马自达精神之我见

无论是曾经辉煌的转子发动机还是今天的“创驰蓝天”技术,都体现出了马自达不向传统屈服的个性和品格。这一点正是我国汽车行业所严重缺乏的     

斯柯达昕动

4月18日,上海大众斯柯达全新越级行旅车昕动在北京正式上市,提供1．4TSI发动机和1．6升自然吸气发动机两种动力选择,结合7挡DSG双离合变速箱、6挡自动变速箱、5挡手动变速箱以及不同的配置,共分为8款车型。     

马自达变化元年

两个合资公司与马自达中国形成合力打造品牌,无疑是明智之举。不过,此番合作能否真正坚持下去则是问题的另一个关键 “打破常规”。 如果你足够细心便会发现,从2013年9月2日到14日,在上海新天地南广场的一角,摆放着两辆红色的马自达汽车,分别为国产CX-5和进口ATENZA。这是马自达的品牌空间体验活动,主题便是上述四个汉字。 马自达选用“打破常规”的本意是向外界展示其长久以来在技术开发方面坚持向常规之下的“不可能”发起挑战,从对转子发动机的攻克,到当下“创驰蓝天技术”的应用。     

安全不只是刚性——日本设计师揭秘新马自达3两厢版安全亮点

在消费者眼里,日系车犹如宋词中的婉约派,总是一副柔柔弱弱的样子,但马自达应该是比较另类的角色,比如马自达研发的转子发动机就是高速、高效的代名词。但在家用车方面,人们对马自达的动力性和安全性的了解似乎还不够。     

马自达不再安静

山内孝为马自达在中国制定的计划是庞大的,尽管无法与一些汽车“巨鳄”相媲美,但这确实显示出了这家强调个性小众的汽车制造商改变的决心。     

长安马自达再出发

“向完美说不”,长安马自达启用黄立行专门为马自达3星骋的推出创作歌曲。显然,这家即将开始轻装行走的合资公司也希望以此“向过去说不”     

长安马自达用服务赢得市场

都说新车上市销售“第一年靠产品,第二年靠服务”,2009年作为长安马自达正式成立的第二年,服务满意度和顾客口碑就成了其进一步发展的关键。     

东风雪特龙毕加索VS海南马自达普利马

车——这个概念现在已经为许多家庭中成为“主菜”。拥有一辆家庭轿车已经是大多数的人心目中的愿望。但高额的车价始终让人望而却步．随着最近WTO的关税的第一次大幅下调．而且跟着汽车消费环境越来越宽松．车市中的车价也是一天一个样，憧憬与现实正在迅速拉近。下面我们通过对两种家庭轿车的对比测试来了解什么样的品牌更适合自己。     

马自达自救法

过玄的4年咀,山内孝带领这家个性化企业走过一段艰难旅程,新CE0小饲雅道将如何继续走下去？“请购买一辆CX-5。”2013年上海车展媒体日当天的采访结束后,马自达汽车社长兼CEO山内孝在握手告别时,希望记者能够购买这款即将在中国生产的新产品,神情看起来_氨都不像开玩笑。     

长安马自达适时转身

2008年的低迷一度令业界对其能否复制一汽马自达的成功疑窦丛生,2009年的巨大转变重新让人对之怀有巨大的期待     

双面范儿 一汽马自达8

在MPV车型中,上海通用别克GL8与广汽本田奥德赛始终占领着主要市场,公务家庭两相宜的一汽马自达8的上市会给MPV的两位前辈带来怎样的挑战？     

官方非官——汽马自达车主俱乐部

“每个人都应该有一辆马自达,然后开着它来加入我们的俱乐部!”——近三个小时的采访结束后,俱乐部运营负责人李守沫用这样一句话带出了他对“一汽马自达车主俱乐部”的热爱。     

长安马自达3

点评长安马自达3在本次调查中的百车故障率(PP100)为302,总排名位居第三十三的位置,在合资品牌中位列第二十五名。     

马自达的两种现实主义

看起来,来自日本的马自达汽车公司在中国的一颗难以安稳之心已经渐渐平息下来。 虽然从长安福特马自达汽车公司剥离出来独立,并与长安汽车组建股比一半对一半合资公司的正式批文还没有下来,但这在2011年底前尘埃落定已不是悬念。位于北京的长安福特马自达汽车公司的长安马自达事业部届时将迁往南京。     

轻巧流畅 出众不凡——评海南马自达福来美

自海南马自达福美来在中国上市后始终供不应求，成都的供应商目前只接受订单．没有现车。具销售商称，现在订购要到年底才能拿到新车。这是自宝来上市后．消费者又一次表现出超强的购买欲望。海马的这款福美来为何受到消费者如此“青睐”呢?这主要还是得利于该车较高的性价比。     

专业训练营体验马自达可靠品质

近日,记者参加了由一汽马自达和中国汽车运动联合会联合举办的“挑战极限,超越自我”——专业车手训练营。本次培训历时三个多月,每期培训班为期两天,总共将有超过800人参加,如此大规模的高级驾驶培训在国内尚属首次。     

宝马、马自达美国受调查

病例据美国全国公路交通安全管理局的数据,有140起与宝马Z4和马自达3动力转向相关的投诉。目前接受检查的两品牌车辆超过342000辆。据称宝马的故障是当车辆行驶速度达到72km/h、温度达到24℃时,驾驶员会过度转动方向盘。而马自达3车型在驾驶过程当中存在动力转向失灵的情况,需要司机加大力气才能保持控制。     

优品情报

全新阿靳顿马丁Rapide出现在法兰克福车展上的量产版Rapide,配搭源自DB9的60升V12发动机,与其相配的是一台ZF出品的六前速自动变速箱,并带有Touchtronic方向盘换挡拨片。发动机的峰值马力和扭矩输出为470hp和599Nm。从静止加速到100km／h仅需5．3秒．极速达到303km／h。     

长安马自达2 1.5升自动尊贵型

于2008年上市的马自达2,在新车频频亮相的年代,算是一歉“老车”了。我拿到的这辆试驾车,之前已有过一年的试驾周期,行驶里程数超过了3万公里。对于普通用户来说,跑了3万公里的车应该正值“黄金期”,但这辆媒体试驾车就另当别论了。专业汽车媒体的记者们在试车时从来不会脚下留情,全油门、重刹车、蛇形绕桩、紧急变线,甚至时不时还玩个“漂移”。     

颜值爆表 内外兼修 Mazda3 Axela昂克赛拉两厢:女性车主的挚爱

时至今日,女性车主早已不甘只做副驾驶位上的风景,她们正在将拥有一台能彰显自我个性与审美情趣的座驾作为生活目标之一。一辆"美于外、智于内"的车,在女性心目中的地位绝不亚于一个prada手袋、一条tiffany的项链。最近,长安马自达昂克赛拉成为女性车主的新宠。尤其是两厢车款,因其出色的外观设计、智能随心的科技配置、易于上手的操控、出色的燃油表现,已成为中级车市备受女性欢迎的车型。在时下这个重视"颜值"的价