船舶企业应对PSPC涂装新标准的前期准备方案——以渤船重工有限责任公司180000 DWT散货船为例

目前,船舶压载水舱已经全面执行PSPC标准,通过总结180 000 t散货船涂装检验的前期准备方案,提出要使PSPC船在涂装质量检验时有据可依、有章可循,必须要在检验人员、检验内容、检验的参照标准等多方面规范要求,以便指导船舶涂装工作顺利展开,确保船舶的建造周期,提高建造质量。     

基于PSPC标准50500DWT化学品船搭载工艺

由于国内船舶生产各种因素的不同,导致了国内现造船企业的发展规模和发展路线的不同,其主要原因在于精度造船和总装造船的细节。无余量合拢的好坏直接影响到船体成形的精度系数,解决问题的关键是以适当的加放补偿量来弥补其缺陷,改善并提高各部门间的管理协调和总组工艺技术,会解决分段造船的普遍性问题,PSPC标准的出台又为我国的造船企业提出了更大的挑战,文章将针对船体搭载工艺的改进进行分析,并对无余量建造和各部门之间的协调管理进行一定的实践探讨。     

基于PSPC标准50500DWT化学品船搭载工艺

由于国内船舶生产各种因素的不同,导致了国内现造船企业的发展规模和发展路线的不同,其主要原因在于精度造船和总装造船的细节.无余量合拢的好坏直接影响到船体成形的精度系数,解决问题的关键是以适当的加放补偿量来弥补其缺陷,改善并提高各部门间的管理协调和总组工艺技术,会解决分段造船的普遍性问题,PSPC标准的出台又为我国的造船企业提出了更大的挑战,文章将针对船体搭载工艺的改进进行分析,并对无余量建造和各部门之间的协调管理进行一定的实践探讨.     

在航行中造船

我们不会将过去的结果与我们的预见性和智慧完全联系在一起。我们对机会的把握能力与幸运和努力比较起来，只能让我们更冷静、更清醒地认识到我们是一个十足的勇敢者、幸运者和扎实的实践者，与众多的没有走到今天的先行者、聪明者相比，我们做了一项超越自我能力的事业。，，[编者按]     

举例分析船舶PSPC分段涂装流程

文章以香港XX航运有限公司和xxx涂料有限公司为例,介绍了压载舱分段PSPC要求,分段从冲砂、涂装整个过程的操作流程,确保分段完整报验,通过地船舶PSPC分段涂装流程的研究,以期能对相关工作者有所借鉴。     

精益造船的现实途径

概述了精益造船模式的概念和技术体系,以及工业工程理论知识;分析了工业工程技术与精益造船之间的内在关系,指出推广应用工业工程是实现精益造船的现实途径。     

全面预算管理在大型国有造船企业中的应用

全面预算管理是现代企业加强内部控制工作的重要手段和方法,其有效性已经得到了学术界、企业界的广泛认可.船舶制造业是具有自身特殊性的生产制造产业,尤其是在我国,大型国有造船企业规模庞大、生产管理环节很多,再加上船舶制造具有单船投资大、制造周期长等特点,因此实施全面预算管理对于大型国有造船企业来说具有重要意义.基于此,文章简...     

现代造船生产流程优化

优化造船生产流程,不仅是满足客户对造船工期的需要,也是企业促进造船成本降低和造船质量提升的需要。文章主要就现代造船生产流程优化的必要性进行了探讨,提出了如何优化现代造船生产流程的几点浅见,旨在与同行进行业务之间的交流,以不断强化造船生产流程的优化水平,强化现代造船生产质量。     

基于现代造船模式的策划体系研究

现代造船模式要求必须采用设计与工程管理相结合的设计方式。通过研究现代造船模式下船舶设计过程的特点,结合现代造船模式计划管理功能,文章提出了一种造船工程策划体系,实现对设计、制造和资源的一体化管理。     

全过程目标成本控制在造船企业的应用

始建于2001年的A公司是船舶制造和修理的专业公司之一,主要生产集装箱轮、油轮、渔轮、拖轮等各种大小钢质船舶,并能依据客户要求建造不同吨位要求的船舶,属于典型的单件小批量、订单式生产企业。A公司实行的是“以合同为导向的全过程目标成本控制”,它将成本控制的起始点延伸到经营报价和设计阶段,对从项目起点到项目完成交付的整个过程都进行成本控制,使成本在最佳节点得到有效控制并时时进行动态反馈,从根本上保证了企业目标利润的实现。     

关于加快造船企业技术改造的探讨

改革开放以来,中国造船工业在市场经济的大风大浪中经受住了严峻的考验,自八十年代初江南造船厂建造的第一艘27000吨“世沪”号散货船打入国际航运市场后不到20年的时间里,不仅年造船总量已占到世界总份额的5％左右,     

试析造船企业现金流量管理

近年来,伴随着国民经济的发展以及人民生活水平的不断提高,各种行业迅速兴起,并在一定程度上得到了快速发展。然而,企业管理过程中却存在诸多问题,也包括现金流量管理方面。如果不采取有针对性的措施进行解决,将会对企业发展带来严重影响。对此,本文将针对造船企业现金流量管理进行简要阐述。     

再谈精益造船模式

精益生产模式是目前世界上最先进的生产模式之一。精益造船模式通过消除造船过程中的无效时间来减少资源浪费、提高资源利用率,从而缩短造船周期、降低造船成本、扩大造船产量和提高造船效益。在船舶市场低迷的今天,精益造船对深化造船模式转变有着重要的意义。     

造船综合标准化的现实途径

文章介绍了国际海事标准发展动态以及对我国造船标准化的巨大挑战,阐述了要成为造船强国必须认清差距,重点解决主要问题,提升标准技术含量,并指出了用综合标准化的系统方法发展造船标准是一条提升产业素质的可行道路。     

基于复杂性理论的造船供应链构成分析

对造船供应链系统复杂性的研究是保证船舶制造企业获得良好收益的一种有效方法。本文从系统的角度对造船供应链的复杂性进行了分析,并根据其特点形成了造船供应链复杂结构体系。     

基于复杂性理论的造船供应链构成分析

对造船供应链系统复杂性的研究是保证船舶制造企业获得良好收益的一种有效方法.本文从系统的角度对造船供应链的复杂性进行了分析,并根据其特点形成了造船供应链复杂结构体系.     

造船企业订单生产决策分析

2008年全球金融危机以来,世界造船业利润下降、成本上升、订单减少,在这种市场环境下,仅仅依靠毛利率来指导企业接单已经不再适宜。本文借助边际贡献理论和变动成本法理论,以生产决策分析法下的特殊订单决策为主要研究对象,并以CX船厂作为研究实例,分别介绍了特殊订单的三种情况,对船舶的制造过程和特性进行分析,对其过程中出现的成本因素进行了划分,从而探究其对边际贡献的影响,以供造船企业参考。     

最大造船民企的生死困局

手握大量现金的时候,熔盛重工未能未雨绸缪,现在则被资金链问题逼进了死角,成为各色虎视眈眈的资本紧盯的对象.我终于被优化了.酷暑中,装焊工赵师傅一边关掉焊枪一边说道,一串电火花戛然而止.接着他从一艘在建巨型货轮的脚手架一跃而下.这是赵师傅在民营造船巨头、香港上市公司熔盛重工公司的最后工作.优化是熔盛重工对调整员工结构及人力重组的美其名日的叫法.但在赵师傅看来,这是变相裁员.在过去2年里,熔盛员工数已从高峰时期的四万多名锐减至8000名.     

浅析"零库存管理"在造船企业的运用

本文从现代物流的观点出发，探讨了零库存策略在造船企业的运用，并指出运用零库存策略是提高造船效率和造船企业市场竞争力的一种有效途径。