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据统计,目前我国高校在校生中有大约40%为理工科学生,而我国的工程师教育专业认证的相关制度建设却还没有及时跟上步伐,高等工程教育形势还十分严竣;德国工程师教育作为世界高等工程教育中的成功模式之一,素以其独特的培养模式和成功经验为世界各国所称道。本文试从德国工程师培养模式入手,探析该模式的历史演变及特点,力图我国的工程师教育发展提供有益的借鉴。 相似文献
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为适应卓越工程师培养标准模式下工程师培养需求,对黑龙江工程学院机电工程学院产学研合作实践行为进行研究,为基于卓越工程师培养标准的产学研合作模式的建立提供借鉴。 相似文献
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为培养高素质的"卓越现场工程师",需要职业教育创新教学模式,在分析高职建筑设备工程技术专业传统教学模式基础上,引入了CDIO教育模式,并对CDIO在高职建筑设备工程技术专业教学中的应用进行了探讨,为高职教师进行教学模式改革提供了指导。 相似文献
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近年来,随着开设物流相关专业的高等院校逐渐增多,对物流专业的开设已逐渐由管理类学科向工程类学科转变,培养的物流人才也由管理类人才向技术型人才转变。因此,物流工程专业逐渐以“现场工程师”为人才培养的目标。文中首先对“物流现场工程师”的概念进行了界定,其次分析“物流现场工程师”所需具备的专业素质,并给出了培养物流“现场工程师”的初步方案,最后分析了“物流现场工程师”人才培养目标的瓶颈。 相似文献
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应用技术人才培养定位于以培养"现场工程师"为主,本文提出了"现场工程师"培养理念,确立了"现场工程师"的人才定位,构建了"现场工程师"人才培养体系,通过多种途径与举措开展应用技术人才的培养模式研究与实践。 相似文献
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金属材料专业是培养学生具备金属材料科学和工程等方面知识的高级工程技术人才的专业,要求学生具有卓越的采用科学方法解决工程实际问题的能力。在"卓越工程师教育培养计划"背景下,对金属材料专业金相试验技术课进行了改革探索,按卓越工程师教育培养方法,采取理论与实践相结合的方式,增加学生学习的积极性和主动性,提高学生的动手能力、实践能力、创新能力,培养金属材料领域的卓越工程师。 相似文献
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以“卓越计划”为契机,探索地方高校汽车专业人才培养的新模式 总被引:2,自引:0,他引:2
随着我国汽车产业的快速发展,许多高校纷纷开设与汽车产业相关的专业。传统的汽车专业人才培养模式由于存在理论与实践严重脱节,导致学生缺乏解决工程实际问题及改革创新的能力,引起了国家和社会的关注。目前,国家教育部已启动"卓越工程师教育培养计划",将带来汽车专业人才培养模式的重大变革。本文针对地方本科院校的汽车专业,提出应以"卓越计划"为契机,结合地方汽车产业特点,积极探索校企合作的"3+1"汽车专业人才培养模式,以加强学生的工程素质教育。 相似文献
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引入产学合作教育模式以提升陕西地方行业特色高校卓越工程师的培养水平,指出产学合作教育是加强教师队伍建设和培养卓越工程师所要求的应用创新型人才的重要途径。在培养卓越工程师过程中,需要通过确定培养目标和规格、构建应用创新型人才培养体系和改革教师培养和使用机制来作为运行保障。 相似文献
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文章从卓越工程师培养要求入手,分析应用型工程师应具备的基本素质。以青海大学为例,提出了构建基于卓越工程师视角的应用型人才培养模式及其实现方法。 相似文献
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按照教育部提出的卓越工程师计划,重新制定和明确了汽车服务工程专业人才培养的目标以及所需的知识、能力和素质。针对应用型汽车服务类卓越工程师的培养目标以及具体要求,采用以项目为基础、跨学科设置专业课程、培养专业能力的理念,提出了构建特色专业课程体系的方案,并力求课程设置的科学性和多样性,以实现卓越工程师计划对汽车服务类人才工程实践能力的要求。最后,针对专业技术人才培养的需要,提出了保障体系的要素,以期通过不断地努力培养出具有大工程意识的汽车服务类高级工程技术人才。 相似文献