首届中国卡车年度车型获奖名单

年度车盘年度受欢迎车型卓越设计车型节油车型解放悍威(6 xZ牵引车)东风天龙(6 xZ牵引车)东风天龙《6 xZ牵引车)解放奥威(6 xZ牵引车)解放J6(6 x4牵引车)映汽位龙《6 x4牵引车)江淮格尔发《6 x4牵引车)东风大力神(6 x4自卸车)奥威矿运王《6 x4自卸车)解放悍威《8 x4平板车)解放     

解放东风“三剑客”

序曲中国国内目前的主流重卡平台有3个,一汽解放、东风和斯太尔。其中J6、“天龙”和“霸龙507”分属解放体系与东风体系,也是第一汽车和东风汽车这两大集团的最新重卡产品。解放J6:初涉“江湖”展车型号(其中一款) CA4250P66K22T1A1E外廓尺寸(长×宽×高) 7170×2495×3600(mm)驱动形式6×4双桥牵引发动机锡柴CA6DN1—46E3电控功率460ps变速器ZF16S221驱动桥485贯通桥,速比3．7悬架(前/后) 11/12制动气动鼓式初涉江湖J6是解放研发平台上最新的一款车型,也是迄今为止记者了解到的开发时间最长的一款重卡产品。从立项开发到推出成品,经历了6年时间,一汽解放把这款车命名为J6,也即第六代重卡。这款车其实早在2005年的第十一届上海国际车展上就已亮相,但当时只是一款概念卡车;两年后J6“再临”,这时的解放已经开始准备其第六代产品的小批量订单生产工作。     

“新生代”之争——解放J6 PK 东风天龙

当一汽解放在今年的7月15日长春车展上正式全面推出第六代重卡产品——J6时,一个问题就总在人们心中萦绕:这款被解放誉为堪与国际重卡品牌相媲美、能达到国际先进水平的国产自主品牌高端车型,究竟是否像传说中或传播中的那样势不可挡?与国内其他新一代的主流重卡新品相比,解放J6又有何优劣之处?尤其是与另一款花费4年时间开发而成的新生代产品——东风天龙相比,解放J6特色何在?本期"光耀评车",《商用汽车新闻》推出专题——解放J6PK东风天龙,为您全面介绍这两款一汽集团和东风集团最新一代战略型产品的性能和配置。解放PK东风,谁是赢家?     

解放J6六年一剑终出鞘

本报讯记者姚蔚长春报道7月15日,业界期待已久的解放J6终于正式上市了。解放J6从2005年4月上海车展第一次亮相,就引起了国内外同行的广泛关注。国内重卡老大的这个新产品,既是为国内外重卡企业树立一个新竞争标杆,又为国内外零部件同行增加了更多机会。     

最奇异的竞争——青年曼卡PK沃尔沃FH12和解放J6

序曲看到这个标题的读者一定会奇怪,沃尔沃FH12和解放J6并不是一个档次的竞争对手,为什么青年曼卡能够同时PK两款完全不同档次的重卡产品?事实上,青年曼卡可能是中国重卡市场上最奇特的一个品牌。说它奇特,首先是因为青年曼卡既不是合资品牌,也不是纯粹意义上的自主品牌,而是国外品牌(曼品牌)和自主品牌(青年品牌)"联姻"的产物。用青年汽车集团董事局主席庞青年的话来说,就是"跨国品牌在中国";其次,原型为德国曼MAN F2000的青年曼卡,其高端车型价格直接与沃尔沃等进口品牌相竞争,而其低档产品,却与解放J6、东风天龙顶配版的市场区间相重叠。价格区间跨度之大,国内其他重卡品牌无出其右者。就目前的市场表现而言,仍处于产品导入期的青年曼卡上半年销量仅有数百辆,这使得青年曼卡的品牌影响力相对较弱。但从长远来看,如果营销策略得当,青年曼卡有望在3～5年内在一些细分领域占据主要地位。本文挑选了青年曼卡的顶配6×4双桥牵引车(型号:YTQ4250FD1)和低配6×4双桥牵引车产品(型号:YTQ4250FD16),与沃尔沃FH12和解放J6的同类车型进行对比。     

研究细分市场 把握散户需求 解放J6要高中低端用户全面覆盖

当大家的目光都集中到J6升级版重卡作为第1000万辆汽车华丽登场时,J6重卡却低调推出了J6畜禽专用车,目前首批20辆解放J6畜禽专用车已经正式投放河南市场。一般来讲,畜禽运输车都是选用一些经济型中卡,承载力强、技术水平高的J6重卡为什么要改装成畜禽专用车呢?"这么高端的车拉猪、鸭,应该是宣传的噱头而已。"这是商用汽车新闻记者在多方咨询后听到最多的声音。     

北奔重汽:6×4自卸车再获佳绩

宁波飞达汽车销售有限公司董事长王建军告诉《商用汽车新闻》记者,北奔重汽获奖的3款车型在市场上的表现很出色。"6×4自卸车是我们销量最好的车型,在宁波市场也有较大的市场占有率,获得了用户的广泛认可。ND3250834这款车的销售成绩也不错,去年北奔重汽首次参加中国国际卡车节油大赛时就带来了这款车,当年也取得了不错的业绩。"王建军表示:ND4251832J7牵引车(6×4     

销量虽不大 前景仍看好 一汽中集继续携手开拓搅拌车市场

近日,《商用汽车新闻》记者从知情人士处获悉,中集车辆与一汽解放在2010年再度携手推广J6底盘的混凝土搅拌车,双方将延续2009年的买断经营政策,并且定下了比今年大得多的销售目标。早在2009年2月,中集车辆与一汽解放就进行了首次     

市场不景气 高端重卡反受捧 散户最看重油耗和出勤率

或许您还有这样的观念,认为高端重卡大的物流企业才会购买,专门运输一些高附加值的产品,而用于拉煤、拉菜的重卡主要是中、低端重卡。然而,《商用汽车新闻》记者近期几次去新发地蔬菜批发市场以及汉龙物流园走访之后,这种观念似乎动摇了。在这些地方,东风天龙、解放J6、重汽A7、欧曼CTX等高端车型已经占据了半壁江山。近日,《商用汽车新闻》记者致电几位近期购买了欧曼CTX重卡的个体运输户,和他们聊一聊近期的货运市场状况,并了解他们对高端重卡的看法。     

华菱:参赛车型将成销售主力

10月17日晚7时左右,华菱星凯马6×4牵引车缓缓驶入中国定远汽车试验场。因为天色已暗,再加上长时间的等候,华菱汽车的工作人员以及《商用汽车新闻》记者已感到有些疲惫,所以相关采访工作只能延后。10月22日,《商用汽车新闻》记者致电华菱汽车销售公司总工程师朱云兵,了解今年参赛车型的市场表现。他表示,今年选择星凯马6×4牵引车参加卡车节油大赛,主要是因为这款车型占到今年30%的销售份额,市     

卡车用户:外观高档好拉活

从近两年的卡车展上不难看出,重卡高端化的趋势逐渐明显。与此同时,有别于各企业在宣传时的高端配置,在实际的市场上,高端配置不高端或高端车型简配化也是不争的事实国产件维修方便11月23日上午10点左右,北京新发地蔬菜批发市场,东风天龙、解放J6等高端重卡占据了相当大的比例。高端重卡拉菜并不是一件新鲜事。早在两年前,《商用汽车新闻》记者在走访市场时就已发现这一现象,只是这一趋势越来越明显。而在距离新发地批发市场不远的汉龙物流     

新品不间断 快速获认可 J6重卡年销迈上5万辆台阶

10月18日,一汽解放2010年度J6重卡第5万辆下线暨中重卡产销20万辆庆典仪式在解放总装车间隆重举行。2010年前三季度,解放卡车产销突破20万辆,同比增长76.4%,市场份额达到20.2%,增幅达2.6%,解放J6重卡实现销量5万辆,向全年产销目标突破25万辆这一历史性目标又迈进了一步。这意味着J6重卡得到了市场的全面认可,一汽解放成功实现产品结构升级,为实现自主跨越     

中集、解放牵手进军高端搅拌车市场

本报讯记者闫亮北京报道4月10日,在北京市通州区中关村科技产业园,中集解放J6搅拌车与近百名客户、经销商、媒体亲密接触。对中集车辆而言,看中的是J6的高端品质,对一汽而言,吸引其的则是中集车辆完备专业的营销网络及强有力的融资支持。"以前销售渠道是通过一汽的经销商,然后经销商再     

东风天龙、解放J6来拉菜 牵引车市场盼抬头

东风天龙、解放J6、中国重汽HOWO,这些国内重卡企业的高端王牌产品,也许你很难想像它们拉蔬菜的样子。但在北京新发地批发市场上,《商用汽车新闻》记者却有幸目睹了这样一支由国内高端重卡组成的"豪华车队"。     

企业直通车

法士特主流产品全部轻量化本报讯日前,在国内各大主机厂新推的主流重卡车型中,法上持自主研发的9挡、10挡、12挡、16挡和20挡全铝合金壳体变速器,凭借超前的轻量化设计和突出的节能化品质,成功配套解放J6、东风天龙、欧曼6、陕重汽德龙F3000、北奔V3和集瑞重工等多款车型,成为这一高端平台的主推产品。这不仅显示出法士特打造轻量化变速器取得广阔的发展空间,更标志着法士特轻量化产品在     

J6闪耀汉诺威

9月24日,中国第一汽车集团公司首次亮相第62届德国汉诺威商用车博览会,并带来了其精心打造的重卡产品——J6。J6是一汽解放自主创新的标志性产品,同时也是一汽解放全球化部署的重要战略产品,具有质量稳定、性能优越、经济性好的突出特点。参     

2009年第1000万辆汽车在一汽下线 商用车是中国汽车工业的生力军

从1956年第一辆汽车——解放CA10型4吨卡车下线,到2009年第1000万辆汽车——解放J6升级版重卡下线,中国汽车工业终于迈入了年产千万辆的行列中。10月20日上午,随着一辆金橙色的解放J6升级版重卡在一汽解放总装厂内缓缓驶下生产线,今年的第1000万辆汽车在一汽集团诞生了,这意味着中国成为继美国、日本之后,第3个迈进汽车年产销千万辆级别的国家。     

解放J6“55周年纪念版”树自主高端重卡里程碑

本报讯11月9日,一汽解放J655周年纪念版高端重卡交车仪式在上海市宝山区一汽解上海铭信汽车销售有限公司举行。一汽解放汽车有限公司党委书记、常务副总经理许宪志表示,8辆解放55周年纪念版J6P 11升AMT 6×4轻量化牵引车交付用户,对于引领、推动中国自主高端重卡品牌替代进口具有里程碑式的意义。     

性能升级 演绎高效 曼恩新款TGS-WW中国发布

临近北京国际车展之际,曼恩正式在中国发布了新产品TGS-WW。据了解,TGS-WW是一款面向全球范围销售的车型,集安全性、动力性、燃油经济性、驾驶舒适性以及环保节能于一体。曼恩商用车辆(贸易)中国有限公司(以下简称曼恩中国)的相关工作人员告诉《商用汽车新闻》记者,TGS-WW能够胜任各种地形路况以及各类恶劣天气的运输作业,满足全行业全领域的特殊物流运输需求。     

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企业直通车轻量化助解放新道依茨领跑市场本报讯上半年,一汽解放的卡车市场份额达到20%,同比增长1.3%。一汽解放整体产销量升至14.7万辆,而解放新道依茨卡车成为继J6后又一焦