大跨径钢筋混凝土拱桥的新作为

正我国西南、西北地区山高坡陡,深沟峡谷多,地震烈度高,地质灾害冲毁河床现象普遍,钢筋混凝土拱桥具有极强的竞争力。传统钢筋混凝土拱桥跨径相对较小、跨越的沟谷较浅、施工重量较轻,普遍采用支架浇筑法、预制缆索吊装法、整体现浇转体施工法进行施工。但是,随着现代公路向复杂山区延伸,选择钢筋混凝土拱桥的建设面临重大科学技术难题。采用支架法成拱工艺,支架数量多、造价高、施工风险大、环境破坏严重、安装与拆除的技术     

抱箍法在盖梁浇筑中的设计与施工

本文中的下应桥是某城市的一座重要市政桥梁,由于该桥跨越河道且墩柱截面为圆形,不宜采用盘扣支架法或穿心钢棒法进行盖梁浇筑,若采用钢管立柱支架法、贝雷支架法,则施工成本又太高。经过综合比较,最终决定采用抱箍支架法对该桥进行盖梁混凝土的浇筑。本文结合施工实例,对抱箍法在盖梁浇筑中的设计与施工展开研究。     

桥缆索吊装系统自动化控制技术探究

尽管目前我国缆索吊装系统在技术上取得了很大进步,具备与进口缆索吊装系统竞争的实力^[1],但仍有很多不足,必须精益求精,继续开拓创新,这是提高我国桥梁施工水平的需要,是我国工程实践和基础设施建设的需要^[2,3]。为解决大跨度悬索桥缆索吊装系统自动化程度较低的情况,本文依托贵州湄潭至石阡高速公路河闪渡乌江特大桥建设工程,开展大跨度悬索桥缆索吊装系统自动化控制技术研究,基于北斗精准定位技术解决跑车监测控制技术难题,结合北斗精度测量试验,验证监测技术的可行性;基于PLC技术对智能吊装控制系统进行研究,实现缆索吊装系统索力实时监测、跑车运行状态自动监控,确保施工安全、提高施工效率。     

墩柱混凝土外观质量控制技术

随着我国公路交通建设事业的快速发展,多层高架立交桥多采用普通圆形或方形的非异形墩柱,施工中要严格混凝土外观质量控制.只有模板制作平直、支架牢固涂脱模剂涂抹均匀、拌和混凝土计量精确,才能实现混凝土外观顺畅、光洁、颜色一致.本文结合二郎河大桥实际工程,介绍了保证墩柱混凝土外观质量的技术措施.     

混凝土稠度评价方法评析

正新拌制混凝土又称为混凝土拌和物。按照拌和物稠度大小的变化,分为干硬性、低塑性、流塑性及流态等几种状态。干硬性、低塑性拌和物用维勃稠度,流塑性昆凝土用坍落度表征其施工性能。目前,在混凝土设计和施工中,普遍存在对现代混凝土工作性能认识不足,采用评价方法不当等情况,给混凝土施工和工程质量留下隐患。为此,有必要对评价现代混凝土稠度的方法进行分析比较,通过可靠控制与准确评价混凝土工作性,以期达到控制混凝土结构质量的目的。综合表述拌和物施工性能的术语有     

峡谷大跨径拱桥缆索吊装系统设计及验算

缆索吊装系统是一种以柔性钢丝绳作为承载构件的特种起重机械系统,载重天车行驶在柔性钢丝绳上,兼具水平方向运输和垂直方向起重安装的功能,广泛应用于峡谷大跨径拱桥悬拼施工过程中。在缆索吊装系统设计选型时,不仅要满足施工要求,而且要考虑桥址区域的实际地形和场地布置等因素。本文以贵州乌梅河特大桥为研究对象,展示了该桥缆索吊装系统的设计选型过程,并分析验算了设计选型结果。     

大桥索塔锚固区施工质量控制

索塔锚固区是斜拉桥塔柱受力最为集中和复杂的施工部位，索导管、预应力管道、钢筋、劲性骨架等布置众多。定位安装困难，混凝土施工难度较大，历来是斜拉桥塔柱施工的重点和难点。     

公路桥梁高墩施工技术实践

本文以桥位处地形条件复杂的某公路高墩桥梁为例,在概述施工难点的基础上对高墩施工技术要点进行分析探讨。结果表明,在高墩施工技术应用日益广泛的背景下,为保证公路桥梁的施工质量,必须从工程实际出发,提高施工方案的合理性和可行性,并从测量放样、钢筋施工、支架立模、混凝土浇筑施工及养护、拆模等环节加强过程控制,为高墩桥梁施工质量提供保障。     

肖家坪大桥拱圈施工监控

肖家坪大桥采用的缆索吊装斜扣悬拼贝雷梁拱架施工方案不仅节约了工程施工时的资金投入，还加快了施工进度。该施工工艺也存在一些问题，如在将拱架由无绞拱变为两绞拱后，难以控制拱架在自身重力作用下的变形，在拱架平移时必须确保拱架两端同步进行，以免拱架发生扭曲变形等。     

达尔布特特大桥空心墩施工质量控制

正新疆克拉玛依至塔城高速公路达尔布特特大桥共有8个薄壁空心墩,空心墩高度为59m～81m不等,8个空心墩均采用矩形截面,桥墩横桥向为6.5m,纵桥向为3.6m。为增强墩身表面的抗裂能力,在墩身表面增设一层D6带肋钢筋网片。由于在高墩施工中,钢筋定位、模板加固及严密定位都会受风力影响,因此要在墩身设置劲性骨架。其中14#墩右幅空心墩墩柱高为81m,宽为6.5m,厚为3.6m,设计混凝土强度为C40。临建设施布置施工道路。为了便于施工,在特大桥处修两条5m宽施工主线便道,并延伸出三条支线便道。1#主线便道由省道201线沿线达尔布特河至冬窝子风景区,再由冬窝子盘山到特大桥小桩号3#墩侧,     

桥涵工程中清水混凝土的施工技术与质量控制措施

正清水混凝土施工技术是目前桥涵工程比较主流的一种施工技术,具有施工进度快、工程投入资金小等方面的优点,深受投资者的喜爱。但清水混凝土对施工工艺、施工过程中模板的处理等要求非常严格。施工措施不当会导致出现表面气泡、表面色差等缺陷。因此,施工人员和管理人员对现场混凝土浇筑、模板,钢筋等方面的正确控制对清水混凝土外观和工程质量起着关键作用。清水混凝士的施工技术     

混凝土施工中常见裂缝的控制

在结构混凝土施工过程中，混凝土表面常会出现各种病害，其中混凝土裂缝是很普遍的结构性病害之一。     

ANSYS软件在大体积混凝土施工控制中的应用

大体积混凝土广泛应用在大坝、大跨度桥梁等结构的主要受力部位。由于大体积混凝土水化热大．极易产生温度裂缝，而温度荷载又是大体积混凝土的一个重要而复杂的荷载．因此．只有充分掌握混凝土温度场的变化规律．才能有效防止裂缝的产生。在实际应用中，采用水管冷却是大体积混凝土施工中控制温度的重要措施．只有对混凝土结构进行水管冷却效果的仿真计算．才能较好地掌握混凝土温度的变化规律．达到温度控制和避免裂缝产生的目的。     

工挖孔桩在高架桥施工中的应用

贵州省石公庄高架桥在同类桥梁中具有工程量巨大、工期短的特点，为了能顺利完成工程任务，选择快捷、经济和安全可靠的施工方法是非常重要的。本文从孔桩开挖、钢筋笼制作安装及混凝土施工3个方面进行论述，并结合贵州山区地形地貌特征、工程地质和水文地质，介绍了山区桥梁工程桩基础施工中的成功经验。     

有机硅耐久性保护技术在高速公路施工中的应用

为更好地增强桥梁混凝土结构耐久性和抗污性，本文通过试验分析有机硅浸渍混凝土的最优保护时限和保护方案，选取广东省某高速公路作为施工段落，采用有机硅混凝土耐久性保护技术开展试验段施工，获得最佳产品组合和施工工艺，为全线混凝土结构耐久性保护工程的施工提供参考。     

支架现浇预应力混凝土连续箱梁施工控制技术探讨

正桥梁的支架现浇法是先在桥梁上部搭建满堂支架,再通过往支架浇筑混凝土,当混凝土强度达到设计要求时,再进行预应力施工,最后拆模。由于整体的支架搭设较为复杂且支点较多,因此就要求支架具备相对应的强度及稳定性,同时,支架所搭设的场地地基也需要具备相应的承载力。由于支架现浇法是一次性浇筑完成的,因此在施工过程中对其进行控制尤为重要。     

隧道湿喷混凝土施工技术

和传统混凝土施工工艺相比,湿喷混凝土施工技术不仅可以提高项目施工效率,改善施工效果,还可以降低施工成本。本文详尽介绍了湿喷混凝土技术的应用,并探索了该项技术的应用要点。     

泵送剂在公路工程中的应用（上）

目前，混凝土施工机械化程度越来越高，对于大跨、高耸、管壁、大体积混凝土结构，混凝土浇注一般采用泵送工艺，利用压力泵通过管道将混凝土浆体直接输送到模板中。它不仅能够加快施工进度，缩短工期，而且对于改善施工条件、保护环境、提高施工质量匀质性都具有非常重要的作用。尤其对于公路工程中一些特殊结构，混凝土泵送工艺更是不可或缺。如钢管混凝土拱桥，     

水泥混凝土强度回弹法测强曲线的制定

在公路工程施工中,为了保证工程建设能够持续不断地进行并对工程实施进行提前安排,需要及时、快速、准确地获得水泥混凝土强度值,因此回弹法在施工中也是经常被应用的检测方法之一。     

沥青混凝土转运车的作用

当前，因沥青混合料均匀性差而导致沥青路面早期病害和损坏是我国公路建设中的一个突出问题。虽然造成路面早期损坏的原因多种多样．但就面层施工质量而言．沥青面层混凝土的不均匀性是最重要的原因。因此．从使用沥青混凝土转运车改善沥青混合料的离析着手，提高沥青混凝土路面的施工质量，从而延长道路的使用寿命，已成为公路建设探讨的重点。