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"叮铃铃铃……"7月3日上午,急促的电话铃声打破了变电检修班办公室的安静。"钦州电厂1号机组即将停机检修,尽快安排对220千伏海高Ⅰ、Ⅱ线及高沙侧变电设备完成消缺,确保设备处于良好运行状态!"7月4日,钦州电厂1号机组将停机检修。中调和地调相继发布了《电网运行安全风险预警通知书》,停机期间,钦州网区本身的供电电源受到影响, 相似文献
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炎炎烈日,无法吓倒他们的激情;雷鸣闪电,无法击退他们的勇气;狂风暴雨,无法泯灭他们的执著。进入雨季以来。由于雷雨天气的持续出现,加之钦州又是我区雷击密集地区,钦州供电网区由于雷击引起的电力故障频繁发生,给人民工作、生产生活造成了诸多不利影响。钦州供电局输配电管理所、钦能电力检修分公司、电力安装分公司以及有关部门广大工作人员, 相似文献
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<正>10天,检修钦久线99座500千伏高压电线塔,这是钦州供电局输电管理所必须完成的任务。时间紧,任务重,输电管理所输电一班、输电二班及输电带电作业班的40多号兄弟熬高温、斗烈日、登铁塔,展开了艰苦的检修,展示了"钦供速度"。 相似文献
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伟大出自于平凡,丰碑根基于平实.一个"小局"慢慢发展壮大的奋斗历程告诉我们,只有恪守信念,才能有所作为!只有聚精会神,才能有所成就!只有安于平实,才有巍巍丰碑!钦州供电局在四年间,从-个年供电量只有8个亿度电的不起眼"小局",迅速增长至年供电量20多个亿,四年间翻了近三倍,有力支持钦州经济的高速发展;钦州电网建设日新月异,500千伏久隆变电站的正式投入运行,标志着钦州电网实现里程碑的跨越,迈上了超高压、大容量、高度自动化的大电网行列.在这些成绩的背后,有一个人,一直兢兢业业、无私奉献,带领全局员工创下一个又一个新业绩,他就是钦州供电局局长蔡少翔. 相似文献
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持续154小时的大面积停电风险来去悄然,广西钦州无一用电客户受影响5月23日20时40分,灯火辉煌的广西钦州港经济开发区安详如常。这个北部湾畔最富活力的经济开发区,呼吸平稳,血脉畅通,丝毫未觉过去的154个小时里,曾经历过一场几乎"全黑"威胁的高等级电网风险。 相似文献
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<正>7月20日,由广西电力行业协会主办的广西电力行业班组建设经验交流会在钦州召开。来自行业各企业的领导及会员单位170多名代表参加了本次会议并实地参观了国投钦州发电厂。国投钦州发电厂、崇左供电局金马变电站、长洲水电厂和钦州供电局等单位代表从不同的角度介绍了各自在班组建设方面取得的先进经验。 相似文献
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正钦州新区供电局前身是钦州市郊区供电有限公司,成立于2000年7月,由原钦州市电力公司等9个单位组建而成,属钦州市政府管辖。2000年12月由广西电网有限责任公司代管,2012年11月无偿划转至广西电网有限责任公司县级子公司。2013年4月,更名为钦州城郊供电公司;2017年11月底完成公司制改制,更名为钦州城郊供电有限公司;2018年开展广西电网有限责任公司县级供电企业"子改分"专项工作,5月份 相似文献
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第二催化装置是今年齐鲁公司炼油装置春季大检修的第一套停工装置,而且是四大控制点项目之一。在近一个月的检修过程中,装置停工、检修、开工均创出好水平,且较计划提前52个小时产出合格产品,为该厂装置检修开了一个好头。为此,车间获得厂部2万元的重奖。第二催化车间停工检修的成功不是偶然,而是平时注重加强“三基”工作的必然结果。 相似文献
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<正>为了使木棉站220kV桂木I线和II线能顺利投运,缓解桂林电网迎峰度夏压力,8月4日,桂林供电局检修一班党员孙春树带领班组成员顶烈日、冒酷暑工作近5个小时,完成了线路开关的特性试验和刀闸的清扫工作 相似文献
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《武钢政工》2004,(11)
我们动修厂新区一检修车间钳工五班共有8名职工,担负着武钢最大的水站——三炼钢水站260余台套供水设备保产检修重任。全班人员在凝聚工程的感染下,以素质工程和星级工程为载体,结合制度创新改进管理,收到素质质量双改善,班员用户双满意的显著成效,半年完成检修工时1700余个,创造了150余项检修安全优质无返工,用户满意无投诉的佳绩。说是佳绩不夸张,我们班算过帐,上半年,实际工作日只有984个小时,而我们全班却完成工时700余个,工时利用率成倍增长,创出了一流水平。然而在这之前,由于公司新增设备的增多和检修人员的减少,人少事多成为生产难题,原来两个班的任务一下全落到了我们班。经常的加班 相似文献
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随着新技术、新材料、新工艺的出现,工程机械产品的品种、质量及性能,都在不断增加和提高,同时社会主义市场经济要求企业要逐步建立现代企业制度,因此笔者认为目前工程机械检修管理体制,亟待进行改革。 旧的检修制度存在以下几个问题: 1计划预期检修制的主要弊病是没有考虑可变因素 多年的实践经验证明,机械的磨损程度与机械累计工作时间成正比。随着现场地质条件、作业状态、使用应力和环境应力的不同,同等磨损程度的累计工作时间相差很大,一般处于数百小时至数千小时的范围内。而且各种零件的磨损程度也有差异,加之油质、配件… 相似文献