汽车设计的古与新（中）

古典汽车奠定了关于设计的很多基础和规则,跑车是什么样子、豪华车是什么样子……都在八九十年前就已固化下来,变成了人们对汽车认知的常识和设计的传统.但这是否意味着古典汽车是古板枯燥缺乏变化呢,当然不是.事实上——正相反——在过去的历史中,汽车差不多算是最引人注目的科技发明,吸引了几乎最优秀的天才来贡献创造力,而且作为富有人群的消费品,其成本约束很少,显现出的自由和个性也曾达到顶峰.     

非汽车设计（下）

考虑到人群的这些差异而使设计具有尽可能强的兼容性,让思维偏激、认知方式特异、与主流人群差异明显的人也能轻松理解,这样的设计才是好设计     

古典汽车漫谈

无论哪一种经典,都必须经过时间考验才行。这种容不得焦躁的漫长和耐心也正是“经典”一词始终保持足以引人重视的分量的原因 古典汽车品鉴和收藏一直是发达国家汽车文化中非常重要的部分,参与其中的主要是热爱汽车的社会名流、著名收藏家、大牌设计师、专业资深记者和疯狂爱好者。大众对古典汽车的热爱反映出一个地区汽车文化的深远和悠久,是一种颇有自豪感的高雅文化。     

我谈汽车博物馆（下）

博物馆展现的不仅是由车型串联起来的汽车历史,更有与汽车相关的广博文化.与其他类型的文化相同,汽车文化最终的核心也是人,因此与人相关的信息展示始终是汽车博物馆的重要内容.这里所指的“人”的范畴比较广泛,在汽车属于奢侈品的久远时代,主要包括品牌创造者、名人车主、收藏家、经销商、设计师、工程师、赛车手、汽车记者等这几类;而在汽车实现大众普及的现代,还多了伴随后市场改装文化盛起而赢得关注的许多普通人.     

中国汽车设计现状与设计师的未来

能设计——好设计一中国风格的设计,这是中国汽车设计的三大历史阶段,目前正从第一阶段向第二阶段过渡。中国设计师的境遇已经转变,     

大众进口汽车Sciroceo（尚酷）荣膺“唯美汽车设计大奖”

近日，备受业界瞩目的“2009年唯美汽车设计大奖（中国区）”正式在上海揭晓，刚刚于中国市场上市的大众进口汽车Scirocco（尚酷），凭借前卫的外形设计及激情四溢的驾驭感受，荣获“唯美汽车设计大奖”的“高性能两厢车大奖”，为其至尚至酷的中国之旅赢得碰头彩。     

不敢违法的设计（上）

汽车的很多性能都要南设计来决定,必须兼容各种人为的判断能力、行为习惯差异甚至情绪因素影响,这就是为什么汽车设计领域有如此多强制法规的原因     

社会与设计（续）

国内的汽车文化尚处于很初级的阶段,但其势头迅猛强劲。与此并不相称的现象却是,社会法规的保守与落后却明显限制了汽车文化的更进一步发展     

新亚洲汽车设计理念

古典日式文化与现代汽车话语紧密结合,这是豪华车“新贵”英菲尼迪在设计上努力达成的目标     

什么在流动——中外汽车设计师谈2012年汽车设计趋势

是风？情感？还是一个时代？ 是什么在我们身边流动？ 不论发端如何,你眼前的每一件汽车作品,     

日本汽车给中国汽车的启示（上）

研究是为了借鉴。透过日本强势汽车品牌发展的轨迹，深入研究其蕴藏着的经济理论，不难看出日本汽车工业之所以能取得今天的成就．是许多偶然因素中包含着必然。这对我国发展汽车产业经济，特别是搞好汽车企业的改革更有启示和借鉴意义。从迎接WTO和经济全球化挑战的现实出点，中国汽车产业举足轻重；从未来国家经济安全和新世纪强国目标的实现来看，汽车产业是具有决定意义的战略产业；从传统产业的高新技术改造和高新技术的产业化发展考察，汽车产业是有效载体；从市场需求和效益贡献比较，汽车产业最具发展潜力；从世界汽车产业新一轮技术转换和发展趋势分析．目前是启动我国汽车产业新一轮腾飞的绝好良机。目前来看，我国的汽车产业存在着一些问题：我国的汽车产业发展速度较慢，劳动生产率低．产业组织结构不尽合理；生产厂家过多，规模过小，没有形成规模经济，投资分散、趋同现象严重；零部件工业的基础薄弱，发展相对滞后．不能满足现代工业化发展的需要等等。那么，我国的汽车企业通过借鉴国外先进的经验成果来进行调整改革，已是大势所趋。     

基于汽车营销体系运行质量的组织设计

我国许多企业，包括一些优秀企业．它们的营销组织在设计之初就存在许多问题。其中最普遍的问题就是，许多企业没有按照一个统一的战略目标设计组织结构．因而它们的组织结构没有体现出企业市场营销和销售战略的需要。     

非汽车设计（上）

在汽车之外,即“非汽车”却与之相关的范围,同样也需要专门的设计,而且是涉及到多种多样领域的各种门类。与汽车相比,它们的设计怎么样呢     

汽车与少年时代

你知道,干我们这一行,总可以采访到很多有趣有品有故事的人。比如最近两个月,就遇到几位在少年时代曾和“车”发生联系的男人们。     

政府与设计（上）

许多国家意识到了设计在获取市场优势中的潜在作用,并通过成立官方实体机构来提升设计在产业及民众中的价值     

八爷养生观的吃喝玩乐与性（一）

先给各位讲个笑话,其实是真有这么回事的：某人生病,去找一老中医诊治,老中医问：“你吸烟喝酒吗？”患者答：“不”.老中医问：“你唱歌跳舞吗？”患者答：“不”.老中医又问：“你看书下棋吗？”患者答：“不”.老中医问：“你旅游吗？”患者答：“不”.     

请投资汽车设计

上汽设计总监马征鲲通过《汽车商业评论》呼吁,国内要将设计作为一个投资少、见效快的捷径来发展,而不是不投资或害怕人员流失这是本刊第三次刊出本土汽车设计师对设计环境的思考。所不同的是,这次上汽集团设计总监马征鲲对设计水平的反思更多提高到结构层面,而不是具体能力层面。     

汽车金融与二手车

这是一场关于“钱”的讨论一一在目前,汽车金融业务如何蓬勃发展？二手车业务在其中是否又能寻得新的机会？