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网约车凭借助技术赋能在降低市场交易成本、提高资源配置效率、提升客运服务品质等方面的显著优势,对出租车旧业态形成了强烈冲击,加快出租车行业的转型迫在眉睫。基于北京市的研究发现,网约车兴起对北京市出租车行业产生了显著影响:从行业整体看,2015 至 2021 年,出租车客运量占比从 7.37% 减少到 3.85%,下降幅度接近 50%;从司机层面看,网约车还对出租车司机的收入水平、工作强度、工作满意度等产生了显著负面影响。研究进一步分析了现阶段出租车行业存在的典型问题及其原因,并从监管部门、出租车企业、出租车司机三个维度提出了行业的转型对策。具体的,监管维度的转型对策包括放松准入管制,建立动态调整的数量调控机制;破除价格管制,完善运价结构;强化对于竞争秩序、数据安全等新兴问题的关注等。出租车企业维度的转型对策包括:通过升级硬件设施、积极开展预约服务、建立专业化的出租车数据平台推动企业的数字化转型;通过从服务对象、服务标准、品牌形象和顾客粘性等维度创新服务内容,打造差异化竞争特色;打造统一的运营平台提升行业的规模化水平,突破传统出租车企业多、小、散、弱的劣势。司机维度的转型对策包括优先提升出租车司机的数字技能;着重提升出租车司机的服务意识;全面改善出租车司机的工作满意度等。 相似文献
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在昆明,一位交纳了6760元让出租车公司代买保险的出租车司机,偶然打电话给保险公司查询保费,结果令他大吃一惊:他所在的公司只交了4000多元的保费!消息传开,这个城市几乎所有的出租车司机都到保险公司查询自己的保费,最后发现,有2000多名司机的140余万保费不翼而飞 相似文献
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上周,一位普通的广州出租车司机抱怨道:“蔬菜都快和猪肉一个价了!一斤蔬菜有的卖到8块钱!都是因为这两天不停的下雨!”8元相当于53美分,广州出租车起价为10元相当于66美分,而且其中还包括司机要加油的费用。 相似文献
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北京黑出租车到底有多少辆?6万、7万、10万、20万?各方说法不一。
什么人在开黑车?本刊调查发现有5类人:
是什么导致了黑车业猖獗?有出租车司机评价说:“黑车的大量存在是对现有不合理出租车管理制度的反抗,是对出租车公司暴利的反抗。”
现行的出租车行业垄断性经营体制,有无必要和可能改革?[编按] 相似文献
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我不是北京人,却在北京工作——住在离北京市区20公里远的五环之外,有时候免不了要打车上下班。接触的出租车司机多了,我就发现一个有意思的事情.现在跑在北京大街小巷上的出租车司机,好多都是附近郊县的农民。虽然在行政上属于北京市,虽然他们在城市里开着车,但这些农民司机,却绝不认为自己是北京人。 相似文献
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专车服务这一新生产关系出现,撬动了出租车行业的利益杠杆。十几年的行业问题为何能被“专车”撼动。不难看出,社会财富再分配的严重失衡,是“专车”倒逼出租车行业改革的社会根源。共享经济的到来,使移动信息服务平台(叫车软件公司)解决了消费者和司机信息供需不畅的问题。当前行业的首要任务是处理好增量改革(专车市场)与存量改革(出租车市场)的关系,促使传统出租车行业在“互联网+”下实现跨产业整合的制度创新。 相似文献
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晚上7点,北京华贸到国贸路口,车流“举步维艰”,这个堪称北京市最繁华的商业区之一,也是最让出租车司机头疼的一个路段。“全是车,进去就别想出来。如果城里每个人都开车,那绝对是场灾难。”一位出租车司机向《新财经》记者抱怨。 相似文献
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北京黑出租车到底有多少辆?6万、7万、10万、20万?各方说法不一。什么人在开黑车?本刊调查发现有5类人。是什么导致了黑车业猖獗?有出租车司机评价说:“黑车的大量存在是对现有不合理出租车管理制度的反抗,是对出租车公司暴利的反抗。”现行的出租车行业垄断性经营体制,有无必要和可能改革? 相似文献
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目前的北京车市,除了降价以外最引人注目的恐怕就是出租车的更新换代了。10月12日的“北京市出租车换型专题研讨会”上,东风雪铁龙北京商务代表处首席代表卢卫党、一汽大众销售公司副总经理华明耀都表示如何让“四方受益”,即出租车换代要做到出租车司机满意,出租车公司满意,广大乘客满意,政府满意,应该由市场说了算。 遭遇“大变脸” 据悉,从今年起,北京出租车行业将 相似文献
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重庆出租汽车司机“罢运”事件引起了全社会的广泛关注。从本质上来说,群体性事件显示的劳资对立的背后,隐藏的是制度方面存在的硬伤,正是由于利益博弈的存在,使得公共利益受到了损害。本文整理了事件前后的相关报道,认为当务之急是成立出租车行业协会,解决根本问题还需政府放松规制,取消准入歧视、放松数量控制,发挥出租车市场的规模效应。 相似文献
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在北京打车绝对是划算的事,倒不是说北京的出租车有多便宜,而是因为你永远不知道你遇到的将是一个多逗的司机--或者说,你永远不知道,下一个司机是不是更逗。北京的出租车司机大都是本地人,他们继承了北京人贫嘴逗乐的优良传统,丝毫不把人生疾苦当回事,即使是过着艰苦困难的小日子,依然自得其乐乐在其中--而且,他们都有一种独乐 相似文献
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顺风车行靠抓典型扩大文明成果甘川顺风车行具有管理人员10名,客运出租车225台,从业司机300多名,在兰州市出租车行业是个极具实力的车行,自去年出租车行业开展“做文明使者,树社会新风”活动以来,该车行涌现出了大批拾金不昧的好人好事。特别是甘A1315... 相似文献