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
汽车在现代生产、生活中起着举足轻重的作用,汽车在使用过程中,其技术状况也将发生变化,汽车技术状况的好坏直接影响汽车的整体性能,因此了解影响汽车技术状况发生劣变的因素对于完善汽车结构和导向汽车正常使用,维持汽车处于最佳状态,预防出现不良状况和故障,以及对于安全驾驶和节能环保等都有十分重要的经济效益和社会效益。  相似文献   

2.
分析和研究汽车的技术状况,借助丰富的维修经验和先进的诊断仪器、设备及时检测和诊断影响汽车技术状况的原因,是提高汽车完好率、延长汽车使用寿命的重要措施。  相似文献   

3.
汽车在为人们造福的同时,也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。汽车本身又是一个复杂的系统,随着行驶里程的增加和使用时间的延续,其技术状况将不断恶化。因此:①要不断研制性能优良的汽车;②要借助维护和修理,修复其技术状况。汽车综合性能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行诊断的一门技术。发达国家的汽车市场已进入成熟期,汽车维修行业的发展也到达了一个新的高度,维修领域形成一个完善的服务体系。但是我国的维修与诊断技术还有待更新与提高。  相似文献   

4.
汽车检测行业在近年来随着汽车制造技术和检测技术的进步,也不断发展壮大,在汽车运行管理部门动态监督汽车技术状况方面发挥着极其重要的作用。特别是随着我国公路建设和道路运输业的飞速发展,道路交通安全问题也越来越突出,要求进一步重视和加强机动车辆安全技术状况检测已成为维护社会安定的一个重要课题。  相似文献   

5.
这里所谈的汽车技术状况,主要是指汽车发动机、底盘等的技术状况。它的好坏将决定该车能否节油、能否排气净化。因此说它是汽车节油和减少排气污染的基础。  相似文献   

6.
进入21世纪以来,随着汽车保有量的增加,使牟辆的技术状况成为了不可忽视的问题。如果汽车更新量为汽车保有量的6%。则上一年度有约94%的保有车辆面临技术状况下降趋势。维持车辆的技术状况只能靠合理的维护与修理。  相似文献   

7.
汽车在为人们造福的同时,也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。汽车本身又是一个复杂的系统,随着行驶里程的增加和使用时间的延续,其技术状况将不断恶化。因此:一要不断研制性能优良的汽车;二要借助维护和修理,修复其技术状况。汽车综合_生能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行诊断的一门技术。发达国家的汽车市场已进入成熟期,汽车维修行业的发展也到达了一个新的高度,维修领域形成一个完善的服务体系。但是我国的维修与诊断技术还有待更新与提高。  相似文献   

8.
一、国外发展状况 汽车检测技术是从无到有逐步发展起来的,早在50年代,在一些工业发达国家就形成以故障诊断,和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。60年代初期进入我国的汽车检测试验设备有美国的发动机分析仪、英国的发动机点火系故障诊断仪和汽车道路试验速度分析仪等,这些都是国外早期发展的汽车检测设备。60年代后期,国外汽车检测诊断技术发展很快,并且大量应用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技术。例如:非接触式车速仪、前照灯检测仪、车轮定位仪、排气分析仪等都是光机电、理化机电一体化的检测设备。  相似文献   

9.
本文介绍了现代汽车维修技术的发展状况,提出了重视维修人才的培训,加强信息的交流是现代汽车维修业的发展关键。  相似文献   

10.
相对于汽车来说,传感器就是它的中枢神经,传感器收集汽车上的各部分的工作状况传输给电脑,电脑通过调整,直接对各部件发布工作命令,使汽车各部件可以协调工作。车用传感器有很多,本文通过对各部分传感器的功能介绍及应用分析,希望可以给汽车微电子技术在汽车上的应用带来新的思路。  相似文献   

11.
汽车检测。通常是指在不解体汽车的情况下对汽车的技术状况和维修质量进行各项技术性能的测试、检查、诊断和做出鉴定的工作,是一门近年来才发展起来的科学技术。这项技术的广泛应用,对保证车辆的安全性、可靠性、动力性、经济性,提高车辆的维修质量,加强车辆的技术管理起到了积极的作用。  相似文献   

12.
安全、节能、环保是汽车工业发展的三大主题。缓解能源危机、改善人类生存环境、遏止大气状况继续恶化已经成为汽车工业可持续发展面临的首要问题和21世纪汽车工业的主要发展方向。因此,开展汽车运输节能,对节约能源和汽车工业的持续健康快速发展,具有十分重要的意义。  相似文献   

13.
采用湖北省普查的数据,对湖北全省767家汽车及配件厂家的经营及规模状况进行了定量描述,运用图、表工具,揭示出汽车企业的取得的成绩和现存的问题,希望对湖北汽车工业的快速健康发展有所益处。  相似文献   

14.
基于我国汽车工业细分的5个亚产业——汽车整车生产产业,改装车产业,摩托车产业,发动机产业和汽车、摩托车配件产业,本文在借鉴了已有的产业间技术溢出效应模型的基础上,运用我国1985—2005共21年的统计数据估算出各个亚产业的技术进步率,再通过回归模型实证检验了这5个亚产业之间的技术溢出状况,从而得出汽车、摩托车配件产业和汽车整车生产产业为提升我国汽车工业技术水平的主导亚产业的结论。最后从技术溢出效应的角度,给出了一个提高我国汽车工业整体技术水平的启示,即通过优先提升主导亚产业技术创新能力进而带动汽车工业整体技术创新水平。  相似文献   

15.
汽车工业是经济结构中与其他产业关联度大、价值链长的产业。正确客观评价汽车产品技术水平,不仅直接影响汽车工业发展战略的制定,也关系到技术结构、产业结构的调整与转化。本文从我国现实情况出发,探讨了汽车产品技术水平AHP模糊评价方法。一、汽车产品技术评价指标体系汽车产品技术可以从技术的先进性、适用性和经济性来衡量,具体包括汽车的可靠性与耐久性、安全性、经济性、动力性、社会性、舒适性、适应性、使用维修方便性和结构工艺性等方面的指标,这些指标相互补充,从不同的侧面反映汽车产品技术水平,它们构成有机联系的整…  相似文献   

16.
介绍了汽车绿色再制造的基本概念、作用以及国外的发展状况,从资源利用、产业发展、经济效益、环保需求等方面研究了在我国实施汽车绿色再制造的现实意义,并建立了废旧汽车资源的流向模型,最后提出了符合中国国情的发展我国汽车绿色再制造的可行策略,为实施我国的汽车绿色再制造工程提供参考。  相似文献   

17.
据预计,到2025年前后,中国将超过美国,成为世界第一大汽车消费市场。而汽车日益成为居民消费升级的拳头产品,改变着中国民众的时空概念和生活方式。汽车销售,作为联系厂商和消费者之间的纽带,对于反馈汽车市场状况,促进整个行业的健康发展,起到了至关重要的作用。本文所要介绍的企业,以品质和服务为依托,成为福建汽车销售的一朵瑰丽的奇葩。  相似文献   

18.
随着汽车产业的发展,汽车金融市场的重要性日益体现,而随着2006年金融领域的开放,将使汽车金融公司逐步摆脱现行束缚、平等地参与市场较量。本文将通过纵向与横向比较来分析汽车金融领域开放前后的状况、以及国内外汽车金融市场的差异,同时结合中国目前的情况来分析汽车金融公司的发展前景。  相似文献   

19.
近年来,虽然日本汽车工业由于各种原因而陷于持续的不景气状况之中,但各汽车厂商从长远利益出发,仍继续着各种汽车用新材料及其相关技术的研究开发,并取得一些进展。总的来看,这一领城研究开发的重点主要集中在三个方面。一是大力开发各类“低公害车”所需材料;二是继续发展汽车以铝、塑等代钠技术;三是提高汽车用材料再生利用率。  相似文献   

20.
智能网联汽车技术研发具有高度复杂性和不确定性,跨国技术合作创新成为各国实现技术突破与引领的战略选择。运用社会网络分析方法和二次指派程序模型,以33023项专利为基础,探讨2006—2018年全球智能网联汽车跨国技术合作网络结构特征与驱动机制。结果表明,从技术发展萌芽期到成长期,参与智能网联汽车技术合作的国家数呈快速增长态势,但整体合作网络还不够完整和规范。美国是智能网联汽车跨国技术合作网络的集线器和枢纽,以美国、德国为首的传统科技强国在网络中占据绝对中心地位,网络具有明显的核心—边缘结构。块模型结果表明,智能网联汽车技术合作模式以核心国为中心,由核心国和强半边缘国主导。技术邻近性、社会邻近性、政策强度是智能网联汽车跨国技术合作网络演化的主要驱动力,正向影响跨国技术合作关系演化。地理距离与制度距离在智能网联汽车技术合作中的作用随时间推移变得不显著。智能网联汽车跨国技术合作网络驱动因素存在发展阶段、区域以及不同政策强度组合的“三维”异质性特征。各国应以更加开放的态度参与智能网联汽车技术研发合作,高度重视相关法规政策设计与实施,以实现国际技术合作创新与突破,推动全球传统汽车产业向智能化转型。  相似文献   

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