长三角物流信息化的实施途径

长三角区域物流信息化发展不平衡，功能也很不完善，存在大量的物流信息“孤岛”，需要加大现代物流信息技术的推广应用，以促进物流资源整合与技术创新，要大力推进长三角区域物流公共信息网络平台建设，实现物流信息资源共享化和物流信息网络一体化，把物流信息化建设纳入区域信息化发展总体规划，统筹考虑、协调发展。     

如何构建长三角地区物流一体化体系

为构建长三角区域物流一体化,需要推进长三角区域物流规划对接、通关对接、信息对接和政策法规对接,按照政府引导、市场运作、统筹规划、梯次推进的原则,加快物流园区建设步伐,整合现有物流资源,建设现代物流基础平台、信息平台和政策平台,培育和组建大型现代第三方物流集团,形成涵盖长三角,辐射周边地区的强大物流产业优势。     

长三角地区物流发展水平评价研究

伴随着长三角地区经济的发展,物流产业亦得到不断提升,经济增长对于物流的依赖性也愈发强烈。但是,长三角地区物流的发展存在明显的滞后性,物流业内部效率有待优化、政策支持有待加强、企业间合作有待深入。     

以第四方物流推进长三角物流一体化的思索

长江三角洲地区由于经济的高速增长,产生了对物流服务的巨大需求,逐渐成为全球的物流中心。但是,长三角各城市之间缺乏统一的协调,使得各地的物流公共信息平台难以实现信息相互联通和物流资源的有效配置,从而制约了长三角物流业的发展。第四方物流利用自身的信息化技术为客户提供服务,实现了物流基础设施的一体化和网络化,从而推动了整个长三角地区物流资源配置问题的解决,有力推进了长三角物流的一体化。     

长三角港口物流产业协调发展研究

港口作为综合交通运输的枢纽和客货集散地,在物流、资金流、人力资源流和信息流的四维网络中占据重要地位。长三角一体化国家战略的深入实施凸显港口物流在港航发展中具有重要地位和对经济发展举足轻重的作用。根据当前长三角区域物流业的现状,通过分析论证,提出长三角地区港口物流产业整合与协调发展方向及对策。     

用信息化奠基现代物流——武汉世通物流股份公司实施物流信息化改造

由湖北省商业仓储运输有限公司、武汉市商业储运公司、武汉新良有限责任公司、武汉常码头粮库四家企业整合而成的武汉世通物流股份公司,是一家从国有商业仓储企业转制而来的、专业提供第三方物流服务的企业。公司转制后面临着从计划经济到市场经济的脱胎换骨,面临着机构、体制、人财物等多方面的改造。传统的物流服务主要以手工作业为主,增值业务难以开展。为了进一步提高公司的管理和服务水平,实现世通物流在3～5年内成为华中一流物流企业的目标,世通物流决定投资数百万元建立包括运输管理、仓储管理、客户管理等功能在内的协同物流信息管…     

各大阵营冲击长三角物流体系

长三角，物流巨头必争之地。外资巨头们加紧在此布局，各城市力挺物流作为新的经济增长点，这些力量强烈冲击并改造着长三角陈旧的物流体系。     

各大阵营冲击长三角物流体系

长三角。物流巨头必争之地。外资巨头们加紧在此布局。各城市力挺物流作为新的经济增长点，这些力量强烈冲击并改造着长三角陈旧的物流体系。     

煤炭企业物流信息化的作用及途径

目前，在煤炭企业生产经营活动中，其物流存在着业务流程和信息系统局限性等问题，造成物流不畅、信息流断层或滞后，甚至不能及时配置可供货源。解决这些弊端的途径在于建立与充分运用公共物流信息平台。重组物流业务流程，优化资源配置。     

浅论物流管理信息化与实现途径

物流管理信息系统是计算机管理信息系统在物流领域的具体应用,是通过全球通信网络连接起来的、纵横交错的、立体的、动态的、互动的系统。实现物流管理信息化应开发物流信息管理系统,规范信息管理系统的运行。建立信息管理系统,是一项复杂的软件系统工程。企业实现物流信息化,应充分利用公共物流信息平台,实现物流节点的信息化,重组业务流程,充分利用通讯技术、数据交换技术及其他先进技术,以提高企业的运作效率和经济效益。     

长三角物流走向一体化

本刊讯 10月22日，来自长江三角洲城市经济协调会的16个成员城市的代表会聚通城，举行长三角协调会第六次会议，共商区域合作大计。会议形成共识。今后一年，长三角各成员城市将围绕本次会议提出的“促进区域物流一体化，提升长三角综合竞争力”这一主题。拓展思路。创新举措，推进长三角区域物流规划对接、通关对接、信息对接和政策法规对接。推动区域内生产要素合理流动、资源互补共享，打造中国东部物流大通道，增强长三角地区的综合实力和国际竞争力，促进区域经济全面、协调、可持续发展。     

企业物流信息化建设的紧迫性及途径分析

随着通信、计算机网络等技术的快速发展和广泛引用,物流信息化将成为普遍趋势。推进企业物流信息化建设,既是增强企业市场竞争力的重要途径,也是传统物流向现代物流转变的客观要求。     

长三角物流圈发展路在何方

长三角经济圈是我国三大经济圈之一，经济总量位居三大经济圈之首，也是我国经济最发达、最活跃、最具国际竞争力的地区，2005年该地区的GDP达到29758亿元，2006年的GDP则为32500亿多，几乎占全国经济总量的六分之一。长三角物流圈也是中国四大物流圈之一，2005年其物流总量为98385亿人民币，2006年其物流总量将超过12万亿人民币。从长远来看，长三角地区的优势也极其明显，潜力巨大，只要采取适当的发展战略，充分发挥自身优势，抓住发展机遇，有效规避风险，长三角物流圈必将会跃上新的发展平台。[第一段]     

浅谈企业物流信息化建设

现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求,并越来越呈现出信息化、网络化、自动化、智能化、标准化等发展趋势,其中信息化是现代物流的核心。本文简要总结了企业物流信息化的需求和如何利用信息技术提升物流水平。     

析信息化物流

当我们在上班的路上用ＷＡＰ手机收发电子邮件;在家里通过宽带网络点播自己喜欢的电影电视节目;用分析软件挑选出在下一个交易日看涨的那支股票,没有人再会去怀疑或思考信息及网络技术到底能给我们带来些什么,而是在想像它们还将为我们创造什么。随着网络化的普及,许多企业纷纷在互联网上圈筑了自己的空间。“公司介绍”、“业务咨询”等信息只要上网就能轻松找到。与此同时,许多企业花费大量资金购买企业管理软件,并不遗余力地在公司推广。这足以证明企业对网络信息技术应用的重视。的确,IT产业的飞速发展也加快了一大批其他行业…     

信息化时代背景下物流信息化内涵阐述

物流信息化是现代物流的中枢神经和灵魂,是物流产业发展的重要趋势.物流信息化包括物流过程信息化、物流作业信息化和物流管理信息化.     

物流信息化的建设与思考

近年来,中国的物流企业从无到有,从小到大,物流行业在我国得到了飞速的发展。尽管我国物流业发展较快,但仍处于起步阶段,整体发展水平较低。2007年我国物流总成本占GDP的比重约为18．4％,而欧美发达国家仅占8．99％。在许多领域,我国企业的物流成本约比欧美发达国家高出40％至50％,物流成本的居高不下已经成为阻碍国内企业参与国际化竞争的一个重要因素。要大幅降低我国企业的物流成本,增强企业的国际竞争力,就必须以现代化信息技术和先进的管理思想来带动物流行业的全面发展,构建起全社会的“大物流”系统。     

加快长三角第三方物流发展的策略分析

长三角经济圈在我国经济发展中具有重要的地位,加快长三角第三方物流的发展对于我国物流产业的发展以及完善长三角配套设施具有重要的意义,本文试图从提高信息化水平,重视标准化建设以及加大政策支持力度等方面对加快长三角第三方物流发展提出一定的对策建议。     

美国物流信息化的启示

美国物流信息化发展现状 1、企业物流信息化由于物流管理的基础是物流信息，是用信息流来控制实物流，因而企业纷纷将物流信息化作为实现物流合理化的一个重要途径，主要做法有：     

中外运化工物流“旗舰”布局长三角

处于“朝阳期”的中国化工物流市场，正吸引着国内外业界巨头竞相“分羹”。作为中国位于领先地位的大型综合物流服务供应商，中国外运股份有限公司8月28日在上海宣布，旗下上海中外运化工国际物流有限公司正式进入商业化运作，表明其进一步开拓中国化工物流市场的决心。