汽车被动安全装置的构成及其使用中的注意事项

被动安全装置是指在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置,包括对乘客和行人的保护.被动安全装置不能防止或避免事故的发生,但是,它们可以在事故发生时,最大程度地减轻人身伤害程度.故各大汽车厂商在汽车设计、制造时,对汽车被动安全装置愈来愈重视.但汽车使用者、汽车维修人员对这方面的知识知之不多,在使用中,有可能因不甚了解而出现不应有的后果.本文简要介绍目前汽车被动安全装置的种类、特点及使用中的注意事项.     

汽车发动机检测与故障诊断系统的开发

汽车发动机是汽车的动力之源,也是容易发生故障的地方.高性能发动机可以保障汽车正常的运行和工作,从而保障人们的日常出行安全.汽车发动机检测和故障诊断系统可以保障汽车发动机的性能,使汽车可以正常运行,因而具有十分重要的作用.     

汽车起重机安全事故分析

中部地区某工地上一台汽车起重机在工作时发生倾覆,经技术检验部门调查发现该设备超出法定检验检测有效期,事故发生时汽车起重机操作人员在起重机左前方支腿未伸出就在原地进行支撑油缸的顶升,经分析可知倾覆时的倾覆力矩大于抗倾覆力矩,从而致使整车发生倾覆事故,因此汽车起重机作为特种设备在操作时应严禁无证上岗,及时报审,落实安全管理及防范措施,建立安全负责制,从而有效避免同类事故发生。     

汽车安全带总成强度设计探讨

众所周知,当车辆发生道路交通事故时,汽车安全带对于保护车上乘员发挥非常重要的保护作用.为实现安全带良好的保护效果,安全带总成的强度设计和保证是关键.一方面,汽车安全带总成必须具有足够的强度,防止在车辆发生碰撞事故时安全带总成出现断裂或失效;另一方面,从安全带制造成本和整车减重角度考虑,不能够无限制地增大其强度.因此,在设计安全带强度时,制造商应该在其强度性能和制造成本之间选择合理的平衡点,使其能够满足使用强度要求,又能合理地控制生产成本.文章从汽车整车制造商的角度考虑,探讨汽车安全带总成强度设计的一般方法.     

汽车制动跑偏与侧滑的预防

汽车的制动性是汽车的主要性能之一,与交通安全有直接关系,根据相关统计30%交通事故都是与紧急制动时发生跑偏、侧滑等情况有关。文章分析了汽车制动跑偏、侧滑的原因、影响因素及危害,提出汽车制动跑偏、侧滑的预防措施,增强对制动性能认识,保障行车安全。     

心理因素对油田安全生产影响的研究

本文分析了人为事故发生时的心理因素,指出了性格、情绪及心境对心理因素的影响.结合油田的实际情况,研究了油田常见事故产生时的心理因素,分析了其产生的原因,给出了改善油田职工心理状态的措施,为油田的安全生产提供了保障.     

一种汽车主动安全系统的构想方案

文章介绍了一种新型的汽车保险杠以及与其依存的信号检测设备,与汽车安全气囊构成汽车高速碰撞时的主动安全系统。在事故发生时能够缓冲撞击时的巨大能量,降低二次碰撞对人造成的伤害,增强安全气囊工作的可靠性与准确性,以增强汽车的安全性能。     

应用雷达系统对于提高汽车安全性的分析

为提高汽车的舒适性和安全性,现代汽车厂家应用先进的测距技术,给汽车安装了各类的雷达系统,使汽车安全性大大提高,减少事故的发生,确保行车安全.     

事故汽车修复技术规范研究

2011年交通部首次颁布了《事故汽车修复技术规范》,这为事故汽车维修项目、维修工艺、维修工时、维修质量等控制提供了科学依据。事故汽车修复技术规范在有效指导事故汽车维修企业确定合理、科学的汽车修复方案的同时,对保险理赔也起到重要指导作用。     

浅议当代车身构造与汽车安全性的关系

什么是汽车的安全性?汽车安全性包括被动安全和主动安全,被动安全主要指汽车发生事故时(包括自己撞、对撞与被撞,还包括撞人)的安全性,主要是如何保护好人,减低伤亡程度;主动安全则是如何让汽车减少发生事故的机会,包括防止失控、防止追尾、防止驾驶员疲劳、改善视野等。可见,被动安全是基础。而科学合理的车身构造,正是实现被动安全的具体机构,所以,本文将着重阐述车身构造与汽车安全性的关系。     

汽车被动碰撞安全技术研究

随着社会经济的不断发展,大众生活水平不断提升,社会各界人士开始高度关注汽车被动安全技术问题。汽车驾驶安全是每一个用户在购车过程中都会询问的问题,每年频发的汽车交通安全事故会造成大量的人员伤亡和财产损失,不利于整个社会和谐稳定的发展。对此,汽车厂商必须加强对汽车被动碰撞安全技术的创新研究应用,结合汽车不同碰撞安全事故,有针对性地采取安全防范措施,全面提高用户驾驶汽车安全保障水平。文章对汽车被动碰撞安全技术展开分析与探讨。     

电子控制技术在汽车底盘中的应用

电子技术和汽车产业的融合是汽车发展的必然.ABS、ASR、ESP等技术在底盘中的使用,极大程度上提高了汽车的安全性,稳定性、舒适性.也是一些地区随着汽车数目增长事故量反而降低的主要原因.文中着重介绍了电子控制技术在汽车底盘中的应用及其对汽车各种性能的影响.     

机械

可防堵车时发生追尾事故的装置 日本开发出一种提前发现追尾危险并自动刹车的装置，可避免堵车时发生追尾事故。这种名为“眼界”的装置包括在汽车前端安装的两个照相机、图像分析电脑以及自动刹车控制系统。照相机用来拍摄前方汽车，电脑可通过图像分析测算与前车的距离，并根据行车速度和与前车距离判断是否有追尾危险。     

安全从脚下开始 谨防汽车脚垫成隐形杀手

正汽车脚垫作为一种实用性很强的汽车用品,能够有效防水、防尘、防滑,适合在雨水多和寒冷天气使用,目前种类和品种越来越多,但随之而来的因汽车脚垫引发的交通事故也不在少数。据报道,南京就发生一起驾驶员因脚下一块脚垫移位而影响驾驶,导致失控接连撞上几名路人的案例。在这些事故中,质量差、做工粗糙的汽车脚垫成为了事故源头。针对上述情况,中国消费者协会提醒广大消费者,应购买安全、健康、环保的汽车脚垫,选购与使用汽车脚垫时应注意以下事项:     

汽车安全气囊系统检修

辅助约束系统(SRS)可以在前部碰撞中减少驾驶员和乘员在车辆未配备乘员侧安全气囊的情况下受伤的危险性和严重程度,一般情况下SRS系统在侧面碰撞后部碰撞和翻滚事故中不会起作用,在这些事故中座椅安全带充当保护系统的角色.文章以Rexton汽车的SRS系统装置为例介绍了汽车的安全气囊检修原理.     

汽车事故数据记录装置的应用及标准化展望

汽车事故数据记录装置对于复现事故状况和分析事故成因有重要意义。本文以车载事故数据记录装置结构和工作原理为基础,重点阐述了该装置对事故调查的作用和对交通安全的意义;调研该装置在汽车安全水平较高的欧美地区的应用和研究现状,并通过与其他车载纪录装置的对比,初步明确国家应鼓励发展汽车事故数据记录装置的战略方向;展望了事故数据记录技术在我国的应用前景及标准化路线,并对推进中可能遇到的问题做出了预测和初步应对。     

汽车罐车凸缘焊缝开裂原因及思考

由于液化气汽车罐车是移动压力容器,盛装的是易燃易爆介质,且罐车的吨位很大,所以一旦发生事故其后果不堪设想.2010年5月在对一台液化石油气汽车罐车进行年检时,发现该罐车安全阀凸缘锻件与筒体连接的焊缝开裂,其开裂的严重程度令人震惊,所幸在定期检验时被发现没有酿成惨祸(如图1).     

关于汽车驾驶员行车安全影响因素分析

汽车驾驶员行车安全既是对驾驶员生命安全的保障,也是交通道路的和谐建设的根本保障。为此,如何规范汽车驾驶员的安全行车值得社会人士的高度重视。论文在对汽车驾驶员行车安全影响因素分析时,首先分析了汽车驾驶员安全行车的必要性,再结合生理上和心理上两个方面分析了汽车驾驶员行车的主要安全影响因素,最后总结了汽车驾驶员安全行车的规范措施。     

扭矩(汽车)质量的监控

汽车螺纹副的装配扭矩(简称汽车扭矩)与汽车的装配质量和安全性能有紧密的关系。由于汽车大部分零件的联接、紧固是依靠螺纹副的联接,并通过一定的扭矩来保证其紧固质量。如果零件紧固形式失效,将会造成严重的质量、安全事故。如当扭矩过大,汽车在运动过程中,联接部分出现过载的内应力,造成联结螺栓断裂或产生裂纹,发生事故。另外,联结螺纹会出现滑牙,紧固形式失效;当扭矩过小,联接件松动,在汽车运动时产生的震动中,容易出现零件松脱,造成事故。所以说扭矩质量是汽车的生命。该文着重分析影响汽车扭矩质量的因素以及汽车扭矩监控的过程。     

美国校车安全面面观

在美国,校车的安全系数是家庭汽车和公共汽车的40倍.校车事故发生率是所有交通工具中最低的,百万公里事故发生率仅为0.01.火车是0.04,飞机是0.06,其他公路车辆是0.96.美国校车之所以如此安全,是其管理制度不断完善的结果.美国拥有100多年的校车历史,已形成一套较完备的校车制度.美国校车有着严格的安全标准、完善的管理措施,这些都有效保障了乘车学生的安全. 法律保障牢固 在美国,校车管理作为一种制度,有其法律基础.美国教育法规定,所有美国儿童必须接受12年的义务教育,儿童所在的社区必须提供完全免费的教育,而完全免费教育的一个重要部分就是"免费乘坐校车".从上世纪60年代中期开始,美国实施了强制性的乘校车上学制度.