城市街道步行环境中老年人意外伤害的环境因素

步行是城市居民最基本的出行方式，良好的步行环境有助于城市居民出行的便利，促进城市交通转换效率。而我国快速城市化建设给人们生活带来巨大变化，同时城市街道步行环境存在安全隐患的问题越来越严重，频繁导致行人在城市街道中发生意外伤害。研究针对老年人，以问卷调查和访谈调查的方法作了有关北京城市街道安全性评价以及老年人意外伤害案例分析，得出以下结论：(1)北京城市街道步行环境安全性差，对老年人的伤害普遍，调查伤害率为26%;(2)致使老年人在城市街道步行环境发生意外伤害的主要环境因素是步行设施缺陷，城市街道步行环境中普遍存在的安全隐患严重地影响了老年人户外出行。     

适应无人驾驶车辆的城市街道公共空间改造探索性研究

前三次工业革命彻底改变了人类的交通出行方式，汽车的普及及通行效率的不断提升很大程度上牺牲了人们的街道公共生活空间。第四次工业革命“智能化时代”将引领着“无人驾驶汽车时代”的到来，为城市生活性街道公共空间的更新带来了新的契机，通过对无人驾驶技术特点及其车辆使用环境进行分析研究，从街道空间功能重新定义、街道空间包容性提升、街道空间的精细化改造三方面对未来城市生活性街道公共空间改造设计进行探索性研究，以期对未来城市街道公共空间的发展提供一些参考，促进人性化街道的发展与城市街道活力的提升。     

基于协同规划的步行城市建设策略——以墨尔本为例

对步行城市思想的产生背景做了概括总结,对国内外相关研究实践做了梳理分析,进而从内涵、价值两个层面对步行城市及其与步行系统的关系做了阐述,以上述理解为基础,结合研究方法提出了基于协同规划的步行城市建设策略,对步行系统与机动车交通、公共交通、公共空间、公共建筑以及骑行系统的协同规划意义做了论述,结合墨尔本步行城市建设实践总结并提出了上述五个纬度的协同规划实施途径。     

从街道空间设计看旧城住区更新——以六榕寺社区为例

在回顾我国既往旧城住区更新思路的基础上,以六榕寺社区更新为例,探讨街道空间在社区更新的重要性,通过整体性、人性化、可步行和文化性的街道空间的营造达到改善人居环境质量的目的。     

一场特别研讨会为城市发展带来的启示——记“珠三角地区城市发展最佳范例研讨会”

商业发展的兴旺,充满生活气息的社区发展,良好的公共空间,多样性的城市功能,活跃的街区生活和以慢行系统为发展导向的公共交通、自行车及步行系统……这些城市要素构成了现代城市发展的最佳典范。     

基于城市步行环境因素探讨公共场所的营造

一座好的城市,需要提供公共空间为公众营造城市生活。城市环境中步行空间的营造对环境感受的影响尤其重要。在具有步行氛围的环境里,人与人的接触能演变成一种积极的城市活动。因此以步行环境为主题的统筹规划与建设,是城市生活的空间保障,需要得到城市未来发展的重视。     

全天候步行系统建设在现代旅游城市中的实用初探——以厦门市仙岳山至火车站步行系统规划项目为例

旅游城市相对于一般城市来说,在动态空间连贯和交通疏导方面的要求会更严格,这就要求旅游型城市在整体公共交通体系规划和总体功能布局上要做到统筹、立体的设计,保证未来通行体系多元化、可持续的发展态势。步行系统作为城市交通中最大量比的一个类别,在旅游交通的特定环境下,更应凸显其便捷、舒适的理念,达到全天候通行标准高度。文章主要通过对厦门规划建设全天候步行系统工程的分析研究,旨在探讨该系统在同类旅游城市建设中的应用价值。     

从“鲁斤燕削”看现代步行商业街景观的地域特色

现代步行商业街是城市商业活动发展下形成的特殊街道形式,其作为城市开放空间的一个重要组成部分,就好比是一座城市自然风光和历史文化的综合载体。这其中由于自然环境特征、文化习俗特征和历史背景特征不同,每一条步行商业街也都大相径庭。《周礼·考工记序》中提及:"郑之刀,宋之斤,鲁之削,吴粤之剑,迁乎其地而弗能为良,地气然也……"想必就是这个道理吧。在指出步行商业街景观设计中存在的地域性问题的同时加以分析,明确地域特征在设计中的重要性,并重塑其中。     

城市轨道交通站点周边区域的规划设计原则——基于公共交通导向发展模式的视角

起源于美国的公共交通导向发展模式(TOD)在空间规划中具有可持续性和宜居性的实践意义。但基于美国城市发展背景的公共交通导向发展模式难以直接应用于中国实际。基于此,从密度、土地混合利用、步行环境等公共交通导向发展理念的主要设计要素着手,阐述了适用于中国城市现状的公共交通导向发展模式及其规划设计原则。     

浅析城市街道的景观设计技法

随着经济的发展,城市面貌发生了重大变化。在城市开发和发展过程中,街道是重要部分。近年来各地开始重视城市街道景观的设计,对街道空间、景观设计也有了较多的思考,但仍存在一些问题。本文通过对有关街道景观设计要素的具体分析,阐述了现代城市街道的景观设计方法。     

小投入,大发展——BRT引导北美城市的增值发展

正随着城市趋向密度更高,发展形态更"城市化",大运量的公共交通在此过程中扮演着至关重要的角色。相反,私人汽车则迅速地把城市街道变得拥堵,使环境受到污染,变得混乱而不适宜居住。城市发展的成功与否,其实通常可以简单地用公共交通的质量和供给来衡量。然而,大运量公共交通的存在并非减少道路拥堵和促进城市发展的"银色子弹"(最强的解决方案)。如果希望公共交通推动有经济效益的、功能混合的宜居项目,则需要使公交系统满足现在及将来的交通需求。譬如说,有轨电车在美国是一个颇受欢迎又具吸引力的公     

住区街道步行安全影响因素实证研究

对重庆市沙坪坝区沙正街片区进行街道步行安全的实证调研,通过文献查阅及问卷访谈,对10条街道开展了交通设施、空间环境及交通管理等三方面的安全性评价,并运用模糊数学法分析了各因素对步行安全的影响程度。研究发现,机动车速度、业态活力、路面占道停车是街道步行安全最重要的影响因素。模糊数学法在街道步行安全的评价和影响因素的重要度分析中,具有方法的合理性和创新性。     

城市街道环境艺术设计探析

随着城市的迅速发展,人们对城市街道环境的艺术设计也越来越重视。街道作为构成城市空间中最具流动性的元素,它不仅仅是一种简单的建筑设施,它还是一个城市文化及素养的体现。城市街道作为一个中心环节将城市的交通、人流、建筑等紧密的联系在一起。本文是以对城市街道环境进行艺术设计为出发点,分别对组成街道景观的公共设施、界面、节点、植被以及灯光等主要元素进行探析。     

公园城市视角下老旧小区公共空间更新设计研究——以济南明湖小区五区为例

公园城市是绿色发展理念下的重要成果，是人与自然和谐共处的城市发展新模式。老旧小区公共空间作为城市的重要组成部分，是居民日常行为活动的空间载体，在更新改造过程中如何使其积极响应城市新的发展模式是值得思考的问题。文章以济南明湖小区五区为例，以宏观的基地周边公共空间、视觉通廊，中观的基地广场空间、巷道空间，微观的记忆元素、景观节点为出发点，以多层次公园为核心，以城市存量更新为手段，推动老旧小区更新改造公共空间，构建集体记忆新的元素载体。     

旧城更新和历史名城保护

旧城更新和历史名城保护阮仪三历史名城是“保存文物特别丰富，具有重大历史价值和革命意义的城市”（文物法）。每一座历史文化名城，都具有独特的城市特色和风貌。旧城要发展，要更新，因为城市是供人们居住和活动的，今天的活动要有今天的功能要求，因此改造更新是必需...     

基于TOD的产业模式研究

TOD的中心部位是商业中心和交通站点,其步行范围大约六百米。它的整体区域要便于行人的行走,且该区域集各式各样的商店、住宅、办公楼以及其他公共设施为一体。TOD区域内工作或者居住的行人可以方便地乘坐公共汽车或者其他交通工具,也可以通过步行、自行车、私家车出行。目前,以公共交通为导向的城市发展正在北美乃至世界范围内成为一种被推崇的城市发展模式。     

城市商业街道空间活力探析——以沈阳中街为例

城市街道空间作为城市公共空间的重要组成部分,是人们生活、交往、活动的重要场所,其是否有活力直接影响着整个城市。但现在街道作为城市主要公共空间的魅力和街道活力正逐渐丧失。因此,重提街道应是交往的场所而不只是交通渠道是非常有必要的。本文以沈阳中街为例,通过调研,分析现状存在问题,对人性化商业街区重要组成因素进行了探讨,期待塑造更富有活力的城市公共空间。     

业内动态

沈阳市质量技术监督局为提高城市公共交通服务水平，规范城市公共交通行业，组织制定了沈阳市《城市公共交通服务规范》标准。该标准已于2002年9月16日正式发布，并于10月1日起开始实施。城市公共交通服务是社会的一个窗口，它代表一个城市的精神面貌和行业形象，因此，在城市公共交通行业开展服务标准化具有特殊意义，既是规范城市公共交通服务行业的需要，也是应对入世挑战，促进经济生活规则化，营造宽松投资环境的客观要求，近年来，沈阳市的城市公共交通事业取得了飞速的发展，从公交线路的改造，到公共车辆，线路服务设施的配置，以及…     

Hal Harvey:城市规划具体的8个原则

Hal Harvey提出:一个好的城市必须是一个适合步行的城市,要便于人们步行及骑车;街区不能够太大,要有很好的公共交通,使得各个街区能够很好地连接起来,使得人们可以很容易地到达想去的地方。     

城市公共交通空间中的环境标识语言

交通标识是城市公共交通的灵魂,在人口密集、交通拥挤的城市中,如果没有规范化的交通标识,无疑会阻碍人们认知环境和判断信息,最终影响人们的生活。在城市公共交通空间中,人们出行会面临线路调整、换乘、交通系统的安全和求助等问题,而日常生活中出现的这些问题都需要交通标识来给予一定的提示。城市公共交通中的环境标识直接影响城市交通的便利性,本文通过研究公共交通空间中的环境标识语言,旨在提高城市公共交通的便捷性,改善城市交通拥堵问题。