浅议城市道路路面沥青检测技术

城市路面检测是城市道路养护工作的一项重要内容,也是路面管理系统中数据采集的重要组成部分。文章根据路面检测指标沥青路面检测技术,着重对路面平整度检测与抗滑性能检测进行了分析。     

公路路面施工质量的快速无损检测方法探讨

路面施工质量的好坏直接影响公路的整体质量及使用寿命。论文从平整度检测、抗滑性能检测、弯沉检测和厚度检测方面,对公路路面施工质量的快速无损检测仪器及方法进行了详细分析。     

超薄磨耗层处理公路沥青路面病害的应用

超薄磨耗层沥青混凝土技术以其抗滑、降噪、抗磨的特性的特点,为提高公路的养护效果,降低工程成本,延长使用周期提供了新的选择。本文就超薄磨耗层沥青混凝土技术在公路沥青路面病害处理方面的应用进行阐述。     

浅谈SBS改性沥青混合料的施工质量控制

沥青上面层是位于公路面层上最重要的路面结构层,它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。九江大桥(G325线)至江门市区公路新建工程沥青路面上面层采用4cmSBS改性沥青AC-13C型级配(采用玄武岩集料)。文章结合九江大桥(G325线)至江门市区新建工程沥青路面的施工实践,介绍了SBS改性沥青混凝土上面层施工工艺和质量控制措施。     

路基对路面平整度的影响及解决对策

由于沥青路面具有表面平整和耐磨抗滑、低噪音、成本低并且施工周期短、维修方便等优点，在公路建设尤其是高速公路建设中多被采用。如何提高公路路面质量，为车辆提供一个优良的运行环境，是公路建设工程人员重要的工程目标。根据几年来的实践经验，现对影响公路路面质量的原因进行简要分析，提出几点相应解决对策。     

公路路面混凝土施工浅析

公路沥青混凝土路面是目前国内高速公路面层普遍采用的结构形式，一般分为下面层、中面层、抗滑层。随着我国经济的飞速发展，国家越来越注重公路工程的技术投入和质量监控。公路沥青路面施工的质量，不但影响到整个公路施工工程的质量和公路建成通车后的变通安全，也影响到地区经济的发展，所以，有必要在技术管理和实施监理方面不断地具体化，使之更科学、更系统。     

超薄磨耗层沥青混合料设计与施工技术探究

为研究超薄磨耗层沥青混合料设计与施工技术,文章通过配合比设计研究和路用性能试验,依托某工程开展了现场应用,得出以下结论：高黏改性沥青的HVA最佳掺量为8%,SMA-5的超薄磨耗层具有更好高低温性能、水稳定性和抗滑性能,现场摩擦系数和渗水系数检测结果均满足要求,验证了超薄磨耗层具有良好的路用性能。     

沥青混凝土路面的质量通病及防治

沥青路面直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,是位于路面基层上最重要的路面结构层,平整、坚实、耐久性及抗车辙、抗水害、抗裂、抗滑等多方面的综合性能是其应具有的,公路的设计使用寿命及行车安全问题直接受到沥青路面施工质量好坏的影响,沥青路面早期破坏的原因很复杂,很多.为此本文对沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施进行介绍.     

高速公路沥青路面施工过程中的质量控制

随着我国公路建设的迅猛发展、公路等级不断提高，对沥青路面提出更高的要求。沥青路面不但要求有足够的强度、稳定度、平整度，又要兼顾高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗滑性和永久性等要求。随着沥青路面建筑新材料、新工艺、新技术、新结构的应用，施工过程中对质量的严格控制，就能达到高速公路的质量要求     

沥青路面抗滑衰变特性研究

道路桥梁在长期的使用过程中,饱受风雨洗礼,经受各种车辆压迫,路面磨损越来越严重,不断出现各种病害,特别是路面的抗滑性能逐年衰减,导致路面横向力系数不足,车辆经过此处地面时容易因打滑出现交通事故,造成严重的伤亡和经济损失,因此为了全面排除这项安全隐患,需要对路面的抗滑衰变特性进行研究,考虑到我国很多道桥工程都选择的是沥青路面,下面文章将从路面抗滑原理出发,对沥青路面抗滑表层施工、抗滑性能衰变的影响因素、有效控制措施等进行分析,希望能在这些方面优化。     

同步碎石分层技术在公路预防性养护中的应用

同步碎石封层技术作为预防性养护的一种有效手段,它具有优良的封水效果,可以有效封堵路面裂缝,减少公路水损害,同时还具有施工工艺简易可行,施工过程对正常交通影响较小,不需要封道,施工后能迅速开放交通,改善路面的抗滑性能等优点。本文主要介绍了近年来在甘肃省公路预防性养护中得到广泛推广应用的公路沥青路面预防性养护技术。     

高等级公路沥青路面微表处施工技术初探

微表处养护技术在我国应用已有十余年的历史，作为路面预防性养护的技术之一，能有效解决路面因抗滑性不足、渗水、车辙等病害，不但能提高路面的耐久性，而且还具有成本低，封闭交通时间短、养护效果好等特点。本文通过阐述微表处原理、材料选取、配合比设计、施工工艺，同时提出相应的注意事项，进而为高等级公路沥青路面微表处施工提供参考依据。     

试论纤维封层在公路工程施工中的应用

纤维封层技术是在碎石封层技术的基础上发展而来,相比其他技术,纤维封层具有良好防水、防裂及抗滑特点,在公路沥青路面施工中得到了广泛应用及推广。在实际工程应用中为进一步研究纤维封层,本文结合具体案例,由施工材料特性、配合比设计及施工工艺等方面进行了探讨,以此为后期实际施工提供一定技术指导。     

超薄沥青混凝土抗滑面层技术分析及应用

现阶段,交通量迅速增大、车辆载重量增加、超常单轮胎的应用以及普遍的车辆超载现象,一方面,对沥青路面所用的原材料以及沥青混合料的性能提出了更高的要求。另一方面,投资和养护费用对公路部门的压力日益增加。为此,如何改善已建高速公路的抗滑性能是公路养护的重要课题之一。     

公路路面混凝土施工浅析

公路沥青混凝土路面是目前国内高速公路面层普遍采用的结构形式,一般分为下面层、中面层、抗滑层。随着我国经济的飞速发展,国家越来越注重公路工程的技术投入和质量监控。公路沥青路面施工的质量,不但影响到整个公路施工工程的质量和公路建成通车后的变通安全,也影响到地区经济的发展,所以,有必要在技术管理和实施监理方面不断地具体化,使之更科学、更系统。     

浅谈沥青路面压实度对路面工程的影响

道路工程,尤其是高等级公路,其功能就是要保证行车的舒适、安全和平稳;一条优秀的公路,应该具有公路整体稳定牢固、路面结构坚强耐久、路面表面平整抗滑的特性.而沥青路面压实度的优劣可直接影响到沥青路面的好坏,因此路面压实度的控制也是一项系统工程,不仅需要良好的施工组织管理,还需加大设备与技术人员的投入.以确保沥青路面符合规范的要求,提高沥青路面的质量.     

关于对坛百高速公路沥青路面车辙处治工程实践的研究

文章结合坛百高速公路沥青路面调查和车辙性状分析的情况,制定了多种车辙养护维修方案,并用于指导工程实践.车辙处治效果表明,微表处方案提高了路面抗滑性能,但车内外噪音较大,而NAC-10罩面和AC-13铣刨重铺方案的抗滑性能略底,但车内外噪音较小.不同的车辙处治方案各有其优缺点,需要根据工程实际情况和经济效益择优选用.坛百高速公路沥青路面车辙处治工程实践可为今后其他工程提供参考.     

高速公路沥青路面检测技术

路面检测是养护工作的一项重要内容,本文主要介绍路面弯沉检测、路面平整度检测、抗滑性能检测和路面损坏状况检测的检测技术发展情况。     

论沥青混凝土路面施工质量控制

在公路建设中,由于沥青路面具有路面坚实、平整度高、稳定性好、防水耐久、具有良好的抗滑性能等特点,在现代公路交通中的地位日益突出,成为当前应用最广泛、使用里程最长的高级路面形式。本文将对沥青混凝土路面施工质量控制进行分析。     

浅谈海底隧道试验检测工作技术关键

试验检测技术是按照科学的原理，使用一定仪器装置，按照规定的方法，对材料和构件的性能、工艺参数等进行试验检测的活动。在海底隧道施工中试验检测技术的关键就是设计和提高混凝土抵抗抗海水侵蚀的能力．以确保工程结构耐久性能满足使用功能的要求。