抗裂混凝土配合比优化设计浅谈

混凝土抗裂能力的强弱对结构物的安全有很大影响,因此为了确保工程质量,在施工中我们必须对混凝土的抗裂能力有足够的重视,掌握混凝土材料性能的变化.本文通过分析影响混凝土抗裂能力的因素,对的混凝土的配合比作了优化设计,以达到减少和控制混凝土开裂的目的.     

水池防渗抗裂与混凝土“三掺”技术

随着建筑结构的超长、超大化和外加剂技术的发展,建筑结构对混凝土的性能要求日益增高。结合工程实例,针对混凝土的特点,介绍了防水混凝土采用"三掺"技术,生产出"高强、高韧性、中弹和低热"的抗裂混凝土,从而提高了混凝土防渗抗裂性能,解决了混凝土结构收缩和防水问题。     

建筑施工中混凝土抗裂性问题及其对策

混凝土在建筑业中被称作是人工制造的"石头",因为不同类型的混凝土因其强度不同,形状相异,整体性能好,故而,在建筑施工中得到广泛应用。但是,混凝土也有许多缺点,关键的一点就是抗裂性能差。如何在应用过程中保证混凝土强度,提高混凝土抗裂性能在建筑施工过程中是最需要迫切解决的技术难题。所以,本文对混凝土在施工过程中造成裂缝的原因、如何提高混凝土抗裂性的问题进行研究和探讨。     

厂房建设中钢纤维混凝土的应用技术探析

钢纤维增强混凝土（简称SFRC）是近30年来迅速发展起来的一种新型复合材料。在普通混凝土中加入适量的钢纤维不仅能改善抗拉、抗剪、抗弯、抗磨和抗裂性能,而且能大大增强混凝土的断裂韧性和抗冲击性能,显著提高结构的疲劳性能及其耐久性,加上它施工简便,且材料性价比好,因此在工业厂房工程建设中应用日益广泛,下面就结合实践,针对钢纤维混凝土在厂房建设中的应用问题展开探讨。     

钢纤维混凝土材料在市政旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。     

高性能钢纤维混凝土在超低梁的应用

32m超低高度梁是我国铁路梁施工常用梁体结构。采用后张法预应力施工,高强混凝土的抗裂性能和抗应变能力往往达不到技术要求,梁体抗裂安全系数差。本文提出采用含钢纤维和矿物外加剂DBF的混凝土浇筑铁路梁,来改善混凝土脆性缺陷,提高其抗裂、抗拉性能,从而有效避免了高强混凝土在承受极限应力时开裂,有效确保了32m超低高度梁制造技术可靠,经济可行。     

聚酯纤维材料在沥青混凝土桥面铺装上的应用

目前我国在桥梁建设中,桥面铺装普遍采用普通沥青混凝土作为上面层。桥面铺装的沥青混凝土在高温稳定、低温抗裂、抗水以及疲劳耐久等性能方面,要求比普通路面更高。相关试验和实际观测证明加入聚酯纤维材料的沥青混凝土在桥面铺装后能够明显改善铺装层的各项性能。本文简单介绍了聚酯纤维的来源,并就桥面铺装过程中聚酯纤维在混凝土材料性能参数上的影响以及在沥青混凝土中的作用机理进行了分析。     

水利工程施工中混凝土抗裂性问题及解决对策分析

混凝土在建筑业中被称作是人工制造的“石头”,不同类型的混凝土因其强度不同,形状相异,整体性能好,在建筑施工中得到广泛应用.但是,混凝土也有许多缺点,关键的一点就是抗裂性能差.如何在应用过程中保证混凝土强度,提高混凝土抗裂性能在施工过程中是需要迫切解决的技术难题.对混凝土在施工过程中形成裂缝的原因和如何提高混凝土抗裂性的问题进行研究和探讨.     

钢筋混凝土结构开裂原因简析及预防

钢筋混凝土结构已成为我国建筑工程中重要组成部分，而其开裂现象很普遍，一直是工程界难以解决的问题。随着新材料的涌现，如纤维，作为混凝土的一种抗裂手段，在工程中开始使用。实践证明，纤维材料在正确的使用条件下，可以提高混凝土抗裂性能。当然，不等于掺加纤维后就能保证混凝土不开裂，还应注重结构设计、材料、配合比、施工、养护等几个重要因素。     

聚丙烯纤维混凝土在桥梁养护桥面铺装中的应用

结合光府河桥桥梁大修中混凝土桥面铺装工程,对C40防水混凝土进行了 "凯泰"聚丙烯纤维混凝土的配合比设计、性能试验和桥面铺装施工措施研究,阐述了聚丙烯纤维混凝土的特性及其工作机理,结果显示在桥面铺装层混凝土中掺用聚丙烯纤维能够增强其抗拉、抗折、抗渗、抗冲击以及阻裂增韧的作用     

钢纤维混凝土施工技术在桥梁施工中的应用

随着我国经济发展的突飞猛进和科技的日新月异,基础设施的建设在我国越来越多,对建筑质量的要求也越来越严格。钢纤维混凝土作为新型的水泥复合型材料,不仅改善了抗拉、抗剪、抗弯、抗磨和抗裂等性能,还提高了结构的疲劳性及耐久性。文章通过分析钢纤维、钢纤维混凝土的基本性质,阐述了钢纤维混凝土施工技术在桥梁施工中的应用。     

浅议先张法预应力混凝土施工工艺

预应力混凝土因其具有抗裂性能好、自重轻、节约材料、提高构件耐久性等特点正逐步在建筑工程中被广泛应用。预应力混凝土的施工工艺有先张法、后张法、后张自锚法和电热法多种。而以先张法和后张法应用较多,工艺较典型。文章简要阐述了先张法预应力混凝土施工的特点、材料要求,以及施工要点及预应力在建筑工程中的应用。     

砼抗裂防渗和控制对策分析

抗裂防渗是混凝土结构工程施工中比较常用的施工技术与方法,混凝土结构工程由于自身特殊性,在施工建设过程中比较容易出现裂缝或者是渗漏等问题,对于施工建设工程的安全与质量有着很大的影响和作用.进行混凝土结构抗裂防渗施工与控制措施分析,有利于提高混凝土结构的施工技术水平,保证混凝土结构的施工安全和质量.文章主要以建筑工程中小型混凝土砌块墙体的抗裂防渗施工为例,结合比较常见的裂缝问题形式,在对裂缝问题原因分析的基础上,对小型混凝土砌块墙体的抗裂防渗控制措施进行分析,以提高混凝土工程抗裂防渗施工技术,保证混凝土工程的施工安全与质量.     

聚丙烯纤维和织物混凝土的研究综述

聚丙烯纤维混凝土作为新型的混凝土材料,得到了越来越多人的认可,很多水利工程也开始使用聚丙烯纤维混凝土.出于对环境保护的考虑,废弃的纤维织物的再生利用也需要得到重视.在文中,对聚丙烯纤维、织物两种不同的混凝土进行了深入分析,并且对其研究现状进行了阐述.文章从聚丙烯纤维混凝土的抗冻、抗渗、抗裂等性能与增强延性这四个方面论述...     

浅谈建筑工程混凝土裂缝的成因及其防治措施

钢筋混凝土结构集钢筋的抗拉性能好和混凝土的抗压性能好于一身,这使得钢筋混凝土结构在建筑工程中得到广泛的应用。但是由于混凝土自身存在的问题,比如抗裂性能差、容易产生裂缝,这就使我们在施工过程中,必须通过了解裂缝的成因,从本质上认识裂缝成因机理并找出相应的对策,只有这样才可以尽量减轻裂缝的开裂程度,使混凝土不至产生过大的裂     

水性环氧树脂在公路养护及桥面铺装层维修的影响研究

水性环氧树脂是一种优良的改性材料,由水泥砂浆以及混凝土混合构成,其能够在短时间内满足路面修补后的通车。水性环氧树脂是一种水性聚合物,由混凝土和水性环氧树脂混合构成的,有很强的抗裂性能,可提高混凝土的黏合度。文章论述了水性环氧树脂在公路养护及桥面铺装层维修中的应用。     

水工混凝土建筑物表面修护新型材料的实践应用

在水工混凝土建筑物老化病害中，渗漏是一个常见的问题，主要原因是施工设计不合理、施工质量不高等，共同作用下导致建筑物表面出现贯穿性裂缝，或混凝土内部出现蜂窝孔洞等严重问题，直接影响水工混凝土建筑物的质量和使用期限。新型防渗抗裂涂层材料在水工混凝土建筑物表面修护中的实践应用，可以起到良好的表面防护作用，实验研究发现，这一新型防渗抗裂涂层材料的应用有助于延长水工混凝土建筑物的服役时间，具有良好的修护效果。     

对大掺量粉煤灰高性能混凝土各项性能的研究

研究了大掺量（30％以上）粉煤灰对大体积混凝土强度、抗裂等性能的影响。结果表明：大掺量粉煤灰混凝土与基准混凝土相比，虽早期强度、极限拉伸值较低，但因弹性模量、干缩变形也减小，其后期（90d以后）强度会接近或超过基准混凝土。选择合适的粉煤灰及其掺量，大掺量粉煤灰混凝土的早期抗裂能力并不亚于基准混凝土。     

钢纤维掺量对CF50钢纤维微膨混凝土性能的影响

混凝土中掺入钢纤维和膨胀剂,其复合效应可以有效提高混凝土的抗裂、抗冻等耐久性能,论文开展了钢纤维掺量分别为0、30kg、60kg、90kg、120kg时对混凝土工作性、力学性及耐久性能的影响试验,结果表明:随着钢纤维掺量的增加,混凝土的工作性逐渐降低,抗压强度逐渐增高,而混凝土的抗开裂和抗冻能力则呈先提高后下降的趋势,当钢纤维掺量为60kg时,混凝土的综合性能最优,其坍落度为200mm,28d抗压强度为62.6MPa,抗裂等级达到Ⅴ级,抗冻等级为F600。     

高速公路桥面铺装设计

对沥青混凝土铺装层与水泥混凝土桥面铺装,要从材料性能。防排水等方面精心设计,精细施工,使沥青面层具有与混凝土桥面板粘结牢固,防水渗入、抗滑耐磨,低温抗开裂,高温抗车辙、抗剥离的良好性能。