基于BP神经网络的民用汽车运力资源预测

在研究汽车保有量及其影响因素的基础上,依照神经网络系统理论,建立了神经网络预测模型,与传统的灰色预测法相比,预测精度得到了较大的提高,对合理制定运力资源管理政策,确定运力征用预案具有重要的参考价值.     

汽车零部件发展逢契机

据中国汽车技术研究中心专家介绍．2003年我国汽车市场保有量达到2383万辆．汽车零配件产值达到3875亿元。这其中还不包括车用发动机和整车厂零部件分厂生产的配件。中国汽车零部件产业未来的发展潜力要远大于整车产业。     

全国民用汽车保有量情景预测研究

民用汽车保有量与社会经济发展有着密切关系,本文通过将情景分析和计量经济学结合,寻求民用汽车保有量和社会经济有关指标的函数关系。根据全国的统计数据,得到全国民用汽车保有量的预测模型,预测出全国在2009年民用汽车保有量为930至1030万辆,2010年民用汽车保有量为980至1230万辆。     

云南省民用汽车保有量峰值预测

本文对云南省民用汽车保有量的发展现状进行分析,总结云南民用汽车保有量发展趋势和特点。采取类比分析法对云南省民用汽车保有量的发展峰值及达到峰值的时间节点进行预测。结合分析预测结果,提出云南省基础设施建设的相关建议。     

透视笔记本电池换芯

对于笔记本电脑来说,电池的重要性不言而喻。如果没有电池,笔记本电脑也就变成台式机或者一体机了。笔记本电池内部由电芯和保护板组成,电芯负责蓄电工作,保护板负责安全工作。电芯属于消耗品,每用一次都会造成容量上的衰减,它的好坏直接决定笔记本电池的好坏。笔记本电池续航时间变短、     

燃料电池汽车的关键技术探讨

燃料电池电动汽车技术是当今世界上正在进行研究的一项高新技术。本文介绍了典型燃料电池汽车的基本结构,主要探讨了燃料电池汽车的开发中在燃料电池、电动机控制、车身和底盘设计、电子控制、测试及系统优化等方面的关键技术。     

基于变权组合模型的汽车后市场零配件需求预测

我国汽车后市场迅猛发展,准确地预测汽车后市场零配件的需求对经销商减少库存、提高服务水平意义重大。本文采用基于ARMA模型、多元回归模型和BP神经网路模型的变权组合预测方法对汽车后市场的零配件需求进行预测。实证结果表明,3种单项预测方法相互补充,变权组合模型预测精度高且预测稳定性好,优于各单项预测方法。     

基于GMDH方法的四川民用汽车保有量预测研究

文章针对四川民用汽车保有量原始数据较少的特点,应用GMDH方法建立预测模型对其进行了预测分析,并通过与传统的回归和人工神经网络模型预测结果的比较说明GMDH方法是汽车保有量等复杂经济系统变量小样本预测的一条有效途径。     

汽修行业报告

近年来，随着我国居民生活水平的提高和消费观念的更新，家用轿车已不再仅仅停留于“爱你却还不能靠近你”，而是真正“飞入寻常百姓家”了。汽车保有量的激增，同时催育了另一庞大消费市场——汽车后市场。     

数字对对碰

汽车报废量超过400万辆 去年中国民用汽车保有量已突破一亿辆,汽车报废量超过400万辆,预计2020年报废量将超过1400万辆。如不及时加强汽车回收利用管理,中国将会由“世界最大的停车场”,逐步沦为“世界最大的汽车垃圾场”。     

中国的汽车消费走入误区？

中国车市从2002年开始高速增长,此后接连赶英超美,成为世界最大的汽车市场,截至2011年底,中国机动车保有量为2.25亿辆,汽车达到1.06亿辆;驾驶人数达2.36亿,百户家庭汽车保有量达到23辆,已进入汽车社会。     

电动玩具电池隐患多

玩具是孩子们最亲密的伙伴,目前玩具市场上电动玩具占据半壁江山。近几年来,因电动玩具电池爆炸引发的事故有很多,一些三无产品的电池,是事故发生的根源。     

电池工业急需充电

我国部分电池产品质量仍需提高,电池产业技术急需提升,电动车用电池、锌锰电池等产品结构亟待调整。这是在第九届国际电池展上最强烈的呼声。专家表示，我国电池对国际市场的依存度较高，特别是太阳能电池，95％以上的产品出口，90％的原材料依赖进口，这种“两头在外”的市场风险大，造成了产业利润转移。如太阳能电池生产企业的平均利润率只有8％左右，如果扣除出口退税，企业基本无利可图。     

燃料电池汽车的现状与发展前景

随着时代的发展和社会的进步,经济发展水平不断提高,但与之相伴环境保护形势也十分严峻。为了进一步提高利用可再生资源的能力,加强新能源的开发和利用,已成为社会发展和关注的焦点。燃料电池汽车的出现,对促进汽车工业的发展和改善发展势头具有重要的支撑意义,文章分析了燃料电池汽车技术,重点介绍了燃料电池汽车的发展现状和发展前景,并提出了具体的对策参考。     

王传福 用电池敲开财富的大门

当诸多汽车企业被动地在企业发展和环境污染之间博弈时，王传福却在电动汽车理念的指引下，巧妙地维持着传统能源汽车和替代能源汽车的平衡。在新能源汽车成为不可逆转的发展趋势下，比亚迪以在电池技术上的积累在电动车制造领域占据了先机。     

新能源汽车电池前景值得看好

日前,相关媒体披露的《节能与新能源汽车产业发展规划》（以下简称《发展规划》）征求意见稿显示,我国新能源汽车发展的总体目标是,到2020年,新能源汽车累计产销量达到500万辆,中／重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50％以上,我国节能与新能源汽车产业规模位居世界前列。     

来势凶猛的意见

9月18日,国家十个部门共同印发的一封文件让除主机厂以外的众多汽车人感到兴奋.这份名为《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》明确要求破除维修配件渠道垄断等先前早已遭人诟病的条条框框.原先不敢相信能够打破的壁垒竟然一下子消失了,为此背书的部门阵容强大,囊括交通运输部、国家发展改革委、教育部、公安部、环境保护部、住房和城乡建设部、商务部、国家工商总局、国家质检总局、中国保监会共10个部门.     

换车是否换品牌

自1998年特别是2003年个人购买轿车出现井喷以来,中国许多私人汽车消费者已经购买了第二辆车或者正在淘汰旧车进入换车的时代。虽然广阔的中西部市场还正处于购买第一辆车的阶段,但是了解那些正在进入使用人生中第二辆车的消费者的需求,对汽车制造商的意义或许更为重大,因为这些消费需求代表了厂商关注的新方向。     

我国汽车零配件市场存在问题及解决措施

近年来,随着汽车产业的快速发展,作为汽车重要组成部分的汽车配件行业也取得了较快的发展。汽车配件作为汽车产业发展的基础,在当前轿车目益大众化的前提下,为汽配市场的发展提供了良好的机遇,有效的提升了我国汽配行业的竞争力。文中对当前我国汽车零配件市场存在的问题进行了分析,并进一步对加强我国汽车零配件市场健康发展的具体措施进行了阐述。