“潜力股”的飘红之路

国庆长假期间,吉利的名字出现在了《新闻联播》中,而彼时帝豪品牌车型也不止一次出现在镜头中,成为吉利走向品牌、品质的风向标。正如吉利掌门人李书福所说：“吉利早期以成本作为主要的优势打价格战,但后来在保证成本的前提下打技术战、品质战、服务战、品牌战和企业的道德战。”同样在李书福的传记中,记载了他从120元起家做照相生意到多次转战商海其他领域,并最终驻足汽车制造的经历,特别是在通用破产后,大家又想到了他当年的“预言”,而之后成功收购沃尔沃的吉利已不是那个制造四个轮子上加俩沙发的吉利了。     

从农民企业家到“私营造车第一人”：李书福一路“阳谋”冲天下

“轿车是什么？不就是四个轮子，两张沙发，一个铁壳”，被称为“民企造车第一人”的李书福，带着对于汽车的最简单诠释进入了吃钱不眨眼的汽车行业。并发誓要生产出中国最便宜的汽车，公然挑战众多国内外汽车厂商的价格底线。从而也被称为汽车业的“价格杀手”。     

从“草根”长成大树 吉利被逼出来的自主创新路

在中国汽车界,李书福是一个引人瞩目的人物,吉利是一个“特立独行”的企业。李书福之引人瞩目,有言为证:比如他说:轿车是什么?不就是四个轮子,两张沙发,加上一个铁壳吗!比如他说:吉利要做中国的“丰田”!吉利之“特立独行”,曾引来一些议     

市场准入制度阻碍中国特斯拉的诞生

本届“两会”上，诸多行业大佬汇聚一堂。为中国汽车工业的发展各抒己见．尤其是“自主创新”的话题，更是成为所有自主品牌、媒体记者和社会公众们关注的舆论焦点．毕竞，一个有着雄厚工业基础的13亿人口的工业强国，成为万国汽车展览馆，实在不是什么光荣的事情。而向来敢言的政协委员、浙江吉利集团董事长李书福更是慷慨激昂，接连向政策开炮。在谈到自主创新时，李书福质问道：美国出了一个特斯拉，中国为什么出不了？     

通用破产隔岸观

早在2001年的某个汽车高峰论坛上，吉利控股董事长李书福曾大谈未来十年二十年内通用、福特一定会关门大吉的观点。台下坐着的通用、福特驻中国的首席代表或是不以为然．或是听不下去，其中一人站起来拿包就走。有人问他怎么了，他说：“李先生说我们公司就要倒闭了，我现在去找工作啊。”四年后的今天，持有这一观点的已不止李书福一人，“通用破产”听起来．看上去都已经不是天方夜谭。     

沃尔沃：小乔初嫁了

一年之计在于春。看起来，李书福在这个春天的心情十分明媚。2月25日，沃尔沃汽车在北京发布了未来五年的中国战略。在发布会开始前的两个小时，李书福和沃尔沃高管们现场排练的照片就出现在微博上。     

李书福：一个“疯子”的理性思维

2006年1月8日,李书福公然把一款吉利自由舰轿车弄到全球历史最久、规模最大的车展之一——美国底特律车展上。这是该车展举办98年来首次出现的中国汽车。李书福竟敢到美国汽车“三巨头”门口班门弄斧,这种狂妄之举让国内外汽车大腕们着实吃惊不小。有些人纳闷:这个“疯子”是不是又犯病了?然而,李书福有自己的想法:把汽车卖到外国去,让中国汽车跑遍全世界,而不是让世界汽车跑遍全中国。     

王传福：我狂故我在

曾有人如此评价说,中国汽车界有两个“疯狂之人”,“疯子”是吉利汽车有限公司的李书福,“狂人”就是比亚迪汽车的王传福。之所以能冠以王传福如此名号,或许更多地是源于其口出狂言——“超越丰田”、“2015年中国第一,2025年世界第一”,很多业内人都将此作为茶余饭后的谈资,“疯话而已”。不过,2008年,王传福正在让自己的“狂言”一步步走向现实,至少已经让人们看到可能的样子。     

通用破产隔岸观

当通用走到破产边缘,中国企业将火中取栗还是有心无力? 早在2001年的某个汽车高峰论坛上, 吉利控股董事长李书福曾大谈未来十年 二十年内通用、福特一定会关门大吉的 观点。台下坐着的通用、福特驻中国的首 席代表或是不以为然,或是听不下去,其 中一人站起来拿包就走。有人问他怎么 了,他说:“李先生说我们公司就要倒闭 了,我现在去找工作啊。”四年后的今天, 持有这一观点的已不止李书福一人,“通     

李书福给中国汽车带来新挑战

人们熟知“吉沃恋”的时候是在去年3月，然而“迎娶”沃尔沃似乎一直是李书福的一个心愿，甚至在吉利刚拿到汽车生产许可证的2002年，李书福就在内部宣称要收购沃尔沃。     

法兰克福看车记

法兰克福第60届国际车展印证了全球汽车工业发展的方向，它把住时代的脉搏，再现了汽车与化相结合的理念：它是汽车工业又一次“革命”，走在科技发展的前沿，进而步入了一个“人性化科技”的汽车时代。     

徐刚：自主品牌的“生死时速”

在未来几年,他必须率领吉利突出重围,在中国汽车的“3 6”格局中站稳脚跟,让他的老板李书福扛的“红旗”能一直打下去     

悬崖边的挣扎 美国汽车业呼唤创新

曾经为国内经济增长立下了汗马功劳的美国汽车工业时下正陷入了空前的危机之中。作为“全球最大汽车制造商”的通用汽车丢失把持已久的老大宝座已成必然,市场也频繁传出见证美国经济成长历史的福特公司将紧随通用之后走向破产不归路的清晰声音。美国汽车工业事实上走到了应该深刻反省和绸缪未来的生死关口。     

院士专家工作站专题调研启动

以建设“自主一汽,实力一汽,和谐一汽”为目标,为打造企业高端智力平台,促进企业自主创新新步伐,促进民族汽车工业可持续发展,中国一汽集团公司（以下简称为“一汽”）建立院士工作站。这是一汽推进自主创新的重要举措,不仅能使一汽依靠国内顶级智力平台在未来汽车技术日新月异的知识经济时代越险而攀,更能为中国汽车在全球汽车技术战略布局中争得浓墨重彩的一笔。     

从上海车展看“软件定义汽车”

<正>在最近举行的2023上海国际车展上,从自动驾驶到智能座舱,从操作系统到车云互联,越来越多的车企与科技公司将智能化作为新车型最大的卖点或展台最大的亮点。汽车加速演变,正在逐渐发展成“轮子上的智能手机”。各种新型科技被应用在汽车上,拓展了多元化的智能使用场景。本届车展上,不少企业通过自己的产品展示了丰硕成果,宣告了“以软件定义汽车”时代已经全面到来。     

谁抛弃了“克莱斯勒”

由于金融危机和油价高涨及汽车业自身因素的影响．世界汽车业的格局正在被全面改写．曾经如日中天的美国汽车工业。正无可奈何地走向沉沦，特别是三大美国汽车制造巨头几乎全部陷入了破产的深渊。     

谁抛弃了“克莱斯勒”

由于金融危机和油价高涨及汽车业自身因素的影响．世界汽车业的格局正在被全面改写．曾经如日中天的美国汽车工业。正无可奈何地走向沉沦，特别是三大美国汽车制造巨头几乎全部陷入了破产的深渊。     

乱穿衣

俗语说“二八乱穿衣”，说的是农历二、八月。这种忽冷忽热的天气让人穿起衣服来有点无所适从。不过再怎么乱穿衣，比比下面这些衣服，哪个更让你眼花缭乱？交通服 这件有轮子的衣服你没穿过吧？这件电动代步车服，附有四个车轮，平时能折叠收缩成外衣穿在身上，需要时能撑开，如同一个大号婴儿车，你可以驾驶它畅行。这只是宝马汽车在西班牙巴塞罗那组织的一批汽车及时装设计专业学生，     

吉利汽车驶上借壳之道

“李书福全资拥有的智慧集团确实买下了我们控股公司32％的股权。”近日，香港国润控股董事会秘书谢小姐证实，中国民营汽车生产商吉利控股集团创始人李书福通过这一收购，为公司成功实现了香港借壳上市。     

品牌专卖店 适合中国吗？

宽敞明亮的大厅、崭新锃亮的轿车、先进便捷的电脑、舒适简洁的沙发、采彩照人的广告……汽车品牌专卖店一在中国亮相，便引来叫好声，它们散落在城市的大街小巷，不仅装饰着风景，也装饰着人们的轿车梦，成为都市现代化、国际化的不可或缺的元素。说起买车，消费者以往只能去汽车交易市场，或露天大棚，闹哄哄地围着各种品牌的汽车转来转去，毫无舒适之言。现在，则可以在装修气派、高档、华丽的专卖店里，一边品着咖啡，一边看着录像，聆听西装革履的经销商介绍产品。而且，专卖店把销售、零部件供应、维修服务、顾客信息反馈处理四项功能集于一身，打着“四位一体”的牌子，推行“服务营销”、“品牌营销”让顾客享受“上帝”的感觉。