船舶港务费征收制度改革势在必行

为加强船舶港务费征收管理,针对当前船舶港务费征收工作中存在的突出问题,提出具体解决办法。     

关于海事系统船舶港务费征收规定的探讨

本文试图通过对现行的船舶港务费征收有关政策中存在的问题和缺陷对征收工作影响的分析,提出修订统一的新的船舶港务费收费文件及其实施细则的建议,以进一步规范征收工作,不断促进航运市场的有序发展。     

影响船舶港务费征收的几个因素分析

本文结合笔者的海事财会工作经验,探讨影响海事港务费征收的几个主要因素,以期为同仁撰写使用价值较高的经济活动分析报告提供一些参考。     

改革现行船舶港务费征收制度的几点建议

随着水运经济的高速发展,与之相应的船舶港务费征收制度及办法亟待修订。本文分析了现行船舶港务费征收制度及办法存在的不足,从三个方面提出改革建议。     

浅谈《内部会计控制规范——货币资金(试行)》在海事系统船舶港务费收入征管中的应用

海事系统经费实行自收自支 ,经费主要来源是船舶港务费。为保证船舶港务费足额收取、及时上缴 ,防范漏收、挪用和侵占 ,迫切需要加强对收费的内部监督和控制。本文在分析海事系统收费体制和现状的基础上 ,结合运用《内部会计控制规范—货币资金 (试行 )》 ,阐述了如何建立地方海事局收入内部会计控制制度。     

浅议如何提高港务费征收工作质量

大连海事局大窑湾海事处一直按照《会计法》和局费收主管部门的工作要求,强化依法征费意识,规范费收征缴流程,加强费收稽查审核,建立申报、收费、审核、监管环环相扣的监督审核机制,做到当日稽核、按时上报、定期汇缴、账目清晰、程序规范、不重不漏、交结及时。一、费收基本情况大窑湾海事处辖区往来船舶密度比较高,进(出)港船舶年平均达八千余艘次,随之而来,所面临的船舶港务费征缴任务也比较重,2003年我处实际完成港务费收入2262万元,2004年完成港务费收入2894万元,2005年完成港务费收入3292万元,一线监督员年人均完成港务费收缴额为130…     

浅议银行网络系统在海事系统规费征收中的应用

鉴于海事系统规费征收的特点 ,本文就运用银行网络系统和移动通讯技术来完成费收工作的可行性 ,进行了初步探讨     

沿海港口建设规划与控制分析

近20年来,国家基础设施建设飞速发展,沿海港口建设也随之呈现遍地开花之势.但是,作为投资巨大的基建工程,如果不用战略性发展的眼光和统筹科学的方法去规划和控制,轰轰烈烈的建设高潮过后,不科学、不合理的港口建设工程对经济和环境所产生的不利影响将是长期的、难以弥补的.笔者结合我国港口建设现状,从宏观角度对沿海港口建设的规划与控制进行探讨,以期对现在和未来的这项工作能有所帮助.     

会计收入与税法收入的差异分析

本文结合《企业会计准则》及《税法》的相关规定 ,对于企业会计收入的确认与税法确认收入上存在的差异进行了初步的探讨 ,阐述了自己的观点。     

对铁路运输收入分析的探索

铁路运输收入分析薄弱的现状是比较普遍,为此要增强运输收入重要性的认识,掌握分析运输主构成和影响因素,并建立定量的分析模型,以指导运输生产,服务经营管理。     

船舶建造合同收入确认方法研究

根据企业会计准则,对建造合同的结果能够可靠估计的,企业应根据完工百分比法在资产负债表日确认合同收入和合同费用。运用完工百分比法的关键是对合同完工进度的确定,本文提出,根据目标成本发生进度估测出每个造船节点对应的完工进度,并结合分段交验量、在坞时间和节点等因素确定合同完工进度,进而确定合同收入。     

浅议车辆通行费收入审计操作

伴随着高速公路和高等级收费公路建设通车里程的增多,公路通行能力日益增强,各收费站对过往车辆收取的通行费已是一个巨大的资金流,而对这部分资金的审计则具有明显的行业特征。本文基于审计实践,阐述了年度报表审计中通行费收入审计的实施方案。     

河南省内河标准化船舶技术与经济研究

基于河南省内河特定航道边界条件分析,通过研究内河货运船舶的主尺度、线型、推进与操纵性等要素,提出全高小和大宽深比船型技术方向,对其技术和经济性进行了研究;同时对标准船型的机电设计和设备选型原则(包括LNG动力应用)进行了阐述,并有针对性地分析视频监控系统、测深系统、船舶与桥梁避撞系统等可能会纳入标准船舶技术标准的信息化技术,为研发适应河南省主要干、支流航道的新型标准化船舶系列提供技术支撑。最后在非标准船型现状分析基础上提出标准船型研发的基本经济技术原则和成果,认为河南省标准船型系列的研发将有利于改善船队结构,提高船舶技术标准,促进内河航道、船闸等基础设施的利用率,减少水质、噪音等环境污染。     

铁路保价收入趋势变化分析与预测模型的建立

为做好铁路保价收入预测,运用散点图、分层图、方差分析等方法对样本数列的变化趋势进行分析;建立了三角函数直线趋势季节预测模型,运用最小二乘法通过建立正规方程进行参数估计.通过对2008年的保价收入进行预测及分析,提出利用扩展富里哀项减小预测偏差的方法.     

绿色船舶理念与船舶动力技术发展

本文从当前世界的能源、环境、低碳等热点问题出发,指出了船舶动力技术在发展过程中面临的严峻挑战,并分析探讨了世界各国在船舶动力技术方面所做出的创新和未来可持续发展的方向。     

典型船舶管道支架刚度试验分析

文章针对船舶某典型管道支架,采用MTS810静动态刚度测试机,对T型和J型的三种规格的管道支架进行静态和动态刚度实验测试,共试验测试96组,统计优化得到12组典型管道支架的静动态刚度性能,并将理论计算数值与试验数值进行对比分析,结果表明:管路支架静动态刚度试验值与理论值计算存在偏差较大,其偏差的原因可能是由于设备精度及橡胶体蠕变引起,动刚度试验值比静刚度试验值偏差要大5%左右,偏差基本控制在10%以内,证明采用该测试方法进行管道支架刚度试验是可行的。     

国内船舶融资租赁业务审计方法浅议

本文通过对当前国内船舶融资租赁业务中存在的问题分析,提出了对国内船舶融资租赁业务审计的原则和思路,并针对国内船舶融资租赁业务的具体问题应采用的审计方法进行了初步的探讨。     

高速公路联网收费后收入与折旧的处理

本文简要分析了联网收费对高速公路收入与折旧的影响,重点阐述了高速公路联网收费后收入与折旧的处理程序与方法,并对高速公路经营企业实践中应该注意的事项进行了说明。     

铁路客票收入影响因素分析

根据铁路客票收入计算的基本原理,分析旅客列车、客运段、铁路局(分局)3个层次中客票收入的影响因素,并对列车定员、列车里程、旅客列车上座率、人均收入率及平均运程等因素的影响情况进行了探讨,以有利于铁路运输企业提高客运经营决策的水平。     

集装箱航线盈亏预测对新辟航线决策的影响

随着全球经济的不断发展和世界集装箱运输市场运力的大幅投入,排名世界前列的各大集装箱班轮公司都纷纷开辟新的航线,寻找新的利润增长点。本文着重在新航线开辟之前,通过对航线挂港选择、船舶配置、成本与收入的盈亏预测,给公司领导的决策提供数据保障。