机务段综合信息化系统的研究与设计

加快推进机务信息化建设,努力打造"数字机务段"。本文从实际需求出发,以提高机务段信息化水平为目标,通过机务信息化数据整合及开发实现各专业数据信息共享,设计出机务段运输生产管理信息系统的组成及功能,提高机务段的工作效率。     

坚持“三抓三确保”实现班组安全自我控制能力不断提高

随着铁路生产力布局调整以及人力资源管理的不断强化，运输站段的班组管理逐步显现出分散的特性。我们牡丹江机务段现有干部职工1085人、生产班组72个，分布在牡丹江、七台河、绥芬河、鸡西、虎林共1388延长公里的铁路线上。如何对如此分散的班组进行有型化管理是摆在我们面前的一个难题，我认为，只有坚持“三抓三确保”，才能实现班组安全自我控制能力的不断提高。     

发挥整合优势 提升安全管理能力

<正>随着生产力布局调整的不断深化,2005年12月12日,原石家庄机务段、阳泉机务段划归石家庄电力机务段,实现了“三段合一”的撤并整合。2006年2月28日,原邯郸机务段、磁山机务段又划归石家庄电力机务段,最终实现了“五段合一”。目前,石家庄电力机务段承担着石太、石德、石济、京九、邯长、邯济线1500多公里的客货列车牵引任务。自生产力布局调整以来,石家     

铁路机务段安全质量信息闭环管理系统

本文通过铁路机务段安全质量信息化管理现状分析,开发了适合铁路机务段安全质量信息化管理的系统软件。     

机务段加强机车调度室管理的思考与建议

机车调度室是机务段机车运用组织工作的调度指挥中心,机车运用组织工作是铁路运输工作的重要组成部分,直接影响铁路的运营成本,机车调度室工作完成的好坏,关系到能否赢得整个运输工作的主动权,因此,机务段加强对机车调度室的管理具有极其重要的作用。本文针对机务段机车调度室管理现状及存在的问题,提出了具体的建议和对策,为机务段加强对机车调度室的管理提供借鉴。     

逆温影响牡丹江大气环境质量的调查研究

利用牡丹江"十一五"期间牡丹江市区环境空气质量监测资料,分析牡丹江市区出现逆温的属性特征及规律,阐述了逆温影响牡丹江环境空气质量的原因,提出相应的对策     

对巴准线乘务制度的探索分析

全面分析阐述机务段实行包乘制、轮乘制其各自优缺点,结合目前神华集团下属各机务段乘务制度现状,对新建巴准线海勒斯壕南机务段机车乘务制度进行了深入探索,提出采用效率更高的长交路轮乘制,可减少乘务员人数,提高乘务员作业效率,并对轮乘制实施过程中的诸多环节进行了可行性分析。     

内燃机车运用与检修专业课程体系构建的研究

内燃机车运用与检修专业与乌鲁木齐机务段、库尔勒机务段合作，以岗位能力为导向，构建了内燃机车运用与检修专业课程体系，培养出了满足企业的高素质技能人才。     

货运机务段机车运用效率研究

近年来随着我国的经济不断发展,我国的运输业也发展的越来越快,货运机务段机车是提高铁路运输的基础。在日常工作中,我们必须要在铁路运行顺畅的状态下,尽可能的加强货运机务段机车运用效率,并且可以有效的降低货车机车的能耗,进而减少乘务员工作方面的负担,提高货运机车的运用效率,可以减少铁路的运营资金。如何提高货运机务段机车的运用效率是整个铁路运输的一项核心工作。文章主要先讲述了货运机务段机车运用现状的分析,并以此提出货运机车在运行过程中容易出现的一些问题,针对所提出的问题给出了一些解决问题的具体措施,以供大家参考。     

浅析牡丹江城市经营存在的问题及对策

近年来,随着我国经济的不断发展,城市化的进程也逐渐加快,在城市迅速发展的过程中,如何把城市经营好,就成为当今社会关注的热点问题.我市在十次党代会和市委十届四次全会上明确提出了建设大牡丹江新牡丹江的战略构想,依靠金融强市和工业立市振兴牡丹江.本文就是围绕大牡丹江的构想,主要谈谈牡丹江目前城市经营存在的问题及对策.     

精彩——股民眷恋的热土——中银国际证券牡丹江营业部揭秘

1998年6月，靳可轶调任港澳证券牡丹江营业部总经理，在短时间内就刮起一股强劲的“港澳旋风”，激活了牡丹江证券市场，牢牢坐稳了“龙头老大”的位置，交易量占深、沪两地的市场份额也不断攀升。2002年10月15日，原港澳证券牡丹江营业部更名为中银国际证券牡丹江营业部．随之翻开了崭新的一页。     

牡丹江地区对俄农产品出口中的技术性贸易壁垒及其对策研究

本论文在回顾牡丹江地区对俄农产品出口现状的基础上,分析了牡丹江地区对俄农产品出口的优势,指出了俄罗斯对华农产品进口中的技术性贸易壁垒,并从政府层面、企业层面、行业层面等几个方面提出了牡丹江地区应对俄罗斯农产品进口中各类技术性贸易壁垒的相应措施。     

南宁机务段中修工艺布局及工艺流程研究

南宁铁路局南宁机务段现有检修区设施能力为1个中修台位,4个小辅修台位,1个内燃台位,检修设备现状为电力机车检修工装设备性能落后,工艺条件跟不上新的检修范围要求,特别是向电车段转型过渡时配置的工装急需更新。本文研究调整南宁机务段中修工艺布局和工艺流程,使南宁机务段可实现年中修200台电力机车的能力。     

用责任擎举工业立市之旗--牡丹江恒丰纸业集团发展纪实

牡丹江恒丰纸业集团始建于1952年,是在原牡丹江造纸厂基础上组建,以牡丹江恒丰纸业集团有限责任公司为核心企业,集国有独资、股份、合资于一体的大型现代化企业集团。其中,集团公司控股牡丹江恒丰纸业股份有限公司、恒丰热电有限公司,参股牡丹江大宇制纸有限公司。恒丰纸业股份有限公司是国家科技部和中科院认定的重点高新技术企业,控股湖北恒丰纸业有限责任公司。     

浅谈牡丹江城区道路交通污染状况及控制方法的研究

以牡丹江城区道路交通污染状况为研究对象,简述牡丹江道路噪声状况监测工作,并对监测结果进行分析,讨论牡丹江道路交通噪声控制的技术和管理手段。     

机车油耗指标分析与降耗方案探讨

由于燃油价格的不断上涨和金融危机的爆发,造成铁路运输的成本不断上升,压力之下,各机务段基础管理不得不把机车成本控制作为重中之重。本文通过对影响机车燃油消耗指标因素逐一分析,提出了相应改进措施,从而在降低油耗方面减少成本,为机务段减小压力。     

用责任擎举工业立市之旗——牡丹江恒丰纸业集团有限责任公司

牡丹江恒丰纸业集团始建于1952年，是在原牡丹江造纸厂基础上组建。以牡丹江恒丰纸业集团有限责任公司为核心企业。集国有独资、股份、合资于一体的大型现代化企业集团。其中，集团公司控股牡丹江恒丰纸业股份有限公司、恒丰热电有限公司。参股牡丹江大字制纸有限公司。恒丰纸业股份有限公司是国家科技部和中科院认定的重点高新技术企业，控股湖北恒丰纸业有限责任公司。     

利用单杆镗床解决东风4型机车牵引电机镗孔问题

1 乌铁各机务段抱轴油箱的使用现状 东风4型机车抱轴瓦碾瓦问题,乌鲁木齐铁路局各机务段都采取了一定的控制手段,但至今没得到彻底的解决,因碾瓦影响行车安全的事故时有发生。造成碾瓦的因素很多,其中因抱轴瓦体孔变形而导致碾瓦的问题很重要。铁道部《东风4型内燃机车段修规程》中对抱轴油箱的测量及检修没有明文规定,所以机务段对该部位的检修一无标准,二无设备,属质量控制盲点。     

自动化立体仓库在机车检修配件仓储上的应用

配件管理一直是影响铁路机务检修质量与成本的一个重要因素,每一个铁路机务段无不将配件管理作为一项重要的生产环节来抓。文章以铁路机务段目前配件管理的诸多问题为着眼点,阐述了如何优化设计配置自动化立体仓库,以满足机务配件现代化管理的需要,其思路可为其他铁路或类似单位提供应用参考。     

用企业文化凝聚职工队伍

北京铁路局唐山机务段现有职工2504名,配属机车105台,担当南仓至山海关间的货物列车和部分旅客列车的牵引以及内燃机车检修任务.自1994年以来,我们坚持用企业文化铸造企业灵魂,展示企业形象,凝聚职工队伍,激发企业活力,促进了两个文明的协调发展,先后被唐山市政府命名为花园式企业和精神文明建设先进单位,被铁道部命名为安全标准示范机务段.