北京市低碳经济发展路径研究

本文总结了北京市低碳经济的发展现状,分析了北京市发展低碳经济支撑的必要性,结合北京市的"人文北京、科技北京、绿色北京"和世界城市的战略,提出了北京发展低碳经济的重点方向和基本路径。     

我国低碳经济发展中的障碍与路径选择研究

发展低碳经济是我国转变经济发展方式的重要内容,需要新能源、新技术、新制度的支撑。在分析我国发展低碳经济的现状及障碍的基础上,从公共政策创新、技术开发及技术标准建立、充分利用市场机制等角度提出促进我国低碳经济发展的路径。     

我国发展低碳经济的路径及对策建议

发展低碳经济已成为世界经济发展的必然趋势,本文在分析低碳经济含义及我国发展低碳经济重要意义的基础上,指出了我国发展低碳经济可供选择的路径,最后提出了我国发展低碳经济对策建议。     

我国区域低碳经济发展策略探析

当前环境恶化、资源短缺已成为全球共识,如何发展低碳经济,实现以低能耗、低污染、低排放为基础的经济发展模式,本文从低碳经济模式的本质出发,对区域低碳经济发展过程中存在的问题进行了分析,并进一步对区域低碳经济未来发展的路径进行了探寻.     

中国发展低碳经济的路径探究

以低能耗、低污染、低排放为基础的低碳经济是人类社会的一大进步,国外已采取多种措施发展低碳经济.发展低碳经济,是我国实现经济可持续发展的必然选择.     

中国发展低碳经济的路径探究

以低能耗、低污染、低排放为基础的低碳经济是人类社会的一大进步,国外已采取多种措施发展低碳经济。发展低碳经济,是我国实现经济可持续发展的必然选择。     

经济新常态背景下推进衡阳低碳发展的路径研究

在经济新常态背景下,为促进衡阳低碳发展,需要着力以低碳目标调整产业结构,以环境要求调整产业方向,以生态和谐调整产业布局。为此,在构建碳足迹计算模型的基础上,通过对湖南省衡阳市12个区县市2009-2013年相关数据的实证研究,提示碳排放量与人口数量、经济发展水平、产业结构、能源结构之间的关系,并从低碳发展模式、能源结构、低碳生活方式、人才培养等五个方面,有针对性地提出了推进衡阳低碳发展的有效途径。     

企业低碳成长的路径与策略开发

着力于从企业角度探讨实现低碳成长的路径与策略,分析了低碳经济的涵义,提出了企业低碳成长的概念;从个体、组织、经济—社会—环境3个层次的互动作用入手,探讨了企业低碳成长的逻辑,构建了低碳成长的路径框架;依据不同的路径提出了温和型低碳成长、激进型低碳成长、构建低碳成长企业伦理、与企业效益建立链接4类实施策略。     

长三角地区海洋低碳经济发展路径研究

应对气候变化、发展低碳经济已经成为当今世界的共同选择。海洋凭借丰富的资源和巨大的碳汇能力,发展低碳经济大有可为。文章分析了海洋低碳经济发展的必要性,论述了长三角地区海洋低碳经济发展存在的问题,结合低碳背景,以长三角地区为例,探讨了长三角地区海洋低碳经济发展的路径。     

低碳经济及其技术路径选择研究

低碳经济源自对工业时代造成的一系列生态问题的反思,它是指以环境承载容量为基础,以低能耗、低污染、低排放为特征,促使人类经济社会发展方式、能源消费方式、人类生活方式由工业文明向生态文明转变的一种经济社会发展模式。发展低碳经济的技术路径选择包括三个层面,即人的意识层面、技术（狭义）创新层面和法律制度层面,并且低碳经济的技术路径的选择与落实最终靠社会群体的广泛参与。     

东北地区装备制造业全要素生产率的测度及提升路径研究

近年来,虽然东北地区装备制造业全要素生产率呈上升趋势,但装备制造业的技术效率大多呈下降趋势,这说明东北地区多数装备制造企业尚未形成规模效益,存在技术水平低、创新能力弱、人才不足、能耗高、效率低等问题,不利于产业转型升级和可持续发展。因此,东北地区应加快装备制造业自主创新体系建设,采用"智造"化管理模式提升技术效率,推动高层次的开放发展,重视高端人力资源队伍建设,使技术进步与技术效率协调发展。     

基于可拓物元模型的我国海洋交通运输业安全评价及提升路径研究

运用运筹学方法和理论,建立我国海洋交通运输业的可拓物元模型,对 2011-2015年海洋交通运输业的安全度做出评价。结果表明, 2011年、 2012年及 2014年我国海洋交通运输业处于较安全状态, 2013年和 2015年其安全状态处于临界安全。5年来产业安全状态整体保持平稳,系统相对稳定但也面临风险。建议从控制成本、挖掘市场以及多元化发展等几个维度提升我国海洋交通运输业的安全水平。     

我国衣着低碳消费的路径选择

从全生命周期的角度,衣着从原料加工、制作到购买使用、回收等各个环节都存在大量的碳排放。研究如何减少衣着消费过程中的碳排放,对我国的低碳发展具有重大意义。我国在衣着生产和使用过程中均有较大的减排空间:在生产领域,纺织生产企业应大力推进节能减排,降低衣着生产过程中的隐含碳;在使用环节,应减少衣着过度消费,提高衣着使用效率;在回收环节,应加强旧衣的循环利用。我国需要倡导文明、节约、绿色、低碳的消费理念,推动与国情相适应的低碳消费模式的形成。     

农业产业链现代化运作逻辑及实现路径研究

文章基于农业产业链现代化的运作模型,对农业产业链现代化的运作逻辑进行了研究,分析了农业产业组织链、供应链、空间链、价值链需遵循的相应发展逻辑,通过采用图形展示和逻辑实证的方法,展开对农业产业链现代化的调查,发现中国农业产业链现代化存在组织化水平较低、农业供应链物流不健全、农业空间链布局与效应有待完善、产业链利益联结和分配机制有待健全等问题,提出降低农业生产管理成本(提高农业竞争优势)、突破协同困境(强化整体效率)、统一规划农业产业空间布局(加快集群发展)、统筹产业价值协调(健全利益联结机制)方面加以努力,进而在促进一二三产业深度融合、上中下游一体化发展的基础上,不断探索具有中国特色的农业产业链现代化发展模式.     

我国发展低碳经济的可能路径

碳容系统是有限的、非增长的,因此人类行为必须与基于碳容系统特征的约束条件相协调,在经济增长与环境破坏之间找到平衡点。对我国如何构建低碳社会进行了战略性思考,并从企业、消费者、政府和NGO组织的角度,对我国低碳经济发展提出了建议。     

汽车供应链低碳化路径探析

随着国内汽车工业的快速发展,汽车保有量大幅攀升,报废汽车数量也逐年上升。面对资源、能源和环境的压力,汽车供应链唯有积极应对并把握机遇。文章在阐述低碳价值链内涵与特征的基础上,深入探讨了汽车行业低碳价值链的主要构成环节,构筑了汽车供应链的立体化低碳路径体系。然后,从提高产品效率和性能、汽车零部件的再制造、有价值资源的再利用和减少汽车废弃物排放四个不同层面对该低碳路径体系展开分析,并讨论了低碳化路径涉及的不同汽车供应链环节和各参与主体之间的协作关系。     

中国工业软件产业发展路径研究

基于对国家层面以及省级层面工业软件产业政策信息的梳理,对中国工业软件的产业链、研发链、市场链展开深入分析,以明晰中国工业软件产业的发展现状与态势.再基于对全球和国内工业软件产业发展趋势的研判,提出优先培育与先进制造业深度融合的工业软件公司,不断壮大工业互联网平台龙头企业,鼓励大中型制造企业自主研发嵌入式软件,兴建专门的工业软件产业园集聚中小软件企业,积极推动工业软件产业创新链再造,推动工业软件企业成为研发投入主体,快速形成人才结构优势拓展数字经济发展新空间等发展路径,以期为未来中国工业软件产业政策体系的构建和工业软件龙头企业的培育提供参考.     

城市低碳交通的发展途径分析

交通运输部门作为城市能源消耗和碳排放的主要部门,是低碳城市建设的关键所在,伴随着城镇化进程加速,人口的集中和城市规模的不断扩张,能耗和碳排放压力将会继续增加,对于城市低碳交通的探索,成为应对气候变化的重点内容。以河南省济源市作为案例城市,基于碳排放清单核算指南提供的计算方法,以城市交通运输部门的能耗和碳排放作为研究对象,系统分析了城市交通运输部门的发展现状,计算在典型年份的能耗和碳排放状况,并以2011年为研究的基准年,采用情景分析方法,对交通运输部门能耗和碳排放的可能发展趋势进行分析预测,结果表明:交通运输部门的能耗和碳排放总量呈增长的趋势,基准情景下总量增长最大,增速也最快,低碳情景次之,强化低碳情景下的能耗和碳排放最小;碳排放增长的最重要原因在于城市客运、货运水平的增加对于能源需求的增长,减少能耗降低排放的关键点在于单位能耗的降低、能源结构的改善以及公共交通系统的发展。     

我国居民低碳生活路径研究——以湖北省为例

低碳经济和低碳生活越来越受到专家学者们的关注。文章首先阐明了低碳生活是低碳经济的重要组成部分,然后梳理了国内关于低碳生活研究的相关文献,紧接着以湖北省为例,从能源消费结构不合理、居民的消费状况不乐观、基础设施不能支撑低碳生活等三个方面阐述了湖北省居民践行低碳生活的困境,最后讨论了实现湖北省居民低碳生活的几种途径。     

基于产业价值链的我国保险电子商务发展策略研究

我国保险电子商务近年来取得了长足的发展,但也存在着一些影响其发展的问题。从产业价值链入手,分析了保险电子商务产业价值链的构成要素:保险公司、保险中介、网络平台、支付平台、监管机构、认证机构和保险用户。保险电子商务的健康发展,离不开这7个要素的协同努力。