哪里出了问题

近期召回车辆涉及品牌和车型比较多，其中上海通用集团的召回款型居多，包括凯迪拉克ATS、SRX，雪佛兰科迈罗、别克昂科拉，召回数量最多的车型是奔驰的Smart，两款车型超过10万辆，单车型召回数量最多是上海汽车的荣威550，超过58000辆，缺陷情况是油泵法兰支架的存在设计制造问题，部分车辆在长期使用后，油泵法兰支架回油管接头可能出现裂纹，极端情况下会导致燃油泄漏，存在安全隐患。     

哪里出了问题

近期召回车辆涉及品牌和车型比较多，其中大半车型是进口车，不过国产汽车召回的数量是进口车的5倍多。标致雪铁龙集团的召回数量最多，为涉及雪铁龙世嘉、标致307、标致408，共近16．3万辆。具体召回原因是供应商在生产时混入了少量不合格的多功能阀，致使部分车辆在使用过程中多功能阀壳体出现裂纹。在极端情况下可能发生燃油渗漏，存在安全隐患。零部件对汽车整车质量非常关键，可谓牵一发而动全身。看来汽车厂商对零部件供应商质量把控还需进一步加强。     

哪里出了问题

近期召回车辆涉及品牌和车型比较多， 其中上海通用集团的召回款型最多， 包括进口的凯迪拉克ATS、CTS、SRX， 雪佛兰科迈罗，以及国产的别克英朗，其中别克英朗 召回数量超过19万辆。全为进口的斯巴鲁汽车的召回则 涉及包括力狮、傲虎、翼豹、翼豹STI、森林人在内的大部分 车型，数量超过15万辆，具体召回原因是当含有融雪剂的 水溅到刹车油管上时，可能会导致刹车油管生锈， 造成制动液渗漏，从而延长车辆的制动距离， 存在安全隐患。本田、日产和一汽马自达多款2001～2004 年生产的汽车居然以同样的安全气囊供应商制造原因召回， 看来可靠的零部件要经得起时间的考验才行。     

哪里出了问题

近期召回车辆中宝马汽车召回的款型居多，包括进口1系、3系、5系、6系，X1、X3、X5、X6、Z4，进口的MINI，以及国产的5系长轴距版和X1，问题涉及发动机、燃油泵等。单车型召回数量最多的是一汽一大众的新速腾，召回数量超过56万辆，召回原因是后轴纵臂可能发生断裂，影响行车安全。这款车的后轴纵臂安全隐患大，发生范围广，加上大众的久悬不决，给大众汽车在中国的声誉造成了不小的负面影响。     

哪里出了问题？

2011年5月16至2011年6月16日的国内车辆召回批次和数量来看，比上个月多了很多．在主要召回的几个车型中．动力系统和电子电器唱了主角。     

哪里出了问题？

2011年10月16日至2011年11月16日．在国内的乘用车辆中，总共出现了两个品牌两个批次的召回．召回的原因涉及到发动机和车身这两个部分，数量并不多，也不是主流车型。     

当心你的铃木车

5月国内召回数量稍有回落,6月势头平稳,而一个之前并不常登召回榜的原因浮出水面——铃木的横拉杆出问题了。从2013年5月16日至2013年6月16日,国内官方召回车辆涉及6个品牌,10款车型,总共23204辆车。这一拨召回的主要原因集中在底盘、悬挂等部位,数量创今年新低,但有两个品牌都因较为少见的横拉杆问题而召回,上一次因这一部位出问题而召回的情况出现在2011年玛莎拉蒂车型上。横拉杆又叫做转向横拉杆,是将轿车转向器与前减震器固定在一起的     

因气囊存在缺陷 本田全球召回203万辆汽车

正继去年4月的召回行动后,本田汽车日前宣布,再从全球范围召回约203万辆汽车,原因是车上由高田公司供应的气囊存在爆炸隐患。而在中国市场,本田也将召回1万余辆汽车。据了解,本次召回当中中国市场所涉及的车型为部分进口2002年至2003年款思域、时韵和CR-V汽车,召回数量为10710辆。召回的原因是车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失     

召回风声紧

也许是《缺陷汽车产品召回管理条例》即将实行的缘故,这一期的《召回》栏目里,大批量地发布官方召回信息,从安全角度来看,这是好事儿。从2012年11月21至2012年12月16日,国内官方召回车辆涉及7个品牌,10款车型,总共只有402011辆车,捷豹XF、吉利金刚等车型由于燃油发动机等因素成为召回的主要车型。     

哪里出了问题？

从2011年4月16至2011年5月16日国内车辆召回批次和数量来看．比上个月多了很多．但主要集中在几个车型．召回原因集中于制动和外观配置上。     

哪里出了问题

近期的召同车辆涉及车型和数景较多，其中捷豹路虎汽车公司有路虎揽胜、路虎神行者2、路虎揽胜极光、捷豹XF和捷豹XJ等5款车型因车身控制模块软件问题、右后悬架连杆臂的转向节紧固件问题和挠性软管和对应喉箍定位问题等不同原因召同，涉及车辆总数超过7200辆。     

哪里出了问题？

从2012年8月21至2012年9月20日,国内官方召回车辆涉及3个品牌,3款车型．总共只有10077辆车,动力系统及转向部位是召回的重要因素：在海外召回的车型,原因则集中在油管等部位。     

哪里出了问题

从2012年7月21日至2012年8月20日的一个月时间里。被召回的车辆基本为进口车型，而最主要的召回原因集中在发动机、转向及四轮定位等。     

广汽三菱召回部分劲炫、劲畅汽车

日前，广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年9月30日起，召回2014年5月28日至2014年8月25日期间生产的部分劲炫汽车；2014年5月28日至2014年8月8日生产的部分劲畅汽车，共计10，354辆。本次召回范围内部分车辆安装的六角螺母和锥形弹性垫圈组合件性能未能达到标准要求，六角螺母和锥形弹性垫圈组合件垫圈会发生开裂，极端情况下可能导致六角螺母和锥形弹性垫圈组合件脱落，导致车辆在行驶过程中出现异响、雨刮工作不良、自动变速箱无法换挡等故障，存在安全隐患。     

哪里出了问题？

从2012年5月21日至2012年6月20日的一个月时间里，被召回的车辆基本为进口车型。而最重要的召回原因则是发动机曲轴部分的异常工作。     

强制召回 曲高和寡

《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施已经一年多了．截至2005年9月，共有21家国内外企业对33种车型进行了29次自主召回，共召回车辆339696辆。然而记者在采访中发现有75％的消费者仅仅是听说过召回制度，对其内容并不了解；有50％的消费者表示，出于解决问题周期过长等方面的考虑．在自己的汽车出现质量问题时，不愿意向召回中心提供信息。与之相对应的是．在这一年多的时间里，没有一个厂家的一种车型被强制召回。[编者按]     

哪里出了问题

近期召回车辆中本田车型的召回款型居多，且均为主力车型，包括广汽本田的雅阁和飞度，东风本田的思域和思威，总量超过53000辆，召回原因均为供应商制造失误引起的气囊问题，其中雅阁和飞度是副驾驶席气体发生器中气体发生剂成型压力不足，而思域和思威是驾驶席气囊气体发生器在组装工序中发生了折流盖误装。     

国外召回

1车田公司于1月26日对外宣布因为旗下部分车型存在漏油风险,丰田公司在全球范围内召回近170万辆汽车。此次召回的车辆包括日本本国市场销售的120万辆汽车以及日本本土以外市场的421万辆汽车。召回涉及的车型中不乏丰田皇冠以及雷克萨斯等高端品牌旗下的部分车型。据悉,在日本销售的制造于2000年至2009年的19款车型都将受此次召回影响。     

制动怎么了？

这一期的《召回》栏目里，每一款车型都在制动环节涉及召回，不得不让人深思：刹不住的车如何让人放心驾驶？ 从2012年12月16日至2013年1月16日，国内官方纠回车辆涉及3个品牌，4款车型，总共3558辆车。 涉及召同的车型，这一期非常集中地出现在制动系上。     

品片集中大召回

从2013年7月16日至2013年8月15日，国内官方召回车辆涉及6个品牌，14款车型，总共46676辆车。