井喷之后期待“标准”

“新能源客车”正在成为客车业炙手可热的关键词。抓住新能源技术发展的机会，企业就可能成为新一轮行业竞争的领头羊     

北汽福田:传统汽车商的自主创新路

总结福田新能源汽车开发的过程,赵景光说,企业是自主创新的主体,技术研发绝不只是科研院所的事,必须要做到政、产、学、研、用相结合。2009年全国销售新能源客车2100辆,其中,福田汽车销售新能源客车1200辆。预计今年销量会持续增长。而值得一提的是,福田汽车的广东新能源客车工厂已开工建设,到明年竣工投产后,将形成一万辆新能源客车的生产能力。     

校车卡位战

2012年已经成了客车行业公认的“校车年”，校车是继新能源汽车后又一块诱人的蛋糕，但我们必须避免其重蹈新能源客车的覆辙     

PK现在开始

新能源汽车7月掀起PK潮，5家企业的新能源公交客车在杭州同场竞技，德国、日产在武汉试点项目中角力。新能源汽车从口水仗变成实力仗。     

新能源客车“一体多级”产品质量改进路径研究与思考

<正>随着经济社会的发展,全球性资源不断紧缺甚至枯竭,环保及可持续发展的观念深入人心,新能源客车依托其自身清洁能源的优势,受到广泛青睐。在当今客车行业的发展中,客车产业正向新能源的方向发展,同时,随着国家出台政策和文件提出的“交通强国”“实施交通工具的新能源化”及“双碳”政策,在极大地推动了新能源客车发展的同时,也带来了更加剧烈的行业竞争。在新能源客车加速发展过程中,不可忽略的是近年来市场上出现的不同于传统燃油车的质量问题,     

守卫者

I-EMS卓越电管理系统发布,会给安凯客车和中国新能源客车商业化进程带来什么?EMS,邮政快递服务?NO,NO,这次我们讲的EMS是一个客车应用技术系统——Intelligent E-ManagementSystem。这套被称作"I-EMS卓越电管理系统"的高科技玩意于2013年1月8日在北京发布,它是安凯客车专门针对电控、电机、电池三大模块一体化、智能化、     

我国新能源汽车产业发展现状、问题及对策

随着石油资源的快速消耗随着石油资源的快速消耗,中国能源供给全面紧张。新能源汽车产业的发展为中国汽车产业实现赶超提供契机。我国新能源汽车具有产业发展以政策驱动为主、市场规模迅速扩大、公共技术平台及产业联盟初步形成的特点。针对我国新能源汽车产业发展中存在的问题新能源汽车产业发展中存在的问题,应采取统一技术标准体系、明确技术路线发展时间表、掌握核心技术、实现由政策驱动向市场驱动转变、加大补贴力度等发展策略。     

FPT菲强特动力科技杯中国汽车新能源新技术金牌榜颁奖

2008年12月17日,由中国汽车报社主办、FPT菲亚特动力科技承办的“FPT菲亚特动力科技杯中国汽车新能源新技术金牌榜”颁奖典礼在北京举行。在此次颁奖典礼上,发布了领先科技金牌奖、绿色环保金牌、节能减排金牌奖、创新技术金牌奖、节能设计金牌奖、示范运行金牌奖及新技术金牌奖共7个奖项的新能源、新技术产品。中通客车、奇瑞、上柴、潍柴、玉柴、宇通客车等16家企业榜上有名。     

守卫者

EMS,邮政快递服务？NO,NO,这次我们讲的EMS是一个客车应用技术系统——Intelljgent E—Management System。这套被称作“I-EMS卓越电管理系统”的高科技玩意于20l3年1月8Et在北京发布,它是安凯客车专门针对电控、电机、电池三大模块一体化、智能化、可靠化的整车运营技术系统,目前已经安装在安凯的新能源客车上。     

新能源汽车电子控制的关键性技术探究

对于汽车行业来说,新能源技术的运用不仅能够减少尾气污染,还能有力推动汽车智能水平的发展,先进的车载新能源驱动技术将改变传统的汽车能源组成结构。新能源汽车的发展过程必然会经历动力系统、安全系统等多方面技术的发展与突破。结合新能源汽车相关技术的研发要点和改进空间进行分析,着重关注汽车电子技术的进展。     

“中国心”十佳发动机评选走进四大学府

日前，“FPT菲亚特动力科技杯2009年度‘中国心’十佳发动机评选”活动再掀高潮，FPT菲亚特动力科技携世界领先节能环保及新能源动力总成技术，走进全国著名学府清华大学、上海交通大学、天津大学、同济大学，与汽车工程院系的权威专家和学子畅谈汽车产业发展面临新挑战和新机遇中发动机技术呈现的新趋势，深入了解了以节能减排和新能源科技为驱动的FPT近期、     

宇通发力新能源

低调和不打无准备之仗是这家客车大佬一贯的风格，如今，它却斥资24亿建立了节能与新能源基地并举办了隆重的奠基仪式。     

我国新能源汽车行业风险管理研究和发展建议

为推动新能源汽车产业高质量发展,加快汽车强国的建设,结合我国绿色发展的战略,国家从政府补贴、税收优惠、购置补贴等多方面对该行业给予政策支持,推动新能源汽车行业蓬勃发展。近年来,受政府补贴退坡、电池价格上涨、芯片供应紧缺、疫情下国内供应链受阻等因素的影响,购买新能源汽车的费用增加,提车周期普遍拉长。从政策驱动到市场驱动,倒逼我国新能源汽车产业技术加速迭代,提供更优质的终端产品,提升竞争力。新能源汽车作为新兴产业,大多数企业在面临重大机遇的同时,也面临着资金支持不足、技术不够成熟的风险问题。分析新能源汽车行业的主要风险,提出针对性防范措施,以期为行业可持续发展提供实质性帮助。     

PK现在开始

新能源汽车7月掀起PK潮,5家企业的新能源公交客车在杭州同场竞技,德国、日产在武汉试点项目中角力。新能源汽车从口水仗变成实力仗。是骡子是马拉出来遛遛。这话放在雨后春笋般跳出来的各路电动车企业身上,再合适不过。中国当下的车展早已变成新能源     

常隆新能源客车再获欧盟“入场券”

2012年4月,常隆纯电动客车25个项目一次性全部通过欧盟认证,获得国内首张进军欧盟的“入场券”,创造国内客车行业的第一个奇迹。 2014年3月,常隆为欧洲定制的三门纯电动客车又获得欧盟认证,创造我国新能源客车领域又一奇迹。标志常隆客车已实现从“稳固国内”到“走向国际”市场的战略转变。我国纯电动客车成为常隆客车发展史上具有重大意义的战略转折。     

春兰信息三则

“春兰芯”的东风客车；新品亮相展览会；新能源形成产业链；[编按]     

电动客车底盘车架结构设计要素分析

电动客车与传统内燃机驱动客车相比,在整备质量大小、能源提供形式、载荷分布、管线走向等多方面存在较大差异,对底盘的车架结构设计需要考虑使电动客车更加安全、节能、可靠的要求,在加工、制造工艺设计上符合电动客车底盘车架的更高的部件安装精度要求。     

长安汽车品牌说明

科技创新是长安汽车“引领汽车文明”的驱动力。长安汽车把节能环保作为产品和技术研发的核心。同时大力研发新能源汽车，致力于推动绿色消费，从而实现“引领汽车文明”的企业使命。长安汽车致力于成为科技驱动型企业。     

宇通在做什么

埋首创新产品两年后,宇通客车分明不再是以前的那个,已经做大的它现在的目标是要做强缺席2年后,宇通客车再度出现在久违的上海BAAV展上:1218平方米的参展面积,7款展车,其中3款新能源客车(10米纯电动景区观光车、12米纯电动低底盘公交车和18米双模混合动力公交     

宇通未来通道

2012年,宇通客车市场占有率在26%左右,离2015年30%的目标只有一步之遥,但却远非想象中容易。宇通要如何做?尽管2012年同比增长10.71%销量达到51688辆,但宇通客车董事长汤玉祥对于这个成绩却仍不满意。《汽车商业评论》了解到,主要原因是宇通客车加12年的销量增幅主要依靠校车、新能源等新兴市场的高速发展,以及海