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跟很多中国汽车合资企业走的"进口替代"的道路不同,苏州金龙和斯堪尼亚合作走的是"出口导向"的道路。艰难的合作历程苏州金龙与斯堪尼亚的合作历程充满了艰辛。有首歌唱到"我不在你的眼里,更不在你的心里",苏州金龙最初寻求和斯堪尼亚合作时,就是这种状态。苏州金龙是一个1998年才成立的客车企业。2002年,在寻求和斯堪尼亚合作时,才刚刚进入大客领域,在国内客车 相似文献
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今年苏州金龙的几件大事,一件是今年出口额达到8000万美元,并替代德国奔驰、曼公司完成了向卡塔尔出口500辆海格客车,用于即将在卡塔尔多哈举行的第15届亚运会;一件是联合斯堪尼亚推出了欧JV豪华客车,这也是斯堪尼亚首次在国内授权将“斯堪尼亚”的LOGO放在合作生产的产品上;再一件就是今年整车产品销量跳跃式增长,单10月份的销售额就达到了2．67亿元,同比增长76．82‰,苏州金龙营销副总经理徐健中在接受本报记者独家专访时谈到,苏州金龙的成功与市场定位的准确和渠道选择的正确是分不开的。 相似文献
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9月6日,中国造的,带有狮身鹰面兽标志(斯堪尼亚标志)的,冠以斯堪尼亚名称的客车终于登场了。这就是斯堪尼亚·海格A80豪华客车,也是斯堪尼亚品牌首次在中国的合作产品中冠名。这场发布会,对苏州金龙和斯堪尼亚意味着什么?对整个客车行业又意味着什么? 相似文献
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中国的苏州金龙携手瑞典的斯堪尼亚,这是一次不同寻常的中外合作。本土汽车企业与外国汽车企业合作,无非两种形式:技术换市场或者市场换技术。苏州金龙与瑞典斯堪尼亚的合作,却并非上述两种形式中的任何一种。合作有何不同寻常? 相似文献
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2006年9月6日,苏州金龙推出了一款耐人寻味的顶级豪华客车——斯堪尼亚·海格A80。车身上同时打有SCANIA和海格商标,表明欧洲最后一个商用车大品牌终于耐不住寂寞,选择技术合作的形式登陆中国,同时也使得国内高端客车市场烽火再起。 相似文献
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这次斯堪尼亚·海格A80高调上市,不禁令笔者联想起今年3月份海格A8在深圳低调亮相的情景。同样都是装配斯堪尼亚K系底盘的豪华客车,为什么境况如此悬殊呢?从本次活动上苏州金龙高层与斯堪尼亚高层悉数到场的阵容来看,当日的海格A8只是过渡性的“试水”产品,今日的斯堪尼亚·海格A80才是主推的“成品”。后者不仅装配斯堪尼亚欧Ⅳ发动机,更被首次允许冠以“斯堪尼亚”名称,充分说明了斯堪尼亚与苏州金龙已经互相把对方当成战略合作伙伴来对待。 相似文献
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奏响中国客车最强音10月18日~23日,由世界客车联盟（Busworld）主办的第22届比利时世界客车博览会（以下简称Busworld欧洲展）在比利时小镇Kortrijk举行,欧洲知名商用车品牌,如奔驰（赛特拉）、依维柯、曼（尼奥普兰）、沃尔沃、斯堪尼亚和VDL等均派出强大阵容参与。中国客车领军企业大金龙第5次参加Busworld欧洲展,推出3款达到欧Ⅵ排放标准的精品公路客车,紧跟欧洲客车市场发展步伐,也显示了大金龙稳步拓展欧盟市场的决心。展会上,大金龙还举行了海外出口第40000辆车交车仪式,向世界展示大金龙海外拓展取得的成就。大金龙是与Busworld欧洲展渊源深远的中国客车企业,自2005年首次参展以来, 相似文献
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2006年,苏州金龙祭起了“安全”这面大旗。2005年,客车老大宇通高举“耐用”这面大旗,在客车市场纵横捭阖,“宇通车是耐用的”,这样的理念随着宇通一年的活动逐步深入广大用户心中,以至于当我们再次提起“耐用”的时候,都会“本能”地认为和宇通有些关系。这样的策略摆脱了低层次的竞争,凸显了企业的差异化策略。而让用户以后想到“安全”的时候就想到“苏州金龙”,这显然是苏州金龙今年提出“安全为本”的本意。不过,衡量一辆车的优劣有多种指标,可以从动力性、操控性、安全性、耐用性多方面去评价,为何苏州金龙偏偏选择了安全性,并且把安全作为企业的“标签”呢? 相似文献
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100亿 2014年,中国客车业过得比较艰难,企业发展呈现两极分化态势。但就在这种外部环境下,苏州金龙捷报频传,2015年传来的利好消息——苏州金龙销售收入突破百亿元大关!这是继宇通之后,第二个上百亿台阶的企业。这是一个完全靠内生式滚动发展起来的企业,这个百亿的含金量颇高!这是一个为中国客车企业争得美誉度的企业,代表中国客车的形象走进全球100多个国家,海外客户因为“海格”两个字而信任中国品牌! 相似文献
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作为一个新的品牌,"斯堪尼亚·海格"正式登上了世界舞台。"11月初,斯堪尼亚·海格A80已批量出口东南亚和非洲地区。"苏州金龙技术中心主任助理严则进告诉《商用汽车新闻》记者。"斯堪尼亚·海格"是一个什么品牌?这个既姓"斯堪尼亚"又姓"海格"的品牌意味着什么呢?在苏州金龙的两天时间里,记者眼前渐渐呈现出一个清楚的"斯堪尼亚·海格"。 相似文献
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金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(以下简称苏州金龙)成立于1998年,是由苏州创元集团与厦门金龙联合汽车工业有限公司合资创办的新型客车制造企业。成立之初,苏州金龙仅有注册资金2800万元,到2003年,苏州金龙已发展为总资产6亿元,年销售额近20亿元的优质高效企业,年均增长50％, 相似文献
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一个欧洲商用车制造商的展位,完全被中欧合作生产的客车占据着。这样的场景,第三次出现在世界客车博览亚洲展览会上。在瑞典斯堪尼亚商用车公司的展台上,今年的展车是由苏州金龙与斯堪尼亚合作生产的两辆豪华客车——斯堪尼亚·海格A90和A95。 相似文献
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2006年,已有了三条龙的国内客车市场又杀出一条新“龙”——上海申龙。据统计,这家在2005年8月才投产的企业,今年上半年的销量就已经超过了1000辆,其中海外出口300辆。看到申龙与“小金龙”的LOGO如此相似,不禁要问:这是否又是一条“小金龙”? 相似文献
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2、大型客车的出口表现苏州金龙、厦门金龙、福田欧V和盐城中威的出口增量中大型客车所占的比重最大,苏州金龙占62.31%,厦门金龙占64.14%,福田欧V占92.81%,盐城中威占73.02%,这4家企业的出口增长主要以大型客车出口增长为基础。 相似文献
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6月17日,苏州金龙为氢燃料电池公交车首次出口新加坡举行发车仪式,这是我国首次实现氢燃料电池客车的出口。从2009年开始,我国混合动力客车、纯电动客车陆续装船驶往海外。在巩固传统燃料客车出口的同时,新能源客车逐渐成为客车企业开发海外市场的利器。 相似文献
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苏州金龙去年获得了一个令中国客车行业都颇为“眼红”的出口订单,出口500辆客车到卡塔尔作为亚运会比赛用车。其全年出口各类客车1366辆,出口金额为6．65亿元人民币。这样的规模,让苏州金龙对于出口业务有了更深刻的认识。出口时尽可能选装合资或进口零部件总成“我们出口到国外的车辆,尽可 相似文献
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在与斯堪尼亚的深度合作中,除了品牌效应,苏州金龙还获得了什么?"海格"客车品牌又获得了哪些提升?"在合作中,苏州金龙更好地提升了自身的技术水平和工艺质量。"苏州金龙一位高层人士告诉记者,斯堪尼亚的底盘制造与匹配技术实力非常强大,通过与其合作,苏州金龙学到了更多的底盘优化经验。 相似文献
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本报讯日前,苏州金龙携带了两款客车参展广州顶级消费品展。据该公司市场部门相关负责人赵婉介绍,两款车中一辆主打旅游市场大客车售价为280万元,另一辆主打公务市场超豪华客车为480万元, 相似文献