LEXUS CT 200h N个一定要买的理由——雷克萨斯CT 200h

作为LEXUS雷克萨斯中国车型家族的最新成员,CT200h采用了LEXUS雷克萨斯未来内饰设计风格,将中控台按功能划分为显示区和操作区。显示区的位置让驾驶者的视线不会进行大幅度的转移,而操作区将配置整合在触手可及的位置,让驾驶者将身体的移动幅度减少到最小,这些都更大幅度的提高了驾驶过程中的安全性。     

LEXUS CT200h 爱“混”有理

几年前,混合动力还是个新名词,在媒体看来,它的性质有点政绩工程,在准车主看来陌生、恐惧、怀疑占据了大多数人的脑海。到今天,混合动力成为一种潮流和趋势。不过,在那个混动还没的混的时代里,CT200h率先登陆中国,以豪华品牌附加新鲜科技,再调配鲜有的亲民价格和无敌的售后政策,迅速占据了市场。今天,《汽车消费报告》就去走访这一群CT200h车主。看看在和CT200h相处的时光里,有哪些已经混的不错了,有哪些还需要再混些日子的。     

LEXUS CT 200h N个一定要买的理由

作为LEXUS雷克萨斯中国车型家族的最新成员,CT200h采用了LEXUS雷克萨斯未来内饰设计风格,将中控台按功能划分为显示区和操作区。显示区的位置让驾驶者的视线不会进行大幅度的转移,而操作区将配置整合在触手可及的位置,让驾驶者将身体的移动幅度减少到最小,这些都更大幅度的提高了驾驶过程中的安全性。     

LEXUS NX300h内外兼修

时尚前卫的外观、精致细腻的做工以及注重环保的动力系统,使得雷克萨斯NX成为最近最吸引眼球的车型,广州车展期间,我试驾了NX系列中的老大NX 300h。     

BMW X1亲民的豪车

家里已经有了两辆轿车,一辆两厢的高尔夫,一辆三厢君威,高尔夫已经开了10年,再次换车时我就想来一辆与轿车不太一样的SUV开开。由于家中小区停车位比较紧张,家里人个儿都不大,对车内空间没太高要求,所以想买辆体形较小、品质较高的SUV。     

豪车、SUV成车市消费主流

堵车、油价上涨、停车费上调,同样的一幕在各大城市轮番、重复上演。消费者一边数落着政策,一边逛着车市,购车热情不灭。抱怨挂在嘴边,行事我行我素。什么环境、噪音、交通拥堵,那是国家的事儿!买什么样的车,才是我们该想的。     

我们的车事儿

时下最流行的车型莫过于SUV．看看那些加价．排队也心甘情愿的SUV死忠．他们的忠诚度一点都不输给追星族。本期我们的车事儿“找来当下最热门的几款SUV的车主,看看他们的答案你就知道为什么有些SUV被抢得手发烫．而有些则过了最初的热度后开始丧失越来越多的关注。“群众的眼睛是雪亮滴”这话还真的点儿不差。     

豪车的营销话术

“我一个人来到科技与人文的十字路口,只看到老乔的墓碑孤零零立在那里.”说这句话的罗永浩终于推出了自己的锤子手机,并且靠“情怀”打动了一部分消费者.虽然产品受到很多的质疑,但赋予锤子手机人性化、有情怀的内涵并将其传播出去这一点,老罗很大程度上做到了.     

玩豪车的人

他是个疯狂的赛车手。热爱运动和速度的贝兹·将阿斯顿·马丁这家不断走下坡路的英国豪华车品牌带出泥潭,重新实现盈利。     

矢志不渝，追求完美——LEXUS雷克萨斯在中国累计销售十万辆背后的故事

缔造传奇的起点 1983年8月,丰田汽车公司召开了一次意义重大的董事会。董事长丰田英二先生提出了一个意义深远的问题：我们是否能创造一辆超凡出众的顶级豪华轿车——这次董事会,成为缔造传奇的起点。     

伤不起的豪车

赔不起,当撞上一辆豪车后,可能要赔偿的金额比自己的车价都贵,有什么办法可以将损失降到最小？     

伤不起的豪车

赔不起。当撞上一辆豪车后,可能要赔偿的金额比自己的车价都贵,有什么办法可以将损失降到最小?为什么东风标致的车主,总会碰上400万元起售的劳斯莱斯?在事发后除了关心人身有无伤害,他们最头疼的问题是——对方修车需要多少钱。因为劳斯莱斯就算是轻微刮蹭,喷漆也要花费8万元,换个保险杠则80万元起价,再把其他地方修一修,少则加个几十万,多则再加100万元。     

矢志不渝，追求完美——LEXUS雷克萨斯在中国累计销售十万辆背后的故事

缔造传奇的起点1983年8月．丰田汽车公司召开了一次意义重大的董事会，董事长丰田英二先生提出了一个意义深远的问题：我们是否能创造一辆超凡出众的顶级豪华轿车——这次董事会．成为缔造传奇的起点。     

内饰底盘设计精心 安全配置尤为丰富 LEXUS雷克萨斯IS250的国内媒体口碑

《名车志》底盘性能提升IS250属于偏重运动的一款车型．在底盘调校上仍然偏向硬胡风格。不过在试驾过程中．无论是市区、快速道路或是山路驾驶．每次行经不平整路面时．除了轻微的弹跳感之外．它对于细碎震动的抑制也有着很不错的表现。方向盘提供的路面信息比前款车型有所增加。它的底盘调校还远算不上激进．     

汪潮涌玩豪车的逻辑

一向喜欢玩帆船的汪潮涌,这次为何会钟情于时尚跑车?它是詹姆斯·邦德的座驾,它是英国豪车的经典代表,浓浓的英伦范儿让许多豪车收藏者都为之心动。就在不久前,这家名叫阿斯顿·马丁的豪华跑车公司有了一个来自中国的主人——信中利资本董事长汪潮涌。今年6月,信中利资本集团将联合意大利私募基金Investindustrial共同入股阿斯顿·马丁。     

十月的车

10月上市新车中广汽本田歌诗图绝对算是最出彩的车型了,广汽本田独到的眼光总能将全身的力量集中到一个点上爆发上。     

基于S7-200 PLC小车运动控制系统的设计

可编程控制器(PLC)以其可靠性高、速度快、处理能力强、电磁兼容性良好等特点,受到越来越广泛的应用,因此,用可编程控制器代替传统的继电器控制小车运动系统成为社会发展的一个方向。文章通过用可编程控制器(S7-200 PLC)控制小车运动模型工作,详细叙述了小车运动PLC控制系统的设计方法,主要介绍了小车运动PLC控制系统的设计要求,列出了具体的输入输出地址,并给出了系统梯形图的设计。该PLC控制程序在对小车运动的模型控制中取得了良好的效果,完全满足本系统提出的控制要求。     

基于S7-200 PLC小车运动控制系统的设计

可编程控制器（PLC）以其可靠性高、速度快、处理能力强、电磁兼容性良好等特点,受到越来越广泛的应用,因此,用可编程控制器代替传统的继电器控制小车运动系统成为社会发展的一个方向。文章通过用可编程控制器（S7-200 PLC）控制小车运动模型工作,详细叙述了小车运动PLC控制系统的设计方法,主要介绍了小车运动PLC控制系统的设计要求,列出了具体的输入输出地址,并给出了系统梯形图的设计。该PLC控制程序在对小车运动的模型控制中取得了良好的效果,完全满足本系统提出的控制要求。     

我们的车事儿

在2011年的“消费者说”栏目中,我们挑选了时下最流行,关注度最高的车型,包括热门SUV、MINI全系、东风日产全系车等等,并且找到这些车型的实际拥有,让车主们畅所欲言,他们可不会顾及厂家的面子,究竟是好是坏．他们总是把最真实的使用感受告诉我们。岁末,让我们再来一起回顾这些消费者的用车体验,从消费者的角度做一次2011年热门车型的年终总结。     

适合自己的就是好车

我是2010年11月买的这辆Smart,主要是看中了它的小巧,城市里开车堵车、停车太让人头疼．加上油价越来越高,就选择了Smart作为代步车。