新时期导游管理体制改革相关问题思考

导游管理体制存在竞争激励机制推行不力、薪金制度不合理、社会化管理不够专业等各种问题,改革的目标模式是建立以注册导游员为基本要素、导游公司为中介机构的导游市场。实现途径有完善导游分管体系、推行等级制度、创造良好的社会环境、导游管理的法制化等方面。     

浅析提高导游服务质量

导游作为一种职业,是社会分工的产物。导游是旅游资源和旅游者沟通的桥梁,旅游产品质量得以实现和保证的关键环节,在璺引海内外旅游者,发展旅游经济方面有着举足轻重的作用。近年来,随着我国旅游业的快速发展,导游队伍呈现出快速增长趋势。但是导游职业发展的现状不容乐观,导游的社会评价已降至前所未有的低点。如何提高导游服务质量是一个很受业界关注的问题。本文将从对导游现在所面临的处境及采取有效措施这几个方面进行探讨。     

新时期文物管理体制改革探究

文物是重要的文化遗产,是优秀民族传统文化的重要载体,有着重要的历史价值与文化意义。但我国文物管理的现状并不容乐观,存在着管理体制不顺畅、管理体系不健全、监督体系不完善等问题。因此,应深入推进文物管理协调体制、监督机制、保障机制等制度改革,推进文物保护工作的顺利进行。     

新时期事业单位薪酬管理体制改革研究

文章以新时期事业单位薪酬管理体制改革为研究对象,首先,简单分析了事业单位与事业单位薪酬制度,其次,讨论了新时期下事业单位薪酬管理体制改革存在的问题,最后,结合问题,提出了一些事业单位薪酬管理体制改革措施,以供参考。     

导游人力资源现状及开发管理对策

导游队伍是旅游业的生力军,其素质的高低关系到我国旅游服务的质量和旅游业的形象。如何在新时期把握机遇,迎接挑战,培养高素质的导游人才队伍,优化导游人才环境,是摆在我们面前的重要课题。 一、中国导游人力资源现状 1.导游队伍规模不断扩大 十几年来,导游队伍规模不断扩大,导游人数从原来的2、3万人增长到近20万人。至2002年8月底,全国已有197375人获得导游人员资格证书,其中目前正在从事导游工作的有131904人。近年来,参加全国导游人员资格考试的     

国有资产管理体制改革:三大问题亟待解决

国务院国有资产监督管理委员会(下称国务院国资委)的批准设立和<企业国有资产监督管理暂行条例>(下称<暂行条例>)的颁布施行,标志着我国新型国有资产管理体制的初步建立,同时点燃了国有资产管理体制深层次改革的"引擎",为国有资产科学有序管理以及国有企业改革攻坚提供了新的视野.     

新时期事业单位会计管理体制改革的思路和方法研究

在现代经济快速发展的背景下,事业单位的会计管理发挥着越来越重要的作用。事业单位会计管理体制中的会计集中核算虽然在一定程度上取得了较好的成就,但同时也出现了会计核算内容不全面、会计主体问题不明确、资金使用效率较低等一系列的问题。文章首先分析事业单位会计管理体系及其主要目标,然后根据实际情况提出会计管理体系改革的必要性,最后提出会计管理体制改革的思路和方法。     

论工程造价管理体制改革问题

长期以来,由于预算定额编制周期过长,定额水平不能及时和准确反映市场价格变动以及计价方法的改革滞后,不利于业主合理确定工程造价,给业主在招标投标中盲目的压级压价和施工单位在结算中高估冒算、或发承包双方结算中弄虚作假留下了空间。     

铁路运输管理体制改革的思考

铁路是国家重要的基础产业。中国铁路政企合一的模式,严重影响着铁路职能的正确行使和行业的公平竞争与良性发展。本文着重论述铁路运输管理体制在政企分开、市场准入、公司重构、融资机制等方面改革的着力点和基本框架。     

论工程造价管理体制改革问题

长期以来,由于预算定额编制周期过长,定额水平不能及时和准确反映市场价格变动以及计价方法的改革滞后,不利于业主合理确定工程造价,给业主在招标投标中盲目的压级压价和施工单位在结算中高估冒算、或发承包双方结算中弄虚作假留下了空间.     

国有资产管理体制改革进入新阶段

5月22日,国有资产监督管理委员会在国务院新闻办召开成立后的第一次新闻发布会,国资委主任李荣融、副主任李毅中首次在中外媒体面前亮相,就国资委如何履行出资者职能、国有资产流失、国有股减持和全流通、企业及经营者业绩考核等六大问题作出解答。李荣融在会上说,国资委已经成立,《企业国有资产监督管理暂行条例》即将公布实施,这标志着我国国有资产管理体制改革取得重大突破,进入了新阶段。监管资产6.9万亿元李荣融在介绍国资委的主要职责、机构性质时说,国资委作为国务院直属的正部级特设机构,专门承担监管国有资产的职责。委员会内设18…     

关于铁路管理体制改革的思考

随着市场经济体制的发展,铁路的管理体制已经落后于经济发展需要.文章从分析铁路系统原有的弊病入手,提出铁路改革的几个措施改革现有的铁路局体制,建立以铁路局为主体的国有资产投资运营机构(铁路企业集团),成立新型的铁路运输企业;彻底分离铁路的辅业;改革铁路新线的投资和运营体制并引入竞争机制.最后文章以车辆系统的改革为例,对铁路运输企业的车、机、工、电、辆等部门的改革进行了探讨.     

深化国有资产管理体制改革

深化国有资产管理体制改革,是国有经济改革的重要方面,也是建立社会主义市场经济体制的关键环节之一。江泽民同志在党的十六大报告中指出,改革国有资产管理体制,是深化经济体制改革的重大任务。要在坚持国家所有的前提下,充分发挥中央和地方两个积极性,建立中央政府和地方政府分别代表国家履行出资人职责,享有所有者权益,权利、义务和责任相统一,管资产和管人、管事相结合的国有资产管理体制。依据上述精神,本文着重围绕现有国有资产管理体制存在的问题、改革的必要性及新的国有资产管理体制的框架构建等,对深化国有资产管理体制改革进行分…     

国有企业管理体制改革路径研究

通过分析当前国有企业管理体制改革困境,基于社会主义市场经济体制深化改革背景和国有企业改革目标,指出当前国有企业管理存在内部管理不规范、考评机制不健全、资产评估不科学、监督执行不到位的问题,并针对性地提出要提高内部管理水平,完善公司治理结构;优化考评标准,建立激励和约束机制;提速所有制结构性改革;加强内部控制,发挥内审作用和充分发挥国有资产监管机构作用的改革路径,以丰富我国国有企业管理理论体系。