中国保险企业集团化的模式与经营战略

随着我国经济的发展,保险业水平逐步提升,保险集团已成为金融体系日益活跃的重要组成部分.随着保险监管政策的进一步放宽,我国保险业集团化发展步伐日益加快.在短短几年内,我国已有多家保险公司相继组建成立保险控股集团公司,实现集团化经营.本文从三方面阐述对中国保险企业集团化的建议和展望:保险集团化的产生原因、集团化发展模式以及企业集团化的经营战略.     

新时期物流运输经济高质量发展的路径探究

当前,我国物流业正处在由粗放式发展向高质量发展转变的关键阶段,推动物流业高质量发展既是适应新发展阶段经济社会发展的内在要求,又是服务现代化经济体系建设的战略要求。物流业的高质量发展可以推动物流业由粗放式经营模式逐步转变为集约化经营模式,因此需要深度把握新时代发展脉搏,顺应新时代发展规律及物流业发展需求,全面推动物流行业高质量发展。本文对新时期物流运输经济高质量发展的相关内容进行研究探讨,并提出相关建议,以供参考。     

我国旅游饭店集团化的现状及发展战略构想

改革开放以来,我国旅游饭店业发展迅速,竞争日益激烈,饭店企业走集团化发展之路成为必然趋势。但近年来出现旅游涉外饭店业全行业亏损、国有饭店普遍缺乏竞争力等问题。分析我国饭店集团化的进程,并提出了协调内部机制、走市场化道路、结合科学管理、培养高素质企业家以及网络化经营的旅游饭店集团化发展的战略构想。     

论我国证券公司发展的集团化

集团化是当今世界金融业发展的大势所趋.适应这种趋势,我国证券公司也应进行组织结构的调整,走集团化发展的路子,而证券公司实现集团化的有效途径就是组建金融控股公司.我国券商通过金融控股公司实现的集团化有两种模式可供选择:一是纯粹控股公司模式;二是经营性控股公司模式.无论采用哪种模式,中国券商的集团化都既要考虑我国现有的法律和政策环境,又要考虑金融业的发展趋势和潮流.有鉴于此,在我国券商集团化的步骤安排上,可以采取循序渐进的两步走战略,即首先实现证券领域业务经营的集团化;当条件成熟时,再实现整个金融业务经营的集团化.     

我国旅行社集团化经营模式探析

在全球化背景下,我国旅行社企业面临激烈竞争的市场环境,企业采取集团化发展战略以适应目前市场竞争需求,有效调整现有"散、小、弱、差"的行业态势。文章对我国旅行社集团化经营现状进行了实证分析,并提出了存在的问题和建议。     

营销战略运用与物流企业经营效率改进

物流企业是现代物流业的重要组成部分,物流企业经营效率的改进能够更好地促进现代物流业发展.物流与营销关联十分密切,物流企业的经营管理离不开营销战略的支持.物流企业在提高物流服务质量和物流服务水平的过程中,需要重视其营销战略的制定和实施,借力于营销战略的运用,更好地促进其经营效率的改进,提升市场竟争优势,获得更好的经济效益...     

勇于实践开拓我国现代物流业的新局面

我国物流市场发展潜力巨大,但第三方物流市场规模有限,尚未形成社会化的物流大市场,难以产生能够提供综合服务、规模化经营的物流大企业,发展我国现代物流业首先要开发社会化物流市场;建设物流设施是我国物流业发展的当务之急,但物流设施要建设增量与盘活存量并重,硬件与软件并重;发展物流业要在政府指导、调控下运用市场机制,发挥企业的积极性与我国物流业自身的优势,以既竞争又合作的战略应对物流业的对外开放,在竞争中发展自己,壮大自己.     

论经济全球化与企业发展战略

随着经济全球化和区域经济集团化的不断深化,企业经营国际化已成为未来发展趋势。本文论述了经济全球化对我国企业的影响,并从自主创新、文化建设、打造品牌、战略联盟等方面提出了经济全球化下企业应采取的发展战略。     

我国百货零售业发展的对策思考

近年来，我国的百货零售业发展出现了大型化、集团化、多元化等一些新的特点，但也暴露出规模不经济、商品结构老化、经营成本高等问题。百货业面对零售新业态的挑战，必须在调整商品结构。经营定住、连锁经营、现代技术、经营特色等方面进行战略重组。     

新时期物流运输经济高质量发展的优化路径探究

随着经济的高速发展,物流行业在国民经济中的地位日益凸显,物流运输经济的高质量发展已成为新时代经济发展的重要目标。当前,我国物流业正处在由粗放式发展向高质量发展转变的关键阶段,推动物流业高质量发展既是适应新发展阶段经济社会发展的内在要求,又是服务现代化经济体系建设的战略要求,物流业的高质量发展可以推动其由粗放式经营模式逐步转变为集约化经营模式,因此需要深度把握新时代发展脉搏,顺应新时代发展规律及物流业发展需求,推进现代物流提质、增效、降本,构建现代物流体系,全面推动物流行业的高质量发展。基于此,本文对新时期物流运输经济高质量发展的相关内容进行探究,并重点从七个方面提出了推动物流运输经济高质量发展的优化路径,以供行业参考。     

基于客户旅程地图的第四方物流企业引领战略勾勒

首先界定第四方物流、引领战略和客户旅程地图等概念的内涵,进而针对第四方物流模式、物流企业发展战略及相关的工具模型予以理论溯源;在此基础上分析了中国社会经济(全供应链)、物流行业及企业的总体发展概况,并对中国第四方物流的发展进行扫描;然后从供应链(纵向)发展与管理效能、物流行业(横向)发展与服务效能、物流企业(自身)发展与运营效能三个维度设计了第四方物流企业引领发展的评价指标体系;据此揭示了当前中国第四方物流企业发展现存的主要问题;最后基于客户旅程地图,从"一纵"(供应链发展引领战略)、"一横"(物流业发展引领战略)、"一点"(自身运营发展战略)3个层面构建了中国第四方物流企业"三位一体"引领发展战略,同时提出了加强信息管理、提供品牌服务、提升运营能力等对策措施。     

基于供应链管理的制造业与物流业联动发展策略研究——以杭州市为例

文章首先阐述了在供应链管理背景下制造业和物流业联动的意义,然后根据调研数据分析了杭州目前制造业供应链管理现状及其与物流联动中存在的障碍,并在此基础上提出了促进两者有机融合、联动发展的策略。     

制定哈尔滨物流规划应思考的几个问题

城市物流在现代物流发展中占有重要地位。在我国现阶段物流发展中,如何发挥中心城市的辐射作用,促进区域物流发展,是一项使我国现代物流走上快速、健康发展之路的重要战略。目前,哈尔滨城市物流尚存在目标分析、定位分析、规划实施以及物流园区发展等问题。应重点解决好物流体系管理体制改革、物流产业发展的组织与支持、国有物资企业转型与提升、政策及法规建设、物流信息支撑环境建设及物流管理和经营人才的培养和引进等问题。     

中国物流产业发展现状及对策

加入WTO后,我国物流业面临着国外先进物流业的巨大竞争压力和挑战,既有整体物流企业素质和行业内部发展不平衡的问题,也有强大的国外物流企业参与竞争和物流市场份额变化方面的原因。文章结合我国物流产业的运作现状,对我国物流产业发展的制约因素以及存在的问题进行了探讨与分析,提出了我国物流产业的发展战略:制定物流产业发展方针和总目标;加快物流领域信息化、网络化建设;注重人才培养;积极发展第三物流。     

论我国现代物流发展中政府职能的合理定位

综观西方各国政府在本国现代物流业发展中的作为,其职能定位主要集中于下述四个基本方面:制定科学的物流业发展规划和统一的物流标准;建立长效的物流管理体制和协调机制;营造有利于现代物流业发展的宏观环境;加强行政指导与市场监管,创新刚柔相济的物流管理方式。我国政府相关部门在发展现代物流业的过程中既要合理借鉴,又要结合国情有所发展和创新。     

安徽省物流业与金融业协同发展实证研究

随着中部崛起战略的推进,安徽省成为承接沿海发达地区产业转移的前沿地带,物流金融业务发展空间广阔。通过分析安徽省物流金融业发展现状,并运用数据模型对物流金融支持与区域经济发展之间的关系进行实证分析,可知二者之间是相互影响、相互促进的。为此,安徽省应进一步降低物流企业经营成本,提高物流企业管理水平;提高物流金融服务效率,构筑物流信息平台;创新物流金融产品,优化风险控制机制;提高物流金融外部环境成熟度,完善法规人才等支持,以促进安徽省国民经济更好更快地发展。     

发达国家第三方物流的发展与借鉴

“第三方物流”是八九十年代在西方发达国家发展起来的一个新兴产业形态，近年来在我国也得到迅速发展。如何借鉴发达国家物流管理的经验，确定我国物流产业的发展战略，加强物流理论与实践的研究是至关重要的。发达国家第三物流的发展有几方面的特点，其经验可对我国发展第三方物流有所启示。     

基于电子商务的第三方物流信息化

信息化已经成为当今世界经济和社会发展的重要趋势,物流信息化是促进我国物流产业进一步发展,实现现代化运作的关键环节。本文分析了我国第三方物流信息化现状,并基于电子商务技术提出应充分利用信息化技术、搭建物流信息平台、改变观念等突破我国物流产业及电子商务"瓶颈"的发展对策。     

对物流项目各阶段工作的分析思考

随着经济社会的不断发展,物流的地位和作用显得越来越重要。物流项目的开展为推动物流产业在多个方面获得提升提供了平台。随着物流产业的高速发展,如何将较为先进的项目管理模式广泛应用于物流行业,并按照项目管理的理念和流程去管理物流项目,了解和把握物流项目的生命周期及其生命周期各阶段的工作内容与特点,就成为我们不断探讨专业化的物流管理与探索新型的物流项目管理模式的出发点。     

东北装备制造业物流战略类型研究

物流战略对东北老工业基地装备制造业的发展有着举足轻重的作用,物流战略类型是实施物流战略的重要组成部分,对其类型的了解有助于企业根据自己的实际情况制定合适的物流战略,规划长远的发展,从而在当今激烈的竞争中立于不败之地。