索尼欲杀回马枪:瞄准中国等离子彩电市场

2002年，索尼还在传统的显像管彩电市场里淘金，并且对中国彩电企业纷纷杀人等离子彩电市场多少表示了一点儿不解。如今，这个世界消费类电子产品的第一品牌和巨无霸索尼也终于禁不住中国等离子彩电市场的巨大诱惑，前来分食这只新蛋糕。前不久，索尼(中国)有限公司总裁川崎成一在京宣布，     

中国与经济全球化

中国有着占世界22％还多的人口，在经济全球化中当然占有举足轻重的地位。中国人口众多，经济规模很大，而且在今后20年里，中国保持年6．5％的增长率完全可能。中国的经济是从农业到工业的转变，国内市场的需求巨大，肯定要增加进口，而要保持进口能力，中国又要加强出口换汇的能力，出口也会继续增加，所以肯定要对世界经济产生重要的影响。到2020年，中国将成为世界第二大进出口国，它的消费能力将超过欧洲的总和。中国参与世界金融市场，将成为主要工业国家的竞争对手。所以，中国的经济发展与全球化的发展密切相关。     

迎进来，走出去——本土广告的国际化和国际广告的本土化

第59届世界广告大会落下了帷幕，这是国际性的广告盛会第一次选在中国举行，其对广告界的作用，不亚于奥运会对于中国的意义。有两个信息足以说明世界广告对中国市场的重视，其一是中国广告在2004年营业总额首次突破千亿，其二是2005年底中国市场将全部开放。可以预见，在未来十年里，中国广告市场将成长为全球三大广告市场之一，世界舞台不能缺少中国广告的身影。     

中国航空业将通过国际合作提高竞争力

为使中国外贸体制适应社会主义市场的要求，并逐步向关贸总协定的基本准则靠拢，中国政府连续几次调低进口关税、减少非关税措施保护品种，在国际贸易政策方面进行了较大的改革。从今年起，民用飞机亦被列入取消进口许可证管理之列，这意味着在发展基础、投资水平、技术等方面尚不具备国际竞争条件的国产民用飞机工业，面临着与世界各大飞机生产国的激烈竞争。行家们断言，如果中国航空工业在近几年里得不到快速发展，民用飞机工业将有被挤出市场的危险。     

中国直销潮：2005中国直销潮

对于中国加入WTO后的表现，有外电评论说，中国政府是一个负责任的政府，中国的绝大多数企业是经得起世界经济大潮冲击的企业。中国政府始终如一地坚持兑现WTO承诺，给了世界一个诚信负责的政府形象。在过去的2004年里，有关直销立法的消息不时传来，让直销业界兴奋不已。随着2004年的远去，我们已经跨入了2005年的门槛，而备受世界直销业界关注的中国直销法还在紧锣密鼓的筹备中。《直销管理条例》、《推销员管理办法》、《反金字塔欺诈条例》等三部直销法规并未如期出台，这不得不让直销企业和直销从业人员们有了那么一丝遗憾。有消息说，中国直销法没有在2004年的最后一天里如期颁布，是政府有关部门为其细节问题争执不下所致。我们无法去推断这样的消息是否真实，但有一点是我们可以说的，那就是无论如何，在2005年里，中国直销管理的相关法律法规必定要与人们见面；2005年的中国，直销业必定会有一个大的发展；2005年，中国必定会出现一个直销大潮。     

中国制造业的出路与出招

从世界工厂到世界市场，从中国制造到中国创造，中国用50年时间完成了一次重大的经济跃迁。自1970年以来，全球经济．一体化加速，开放的贸易导致了全球分工合作的深化，而中国充分利用全球经济一体化带来的巨大机会，凭借其大量廉价劳动力的成本优势杀入国际市场。因为这一点，更多的制造环节被放到中国，更多技术和资本也被带向中国，中国在迅速崛起，成为无国界世界里举足轻重的一员。     

外刊眼中的2007中国

外人的眼睛往往也是我们审视自身的一面镜子，因此，关注西方媒体对中国市场的观察，对我们审视中国商业世界也有着不可否认的意义。无论对中国还是对整个世界来说，2007年都不是平静的一年，在这一年中，进入西方媒体关注视野的中国现象有哪些？他们又如何反应？借助外人的眼睛，我们将能看到一个不同的中国，而理解这些看法本身，对我们更好地理解中国市场将有意义深远的帮助。     

人头马的中国“头马”策略

没有对目标市场的正确定性，就不可能有正确的决策。人头马始终认为，中国市场将是世界上最大的酒类消费市场。虽然中低档的份额暂时占绝对优势，但依据80：20的原理，20％比例的高端消费者也是一个庞大的数字。随着中国经济的突飞猛进．白兰地在中国的市场上也一定会有骄人的业绩。于是人头马坚定不移地将中国市场定性为可持续发展的战略市场。     

“中国制造”的悲哀

推荐理由:经常有人们抱怨,出国购物买回来东西一不小心就是中国制造,从国外大包小包背回来的还是出口转内销。中国制造在国际市场上不但让老外们看到了充斥在商场里货架上、家庭衣帽间和储物柜里的中国货,也让西方世界的主流意识在惊叹中国的崛起和成为名副其实的世界工厂之余,又不断演绎出不同版本的中国威胁论。     

未来3年,中国的货物进口将达到1亿美元 商务部部长首次露面亮大单

当吕福源出现在“中国发展论坛”２００３年讲台上时，立即引起了人们的关注，作为新组建的中国商务部首任部长，这是吕福源首次公开露面并发表演讲。中国将签万亿美元大单首次露面，商务部部长吕福源便抛出了一个大“绣球”———未来３年，中国的货物进口将达到１万亿美元。这不仅为世界各国各地区的工商界带来巨大商机，也进一步推动了世界经济的发展。吕福源认为，中国全面建设小康社会，不仅对中国经济社会发展有重大意义，对世界经济增长同样意义非凡。吕福源说，目前中国市场规模已居世界前列，在未来２０年里，仍具有发展的巨大潜力…     

中国企业需要新思维

关于产业升级 经济发展使中国可能变成世界上最大的市场。市场是创新的龙头，有大的市场会比较容易创新。从经济发展阶段看，一般从“世界工厂”到“世界市场”的过程完成后应该有一个世界性的创新。中国经济应该是“世界级工厂——世界级市场——世界级创新——世界级品牌”这样按部就班一个阶段到一个阶段地发展。此外，并不是说到了世界级品牌就不要做制造业，制造业如何向更高品质、更高附加价值发展，是中国未来需要考虑的。     

中国会计市场对外开放的理性思考

中国会计市场对外开放的理性思考张萍随着中国对外开放的扩大和改革的深入，中国在成为世界重要投资市场的同时，也成为世界关注的会计市场。如何正确认识会计市场的对外开放，已成为当前的一个新问题。一、会计市场及其对外开放的必然性会计市场属于无形市场，其主体是会...     

沃尔沃中国化战略的新进程

随着中国经济的发展以及中国市场的日臻完善，中国市场日益为世界各大集团所关注；同时，中国市场以前所未有的广度和深度向世界伸出合作之手，接纳越来越多的跨国公司。在中国他们获得的不仅是销售市场，更重要的是丰富的原材料以及充足的劳动力。中国逐渐成为世界经济发展的重要驱动力之一。根据摩根斯坦利的研究，2002年中国对世界GDP增长的贡献率达到17．5％，仅次于美国，位于第二。谁把握了中国的资源基地，谁就会在全球市场竞争中占有优势。     

从星巴克看中国茶馆

正是因为星巴克的崛起,越来越多的美国人认识了泛着温厚奶香的拿铁,越来越多的美国人习惯在星巴克里小坐。从某种意义上说,星巴克造就了整个世界范围内的咖啡馆市场。中国有上千年的茶文化,为什么没能喝出名馆?成就一个茶馆市场?     

发动引擎——通用在中国汽车市场的冒险之旅

中国广袤而未知的农村市场里,外企的足迹寥若晨星但世界头号汽车制造商通用汽车却想在其中放手一搏。     

做好中国零售业的"家庭作业"

2005年，中国市场面临比较大的变革，世界500强基本上都进入了中国市场。这说明中国市场已进入一个新的起飞阶段，充满竞争和挑战。再看连锁市场，现代零售增长超过20％。最近的一些并购，比如沃尔玛收购好又多35％的股份，这个市场有很多机遇。对于未来零售市场的发展，在2010年，总额会达到10万亿。假如任何一家连锁企业占有1％到10％的比例的话，那么，中国零售市场提供的可能是一生之中难逢的商机。     

汽车制造同质化 营销成为核心竞争力

中国汽车工业从20世纪80年代开始到现在近20年的时间里．经历了世界汽车工业近百年的发展历程。在这20年的时间里。我们看到我国汽车工业发展的风风雨雨，我国也从过去商用车的制造国逐渐走向轿车生产大国，而且种种数据表明。今年年底中国汽车工业、中国汽车市场将会成为世界第二大汽车市场。     

印度难替代中国世界工厂

随着中国人口总数达到拐点(新增劳动力数量可能于今年见顶),这个世界工厂的劳动力市场将日益趋紧,中国势必将面临一个艰难的调整。面对这一转变,中国的邻邦印度希望自己能够从中获益。印度将在2025年超过中国,成为世界上人口最多的国家。今后的14年,印度的新增劳动力数量每年都将增长。但考虑到该国欠发达、超负荷运转的基础设施,以及受教育程度较低的年轻人,许多分析人士怀疑,印度是否真的有能力填补劳动力市场的缺口。到2016年左右,中国的劳动力总数将开始下降。预计未来几年里,不断上涨     

中国经济和股市二季度复苏

伴随着全球金融海啸的发生，中国经济也在最近数月里急转直下，很多人担忧中国经济2009年“保七”都有风险，甚至将2009年经济增长的预测下调至5—6％。虽然中国经济不可能避免此次金融海啸的冲击，但相对于世界其他经济体而言，中国经济都是最有能力抵御这次海啸的。具体而言，中国在以下几方面都有得天独厚的优势：     

汽车"世界大战"中国预演

十年前，当全球汽车业大重组时，中国汽车业还在低谷中徘徊，市场相对封闭，世界汽车业的电闪雷鸣还无法撼动中国汽车市场。时至今日则不然，欧洲的大众、PSA、宝马、奔驰、菲亚特，美国的通用、福特、克莱斯勒，日本的丰田、本田、日产、马自达、铃木，韩国的现代起亚等世界主要的汽车跨国公司，均已通过合资方式进入中国，投资集中在以轿车为代表的乘用车领域。世界汽车业格局的变化已开始在中国留下清晰的痕迹，一个世界“汽车大战”的浓缩版正在中国激情上演。