粮食流通体制改革所面临的问题及对策

1998年以来，我国对粮食企业流通体制进行了改革，采取了坚决贯彻保护价敞开收购农民余粮、粮食企业实现顺价销售以及农业发展银行收购资金封闭运行这三项政策。随着粮食流通体制改革的逐步深入，粮食流通体制已随着计划经济体制向市场经济体制的转变而转变。粮食市场由卖方市场变成了买方市场，粮食财政补贴逐年减少，粮食企业包袱比较沉重。同时，我国加入WTO给粮食企业经营带来了新情况、     

构建现代粮食流的思考

中国的粮食流通体制从计划经济的“坚冰”时代逐步向市场经济的暖春时代过渡．特别是去年浙江等沿海省区普遍实行了粮食购销市场化的改革，加上我国已经加入世贸组织，我国粮食流通环境明显改善．粮食流通速度明显加快，市场调控粮食供求能力显著提高。粮食的市场化运作使粮食与其他商品一样逐步融入了社会大流通。因此，在大力推进现代物流的过程中，积极探索构建现代粮食流(相对于其他一般物流而言)已成为粮食经济发展的新课题和必然选择。     

我国粮食流通政策演进探析

文章以时间序列整理了我国建国以来的粮食流通政策,清晰地展示了粮食流通政策在我国走过的历程,为完善我国的粮食流通政策提供了历史借鉴。同时,在现行粮食流通政策评价的基础上,对新时期完善我国粮食流通政策提出几点建议。     

流通市场化的粮食运输问题探析

流通市场化是粮食流通体制改革的方向,粮食运输是粮食流通的重要环节和粮食流通市场化的保证。在分析我国粮食流通市场化改革的基本趋向、粮食运输现状及存在问题的基础上,探讨了粮食流通市场化条件下,粮食运输的要求及对策。     

粮食体制改革所面临的矛盾及对策

1998年以来，我国对粮食流通体制进行了改革，即：坚决贯彻按保护价敞开收购农民余粮、粮食企业实现顺价销售，农业发展银行收购资金封闭运行三项政策，加快国有粮食企业自身改革。通过对农业发展银行和一些粮食企业的走访调查，以及对粮食企业销售资料和农业发展银行收贷收息资料进行分析后，我们认为：在实行这三项政策以来，目前在粮食流通体制中主要存在着以下矛盾：     

我国着手建立粮食大流通体系

我国着手建立粮食大流通体系一据全国粮食部门领导和专家高级研讨会传来的信息，为使作为世界第一人口大国特殊商品的粮食更顺利地进入市场经济轨道．我国政府正努力建立一个高效的粮食大流通体系。这个至关重要的流通体系将依据“二线、三区、四大走廊”的格局建立、“二...     

进一步深化粮食流通体制改革

当前,我国粮食生产和流通中存在的问题较突出.面对我国即将加入世贸组织,粮食生产和流通面临日趋激烈的国际竞争的新形势,进一步深化粮食流通体制改革已势在必行.     

粮食流通机制改革刻不容缓

20年纪90年代中后期以来,我国粮食生产和流通形势发生了重大变化,出现了阶段性供大于求的局面。粮食库存多,顺价销售困难,农民种粮收益低等问题的出现,严重困扰着粮食生产和流通。我国加入世界贸易组织后,粮食生产面临着更大的挑战。改革现存的粮食流通体制,建立符合社会主义市场经济要求的、充满活力和竞争力的新机制,已经刻不容缓。     

粮食流通体制改在何处

我国的粮食流通体制在很大程度上还延续着计划经济时期的传统．当时的流通体制主要根据粮食不足而设置．粮食企业实际上是在一个大锅中同时做两家饭。一方面，要作自家的饭，为了获取利润而从事商业性经营；另一方面，     

传统粮食物流的创新——集装箱单元化

传统的粮食物流是以包粮和散粮流通为主，包粮流通是最古老的流通方式，存在着劳动强度大，作业环境差。流通成本高，运营效率低等缺点，世界上只有少数经济欠发达的国家仍然是包粮流通，而在经济发达国家及部分发展中国家，是以散粮流通为主。近些年加拿大、美国、澳大利亚对传统的粮食物流进行了创新，使粮食物流同其他商品一样实现了集装箱单元化。１ 经济发达国家的粮食物流集装箱单元化 美国、加拿大、澳大利亚等世界上主要粮食生产国和出口国，散粮流通已经经过了一百多年的历史，积累了丰富的经验，然而，随着计算机应用、电子商务及…     

我国增收型粮食补贴最佳规模——基于DEA超效率模型的分析

直接补贴作为我国目前唯一的增收型粮食补贴方式,对维护粮食安全和提高粮农收入具有重要意义。有学者认为我国直接补贴规模过大,进而导致补贴效率低下。文章借助DEA超效率模型对26省不同年份粮食直补规模重新进行了测定,结果表明,我国目前增收型补贴规模不足,而非过剩;补贴效率的提高有赖于补贴规模扩大和资金使用效率的改善;最佳补贴规模应该是个动态概念,需要根据社会收入水平、粮农收入结构等情况的变化及时进行调整。     

Is China uniform? Intra-country differences in the takeoff of new products

Multi-national corporations (wrongly) introduce new products in China rather late. Such a strategy arises because research treats all of China as one monolithic country, thus, finding that takeoff occurs quite late. However, for large or multi-ethnic countries, intra country diversity may be quite high, rivaling or exceeding that among inter country differences of some continents (e.g., Europe). This study examines the takeoff of new products among provinces of China based on data of 30 Chinese provinces on 10 categories over 34 years. Rooted in the theory of institutions and product network externalities, this study tests the drivers of new product takeoff using a discrete time hazard model. The major results are as follows: First, time to takeoff varies dramatically across provinces in China. Second, the average time to takeoff varies substantially between products with strong and weak network externalities. Third, time to takeoff is converging across provinces. Fourth, the intra-country differences in time-to-takeoff are explained by economic institutional variables: economic wealth, trade openness, education, media and transportation infrastructure; and product characteristics: network externalities and year of introduction. Fifth, the vast differences in takeoff of new products across provinces suggest that a waterfall strategy within China might be more profitable.     

Final production-based emissions of regions in China

Existing studies focus on either direct emissions of each province in China using production-based accounting (i.e. direct emitters) or emissions caused by the final consumption of each province using consumption-based accounting (i.e. final consumers), but overlook provinces whose final sales drive large amounts of upstream emissions (i.e. final producers). Improving the production efficiency of the latter can help to reduce national emissions. Here we use a final production-based accounting framework to identify critical final producers. Results show that the major final producers leading to China’s emissions are Hebei, Shandong, Jiangsu, Zhejiang, and Guangdong, which are the major manufacturing centers in China. China should encourage the production efficiency improvement of dominant firms in industries of these provinces. The final production-based accounting framework can also help to define and allocate emission responsibilities of Chinese provinces. It can complement production-based and consumption-based accounting frameworks to guide environmental policy-making in China.     

Spatial and sectoral characteristics of China’s international and interregional virtual water flows – based on multi-regional input–output model

This paper provides a systematic analysis of spatial and sectoral characteristics and changes in virtual water flows associated with China’s interregional and international trade based on the China interregional input–output tables of 2002 and 2007. The results show significant improvement in water use efficiency between 2002 and 2007. However, the general spatial patterns and sectoral components of virtual water flows have more or less remained during the period. Almost all Chinese provinces are net exporters of virtual water in international trade. In interregional trade, the dominant direction of virtual water flow is from peripheral provinces to eastern coastal provinces. The agricultural sector plays an important role in shaping this direction and has significant impacts on water uses in exporting provinces, some of which are water scarce. The results of this study clarify some confusions concerning mismatches between regional water endowments and virtual water trade within China and with other countries.     

我国旅游季节性规律的探索性研究——以北京、上海、云南、四川、福建、海南为例

旅游季节性作为一种明显但又可控性较差的旅游现象,受到国内外学界的广泛关注.我国受休假政策的影响,季节性表现的更加明显.目前由于统计数据的缺乏和不完整,国内对于我国季节性规律的整体性规律及大尺度、省际间的旅游季节性对比研究还比较少.本文首先从传统旅游人次及收入之外的全国宏观交通数据入手,试图分析我国整体性的旅游季节性分布规律.其次,基于面板数据的可得性,利用衡量旅游季节性集中性、强度、不均衡性的月度指数、季节性强度指数及基尼系数等一系列指标,分析各省市旅游季节性特点及淡旺季分布;从时空两个维度上对五个省市的旅游季节性进行对比,试图对我国旅游季节性规律做探索性研究.     

我国省区环境污染资源损失及其外溢效应研究

测量环境污染损失和资源损耗的经济价值(环境污染资源损失)是制定环境资源政策的关键。为此,沿用世界银行2011年发布的方法测量了我国30个省区2004—2009年的人均环境污染资源损失,分析了它的区域分布特点并验证了其外溢效应的存在性。结果表明,我国省区间人均环境污染资源损失存在显著的正外溢效应。这种效应在空间上表现为损失程度相近的省区彼此集聚,在政策举措上表现为省区的环境资源政策行为相互模仿。这种外溢效应主要源于东部省区内部;其次源于中部与西部跨区之间;另外在中部省区内部以及东部与中部跨区之间也存在一定的正外溢效应。     

中部六省承接东部地区加工贸易产业转移比较研究——基于引力模型的分析

产业转移是促进区域经济发展的有力工具,也是产业转移双方的双赢选择.本文在综述产业转移相关文献的基础上,将引力模型引入产业转移的研究中,给出了产业转移力度的测算模型.并具体以加工贸易产业为例,选取了具有代表性的六个东部省(市)以及中部六省为研究对象,对其2006-2008年间加工贸易产业转移趋势进行了测算和分析,这对定量...     

中国循环经济区域发展模式比较研究——以辽宁省为例

中国循环经济区域发展模式亟待完善.本文结合我国几个典型省份发展循环经济的现状和经验,以构建循环经济发展水平评价指标体系与评价方法为基础,对循环经济区域发展模式的典型省份进行了比较研究,提出了对策建议.     

我国可再生能源发电产业区域发展能力评价

正确评估我国各省区可再生能源发电产业的发展能力,是制定产业规划、优化资源配置、促进产业快速发展的前提。论文以区域产业发展理论和可持续发展理论为基础构建了评价指标体系,并运用AHP(层次分析法)对全国各省区的可再生能源发电产业发展能力进行了综合评价。