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张鑫 《中国高新技术企业评价》2015,(10):6-7
近年来,国内外的车企们纷纷推出以混合动力、纯电动为主的新能源汽车,政府也出台了新能源汽车补贴、新车挂牌的相关政策,为新能源汽车的快速发展开通提供便利。文章在介绍了新能源汽车的主要类型及各自特点的基础上,对我国新能源汽车的发展现状以及应用前景做出了分析。 相似文献
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新能源汽车的概念让人耳目一新。当下的新能源汽车技术主要分为三大类混合动力、电动车以及燃料电池汽车。混合动力和电动车是目前各大厂家攻关的重点。 相似文献
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本刊讯中国政府网今天发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出,到2015年。纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争这到50万辆;到2020年。纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。 相似文献
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文章分析了我国新能源汽车的现状及发展瓶颈,着重对混合动力、纯电动和氢燃料电池三种新能源发展前景做出了展望,提出了笔老对新能源汽车发展趋势的看法。 相似文献
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李连升 《中小企业管理与科技》2011,(6)
文章分析了我国新能源汽车的现状及发展瓶颈,着重对混合动力、纯电动和氧燃料电池三种新能源发展前景做出了展望,提出了笔者对新能源汽车发展趋势的看法. 相似文献
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北京奥运会临近,奥运会期间使用的500多辆新能源车陆续到位。伴随着日前新能源轿车隆重而热烈的发车仪式,社会对于新能源车的热情空前高涨。 相似文献
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PLUG-IN:插电式混合动力适用人群:家中充电方便的白领精英机遇++·插电式混合动力车可直接由电网充电,个人用户在家中就可为车辆充电(可以使用家用电源插座,例如110V/220V电源),非常便利;相对于一般混合动力汽车,电力驱动在插电式混合动力车中所占比例更高,对发动机的依赖更少 相似文献
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2009年,混合动力、纯电动、燃料电池,新能源汽车发展的三个方向,中国选择了纯电动,并制定了3年发展计划。在经历了两年多的新能源汽车遍地开花、全国各地大跃进的喜人形势下,还差3个月就要满3年时,我们惊异发现,只完成了当初设定目标的5%,或许更少一些。 相似文献
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<正>随着中国汽车业的蓬勃发展,新能源汽车作为一个新兴名词,已经并不让人们感到陌生了,新能源似乎成为拯救能源危机的"救世主"。然新能源汽车的发展方向也是多种多样的,从最节能减排的太阳能到目前已经可见的混合动力车,又或者纯电力汽车,都可以成为一个发展方向。但必须清楚的是:哪一个方向才是真正切实可行的,哪一个方向才是有利于汽车业良好发展的,哪一个方向是对环 相似文献
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今年1月20日,细心的苏州市民发现,有两辆外形豪华、内装舒适的混合动力的公交车出现在公交一路线上。当天,苏州市政府先前为新能源汽车的首次亮相专门举行了隆重的试运行仪式。市委副书记、市长阎立等领导出席仪式并剪彩。市委常委、副市长周伟强还乘车和乘客们一起体验了行驶情况。由此可见,当地政府对发展新能源汽车的关注和重视。 相似文献
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日本是全球最早全面启动混合动力车和电动车研发的国家。自1997年第一代混合动力车普锐斯量产上市后,丰田公司仅用十年多的时间(1997年~2008年)便实现了全球100万辆的销量,随后又用了两年左右时间(2008年4月~2010年9月)快速突破200万辆。本田公司亦先后在美国市场上投放了Civic混合动力汽车和Insight混合动力车,销量远超预期。 相似文献
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吴平 《中国高新技术企业评价》2010,(14)
<正>人物档案杨裕生,(1932-)江苏如皋人。核试验技术、分析化学专家。1952年毕业于浙江大学。1958年中国科学院化学研究所研究生。1960年在苏联科学院地球化学与分析化学研究所进修放射分析化学。1988年授少将军衔。1990年10月任中国人民解放军防化研究院研究员。1995年当选为中国工程院院士。 相似文献
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混合动力汽车:最现实,可大面积推广
比较现实的,在全球角度看可以大面积推广的,首先是混合动力,它节能20%-40%,关键是它在制动、怠速时,发动机能量消耗低,适合堵车严重的城市。排放各方面都比较好,缺点就是贵一些。 相似文献