共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
轮胎与路面相互接触的状态是决定两者之间载荷性的关键因素,同时还会对车辆的平稳性以及轮胎的磨损和噪音带来一定的影响。轮胎接地的压力过高过低都会对车辆的性能带来影响。新型机械弹性车轮由于能够减少接地压力的偏度值,同时提升轮胎的耐磨性以及抓地性,因此,对机械弹性车轮的垂直静态接地性进行研究就显得非常必要了。 相似文献
3.
轮胎与路面相互接触的状态是决定两者之间载荷性的关键因素,同时还会对车辆的平稳性以及轮胎的磨损和噪音带来一定的影响。轮胎接地的压力过高过低都会对车辆的性能带来影响。新型机械弹性车轮由于能够减少接地压力的偏度值,同时提升轮胎的耐磨性以及抓地性,因此,对机械弹性车轮的垂直静态接地性进行研究就显得非常必要了。 相似文献
4.
一提起米其林,人们首先想到的肯定是它的“形象代言人”——可爱的轮胎人必比登。但除了这个形象之外,人们对于米其林的关注程度远不如一些著名的国际汽车品牌。可是,缺少了轮胎,再精美漂亮的车身也只能是个摆设;缺少了性能良好的轮胎,汽车良好的性能也失去了检验的基础在百年汽车发展史上,法国米其林公司一直 相似文献
5.
分析了某汽车制造公司的车轮总成配送系统的现状,针对配送中的问题引入了电子标签分拣系统,并对电子标签技术的实现方案作了较详尽的阐述。通过实际的生产实践,说明了电子标签的应用,为物流公司的发展壮大提供了一条有效解决服务质量的方法。 相似文献
6.
分析了某汽车制造公司的车轮总成配送系统的现状,针对配送中的问题引入了电子标签分拣系统,并对电子标签技术的实现方案作了较详尽的阐述.通过实际的生产实践,说明了电子标签的应用,为物流公司的发展壮大提供了一条有效解决服务质量的方法. 相似文献
7.
先进的物流系统不但是经济繁荣的标志而且有助于帮助跨国企业整合全球资源,提升竞争能力,实现利润的最大化。作者就如何在乘用车钢制车轮企业中采用现代物流系统规划进行了尝试,描述了进行物流系统规划的一般步骤,最后举出一个实例。 相似文献
8.
9.
着计算机技术的迅速发展,有限元分析技术在机械设计中得到了越来越广泛的重视和应用。通过有限元分析技术,可以预先发现设计中潜在的问题,增强产品可靠性,并可实现缩短产品开发周期,降低开发成本等。本文介绍了在铝车轮产品设计开发中,通过应用I-DEAS软件对铝车轮的结构强度进行有限元分析,搭建一个连接产品设计与制造的验证平台。 相似文献
10.
通过无损探伤检测、化学成分检测、扫描电镜和金相分析等方法对车轮断裂原因进行了失效分析。结果表明,由于车轮存在内部气泡缺陷,且车轮材料韧性很差,当锻造或正火处理冷却速度过快时,在缺陷部位形成应力集中,产生开裂源。 相似文献
11.
12.
一、前言
粉末涂料具有无公害、可回收利用、省资源、劳动效率高等特点.符合国际上流行的4E原则(经济、环保、高效、性能卓越),因此,应大力推广应用。 相似文献
13.
《汽车消费报告》选在2010年圣诞节前,对这座被称为购物天堂的物质之城进行探访,只是这次的视角与购物无关。当偌大的北京把限牌令当作刺向马路拥堵的尖刀时,弹丸之地香港密集的车流却在路的五线谱上有秩序地顺畅跳跃。我们钻进了一个多棱镜,在这个成熟社会的秩序里,除了找寻和感受到车轮上的港城在公共交通中的样本意义,还与这座城的勤劳、现实、冷静乃至冷漠以及文化缺失不期而遇,它是这片商业丛林整体的气质,充盈在香港前行的车轮里,而这样的气质,被香港人过成了习惯,过成了生活,却在外来人眼里总觉得缺些什么…… 相似文献
15.
车轮进行动平衡试验有两种方法:一种是离车式,即将车轮从车上拆下安装到车轮平衡机的转轴上检测其平衡状态;另一种是就车式,即不用从车上拆下车轮,用车即可测得车轮的平衡状况。 相似文献
16.
17.
一、车轮制动器的调整方法1.取下制动鼓上的检查孔盖.松开制动蹄支承销的固定螺母和凸轮轴支架紧固螺栓的螺母。转动制动蹄支承销.两个销端的标记朝内相对。通过反复拧动制动蹄支承销和调整臂的蜗杆轴,使制动摩擦片和制动鼓完全贴合,在调整好的这个位置上小心地拧紧支架的紧固螺母和制动蹄支承销的锁紧螺母,以保持制动蹄支承销的位置不变(可以在气压打足的情况下,踩住制动踏板.把如上述调整好的螺栓、螺母紧定)。 相似文献
18.
戚会刚 《中小企业管理与科技》2010,(24):312-312
车轮是汽车的重要部件,作为汽车对汽车的行驶安全性、经济性和整车的外观都有重要的意义。随着汽车工业的不断发展,汽车制造商对车轮的要求越来越高,这就要求技术含量越来越高,怎样更好地分析车轮的轮辐结构强度,为实际应用中增强车轮轮辐结构强度服务,是本文研究的重点和意义所在,是本文理论研究的出发点和落脚点。 相似文献
19.
为探究车轮成形工艺流程及成形参数对于高铁车轮成形质量的影响,以某型号高铁车轮为研究对象,借助ABAQUS软件,对车轮的锻造成形工艺以及压弯工艺进行了数值模拟,分析了锻造工艺参数对高铁车轮成形质量的影响.结果表明:先对加热的钢材进行普通平板镦粗,再进行终锻成形的工艺得到的车轮成形质量良好;依据车轮终锻金属流动规律确定填充效果;在压弯过程中,摩擦力对金属填充效果没有影响,由于轴向反力的增加需要提高润滑效果. 相似文献