长江三角洲城市服务业竞争力评价研究

随着服务经济的到来,城市服务业竞争力的强弱将影响未来区域经济发展.在借鉴已有研究成果基础上,文章建立了由经济发展水平、服务业发展规模、服务业发展水平、服务业发展智力支撑条件和服务业成长力5个指标以及19项影响因素对长三角16个城市服务业竞争力进行评价,并用全局主成分法确定权重,尔后通过数据处理、建模计算出长三角16个城市服务业综合评价值.笔者研究发现,长三角城市服务业竞争力的空间差异明显,具有以上海市为中心向周边逐渐下降的趋势.这种差异不仅反映在综合评价值上,也表现在各个指标对综合评价值的贡献率上.此外,在科技对服务业发展支撑方面,长三角城市都表现出不足.     

政策

物流业振兴规划正式发布国务院4月26日全文公布了《物流业调整和振兴规划》。该规划提出,到2011年,培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团;物流业规模进一步扩大,物流业增加值年均递增10%以上。     

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政策·Macroscale物流业振兴规划正式发布国务院4月26日全文公布了《物流业调整和振兴规划》。该规划提出,到2011年,培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团;物流业规模进一步扩大,物流业增加值年均递增10%以上。     

基于VAR模型的中国物流业与经济发展互动关系研究

本文基于中国2000～2017年物流业与经济的统计年鉴数据, 从物流业投入和产出两个维度构建物流业指标体系, 从经济增长水平、居民生活水平和对外开放水平3个维度构建经济发展指标体系, 运用线性加权法构建综合评价指数函数, 分别测算物流业与经济发展综合评价数据。基于综合评价数据建立VAR模型, 通过格兰杰因果检验、脉冲响应函数和方差分解等计量经济学方法分析物流业与经济发展之间的互动关系。研究结果表明： 中国经济发展水平对物流业的正向影响显著, 经济发展水平是物流业的单向格兰杰原因, 有一定的促进作用但贡献仍较低, 现阶段中国物流业对经济发展水平的影响不显著, 物流业总体规模不大, 整体效益未能体现。     

中外石油公司上游产业竞争力评价

通过相应的研究方法对中外石油公司上游勘探开发竞争力进行量化分析,有助于精确测度中外石油公司的差距,从而对国内石油公司适时进行战略调整.评价中外石油公司上游产业竞争力可以从规模竞争力和产业素质竞争力两个方面进行.规模竞争力是指产业在要素投入、产出等方面的相对竞争力;素质竞争力是指产业在运行质量和运行效率方面的竞争力.对产业规模的评价采取主成分分析法,选用原油储产量、天然气储产量等6项指标进行评价;对产业素质的评价运用灰色系统理论,选用销售收入、营业利润、勘探开发成本、操作成本、储采比等8项指标进行评价.分析石油公司的综合竞争力应将两种评价结果相结合.无论是规模竞争力评价还是产业素质评价均具有相对性.竞争力评价关注的是各个公司进步的相对速度.模型评价结果显示,上游产业规模竞争力和产业素质竞争力在多数情况下是成正比的;老牌国际大石油公司之间、中外石油公司之间的差距有逐步缩小之势.     

基于AHP法的省域旅游业竞争力差异识别与可持续发展研究——以山西省为例

为了定量研究山西省旅游业的竞争力发展水平差异。从产业角度出发,建立了旅游业竞争力评价指标体系,并以山西省11个城市为研究单元,运用AHP分析法和Yaahp软件,采用面板数据,对山西省11个城市旅游业综合竞争力进行了分析。结果表明：各城市的旅游业现实竞争力、旅游业发展潜力竞争力、旅游业支持竞争力和旅游业综合竞争力都有所提高,但增幅差别较大。太原、大同和晋中一直是山西省旅游业综合竞争力发展水平最高的城市,在各个比较年份中,无论是指数,还是排序始终都是位于前3位。特别是太原市旅游业综合竞争力发展水平的优势地位相当突出;从旅游业综合竞争力发展能力变化看,大同、朔州、晋中、运城、忻州、临汾和吕梁在2006～2008年份高于平均发展速度,其中,运城发展速度最快,太原和阳泉发展速度几乎没变。在此基础上,提出了促进山西省旅游协调发展的主要建议。     

施工企业核心竞争力的构成要素分析

通过对核心竞争力概念和特征分析,综合了几种主要观点,把握住施工企业核心竞争力的内涵,认为它主要由企业的核心技术能力、领导力、执行力和创新力4个方面组成,这些构成要素是由企业竞争要素整合而成的.构建了评价指标体系和评价模型,并进一步进行了评价.     

基于因子分析的城市会展旅游竞争力评价模型研究——以广州为例

城市会展旅游近年呈现出蓬勃发展之势,由于城市会展旅游还处于起步阶段,在此方面的定性研究较多,定量研究还较少,对其进行定量研究有一定的现实意义.本文在前人研究的基础上,构建了新的评价指标,运用SPSS软件进行了因子分析,构建了城市会展旅游竞争力的评价模型.研究发现经济环境竞争力、自然与社会环境竞争力、旅游产业环境竞争力及会展企业竞争力对城市会展旅游有影响.     

对提升吉林省城市竞争力对策的研究

本文从对城市竞争力的理解入手,探讨了研究城市竞争力的意义、城市竞争力评价指标体系构建原则、构建方法,并在分析的基础上提出对策建议.     

基于AHP和灰色评价的河北省区域经济竞争力差异评价

基于河北省经济年鉴统计数据,选取GDP、地方财政收入、社会零售品消费总额等指标构成区域经济竞争力评价指标体系,并运用灰色综合评判法对河北省经济竞争力进行了综合评价,结果表明:目前河北省的11个地级市经济发展不平衡,区域经济竞争力较强的城市位于环京津地区、沿海地区和省会(唐山、石家庄分别位居第一、第二),南北两端的城市经济竞争力水平相对较低。因此,缩小城市间的经济差距、发挥各城市的优势资源是提升河北省整体区域经济竞争力水平的关键,从而实现河北省区域经济的协调发展。     

航空物流业形成及构成分析

货运业融入到物流业的发展趋势,对传统航空货运业的发展提出了新的要求.航空物流业不是当前传统相关产业的简单集合.本文在对交通运输物流竞争力分析的基础上,阐述了航空物流业的形成,提出航空物流业由航空物流业务组织者、航空物流功能性业务提供者、其他企业等部分构成.     

煤炭企业物流业的发展探析

在构建大型煤炭企业集团的过程中,把物流业纳入产业化发展的轨道,使之具有中国煤炭产业特色的现代物流业,将会对推动中国煤炭产业规模经济与核心竞争力的形成,产生积极的深远意义。     

粗糙集理论在建筑企业上市公司竞争力评价中的应用研究

研究企业竞争力有利于发现企业自身的优势和劣势;研究结果可以引导企业充分、合理地利用资源,明确企业发展方向.文章运用粗糙集理论评价模型,通过建立竞争力影响因素指标体系,选择了27家建筑企业上市公司2008年的相关数据进行评价研究.研究结果表明,目前我国建筑企业上市公司竞争力主要来源于工程管理能力和规模竞争能力两个方面.     

关于纺织服装业推进物流发展的思考

现代国民经济的主要载体是城市经济;现代城市经济发展的关键环节都离不开物流业;山东发展纺织服装物流业的重要特点是,把行业物流业同城市物流业发展紧密地结合起来;现代物流业已经成为现代城市经济的重要组成部分。在现代国际市场竞争日趋激烈的趋势下,发展行业与城市现代物流业成为非常重要的问题。     

武汉地区物流业发展水平综合评价

本文从物流业对区域经济发展的作用的角度，运用“最优脱层法”和“神经网络法”等综合评价方法，对武汉地区物流业的发展水平进行了综合评价，分析了武汉地区物流业发展的优势以及存在的问题，提出了一些相关建议。     

福建省城市创意竞争力评价实证研究

通过分析城市创意产业的价值生成系统,从价值链的角度来构建城市创意竞争力评价指标体系,借助客观赋权法的变异系数法来确定各指标在指标体系中的权重,应用线性加权法来进行福建省各城市创意竞争力的综合评价,深入分析每个城市各指标的优劣势,并结合评价结果提出相对应的政策建议。     

我国企业国际竞争力比较研究

一、企业国际竞争力评价指标体系目前,关于国家竞争力的评价,瑞士洛桑国际管理发展学院(IMD)已建立了一套权威的评价指标体系,用于评价世界各国的国际竞争力。但关于评价企业或产业的国际竞争力的指标体系尚未常见。笔者认为,企业的竞争是综合实力的竞争。这种综合实力即为竞争力,它包括:人、财、物等生产要素的规模、产品竞争力、组织管理水平、技术研究与开发能力、企业的获利能力、各种人员的素质及财务状况等。而产品竞争力又取决于下列因素:质量、成本、价格、技术含量、促销手段、分销渠道、品牌、售后服务等。而成本又与劳动生产率…     

谈煤炭企业内部物流管理

在构建大型煤炭企业集团的过程中,把物流业纳入产业化发展的轨道,构建具有中国煤炭产业特色的现代物流业,将会推动中国煤炭产业规模经济与核心竞争力的形成。因此加快对煤炭物流的研究,实施物流工程,对于降低煤炭物流费用,压缩生产成本,减少流动资金占用,增加企业利润,提高企业经济效率和市场竞争力具有十分重要的意义。     

2009年我国备省区医药制造业综合竞争力分析

本报告利用我国企业竞争力评价的主流方法，以全国31个省、市和自治区为分析单位，在比较2009年度各省区医药制造业的规模、增长、效率等方面竞争力的基础之上，重点比较了各省区医药产业综合竞争力？研究发现，综合竞争力排名前5位的省区分别是江苏、山东、浙江、广东、北京；并按照综合竞争力的梯度分布特征，将各省区划分为6个层次；还结合相关研究进行了历史比较，提出各省区提升综合竞争力的重点关注方面。     

大珠江三角洲地区城市服务业竞争力比较研究

本文运用因子分析法,构建了城市服务业竞争力评价指标体系,通过SPSS软件,对2008年大珠江三角洲地区11个城市的服务业竞争力进行了因子统计分析.研究发现:大珠江三角洲地区各市服务业竞争力差异明显,同时存在着竞争力随距离中心城市的渐远而衰减的现象.最后,从加强区域间合作与分工的角度,提出提升大珠江三角洲地区城市服务业竞争力的对策与建议.