SUPERPAVE混合料施工技术初探

Superpave技术从设计到施工是一整套体系．采用Superpave技术设计的混合料也称为Superpave混合料，其设计方法、级配结构以及性能指标都与传统沥青混合料有着很大的区别．其施工工艺也与传统混合料有很大的区别。     

一切都是为了把路修好——江苏省交通科学研究院副总工程师贾渝的Superpave情结

可以毫不犹豫地说，在我国众多知名公路建设专家中，对美国Superpave设计方法最熟悉的人要数江苏省交通科学研究院贾渝副总工程师了，已过花甲之年的他仍在为”推广Superpave技术”这个信念执着地工作着，虽历经挫折却又百折不挠。虽然Superpave相关技术标准最终能否纳入我国沥青路面设计、施工规范中还是一个未知数，但他那种默默无闻的学习和工作精神，     

Superpave沥青路面技术在江苏的应用

Superpave路面是近年来受到国内外普遍重视和青睐的沥青路面新技术，是美国公路战略研究所(SHRP)的重要研究成果。Superpave沥青混合料采用旋转压实仪成型试件，比马歇尔方法更能模拟现场施工情况：Superpave沥青混合料骨架嵌挤．在设计过程增加了级配选择的过程．使沥青混合料设计更科学、更合理；Superpave沥青路面的密实、均匀、嵌挤，具有良好的抗车辙性能。     

做Superpave技术推广的坚实后盾——江苏省交通科学研究院院长符冠华谈Superpave推广问题

江苏省交通科学研究院(以下简称江苏交科院)院长符冠华接受记者采访谈到江苏交科院为引进Superpave技术做了哪些具体工作时，这位路桥博士告诉记者一个10年的故事——Superpave进入中国所走过的引进、消化、研究、应用四个漫长的历程。     

Superpave设计方法与马歇尔设计方法的比较

在我国现行沥青混合料设计中，应用最多的两种是马歇尔设计方法和Superpave设计方法。其中马歇尔设计方法在我国应用最早．发展至今应用技术已经十分成熟．我国沥青混合料设计规范中也将其作为主要的设计方法。但随着高速公路的不断发展．基于经验的马歇尔法本身所暴露出来的问题越来越多．因此近些年来人们又将目光转向了面向性能的Superpave设计方法。下面就来简要介绍一下二者的特点。     

Superpave在中国的应用

我国目前存在多种沥青路面设计规范与沥青混合料制备技术并用的局面，究竟哪一种沥青路面设计方法和混合料制备技术能解决我国公路建设中遇到的一些如泛油、开裂等早期损坏问题，这是每一个公路建设科技人员都希望得到的答案。Superpave技术是美国公路研究计划(SHRP)耗资5000万美元的沥青研究项目主要研究成果，这种技术是否适合我国国情，能不能大面积推广，专题进行了详尽地分析。     

基于抗剪性能的重载交通沥青混合料配合比设计方法在唐津高速扩建工程中的应用

唐津高速公路属于重载交通沥青路面，在Superpave设计方法的基础上，提出了基于抗剪性能的沥青混合料配合比设计方法，通过结构力学分析提出抗剪控制指标，使设计的沥青混合料在使用期限内不发生剪切破坏，达到有效控制车辙病害的发生，减少沥青路面的早期损坏、延长沥青路面使用寿命的目的。     

国内外几种道路沥青路用性能对比评价

长期以来，世界各国普遍采用按针入度或粘度对道路沥青进行分级的质量评价体系，由于此体系采用的试验方法主要是在经验基础上对沥青的性能进行评价，与沥青的实际使用条件存在一定差别，有可能造成符合相同针入度或粘度标准沥青的实际使用性能相差较大的情况出现。美国“战略公路研究计划（SHRP)”提出的Superpave“按性能分级的沥青胶结料规范”采用了一些新的与沥青路用性能相关性更好的流变学评价方法，首次按实际应用时的环境条件对道路沥青进行分级，     

唐津高速改扩建工程沥青混合料配合比设计及路用性能分析

为适应唐津高速重载交通的需要,使用Superpave设计方法进行了目标配合比设计,同时对沥青混合料配合比设计进行了优化,并添加了纤维、抗车辙剂和水泥以提高沥青混合料的高温稳定性和水稳定性。试验表明,纤维和抗车辙剂能够有效提高沥青混合料的高温性能,水泥能够有效提高沥青混合料的水稳定性。     

学习Superpave设计方法有感

自引进沥青混混合料组成Superpave设计法以来，各地都在开发与实践，笔者忝为同行，也以老迈之躯，学习大家的资料与成果，共享其乐。学习过程，偶有所得，兹罗列成文，以献同好，仅供讨论而已。不当之处，望指正。     

挺起中国重卡的脊梁

2007年，中国重汽一举将65项新技术用于产品的改进和提升，产品真正实现了成熟、安全、可靠、节能。实力领先的标志是技术领先!从斯太尔到斯太尔王、黄河王子再到HOWO、金王子和豪骏，中国重汽以迅雷不及掩耳之势完成了这三级跳，凭借的正是这技术优势。中国重汽拥有国家批准的第一个至今也是唯一的重型汽车整车技术引进项目，拥有国家级企业技术中心和国家一类汽车研究所以及一流的试验研发手段，汇集了国内最优秀的重型汽车技术人才。     

英语给我带来的……

由于所从事的行业的特殊性，使我有机会经常与说英语的外国朋友打交道。每一次的语言交流，仿佛都有一股无形的动力激励着我不要放弃学好英语这门语言工具。从最初的用英语尝试会话，到尽己所能地为外国旅客排忧解难，英语由枯燥无味而变得生动有趣。     

享受与车轮为伴

章仕根已经有32年驾龄，是位名副其实的资深驾驶员。截止到今年8月，老章的安全行车里程己达到1945385公里，这意味着，在绕地球赤道近50圈的驾驶生涯里，他从未发生一起重大责任事故。无事故、无违章、无投诉、无记分，有人说这是个奇迹。     

电子商务与我国货代行业发展

电子商务是利用现代信息技术所进行的商务活动的总称，它是指实现整个贸易过程中各阶段贸易活动的电子化。随着国际互联网技术的发展，依托Internet的电子商务技术主要利用Internet的网络环境进行快速有效的商业活动，从单纯的网上发布消息、传递消息到在网上建立商务信息中心;从借助于传统贸易手段不成熟的电子商务交易到能够在网上完成供、产、销全部业务流程的电子商务虚拟市场，     

动态消息

秦沈客运专线试验时速达到300km2002年12月14日11:05，我国自行设计制造的“中华之星”电动车组风驰电掣在秦沈客运专线上，此次试验时速达到300.2km。此前，“中华之星”电动车组曾创造了321.5km的最高试验时速。秦沈客运专线的建设,使我国铁路列车时速等级从160km提高到了200     

Superpave-13沥青混凝土施工质量控制关键技术

正Superpave沥青路面技术自20世纪末传入中国以来,经过近20年的研究与实践,目前已广泛地应用于高等级公路沥青路面工程中。其因混合料具有优良的高温、低温耐久性,且用油量较低,被称为"平民的SMA"。但由于骨架嵌挤结构,及面层较薄混合料温度散失快等原因,其施工质量一直较难控制。本文结合Superpave-13混合料的施工经验,分析总结了其施工质量控制关键点,以期对同类施工有所借鉴。     

RFID与物流信息化

RFID也称为智能标签技术、无线射频自动识别技术，是当今自动信息化技术的重要组成部分。RFID对社会运行效率的巨大作用，使其迅速地渗透到社会的各个角落，进入我们的生产、流通和生活各个领域。从第二代身份证到公交车乘车卡、从电子进门证到高速公路自动收费，无不是RFID的杰作。在物流领域和商品零售领域，RFID将取代条码技术成为物品信息标签，实现物品信息的自动读取、传递和处理，极大地提高信息处理效率。     

西安公路学院经济系在前进

西安公路学院经济系在前进周国光经济系成立于１９８６年，经过８年的曲折发展，现己初具规模，现设会计学与统计学两个大学本科专业，并在会计学专业中设审计专门化研究方向。会计学专业于１９７８年开始招收大学本科学生，到１９９３年底为止，已陆续招收本科２９个班，...     

杭州湾跨海大桥创下多项世界第一

杭州湾跨海大桥全长36公里,建成后将缩短宁波至上海问的陆路距离120公里,是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。杭州湾气象复杂多变,台风、龙卷风、雷暴及突发性小范围灾害性天气时有发生。这里海域宽阔,台风多、潮差大、流速急,有效工作日少,存在一定施工难度。然而大桥建设仍然创造了6项世界或国内第一。第一,杭州湾跨海大桥全长36公里,其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一：第二,杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境,为确保大桥寿命,在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求：第三,杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运梁架设”技术,架设运输重量从900吨提高到1430吨,到目前为止居世界第一,刷新了目前世界上同类技术、同类地形地貌桥梁建设“梁上运梁架设”的新纪录。     

乱花渐欲迷人眼——仪器设备选购七大困惑

试验检测工作是工程施工技术管理的重要环节,是科学监理的有效手段。通过最有效的途径,从良莠不齐的试验检测仪器设备市场快速甄别与选择,是眼下使用者的最大呼声。有专家称,在我国交通基础设施建设强力推进的眼下,已经到了仪器设备的“变革时期”。那么,在这特殊阶段,选购者该何去何从？